Демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Снятие и установка Mitsubishi Mirage III

Как снять демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

Снимите воздухоочиститель. Отсоедините от карбюратора охлаждающую жидкость двигателя, вакуумный, топливный и паровой шланги. Отсоедините трос дросселя и трос кикдауна автоматической коробки передач (при наличии). Расстыкуйте электрические соединители. Отверните прижимные болты и снимите карбюратор.

Схема №1

Войти

1. Снимите демпферную пружину, возвратную пружину дросселя и кронштейн. Снимите открыватель дроссельной заслонки/демпфер и кронштейн. Снимите вакуумные шланги, шланги для пара и клапан задержки вакуума.
2. Используйте штифт или другой небольшой инструмент для нажатия стопорных язычков на 3 клеммах датчика положения дроссельной заслонки. Снимите провод и клемму с задней части разъема. НЕ сгибайте клемму.
3. Отверните 2 длинных и 4 коротких винта крышки поплавковой камеры. Снимите корпус дросселя. (Схема №1) Отверните 4 коротких винта, крепящих воздушный наконечник к корпусу смесителя, и отделите их, осторожно вставив отвертку между крышкой сопла обогащения и воздушным наконечником. (Схема №2) Отодвиньте смеситель.
4. Извлеките из воздушного звукового сигнала штифт поплавка, поплавок и игольчатый клапан. Для удаления седла игольчатого клапана используйте 2 плоские отвертки с лезвиями, которые осторожно приподнимают выступающие края седла клапана. Снять и утилизировать уплотнительное кольцо и прокладку под седлом.
5. С помощью штифта или другого небольшого инструмента отожмите лепестки стопора на клеммах электромагнитного клапана 2 обратной связи и снимите провод с задней части соединителя. Снять электромагнитный клапан обратной связи и фиксатор, кольца «О» утилизировать.
6. С помощью штифта или другого небольшого инструмента отожмите стопорные язычки на 2 клеммах электромагнитного клапана медленной резки и снимите провод с задней части разъема. Снимите фиксатор электромагнитного клапана медленной резки. Удерживайте корпус клапана и извлеките его. Выбросьте кольца «О».
7. При необходимости снятия корпуса дросселя необходимо зачистить 2 заклепки, крепящие фиксирующую пластину. Удалите один винт и используйте пуансон, чтобы выбить оставшиеся тела заклепок. Снять узел дроссельной шайбы. Снимите провод и клемму с задней части разъема. НЕ сгибайте клемму.
8. Отверните 3 винта, удерживающих крышку обогащения. Снять крышку, 2 диафрагмы, седло пружины, корпус, 2 пружины и клапан. Хранить в порядке разборки. Снимите клапан управления смесью в сборе. Пружины и диафрагмы держите в порядке разборки. Снимите все кронштейны.
9. Извлечь из корпуса смесителя контрольный груз и шар, а также стальной шар противопереливного устройства. Снимите основные струи с струйных блоков. Отверткой снимите фиксатор пилотной струи и пилотную струю. Снимите с корпуса смесителя крепежные винты насоса ускорителя, крышку насоса и кулисный узел, диафрагму, пружину, корпус и прокладку.
10. Снять штуцерный разгрузчик и вакуумный шланг. Снимите дроссельные рычаги в сборе. Хранить в порядке для повторной сборки. Снимите датчик положения дроссельной заслонки. Регулировочный винт холостой смеси доступен только сверлением и выбиванием пробки в основании карбюратора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не погружайте синтетические детали, электрические компоненты или узлы диафрагмы в очиститель карбюратора.

Как установить демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия.

Схема №2

Войти

Как снять и установить демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

1. Узел топливного насоса расположен внутри топливного бака. Стравите давление топлива из системы. Поднять автомобиль на тали. Слейте топливо в подходящую емкость. Отсоедините электрические соединители и топливные шланги у топливного бака.
2. Снимите шланг заправки топливом из топливного бака. Отверните гайки крепления топливного бака. Снимите топливный бак с автомобиля и снимите топливный насос в сборе. Для установки, обратная процедура снятия.

Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новые прокладки, кольца «О» и инжекторные изоляторы. Запрещается сбрасывать форсунки при снятии или установке топливной рейки.

1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Для стравливания давления в топливной системе снимите боковую панель в полу багажного отделения. Запустите двигатель и отсоедините штуцер топливомера. После остановки двигателя поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите 2 хомута для шланга и воздушный шланг. Снимите трубу воздухозаборника. Снимите кабельное соединение акселератора, шланг охлаждающей жидкости и разъемы вакуумного шланга. Снимите соединитель жгута проводов управления двигателем. Снимите соединение топливного шланга высокого давления. Снимите уплотнительное кольцо и соединение шланга возврата топлива. Снимите смеситель инжектора и прокладку с впускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте дроссельную заслонку, сетку держателя инжектора и ниппель возврата топлива.

Схема №3

Войти

1. При необходимости замены снимите датчик положения дроссельной заслонки. Снимите держатель инжектора, регулятор давления топлива, уплотнительное кольцо и крышку гасителя пульсаций. Снимите пружину, диафрагму и уплотнительное кольцо с держателя инжектора. (Схема №3)
2. Снимите оба инжектора вручную. После снятия инжектора загерметизируйте вход топлива, чтобы предотвратить попадание грязи в систему. Снимите уплотнительные кольца инжектора. Снять манжету инжектора, уплотнительные кольца и уплотнительные кольца. Снимите демпферную пружину, возвратную пружину, кронштейны соединителей и кронштейн троса дроссельной заслонки.
3. При необходимости замены снимите серводвигатель регулятор оборотов холостого хода. Не разбирайте сервопривод регулятор оборотов холостого хода. Снимите крепежные винты и корпус смесителя. Снимите уплотнительное кольцо, установочный винт дроссельной заслонки, рычаг кикдауна, регулировочный винт и свободный рычаг. Снимите кольцо, рычаг дроссельной заслонки, пружину и возвратную пружину.

1. Убедитесь, что монтажные поверхности чистые и используются новые прокладки. Для установки, обратная процедура снятия. При подсоединении топливного шланга высокого давления к смесителю впрыска покрыть штуцер шланга бензином. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо при монтаже шланга.
2. Отрегулируйте настройки сервопривода регулятор оборотов холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки. Подсоедините трос акселератора к дроссельному рычагу смесителя впрыска и отрегулируйте свободный ход акселератора. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек топлива или охлаждающей жидкости.

Удаление (PFI)

Отсоедините шланг воздухозаборника. Снимите соединения на акселераторе и тросе автоматической регулировки скорости (если он оборудован). Отсоедините шланг паров топлива, разъем электрического жгута, вакуумный шланг и 2 шланга охлаждающей жидкости. Снимите крепежные болты корпуса дросселя.

Для установки, обратная процедура снятия.

Снимите тепловую защиту и датчик кислорода. Снимите гайки крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору. Отсоединить масляный шланг от трубы возврата масла и кожуха цепи ГРМ. Снимите масляную трубу с турбонагнетателя и кронштейна масляного фильтра. Отверните соединительный болт воздухозаборной трубы. Отверните установочные гайки турбонагнетателя и снимите узел турбонагнетателя с выпускного коллектора.

Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой гайки факела масляной трубы (над турбонагнетателем) залейте в турбонагнетатель чистое моторное масло. Убедитесь, что масляные и воздушные шланги правильно установлены и надежно зажаты. Используйте новые прокладки. Проверьте наличие утечек масла или охлаждающей жидкости.

Демонтаж (2.6L Turbo)

Снимите тепловые экраны с турбонагнетателя и каталитического нейтрализатора по мере необходимости, чтобы получить доступ к кислородному датчику. Отверните 2 гайки, крепящие кислородный датчик к входу каталитического нейтрализатора. Снимите датчик.

Как снять (все остальные)

На всех остальных моделях датчик кислорода представляет собой простое ввинчивающееся устройство. Информация от производителя отсутствует.

Для установки, обратная процедура снятия. Подтяните к спецификации. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.