Идентификация
Коробка передач может быть идентифицирована серийным номером, нанесенным на корпусе сцепления.
Описание капитального ремонта - KM161, KM162 и KM163 4 и 5-скорость: обзора
Все трансмиссии полностью синхронизированы; с помощью входного вала, промежуточного вала и выходного вала. Дифференциал состоит из ведущей шестерни дифференциала, находящейся в зацеплении с шестерней выходного вала, боковых шестерен и шестерен-шестерен.
Работа на пятой передаче
При переводе рычага управления в 5-е положение палец управления входит в зацепление с проушиной переключения 5-й скорости, переключая рейку переключения 3-й и 4-й скоростей в сторону 4-й скорости с проушиной переключения 5-й скорости, и включается передача 4-й скорости. Когда рычаг выбора перемещается в 5-е положение скорости, переключатель выбора активирует реле, которое, в свою очередь, открывает регулирующий клапан. (Схема №1) и (Схема №2).
