Расшифровка кода ошибки P1413 и P1414: неисправна цепь реле насоса впрыска вторичного воздуха (модели 2000 V6 LEV)
- Отсоединить реле насоса SAI от коробки недозадерживающего реле водителя. (Выпуск 23) Подключить контрольную лампу SST 86 11 857 (выпуск 9) или аналог между вставным выводом № 4 (желтый провод) и заземлением. (Монтаж 24) При загорании контрольной лампы перейти к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, проверить наличие неисправной цепи между клеммой-реле в приборном щитке № и № 4. (ref-3491)
- Датчик TECH 2 в процентах должен быть подключен к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Контрольная лампа должна находиться между клеммами № 4 для диагностики насоса SAI (желтый провод) и 5 (серый провод). С помощью сканирующего прибора необходимо выбрать ACTIVATE: SAIPUMP. Если загорается сигнальная лампочка, замените реле насоса САИ. При отсутствии сигнальной лампы проверьте исправность цепи между клеммой № 5 (серая) и разъемом ECА 12.
- Используйте сканирующее устройство для очистки коды неисправностей. Выберите DIAGNOSE SECONDARY система впрыска вторичного воздуха INJECTION, ACTIVATE (ДИАГНОСТИКА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА), затем DIGNOSIZE ВТОРИЧНЫЙ ВОЗДУХ ИНЖЕКЦИЯ снова. Когда сканер покажет READY (ГОТОВ К РАБОТЕ) проверьте наличие каких-либо сохраненных коды неисправностей, если присутствуют коды неисправностей P1413 или P1414, замените заведомо исправный ecm и проведите повторное тестирование системы. См. " модуль управления ДВИГАТЕЛЕМ (блок управления двигателем) " в разделе КОМПЬЮТЕРПОД рубрикой COMPUTERIZED двигатель IMPROMAMES S UTAND INST. (ref-2997-S17585372472000041700000)
