DTC P1676: FUEL INJECTORS OPEN OR SHORT CIRCUIT Kia Picanto II

Расшифровка кода ошибки P1676: Топливные форсунки разомкнуты или короткое замыкание

1. Проверьте предохранитель № 7 в блоке предохранителей приборной панели и при необходимости замените. (Таблица 8) Подключите сканирующий инструмент Xt6 к соединителю линии передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. Выберите ACTIVATE: топливные форсунки. Работайте с каждым инжектором по одному за раз и прослушивайте тиковый звук от каждого инжектора. Если не слышен только один инжектор, перейдите к следующему шагу (если нет ни одного инжектора). J18 J134 P0300 P1300 (ref-3491)
2. Отсоедините электрический соединитель от подозрительной топливной форсунки. Подключите контрольную лампу SST 86 11 857 (поз.7) или эквивалент между клеммой № 1 жгута топливного инжектора (зеленый / черный провод) и землей. (поз.26) Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не светится, проверьте наличие неисправной цепи между соединительной клеммой No.1 жгута подозрительного топлива и шлицевым обжимным соединением xtag0 (4-цилиндр) или xtd6. J18 J134 P0300 P1300
3. Подсоединить оба вывода контрольной лампы к разъему № 1 и 2 топливного инжектора. (Х изд.) Подвести сигнальный огонь для включения топливной форсунки. Если сигнальная лампа не горит, отремонтировать неисправную цепь между соответствующим выводом № 2 цепи топливного инжектора.и следующим выводом № 1 блок управления двигателем: Вывод № 45 (синий / зеленый провод). Цилиндр № 2: вывод № 44 (черный / белый провод).цилиндр № 3: вывод № 67 (красный / желтый провод) P0300 P1300 (ref-3491)(ref-2997-S34784380522000041700000)
4. Используйте инструмент сканирования, чтобы выбрать ACTIVATE: RESET MISFIRE и Детонация COUNTERS. Испытайте автомобиль и контролируйте текущие показания для MISSFIRE CYL 1-6. Во время тест-драйва продублируйте ранее отмеченные значения стоп-кадра для частоты вращения двигателя, массы воздуха / сгорания и температуры хладагента. Если любые счетчики пропусков / детонации непрерывно увеличиваются, проблема все еще присутствует. Перезапустите диагностическую процедуру, поскольку ни один из счетчиков постоянно увеличивается, в противном случае счетчик расшифровка кода ошибки Xtx go 0. P1300
5. Используйте инструмент сканирования, чтобы проверить, был ли сохранен расшифровка кода ошибки P0420. Если присутствует DTS P0420, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ инструмент сканирования не присутствует, протестируйте автомобиль на различных скоростях в течение 5 минут при следующих условиях: не позволяйте двигателю работать на холостом ходу более 40 секунд и не разрешайте двигателю тормозить транспортное средство с отпущенной педалью тормоза более 10 секунд. После этого проведите тестирование транспортного средства на уровне земли в течение 1 минуты между 43-56 миль / ч. Проверьте состояние инструмента сканирования. P0420
6. Замените каталитический нейтрализатор и используйте сканирующий инструмент для очистки всех датчиков системы. На двигателях V6 управляйте транспортным средством в течение 5 минут при изменяющихся нагрузках и оборотах двигателя. Перепроверьте все сохраненные датчики. Если присутствуют какие-либо подходящие датчики, замените заведомо исправный блок управления двигателем и систему повторного тестирования. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECМ) " под рубрикой КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ КОНТРОЛЯ ДВИГАТЕЛЯ в статье СНЯТИЕ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА. (ref-2997-S17585372472000041700000)
7. Используйте сканирующий инструмент для очистки всех системных коды неисправностей. Водите автомобиль в течение 5 минут при различных нагрузках и оборотах двигателя. Перепроверьте любые сохраненные коды неисправностей. Если P1676 присутствует, замените заведомо исправный блок управления двигателем и систему повторного тестирования. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) " под КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ в статье СНЯТИЕ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ и УСТАНОВКА. (ref-2997-S17585372472000041700000)