ПримечаниеКоробка передач установлена.
Демонтаж
Демонтировать полуоси - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж полуосей" в узле "Е".
Демонтировать крышку (1) дифференциала с коробки передач (10 крепежных винтов). Вытекает масло. Подставить поддон.
Обозначить положение кольца подшипника (2) относительно коробки передач (стрелка).
Демонтировать крышку подшипникового щитка (3) - см. рабочий процесс "Заменить уплотнение крышки подшипникового щитка (F13/F13+/F17/F17+/F18)".
Демонтировать подшипниковый щиток (4) - см. рабочий процесс "Заменить уплотнение подшипникового щитка (F13/F13+/F17/F17+/F18)".
Разборка
Обозначить положение кольца подшипника относительно корпуса коробки передач. Демонтировать стопорную пластину (1) с кольца подшипника. Демонтировать кольцо подшипника с помощью KM-447 (2). Демонтировать дифференциал вниз с коробки передач.
Сборка
Вставить дифференциал снизу в коробку передач. Смазать резьбу (стрелка) и новое уплотнительное кольцо (3) универсальной смазкой. Соединение должно быть маслонепроницаемым.
Вкрутить кольцо подшипника с помощью KM-447 (4) в корпус коробки передач. Установить кольцо подшипника соответственно ранее сделанной маркировке.
Проверка, осмотр
Проверить зазор конического роликового подшипника коробки дифференциала и при необходимости отрегулировать - см. рабочий процесс "Указание по регулировке конического роликового подшипника дифференциала (F13/F13+/F17/F17+/F18)".
Установка, монтаж
Смонтировать подшипниковый щиток - см. рабочий процесс "Заменить уплотнение подшипникового щитка (F13/F13+/F17/F17+/F18)".
Смонтировать крышку подшипникового щитка - см. рабочий процесс "Заменить уплотнение крышки подшипникового щитка (F13/F13+/F17/F17+/F18)".
Установить крышку дифференциала (1) с новым уплотнением на коробке передач (10 крепежных винтов) - момент затяжки 18 Нм. Установить полуоси - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж полуосей" в узле "Е".
Проверка, осмотр
Заправить трансмиссионное масло и проверить уровень трансмиссионного масла по контрольной масляной пробке (стрелка) - см рабочий процесс "Проверить и откорректировать уровень трансмиссионного масла (F13/F13+/F17/F17+/F18)".
