ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена: удлинитель нижнего усилителя лонжерона пола
Идентификация запасной части
Усилитель лонжерона пола (Нижний)
Подготовка новой детали
Наметить, затем просверлить отверстие диаметром 6,5 мм для последующей точечной сварки
Вырезание
Вырезать: точек крепления
- (a) 4 медно-паяные швы: длина 30 мм
- (b) 20 точек в зоне 2 толщиной: 2,44/1,76 (mm)
- (c) 4 медно-паяные швы: длина 30 мм
- (d) 17 точек в зоне 2 толщиной: 2,44/0,67 (mm)
Разъединение
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите элемент усиления лонжерона (Нижний)
Проверьте зазоры и выравнивание
Использовать сертифицированные контрольные и измерительные средства
Сварка
Сварить точечной сваркой способом MIG
- (b) 20 точек в зоне 2 толщиной: 2,44/1,76 (mm)
- (d) 17 точек в зоне 2 толщиной: 2,44/0,67 (mm)
Выполнить сварку (a), 4 в среде защитных газов (MIG) в местах расположения старых швов: длина 30 мм
Выполнить сварку (c), 4 в среде защитных газов (MIG) в местах расположения старых швов: длина 30 мм
Нанесите восковой состав с помощью пульвелизатора (C5)