Повторная сборка
- Для повторной сборки, обратной процедуре разборки. Убедитесь, что все воздушные и топливные каналы свободны. Смазать рычажный механизм после очистки. Проверить плавность работы дросселя и рычажного механизма дроссельной заслонки.
- Если необходимо заменить основную или пилотную струю, убедитесь, что сменная струя того же размера. На каждой струе штампуется номер.
- Во избежание неправильной установки прокладки карбюратор-впускной коллектор совместите отверстия прокладки с корпусом дросселя. Установите прокладку на впускной коллектор.
Как разобрать (4-цилиндр)
- Разгерметизировать топливную систему, отсоединив жгут проводов топливного насоса у топливного бака. Запустите двигатель. Дайте поработать до исчерпания топлива и остановки двигателя. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. На моделях Mitsubishi Van/Wagon снимаются передние сиденья, рычаг стояночного тормоза, ручка разблокировки двери топливного наполнителя, крышка аккумулятора, ремень безопасности и подрамник сиденья для доступа к моторному отсеку.
- Отсоедините шланг воздухозаборника. Отсоедините принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), усилитель тормозов и вакуумные шланги и расположите вне пути. Слейте радиатор, если необходимо отсоединить линии охлаждающей жидкости. Отсоедините линии охлаждающей жидкости по мере необходимости для зазора. Отсоедините электрические соединители инжектора. Расположите все линии, шланги и электрические соединители в стороне. На моделях Van/Wagon снимите корпус дроссельной заслонки в сборе и уберите в сторону.
- Отсоедините топливопровод высокого давления у топливопровода. На моделях, оснащенных двигателями 2.0L и 2.4L, снимите банджо-болт, крепящий топливопровод высокого давления к топливной рейке. Отсоедините линию возврата топлива и соединение вакуумной линии у топливной рейки. Снимите крепежные болты топливной рейки и поднимите топливную рейку и форсунки с двигателя.
Разборка (3.0L V6)
- Разгерметизировать топливную систему, отсоединив жгут проводов топливного насоса у топливного бака. Запустите двигатель. Дайте поработать до исчерпания топлива и остановки двигателя. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ». Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините шланг воздухозаборника. Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе и установите его в нерабочее положение (не отсоединяйте кабели или шланги дроссельной заслонки).
- Отсоедините ПКВ, усилитель тормозов и вакуумные шланги от приточной камеры впуска. Извлеките конденсатор из задней части камеры. Снимите кран ЭГР (при необходимости) и трубопровод ЭГР. Открутите кабель массы и опорные кронштейны приточной системы рядом с трубой рециркуляция отработавших газов. Выверните болты приточной камеры воздухозаборника и снимите приточную камеру.
- Отсоедините электрические соединители инжектора. Отсоедините топливопровод высокого давления у топливопровода. Отсоедините линию возврата топлива и соединение вакуумной линии у топливной рейки. Снимите крепежные болты топливопровода и снимите топливопровод и форсунки. (Схема №6)
Как разобрать демонтаж/монтаж/капитального ремонт: капитального ремонта
Снимите датчик положения дроссельной заслонки. Снимите двигатель управления холостым ходом. Снимите кронштейн дросселя и кронштейн разъема (если есть). Снимите переключатель положения холостого хода и регулировочную гайку.
ПримечаниеНе снимайте дроссельную заслонку. Не используйте чистящие растворители на датчике положения дроссельной заслонки, электродвигателе регулировки оборотов холостого хода или переключателе положения холостого хода.
Для повторной сборки, обратной процедуре разборки.