Топливомер и жгут испытаны на блоке отправки
Отсоедините соединительный провод блока отправки топлива в багажном отделении, грузовом пространстве или на баке. Подключите 12-вольтовую 3,4-ваттную лампу к стороне кабеля разъема между клеммой питания и землей. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Убедитесь в том, что контрольная лампочка мигает, а датчик топлива работает. (Схема №9)
На моделях Starion подключите тестовый свет между клеммами № 2 и 3. На моделях Sigma подключите тестовую лампу между клеммой № 1 и землей. На всех остальных моделях подключите тестовый светильник между разъемом и землей. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Убедитесь, что контрольная лампа мигает (или остается включенной) и стрелка указателя уровня топлива отклоняется.
| Внимание | Измерительные катушки могут быть повреждены, если провод заземлен слишком долго. Проведите тест как можно быстрее. |
|---|
Схема №9
Манометр и жгут масла испытаны на передающей установке
Отсоедините разъем проводки манометра масла от манометра внутри моторного отсека. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу между клеммой № 1 и землей. Включить зажигание (НЕ запускать двигатель). Контрольный свет должен мигать, а калибровочная игла должна отклоняться. (Схема №10) При положительном результате снимите приборную панель с приборной панели, проверьте целостность между клеммами манометра масла. (Схема №10) Сопротивление должно составлять 37-47 Ом.
Схема №10
Электросхемы
ПримечаниеСм. соответствующую электросхему корпуса в разделе электросхемы.