DTC P0410: SECONDARY AIR INJECTION (SAI) AIRFLOW MALFUNCTION (2000 V6 LEV MODELS) Kia Picanto II

Расшифровка кода ошибки P0410: Неисправность воздушного потока впрыска вторичного воздуха (SAI) (модели 2000 V6 LEV)

1. Подсоедините сканирующее устройство TECH 2 к соединителю линии передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание и используйте сканирующий прибор для включения насоса SAI. Если не включается насос с усилием, переходите к шагу 3. В случае включения насоса с усилением осмотрите впускной и выпускной шланги на предмет утечек и при необходимости отремонтируйте их. (Рис. 15) Также проверьте, чтобы убедиться, что фильтр насоса не засорен. При положительном результате снимите выпускной шланг от металлического Y-образного патрубка и не прокачивайте его воздухом. (ref-2997-S03403641912000041700000)
2. Подсоедините выходной шланг к Y-образной трубе. Открутите обратные клапаны SAI от кронштейнов и коллекторов нагнетания воздуха. Используйте сканирующий инструмент для включения насоса SA1. Проверьте, чтобы продувка воздухом через оба обратных клапана была принудительной и примерно равной. Если продувка воздуха через один из клапанов слабее, чем другой, замените более слабый обратный клапан. См. " ВТОРИЧНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ВПРЫСК ОБРАТНОГО КЛАПАНА " в разделе СИСТЕМЫ ВЫБРОСА И ПОДСИСТЕМЫ ПРИ ДЕМОНТАЖЕ, капитальном РЕМОНТЕ и УСТАНОВКЕ необходимо заменить СТАТЬЮ. (ref-2997-S07174241652000041700000)
3. Выключите зажигание. Используйте сканирующий инструмент, чтобы проверить проводку коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P1413 или xtigx1. Если какой-либо из расшифровка кода ошибки присутствует, перейдите к разделу " НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ РЕЛЕ НАСОСА ВПРЫСКА ВТОРИЧНОГО ВОЗДУХА (2000 V6 LEV MODELS) ". При отсутствии ни одного DTS проверьте предохранитель № 22 в блоке плавких предохранителей приборной панели водителя. P1414 (ref-2691-S41357014662000041100000)(ref-3491)
4. Снимите реле SAI с блока реле недозволенного состояния водителя. Подключите контрольную лампу SST 86 11 857 (Сигнальная лампа 9) или аналог между вставной клеммой № 1 (красный провод) и землей. Если контрольная лампа горит, переходите к следующему шагу. При отсутствии контрольной лампы устраните неисправность в цепи между предохранителем № 22 и вставным контактом No1, затем перейдите к этапу 8.
5. Отсоедините электрический соединитель от насоса SAI. Установите плавкий соединительный провод между втычными клеммами № 1 (красный провод) и 2 (синий провод) реле SAI.П одключите контрольную лампу между " землей " и клеммой № 2 (синим проводом) разъема жгута насосов SAІ. При загорании контрольной лампы переходите к следующему шагу. Если тестовая лампа не светится, отремонтируйте неисправную цепь между клеммой No2 жгута насоса Сай-2 и синим-шагом.
6. Подключите реле насоса SAI обратно и включите выключатель зажигания. Используйте инструмент сканирования, чтобы активировать насос SA1. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. если, Если тестовая лампа не светится, замените реле насоса и переходите к шагу 8.
7. Подключите контрольную лампу между клеммами кабеля насоса SAI № 1 (черный провод) и 2 (синий провод). С помощью сканирующего устройства включите насос SAI7.ЕСЛИ загорается контрольная лампа, замените насос Si. Если тестовая лампа не горит, отремонтируйте неисправную цепь между клеммой кабеля насоса САИ No1 и землей (черным проводом). Перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Для выполнения заключительного шага необходимо сначала выполнить следующие условия цикла: ВСЕ функции потребления энергии и отключения привода во время диагностики
8. Используйте сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выберите DIAGNOSE SECONDARY система впрыска вторичного воздуха INJECTION, затем ACTIVATE. Подождите до тех пор, пока сканирующее средство не покажет READY (готов), после чего снова проверьте наличие сохраненных коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки P0410 присутствует, замените заведомо исправный блок управления двигателем и систему повторного тестирования. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ECМ) " под рубрикой COMPUTERIZED управление двигателем в статье ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ и УСТАНОВКА. (ref-2997-S17585372472000041700000)

Схема №14

Войти