Воздушный зазор между дросселем и катушкой датчика
Совместить зубья магнитопровода с колышками приемной катушки и пластинчатого прерывателя в сборе. С помощью щупа проверьте правильность воздушного зазора. Для регулировки ослабьте установочные винты и переместите приемную катушку.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Кордия и Тредиа | ||
| 1.8L | .031 (.80) | |
| 2.0L | .008 (.20) | |
| Все другие модели | .031 (.80) | |
ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР ПРИЕМНОГО ЗМЕЕВИКА
Двигатели Mitsubishi 1.5L, 2.0L и 2.4L
- Снимите крышку распределителя, ротор и уплотнение. Снимите регулятор в сборе. Снимите вакуумный блок управления. Снимите зажигатель ИС. Снимите свинцовый провод. Отвернуть винт сигнального вала ротора и 2 стопорных винта пластины прерывателя. Снимите пластину прерывателя в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ОЧИЩАЙТЕ смазку с обратной стороны воспламенителя ИС. Он необходим для теплоотдачи.
- Снимите вал сигнального ротора с сигнального ротора. Снять 2 пружинных фиксатора и пружины плоскогубцами. Снять грузы регулятора. Разметить расположение ведущей шестерни на валу распределителя.
- Поместите ведущую шестерню на деревянную колодку и снимите штифт валика ведущей шестерни с помощью пробойника штифта. Снимите ведущую шестерню и шайбу. Извлеките вал распределителя из корпуса.
Двигатели Mitsubishi 1.6L и 2.6L
- Снимите крышку распределителя и ротор. Отметить расположение пружин регулятора, грузов и штифтов для повторной сборки в исходном положении. Снимите пружины регулятора. Снять стопорные кольца и грузы регулятора. Снимите стопорный болт и пластину регулятора оборотов. ПРИМЕЧАНИЕ: Стопорный болт пластины регулятора очень тугой и удерживается Loctite. Для ослабления болта используйте гаечный ключ или торцевой ключ.
- Снимите основание регулятора и сигнальный ротор в сборе. Отверните 2 стопорных винта запального устройства. Снимите приемную катушку с рамы. Снимите вакуумный регулятор. Отверните 2 стопорных винта выключателя в сборе и снимите выключатель в сборе с корпуса. При снятии выключателя в сборе убедитесь, что он помещен в чистую рабочую зону.
- Выверните из корпуса 2 винта и фиксатор подшипника. Разметить расположение ведущей шестерни на валу распределителя. Поместите ведущую шестерню на деревянную колодку и удалите валковый штифт с помощью булавочного пуансона. Снимите с вала ведущую шестерню. Извлеките вал распределителя из корпуса.
Установка ведомой шестерни на вал распределителя Совместите метки и установите новый палец валика. Схема №7
Двигатель Mitsubishi 1.8L
- Снимите крышку распределителя и ротор. Отверните 2 крепежных винта вакуумного контроллера. Снимите стопорное кольцо и отсоедините звено регулятора вакуума от штыря пластины прерывателя. Снимите вакуумный регулятор. Снимите сигнальный винт затяжки вала ротора.
- Отвернуть 2 винта крепления пластины прерывателя. Снять сигнальный вал ротора и пластину прерывателя в сборе. Аккуратно постучите по сигнальному ротору, чтобы снять его с сигнального ротора с помощью мягкого молотка. Отвернуть 2 винта крепления приемных катушек и снять приемную катушку.
- Снимите фиксаторы пружин регулятора и пружины с помощью плоскогубцев. Снять грузы регулятора. Отметьте вал распределителя и ведущую шестерню для повторной сборки. Поместите ведущую шестерню на деревянную колодку и удалите ведущий штифт с помощью булавочного пуансона. Снимите ведущую шестерню и шайбу. Извлеките вал распределителя из корпуса.