Диск и барабан: Прочее Mitsubishi Mirage II

CORDIA, GALANT, MIRAGE&TREDIA

Корпус клапана содержит 2 клапана-дозатора. Каждый клапан необходимо проверять отдельно.

Вид 2-клапан разрезе корпуса дозирующего клапана применим к Cordia, Galant, Mirage и Tredia. Схема №14

Войти

Дизельное топливо 4WD PICKUP

Датчики 4WD с дизельным приводом используют дозирующий клапан с датчиком нагрузки (LSPV). На этих моделях LSPV, расположенный рядом с задними колесами, обеспечивает 3 функции.

LSPV реагирует на состояние нагрузки автомобиля, предотвращая раннюю блокировку передних колес, обеспечивает стабильность во время торможения и добавляет дополнительный контроль давления жидкости на задние колеса в случае отказа передней тормозной системы.

Все остальные модели

Датчики Montero, 2WD и бензиновые датчики 4WD используют клапан дозирования смеси (BPV).

На этих моделях BPV выполняет 2 функции. Она повышает эффективность торможения, распределяя тормозное усилие на передние и задние колеса. Он также увеличивает тормозное усилие на задние колеса, когда требуется большое тормозное усилие или выходят из строя передние тормоза.

Вид в разрезе клапана дозирования смеси применяется ко всем датчикам Montero, за исключением дизелей 4WD. Схема №15

Войти

Снимите коробку консоли и отпустите тормозной рычаг. Отрегулируйте регулировочную гайку троса, допуская достаточную слабину тросов для предотвращения торможения тормозной колодки. Правильно отрегулированный ход рычага стояночного тормоза должен составлять 5-7 надрезов при усилии 44 фунта (20 кг).

Охотничья шапка

При вытягивании рычага стояночного тормоза с усилием 45 фунт. (20,4 кг) ход рычага должен составлять 4-6 насечек. В противном случае снимите коробку с принадлежностями. Поворачивайте регулировочную гайку троса до тех пор, пока не будет получено заданное количество надрезов с усилием натяжения 45 фунтов (20,4 кг).

Возьми

1. Регулировка рабочего тормоза должна быть точной до выполнения регулировки стояночного тормоза. Полностью отпустите стояночный тормоз и допустите слабину заднего троса, чтобы предотвратить торможение тормозной колодки.
2. Отрегулируйте тандер для моделей 2WD (поверните регулировочную гайку на эквалайзере для моделей 4WD), чтобы получить ход тормозного рычага 16-17 насечек с усилием настройки 66 фунтов. (29,9 кг).
3. На моделях 2WD балансир должен быть параллелен центральной линии транспортного средства. На моделях 4WD эквалайзер и стык должны находиться под прямым углом друг к другу.

Мираж

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Отпустить стояночный тормоз. Измерить стрелочным индикатором люфт торца тормозного барабана. Максимальный конечный люфт составляет 0 008 "(0,20 мм).
2. Если люфт превышает предел, затяните гайку подшипника колеса до 72-108 фут-фунтов (100-150 Н.м). Перепроверить конечный люфт. Замените подшипники колес, если люфт торца превышает технические характеристики.

Обратный клапан блока силового тормоза