ВниманиеНа данном автомобиле использовались изготовленные по новым технологиям панели кузова HLE - THLE - UHLE - TRIP - 22Mnb5, имеющие упругое сопротивление в диапазоне от 400 до 1300 МПА (мегапаскалей), содержащие от 2 - 4 до 6 слоев покрытий, в зависимости от вида сборки; параметры сварки этих панелей сильно отличаются от параметров, используемых для сварки деталей из мягкой стали; необходимо строго соблюдать параметры, указанные в данных методиках, используя сварочные аппараты (нового поколения), одобренные PEUGEOT и соответствующие нашим техническим условиям; только при использовании таких аппаратов мы можем гарантировать качественный ремонт и безопасность при проведении данного типа работ
ВниманиеВ данном автомобиле предусмотрено использование технологии углекислотной пайки по методу КЕМПЕ; при ремонте каркаса кузова все сварочные соединения должны выполняться только по этому методу; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛЮБОГО ДРУГОГО МЕТОДА СВАРКИ ЗАПРЕЩЕНО
ВниманиеНа все очищенные поверхности должно быть нанесено защитное покрытие с помощью соответствующего процесса электролитической оцинковки
ВниманиеСоблюдайте элементарные правила гигиены и безопасности (надевайте фильтрующую маску для паров органических жидкостей – работайте в вентилируемой зоне)
Дополнительные операции
Замена
- Задняя панель
- Скоба замка крышки багажника
Идентификация запасной части
(1) задняя панель в сборе
Состав детали для замены
(2) опоры упорного элемента багажника
(3) элемент усиления крепления скобы замка
(4) накладка задней панели
(5) задняя панель
Вырезание
Срезать по точкам
- (A) 18 точек в зоне 3 толщиной: 0,77/0,77/0,87 (mm)
- (B) 8 точек в зоне 3 толщиной: 0,77/0,77/0,87 (mm)
- (C) 3 точек в зоне 3 толщиной: 0,77/0,77/2,44 (mm)
- (D) 19 точек в зоне 2 толщиной 0,77/0,62 (mm)
- (E) 12 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/0,67 (mm)
- (F) 4 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/0,67 (mm)
- (G) 7 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/0,77 (mm)
- (H) 11 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/2,44 (mm)
Сделайте вырез в задней панели в соответствии с (K) (Симметричная (-ые) операция (-ии))
Срезать по точкам: (J) 6 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/0,87 (mm)
Зашлифовать швов медной пайки: (I) 6 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/0,87 (mm)
Снять: заднюю панель в сборе
Разъединение
Подготовить стыки
Защитить соединяемые поверхности и поверхности новой детали слоем сварочной грунтовки
Подгонка
Установите: заднюю панель в сборе
Использовать сертифицированные контрольные и измерительные средства
Закройте дверь багажного отделения
Проверьте зазоры и выравнивание
Открыть: крышка багажника
Сварка
Сварить точечной электросваркой
- (A) 18 точек в зоне 3 толщиной: 0,77/0,77/0,87 (mm)
- (B) 8 точек в зоне 3 толщиной: 0,77/0,77/0,87 (mm)
- (C) 3 точек в зоне 3 толщиной: 0,77/0,77/2,44 (mm)
- (D) 19 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/0,62 (mm)
- (E) 12 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/0,67 (mm)
- (F) 4 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/0,67 (mm)
- (G) 7 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/0,77 (mm)
- (H) 11 точек в зоне 2 толщиной: 0,77/2,44 (mm)
Приварить медно-паяные швы (Симметричная (-ые) операция (-ии)): (I) 3 слоев 20 mm толщиной 2: 0,87/0,77 (mm)
Сварить точечной сваркой способом MIG: (J) 3 точек в зоне 2 толщиной: 0,87/0,77 (mm)
Нанести мастику и разгладить ее кистью (A1)
Нанести мастику и разгладить ее кистью (A1)
Защита
Распылите жидкий воск в пустые полости (C5)