- При прогретом двигателе подвести поршень № 1 к ВМТ и отрегулировать впускные клапаны № 1 и № 2, а выпускные клапаны № 1 и № 3.
- Провернуть коленчатый вал на один оборот, чтобы довести поршень № 4 до ВМТ и отрегулировать зазор остальных клапанов согласно приведенной ниже таблице.
| Применение | Прием: В. (мм) | Вытяжка: В. (мм) |
|---|---|---|
| 2.0L | ||
| Сторона клапана | .012 (.30) | .012 (.30) |
| Сторона кулачка | .009 (.20) | .009 (.20) |
| (1) При прогретом двигателе. | ||
| (1) | При прогретом двигателе. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАЗОР КЛАПАНА (1)