Расшифровка кода ошибки P0100: цепь измерителя массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
| Внимание | Если при последующем тестировании выдается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверять исправность разъемов блок управления двигателем и цепи массы. Если они подозрительны, восстановить и повторить тестирование, чтобы подтвердить неисправность блок управления двигателем. Если блок управления двигателем заменяется, он должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя (если она оборудована). Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ. |
|---|
Описание цепи
Измеритель массовый расход воздуха использует платиновый горячий провод, поддерживаемый при постоянной температуре. Воздушный поток мимо датчика влияет на температуру и ток через измеритель массовый расход воздуха. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления двигателем обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи измерителя массовый расход воздуха в течение более 3 секунд с частотой вращения двигателя 4000 об / мин или менее. блок управления двигателем будет работать в отказоустойчивом режиме, если установлен расшифровка кода ошибки P0100. Возможные причины:
- Цепь измерителя массовый расход воздуха разомкнута или замкнута накоротко.
- Неисправен измеритель МАФ.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
После подтверждения P0100 расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства выбрать CURRENT DATA (текущие данные) для подтверждения соотношения массового расхода воздуха. Если отношение равно 0,0 г/с, VG-цепь может быть разомкнутой или закороченной, или цепь источника питания может быть разомкнутой. При соотношении 11,0-25,1 г/с цепь E2G может быть разомкнута. С помощью средства сканирования считать данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.