ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Снять-уложить обшивку: проем ветрового стекла
Идентификация запасной части
Опора скобы (складная крыша)
Подготовка новой детали
Наметить, затем просверлить отверстие диаметром 6,5 мм для последующей точечной сварки
Вырезание
Вырезать: точек крепления
- (a) 4 точек в зоне 3 толщиной 1,47/1,47/1,17 (mm)
- (b) 1 точка в зоне 2 толщиной 1,47/1,47 (mm)
- (c) 2 точек в зоне 3 толщиной 1,47/1,47/1,17 (mm)
Разъединение
Подготовить стыки (/)
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите: опора скобы (складная крыша)
Проверьте зазоры и выравнивание
Использовать сертифицированные контрольные и измерительные средства
Сварка
Сварить точечной электросваркой
| метки | число точек | толщиной (mm) | толщиной (mm) | толщиной (mm) | сила тока (kA) | усилие (дН.м) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| a | 4 | 1,17 | 1,47 | 1,47 | 12,5 | 400 |
| c | 2 | 1,17 | 1,47 | 1,47 | 12,5 | 400 |
Сварить точечной сваркой способом MIG: (b) 1 точек в зоне 2 толщиной 1,47/1,47 (mm)