Демонтаж
Если существует: Демонтировать нижнюю крышку моторного отделения - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж нижней крышки моторного отделения" в узле "А".
ПримечаниеПри этом следует соблюдать, чтобы фабричный уровень трансмиссионного масла всегда находился под контрольным отверстием - до 16 мм. Следует проверять уровень трансмиссионного масла только после ремонтных работ на коробке передач и при необходимости скорректировать.
Проверка, осмотр
Демонтировать контрольную масляную пробку: В коробках передач F13/F13+ и F17/F17+ - контрольное отверстие по направлению движения сзади с левой стороны (II); в коробке передач F18 - контрольное отверстие по направлению движения сзади с правой стороны (I). Проверить уровень трансмиссионного масла - коробка передач должна быть заполнена до нижнего края контрольного отверстия.
При необходимости: Демонтировать выключатель фонаря заднего хода (1) и налить трансмиссионное масло, чтобы перелилось через контрольное отверстие.
Установка, монтаж
Установить контрольную масляную пробку на коробке передач - момент затяжки 4 Нм + 45° до 135°. Установить выключатель фонаря заднего хода с новым уплотнительным кольцом на коробке передач - момент затяжки 20 Нм.
Если существует: Установить нижнюю крышку моторного отделения - см. рабочий процесс "Демонтаж и монтаж нижней крышки моторного отделения" в узле "А".
