ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена: заднее крыло (частично)
Идентификация запасной части
(1) накладка заднего крыла
Подготовка новой детали
Наметить, затем просверлить отверстие диаметром 6,5 мм для последующей точечной сварки
Вырезание
Вырежьте с помощью фрезы точки
- (A) 4 точек в зоне 2 толщиной 0,67/0,77 (mm)
- (B) 2 точек в зоне 3 толщиной 0,67/0,77/1,76 (mm)
- (C) 2 точек в зоне 2 толщиной 0,67/0,67 (mm)
- (D) 16 точек в зоне 3 толщиной 0,67/0,67/0,77 (mm)
Вырежьте с помощью фрезы точки
- (E) 5 точек в зоне 2 толщиной 0,67/1,47 (mm)
- (F) 4 точек в зоне 2 толщиной 0,67/0,77 (mm)
- (G) 5 точек в зоне 2 толщиной 0,67/0,67 (mm)
Вырежьте с помощью фрезы точки: (H) 7 точек в зоне 2 толщиной 1,17/0,67 (mm)
Снять: накладка заднего крыла
Разъединение
Подготовить стыки (/)
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подготовить стыки (/)
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите
- Накладка заднего крыла
- Заднее крыло
Проверьте зазоры и выравнивание
Снять заднее крыло
Сварка
Сварить точечной электросваркой
| метки | A | B |
|---|---|---|
| число точек | 4 | 2 |
| толщиной (mm) | 0,67 / 0,77 | 0,67 / 0,77 / 1,76 |
| нюансы | ES + XES - ES + XES | ES + XES - ES + XES - E275D |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
| метки | C | D |
|---|---|---|
| число точек | 2 | 16 |
| толщиной (mm) | 0,67 / 0,67 | 0,67 /0,67 / 0,77 |
| нюансы | ES + XES - ES + XES | ES + XES - ES + XES - ES + XES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 - G10/10 |
Выполнить сварку пробочным швом MIG: (E) 5 точек в зоне 2 толщиной 0,67/1,47
Сварить точечной электросваркой
| метки | F | G |
|---|---|---|
| число точек | 4 | 2 |
| толщиной (mm) | 0,67 / 0,77 | 0,67 / 0,67 |
| нюансы | ES + XES - ES + XES | ES + XES - ES + XES |
| дорожное покрытие | G10/10 - G10/10 | G10/10 - G10/10 |
Выполнить сварку пробочным швом MIG: (H) 7 точек в зоне 2 толщиной 0,77/0,67
Герметичность
Нанести мастику и разгладить ее кистью (A1)
Нанести мастику и разгладить ее кистью (A1)
Защита
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)