ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Снятие - установка: ветровое стекло
Снять-уложить обшивку
- Стойка проема ветрового стекла
- Проем ветрового стекла
Идентификация запасной части
Проем ветрового стекла
Вырезание
Вырезать: точек крепления
- (a) 2 точек в зоне 3 толщиной 1,17/1,47/0,67 (мм)
- (b) 1 точка в зоне 3 толщиной 1,17/1,47/1,47 (мм)
- (c) 7 точек в зоне 2 толщиной 1,17/1,47 (мм)
- (d) 6 точек в зоне 2 толщиной 1,17/1,47 (мм)
- (e) 2 точек в зоне 3 толщиной 1,17/1,47/1,47 (мм)
- (f) 6 точек в зоне 3 толщиной 1,17/1,47/0,67 (мм)
Вырезать элемент в соответствии с (g) с указанной стороны
Симметричный срез
Разъединение
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Удалить оставшуюся кромку 30 mm в соответствии с (h)
Симметричное разъединение
Подгонка
Установите: проем ветрового стекла
Проверьте зазоры и выравнивание
Сварка
Сварить точечной электросваркой
| метки | число точек | толщиной (мм) | толщиной (мм) | толщиной (мм) | сила тока (kA) | усилие (дН.м) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| (a) | 2 | 1,17 | 1,47 | 0,67 | 13,2 | 300 |
| (b) | 1 | 1,17 | 1,47 | 1,47 | 12,5 | 400 |
| (c) | 7 | 1,17 | 1,47 | - | 12 | 300 |
| (d) | 6 | 1,17 | 1,47 | - | 12 | 300 |
| (e) | 2 | 1,17 | 1,47 | 1,47 | 12,5 | 400 |
| (f) | 6 | 1,17 | 1,47 | 0,67 | 13,2 | 300 |
Приварить в соответствие с (g) швом медной пайки-сварки
Зашлифовать шов: как показано в (g)
Симметричная сварка
Нанесите восковой состав с помощью пульвелизатора (C5)