Выключатель кондиционера
Выключатель А/С представляет собой ручку поворотного типа, расположенную в левом верхнем углу панели управления. Система кондиционирования работает только при работающем двигателе. (Схема №4)
Когда переключатель находится в положении «кондиционер» или «ECONO», сцепление компрессора будет циклически включаться и выключаться блоком автоматического управления компрессором, а частота вращения на холостом ходу автоматически немного увеличится, чтобы компенсировать дополнительную нагрузку компрессора.
Рычаг переключения воздуха
Рычаг селектора воздуха расположен в нижнем, левом углу пульта управления и перемещается горизонтально. Этот рычаг будет управлять источником потока воздуха в салон. При нахождении в левом положении наружному воздуху будет позволено попасть в пассажирский салон. В правильном положении воздух рециркулирует внутрь пассажирского салона. Положение рециркуляции используется для достижения максимальной работы кондиционер.
Ручка воздуходувки
Ручка воздуходувки расположена справа от выключателя А/С и может приводиться в действие только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении «ВКЛ». Ручка воздуходувки имеет 5 положений в диапазоне от положения «ВЫКЛ» до максимальной скорости воздуходувки.
Ручка переключения режимов
Ручка выбора режима расположена с правой стороны панели управления и использует 6 различных положений управления для управления направленным потоком воздуха внутри пассажирского салона. При нахождении в положении «ЛИЦО» воздух будет поступать только в верхнюю часть пассажирского помещения.
При переводе ручки в первое положение «НОГА/ЛИЦО» воздух будет поступать в верхнюю часть салона, а также частично в область ног. Второе положение «НОГА/ЛИЦО», позволит воздуху поступать в область ног и немного в верхнюю область пассажирского салона.
Положение «НОГА», позволит воздуху поступать в переднюю и заднюю области ног. Положение «FOOT/DEFROST», позволяет воздуху проходить в переднюю и заднюю области ног, а также к переднему лобовому стеклу и окнам дверей. Положение «РАЗМОРАЖИВАНИЕ», будет направлять воздух только на лобовое стекло и окна дверей для размораживания окон.
Ручка регулировки температуры
Ручка регулировки температуры расположена в центре панели управления и служит для выбора нужного уровня температуры поворотом ее по часовой стрелке или против часовой стрелки. При повороте по часовой стрелке температуры будут постепенно повышаться до более теплых температур по желанию.
Схема №4
Кроме двигателей 1,5 л
При выключенном двигателе отсоедините разъем у реле температуры охлаждающей жидкости двигателя. Выполните перемычку проводов со стороны жгута разъема. На автомобилях с использованием одного разъема, разъем массы. Нажмите кнопку кондиционер и включите вентилятор. Кратковременно поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ», прослушивая включение сцепления компрессора. Сцепление должно входить в зацепление. Если сцепление не включено, проверьте предохранитель и другие компоненты, соединенные последовательно с муфтой компрессора.
| Предупреждение | Удаление любого компонента хладагента системы кондиционирования воздуха может привести к травмам. Сброс хладагента с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента ПЕРЕД отключением линий кондиционирования воздуха. |
|---|