Расшифровка кода ошибки P1641: отсутствие напряжения от реле топливного насоса к топливному насосу и нагревателю подогреваемый кислородный датчик
- Вынуть реле топливного насоса из колодки реле подтяга водителя, слева от рулевой колонки. ( 23) Включить зажигание. Подключить контрольную лампу SST 86 11 857 (Стр.9) или аналог между штепсельной клеммой № 4 реле топливной помпы (синий / красный провод) и землей. (Рис. 24) См. соответствующую электрическую схему в статье " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если контрольная лампа горит, перейти к следующему шагу. P0300 (ref-3491)
- К разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) подсоедините сканирующее устройство TECH 2. 4 (синий / красный провод) и 5 (зеленый провод), с помощью сканирующего устройства выберите ACTIVATE: Топливный насос реле (ON). Если загорается сигнальная лампа, переходите на следующий шаг. При не горит контрольная лампа - проверьте неисправность цепи между клеммой № 5 реле топливного насоса и соединителем жгута блок управления двигателем № 50. P0300
- Подключите контрольную лампу между клеммой № 1 реле топливного насоса (черный / белый провод) и землей. Если контрольная лампа горит, переходите к следующему шагу. В случае не загорания контрольной лампы устраните неисправность цепи между клеммами № 2 основного реле и клеммой № 1 реле топливной помпы (черным / белым проводом).ремонтируйте по мере необходимости. Для расшифровка кода ошибки P0300 перейдите к шагу 5. Иначе перейдите к этапу 6.
- Осмотрите штепсельные разъемы и клеммы реле топливного насоса на предмет неплотности или плохого соединения. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, замените реле топливоподкачивающего насоса. Для расшифровка кода ошибки P0300 перейдите к следующему шагу. В противном случае переходите к шагу 6.
- Используйте сканирующий инструмент для выбора ACTIVATE: RESET MISFIRE и Детонация COUNTERS. Проверьте автомобиль, дублируя предыдущие значения стоп-кадра, отмеченные для скорости двигателя, массы воздуха / сгорания и температуры охлаждающей жидкости. Если какие-либо счетчики пропусков зажигания / детонации постоянно увеличиваются, проблема все еще присутствует. Повторите диагностическую процедуру. При отсутствии непрерывно увеличивающихся счетчиков пропусков зажигания и детонации очистите все системные датчики.
- При отправке на этот шаг и обращении к этой процедуре от следующего коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), переходите к следующему шагу: для расшифровка кода ошибки P1300, перейдите к этапу 10 диагностической процедуры DTS P1300. Для 4-цилиндрового DCTC2 перейдите к пункту 5 четырехцилиндровой процедуры диагностики DCT xt agxx3. Чтобы получить информацию о состоянии системы DTP, выполните следующие действия. P1390 P1390 P1390 P1390 P1391 P1391 P1396 P1641 (ref-2997-S17585372472000041700000)
