Расшифровка кода ошибки P0107-P0108: цепь датчика абсолютного давления (карта) впускной коллектор
ПримечаниеПеред выполнением диагностических процедур проверьте, нет ли утечки из вакуумного шланга в датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
- Отсоедините клеммный соединитель датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. (Разъем No1), (Корпус № 70 с дроссельной заслонкой) или (разъем 4 с внутренней стороны) для разъемов датчиков абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления двигателем. Подключите контрольную лампу SST 86 11 857 (разъем 9) или эквивалентное устройство между положительной клеммой аккумулятора и клеммой № 4 (черный провод). (Клемма 10) Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. (ref-3491)
- Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммами № 2 разъема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (серый / красный провод) и 4 (черный провод). Если показание напряжения находится в пределах 4,9-5,1 вольт, перейдите к следующему шагу.
- Подключите сканирующее устройство TECH 2 к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Выберите READING: абсолютное давление во впускном коллекторе (ЧТЕНИЕ: АБСОЛЮТНОЕ ДАВЛЕНИЕ В КОЛЛЕКТОРЕ).дисплей сканирующего устройства должно быть 0 к Па. Если показания указаны, переходите к следующему шагу. При несоответствии показаний восстановите неисправную цепь между клеммой № 3 разъема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и клеммой 11 разъема блок управления двигателем (коричневый / оранжевый провод). Перейдите к шагу 5.
- Подсоедините плавкую перемычку между разъемом датчика абсолютное давление во впускном коллекторе № 2 (серый / красный провод) и 3 (коричневый / оранжевый провод). Теперь на дисплее сканирующего прибора должно быть 250 к Па. Если показания соответствуют указанным, замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. При несоответствии исправьте неисправную цепь между клеммой разъема датчика МАР No3 и клеммой соединителя блок управления двигателем No11 (коричнево-оранжевым проводом). Перейдите к следующему шагу.
- Используйте сканирующий инструмент, чтобы очистить коды неисправностей. Выключите зажигание по крайней мере на 5 секунд. Перезапустите двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя до 4000 об / мин. Позвольте двигателю вернуться к холостому ходу в течение 1 минуты. Перепроверьте все сохраненные коды неисправностей. если нет коды неисправностей, очистите коды во всех системах. Если P0107 или P0108 появляется снова, замените известный хороший блок управления двигателем и систему повторного тестирования. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ (ECМ) " под рубрикой COMPUTERIZED двигатель. (ref-2997-S17585372472000041700000)