ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена
- Крышка багажника
- Заднее стекло
Снятие - установка: заднее многоместное сиденье
Снять-уложить обшивку
- Накладка заднего левого крыла
- Накладка заднего правого крыла
- Задняя полка для багажа
Защитить элементы салона
Идентификация запасной части
(1) задняя полка в сборе
Состав детали для замены
(2) пластины индексации (заднее стекло)
(3) нижняя поперечина проема заднего стекла
(4) задняя полка для багажа
Вырезание
Вырезать: точек крепления
- (A) 1 точка в зоне 2 толщиной: 0,87/0,67 (mm)
- (B) 2 точек в зоне 3 толщиной: 0,87/0,87/1,17 (mm)
- (C) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,87/0,87/0,87 (mm)
- (D) 8 точек в зоне 2 толщиной: 0,67/1,17 (mm)
- (E) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,87/0,67/1,17 (mm)
- (F) 1 точка в зоне 3 толщиной: 0,87/0,87/1,17 (mm)
Симметричный срез
Зашлифовать швов медной пайки (в (G))
Симметричный срез
Снимите деталь
Разъединение
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Симметричное разъединение
Подгонка
Установите: задняя полка в сборе
Проверьте зазоры и выравнивание
Сварка
Сварить точечной электросваркой
| метки | A | B | C |
|---|---|---|---|
| число точек | 1 | 3 | 1 |
| толщиной (mm) | 0,87 - 0,67 | 0,87 - 0,87 - 1,17 | 0,87 - 0,87 - 0,87 |
| нюансы | ES - ES | ES - ES - ES | ES - ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - без | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| метки | D | E | F |
|---|---|---|---|
| число точек | 8 | 1 | 1 |
| толщиной (mm) | 0,67 - 1,17 | 0,87 - 0,67 - 1,17 | 0,87 - 0,87 - 1,17 |
| нюансы | ES - ES | ES - ES - ES | ES - ES - ES |
| дорожное покрытие | G10/10 - без | G10/10 - G10/10 - без | G10/10 - G10/10 - без |
Симметричная сварка
Выполнить сварку (G) 2 в среде защитных газов (MIG) в местах расположения старых швов: длина 25 мм
Симметричная сварка
Герметичность
Нанести мастику и разгладить ее кистью (A1)
Симметричная (-ые) операция (-ии)
Защита
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)