Испытание спидометра
Отрегулируйте давление в шинах до стандартного значения. Используя калиброванный, надежный тестер спидометра, сравните показания автомобиля с тестером спидометра. См. таблицу ДОПУСТИМОЕ ИЗМЕНЕНИЕ СПИДОМЕТРА. При необходимости замените спидометр.
| Миль/ч (км/ч) | Допустимое изменение MPH (км/ч) |
|---|---|
| 0-75 (0-121) | 1.5-76.5 (2.5-123) |
| 85 (137) | 87.5 (141) |
| 95 (153) | 97.5 (157) |
| Более 100 (161) | 98.5 (158) |
ДОПУСТИМОЕ ИЗМЕНЕНИЕ СПИДОМЕТРА
Испытание блока отправки топливного бака
Извлеките узел отправки топлива из топливного бака. Замерьте сопротивление поплавком топлива в полном и пустом положениях. Сравните показание сопротивления со спецификацией СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО БАКА. При несоответствии замените калибр топливного бака.
| Применение | Пустой | Полный |
|---|---|---|
| Охотничья шапка | 114-127 | 15-19 |
| Все остальные | 103-117 | 1-5 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОГО БАКА
Испытание термометра
| Внимание | Во время проверки НЕ подключайте провод датчика непосредственно к земле. |
|---|
- Отсоедините провод датчика температуры от передающего устройства. Подключите 12-вольтовую 3,4-ваттную контрольную лампу между клеммой разъема и землей. Поверните выключатель зажигания в положение «ВКЛ». Колба должна мигать, а стрелка термометра отклоняться.
- Если результаты в порядке, снимите термодатчик (блок отправки) с блока двигателя и поместите блок отправки в горячую воду с температурой 70°C. Показания сопротивления должны составлять 90-117 Ом при 70°C и 20-26 Ом при 115°C на всех моделях.
- Снимите комбинацию приборов с приборной панели. Измерьте сопротивление между клеммами датчика температуры в задней части кластера. См. СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ. (Схема №1)to (Схема №7).
Montero Датчик температуры Сопротивления Проверить терминал ID. Схема №1
Галант Датчика температуры Сопротивления Проверки Клеммы ID. Схема №2
Mirage Датчик температуры Сопротивления Проверить терминал ID. Схема №4
Датчик температуры захвата, сопротивления, проверки, идентификатора клеммы. Схема №5
Датчик температуры Starion, проверка сопротивления, идентификатора клеммы. Схема №6
Sigma температура Указателя Resistance проверить клемму ID. Схема №7
| Применение | Терминалы | Сопротивление (Ом) |
|---|---|---|
| Галант | A-B | 130 |
| Галант | A-C | 53 |
| Галант | B-C | 162 |
| Мираж | B-D | 144-174 |
| Мираж | C-D | 68-82 |
| Мираж | B-C | 76-92 |
| Охотничья шапка | № 1-No. | 55 |
| Возьми | 7V-TU | 49-61 |
| Сигма | 1-2 | 49-61 |
| Старион | № 1-No. | 49-61 |
| Фургон | № 1-No. | 50-60 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
Испытание измерительного сопротивления вольтметра - MONTERO
Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами вольтметра. (Схема №8) Сопротивление должно составлять 380-460 Ом.
Схема №8
Испытание измерительного напряжения вольтметра - SIGMA&MONTERO
С помощью вольтметра подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме «S» автомобильного генератора переменного тока. Масса отрицательной клеммы генератора переменного тока. Сравните показания автомобильного вольтметра с показаниями испытательного вольтметра, чтобы определить любое изменение. Изменение напряжения не должно превышать (плюс-минус) 0,5 вольт.
Испытание тахометра
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ изменять полярность при установке тахометра. Это может привести к повреждению диода и транзистора.
Свяжитесь с откалиброванным надежным тахометром с системой зажигания автомобиля. Запуск двигателя на изменяющихся оборотах. Если сравнение показаний тахометра и тахометра транспортного средства не попадает в стандартный диапазон допустимых отклонений, замените тахометр транспортного средства. Допустимое изменение см. в таблице ДОПУСТИМОЕ ИЗМЕНЕНИЕ ТАХОМЕТРА.
| Обороты двигателя | Диапазон оборотов тахометра |
|---|---|
| 1000 | 900-1100 |
| 3000 | 2850-3150 |
| 5000 | 4750-5250 |
| 6000 | 5700-6300 |
ДОПУСТИМОЕ ИЗМЕНЕНИЕ ТАХОМЕТРА