Иллюстрация
- 1. главный вал
- 2. Игольчатый подшипник 4. передачи
- 3. Игольчатый подшипник 3. передачи
- 4. Игольчатый подшипник 2. передачи
- 5. Игольчатый подшипник 1. передачи
- 6. внутреннее кольцо роликового подшипника
- 7. Шестерня 4. передачи
- 8. синхронизирующее кольцо
- 9. переключающая втулка
- 10. пружина синхронизатора
- 11. синхронизатор
- 12. Ползунковый блок
- 13. пружина синхронизатора
- 14. нажимной диск
- 15. стопорное кольцо
- 16. синхронизирующее кольцо
- 17. Шестерня 3. передачи
- 18. половинки нажимного диска
- 19. стопорное кольцо
Иллюстрация главного вала
| 20 | Шестерня 2. передачи |
|---|---|
| 21 | Внутреннее кольцо синхронизатора |
| 22 | Промежуточное кольцо |
| 23 | Наружное кольцо синхронизатора |
| 24 | переключающая втулка |
| 25 | пружина синхронизатора |
| 26 | Ползунковый блок |
| 27 | синхронизатор |
| 28 | пружина синхронизатора |
| 29 | нажимной диск |
| 30 | стопорное кольцо |
| 31 | Наружное кольцо синхронизатора |
| 32 | Промежуточное кольцо |
| 33 | Внутреннее кольцо синхронизатора |
| 34 | Шестерня 1. передачи |
| 35 | упорный игольчатый подшипник |
| 36 | ограничительная (дистанционная) шайба |
| 37 | стопорное кольцо |
| 38 | Шарикоподшипник |
ПримечаниеКоробка передач установлена.
Демонтаж
Демонтировать крышку переключения (1) - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж и/или уплотнение крышки переключения (F13/F17/F17+/F18)".
Демонтировать выключатель фонаря заднего хода (2).
Демонтировать крышку подшипникового щитка (3) - см. рабочий процесс "Замена уплотнения крышки подшипникового щитка (F13/F17/F17+/F18)".
Демонтировать подшипниковый щиток (4) с коробки передач - см. рабочий процесс "Замена уплотнения подшипникового щитка (F13/F17/F17+/F18)".
Демонтаж
Демонтировать главный вал - см. рабочий процесс "Разборка и сборка подшипникового щитка (F18)".
Разборка
Выпрессовать шестерню 1. передачи с помощью KM-307-B (2) и KM-736 (1) из главного вала.
Демонтировать втулку (3), шарикоподшипник (4), нажимной диск (5), упорный игольчатый подшипник (6) и стопорное кольцо (7).
Вынуть кольца синхронизатора шестерни 1. передачи, а именно, внутреннее кольцо синхронизатора (8), наружное кольцо синхронизатора (10) и промежуточное кольцо (9).
Снять стопорное кольцо синхронизатора 1./2. передачи с помощью KM-396 (11).
Разборка
Выпрессовать узел синхронизатора 1./2. передачи и шестерню 2. передачи (1) из главного вала - для этого подпереть шестерню 2. передачи при вырезах опорных пластин пресса.
Снять узел синхронизатора 1./2. передачи (2) и кольца синхронизатора с шестерни 2. передачи (6) - демонтировать наружное кольцо синхронизатора (3), промежуточное кольцо (4) и внутреннее кольцо синхронизатора (5).
Демонтировать стопорное кольцо (7) нажимного диска и обе половинки нажимного диска (стрелки) с главного вала.
Демонтировать шестерню 3. передачи (8).
Демонтировать разрезанные игольчатые подшипники (9) и кольцо синхронизатора 3. передачи (10). Вынуть стопорное кольцо синхронизатора 3./4. передачи с помощью KM-396 (11) - демонтировать находящееся внизу дистанционное кольцо с синхронизатора.
Разборка
Выпрессовать узел синхронизатора 3./4. передачи из главного вала - для этого подпереть шестерню 4. передачи (4) при вырезах опорных пластин пресса.
Снять узел синхронизатора 3./4. передачи (2) и кольцо синхронизатора 4. передачи (3) с зубчатого колеса 4. передачи. Демонтировать разрезанные игольчатые подшипники (5) с главного вала.
Очистка
Очистить все детали.
Проверка, осмотр
Проверить демонтированные детали, нет ли повреждений и не износились ли они.
ПримечаниеПеред монтажом смазать все детали трансмиссионным маслом.
Проверить все детали, не износились ли, нет ли следов задиров, повреждений и при необходимости заменить.
Внимание
При повреждениях шестерен передач всегда проверять шестерни блока шестерен и при необходимости заменить блок шестерен.
ПримечаниеЕсли узел синхронизатора был полностью разобран, то следует соблюдать следующую процедуру при сборке.
Сборка
Вставить синхронизатор (3) в переключающую втулку (2). Вставить ползунковые блоки (1 и 5) открытой стороной к синхронизатору.
Вставить пружину синхронизатора (4), обратить внимание на то, что при правильном монтажном положении свободный конец выступает над синхронизатором (стрелка).
Если это не так, то следует повернуть пружину синхронизатора на 180° и установить ее повторно.
Отогнутый конец пружины синхронизатора входит при этом в ползунковый блок.
Сборка
Разрезанный роликовый подшипник (2) всунуть на главный ролик, при закрывании он должен ощутимо заблокироваться. Всунуть двухрядный, разрезанный игольчатый подшипник (1) на главный вал. Установить кольцо синхронизатора 4. передачи (4) и узел синхронизатора (3) на шестерню 4. передачи (5).
Внимание
Сторона переключающей втулки с пазом (стрелка) направлена к шестерне 4. передачи.
Сборка
Запрессовать узел синхронизатора 3./4. передачи (7) с кольцом синхронизатора и шестерней 4. передачи (6) на главный вал - обратить внимание на то, чтобы выступы на кольце синхронизатора совпадали с пазами синхронизатора.
Сборка
Вставить дистанционное кольцо в синхронизатор и установить новое стопорное кольцо с помощью KM-396 (3) - обратить внимание на то, чтобы кольцо синхронизатора находилось в правильном положении в пазе. Установить кольцо синхронизатора 3. передачи (2) на узел синхронизатора, а разрезанные игольчатые подшипники (1) - на главный вал. Установить шестерню 3. передачи (5) на главный вал.
Установить обе половинки нажимного диска (стрелки) и стопорное кольцо (4).
Установить кольца синхронизатора и узел синхронизатора (6) на шестерню 2. передачи (10) - установить наружное кольцо синхронизатора (9), промежуточное кольцо (8) и внутреннее кольцо синхронизатора (7).
Запрессовать узел синхронизатора 1./2. передачи (12) с шестерней 2. передачи (11) на главный вал так, чтобы выступы наружного кольца синхронизатора совпадали с пазами синхронизатора.
Сборка
Вставить новое стопорное кольцо (1) синхронизатора 1./2. передачи с помощью KM-396.
Вставить шестерню 1. передачи (2) с кольцом синхронизатора (внутренним, промежуточным и наружным кольцами синхронизатора) в узел 1./2. передачи - обратить внимание на то, чтобы выступы наружного кольца синхронизатора совпадали с пазами синхронизатора.
Установить новое стопорное кольцо, упорный игольчатый подшипник и нажимной диск на зубчатое колесо 1. передачи. Запрессовать шарикоподшипник с помощью KM-258 (3) на главный вал.
Запрессовать втулку (5) с помощью KM-258 (4) на главный вал.
Проверка, осмотр
Все шестерни должны легко вращаться.
Установить главный вал - см. рабочий процесс "Разборка и сборка подшипникового щитка с главным и приводным валами (F18)".
Установка, монтаж
Установить подшипниковый щиток (1) в коробке передач - см. рабочий процесс "Замена уплотнения подшипникового щитка (F13/F17/F17+/F18)".
Установить уплотнение крышки подшипникового щитка (2) - см. рабочий процесс "Замена уплотнения крышки подшипникового щитка (F13/F17/F17+/F18)".
Установить выключатель фонаря заднего хода (4) с новым уплотнительным кольцом - момент затяжки 20 Нм.
Установить крышку (3) переключения - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж и/или уплотнение крышки переключения (F13/F17/F17+/F18)".
Проверка, осмотр
Проверить уровень трансмиссионного масла - см. рабочий процесс "Проверка и корректировка уровня трансмиссионного масла (F13/F17/F17+/F18)".