| 1 | упорная шайба |
|---|---|
| 2 | главный вал |
| 3 | прижимная зубчатка |
| 4 | игольчатый подшипник |
| 5 | Шестерня заднего хода (приводимая в движение) |
| 6 | Кольцо синхронизатора заднего хода |
| 7 | Ползунковый блок |
| 8 | Шарик |
| 9 | Пружина |
| 10 | Синхронизатор 5. передачи / заднего хода |
| 11 | переключающая втулка |
| 12 | Кольцо синхронизатора 5. передачи |
| 13 | игольчатый подшипник |
| 14 | Шестерня 5. передачи (приводимая в движение) |
| 15 | Шестерня 3. передачи (приводимая в движение) |
| 16 | Шестерня 4. передачи (приводимая в движение) |
ПримечаниеПри повреждениях шестерен передач обязательно заменять главный вал.
Соответствующие ремонтные комплекты для синхронизирующих приспособлений можно заказать в отделе сервисного обслуживания.
Демонтаж
Демонтировать главный вал - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж главного вала (F23)".
Внимание
Необходима большая сила прижима. Соблюдать руководство по эксплуатации прессовального станка.
Разборка
Выпрессовать шестерню 4. передачи (4) с помощью KM-6220 (1), KM-6223-1 (2) и KM-6223-2 (3) из главного вала.
Разборка
Выпрессовать шестерню 3. передачи (4) с помощью KM-6220 (1), KM-6223-1 (2) и KM-6224 (3) из главного вала (5).
Проверка, осмотр
Проверить быстроизнашивающиеся детали, не повреждены ли они, при необходимости заменить.
Разборка
Демонтировать шестерню 5. передачи (2) и кольцо синхронизатора 5. передачи (1) с главного вала (3).
Демонтировать игольчатый подшипник (4 и 5) со скользящей втулки.
Проверка, осмотр
Проверить быстроизнашивающиеся детали, не повреждены ли они, при необходимости заменить.
Внимание
Шарик (1), ползунковый блок (2) находятся под натяжением пружины.
При демонтаже переключающей втулки (4) обратить внимание на то, чтобы не потерять шарик, ползунковый блок и пружину (3).
Разборка
Демонтировать переключающую втулку (4) с синхронизатора.
Проверка, осмотр
Проверить быстроизнашивающиеся детали, не повреждены ли они, при необходимости заменить.
Разборка
Выпрессовать шестерню заднего хода (6) с прижимной зубчаткой (8), игольчатым подшипником (7) и кольцом синхронизатора заднего хода (5), а также синхронизатор 5. передачи / заднего хода (4) и скользящую втулку (3) с помощью KM-6220 (1) и KM-6221 (2) из главного вала (9).
Проверка, осмотр
Проверить все детали, не повреждены ли они, при необходимости заменить поврежденные детали.
Сборка
| I: | 1 | Синхронизатор 5. передачи / заднего хода |
|---|---|---|
| 2 | переключающая втулка | |
| 3 | Ползунковый блок | |
| 4 | Шарик | |
| 5 | Пружина |
II: Зажать главный вал в тиски - использовать защитные колодки. Полностью отодвинуть назад переключающую втулку на синхронизатор. Вставить ползунковый блок и пружину в синхронизатор.
III: Легко подвинуть ползунковый блок вверх. Шариком вдавить пружину в ползунковый блок с помощью отвертки (6). Подвинуть ползунковый блок вниз назад в синхронизатор.
Сборка
Установить прижимную зубчатку (11), шестерню заднего хода (9) и игольчатый подшипник (10) на главный вал (3) - обратить внимание на то, чтобы не повредить игольчатый подшипник.
Установить кольцо синхронизатора заднего хода (8), синхронизатор 5. передачи / заднего хода (7) и кольцо синхронизатора 5. передачи (6) на главный вал.
Установить шестерню 5. передачи (4) и игольчатый подшипник (5) на главный вал - обратить внимание на то, чтобы не повредить игольчатый подшипник.
Запрессовать шестерню 3. передачи с помощью KM-514 на главный вал.
Сборка
Запрессовать шестерню 4. передачи (2) с помощью KM-6219 (1) на главный вал (3).
Установка, монтаж
Установить главный вал - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж главного вала (F23)".
