Рулевой механизм - ручной: Капитальный ремонт Jeep Wrangler I

Как разобрать рулевого механизма - ручной: капитального ремонта

1. Поместите рулевой механизм в тиски, зажимая на одной монтажной лапке. Червячный вал должен находиться в горизонтальном положении. Вращение червячного вала от упора до упора с подсчетом общего числа оборотов. Поверните вал обратно в точное центральное положение.
2. Ослабьте контргайку винта регулятора секторного вала. Отвернуть болты крышки секторного вала. Поднять крышку секторного вала и секторный вал из корпуса.
3. Ослабьте контргайку регулятора червячного подшипника. Снять червячный регулятор подшипника с подшипником и обоймой подшипника. (Схема №1) Снять шариковую гайку и червячный вал в сборе. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ вращения шариковой гайки вниз к любому концу червячного вала, так как концы шариковых направляющих могут быть повреждены.
4. Извлеките оставшийся подшипник из корпуса. Отверткой вытяните фиксатор подшипника из узла регулятора червячного подшипника и снимите подшипник. Отвернуть контргайку винта регулятора секторного вала.
5. Удерживая крышку секторного вала, поверните винт регулятора секторного вала по часовой стрелке, чтобы снять крышку секторного вала. Снять винт регулировки секторного вала и регулировочную прокладку с секторного вала. Выправить и выбросить уплотнения как секторного, так и червячного валов.

Шариковая гайка и червячный вал в сборе

Разборка шариковой гайки необходима только при наличии обвязки или герметичности при вращении червячного вала. Если требуется разборка, переходите к шагу 1).

1. Несколько шариков будут удалены. Обеспечить надлежащую область для захвата шаров. Снимите хомут, удерживающий шариковые направляющие. Оттяните направляющие от шариковой гайки, одновременно захватывая шарики в чистом поддоне. Переверните шариковую гайку и вращайте червячный вал до тех пор, пока все шарики не будут удалены.
2. Снимите червячный вал с шариковой гайки. Промойте детали и осмотрите червячные, гаечные канавки и шарикоподшипники на наличие углублений. Проверьте шариковые направляющие на предмет повреждений на концах, где они отклоняются или подхватывают шарики с винтовой дорожки на червячном валу.
3. Для повторной сборки шариковой гайки и червячного вала удерживайте шариковую гайку со спиральной проточкой в горизонтальном положении шариковыми направляющими отверстиями, обращенными вверх.
4. Расположите шариковую гайку так, чтобы более широкая/глубокая сторона зубьев была ближе к отверстию крышки вала сектора после установки. Установить червячный вал. Убедитесь, что червячный вал совмещен с канавками в шариковой гайке.
5. Вращайте червячный вал до тех пор, пока на обоих концах шариковой гайки не останется одинаковое количество резьб вала. Установите по одному шарику в каждое направляющее отверстие на шариковой гайке. Перемещайте червячный вал вверх и вниз и из стороны в сторону до тех пор, пока шарики не повернутся в шариковую гайку и не будут поддерживать червячный вал.
6. Установите направляющие в шариковую гайку. Поместите 25 шариков в контейнер. Установите 25 шариков в одно направляющее отверстие, вращая при этом червячный вал. Повторите процедуру для оставшейся направляющей, используя 25 шариков. Установите хомуты и болты.

Повторная сборка

1. Поместите корпус зубчатой передачи в тиски с горизонтальным отверстием червячного вала и отверстием крышки секторного вала, обращенным вверх. Следует установить все втулки и кольца подшипников червячного вала.
2. Наденьте верхний шарикоподшипник на червячный вал. Установите червячный вал и узел шариковой гайки в корпус и вверх через верхнюю обойму шарикоподшипника. Установите подшипник и фиксатор в червячный регулятор подшипника.
3. Установите в корпус червячный регулятор подшипника. Затяните регулятор червячного подшипника до тех пор, пока не возникнет незначительный люфт на конце червячного вала. Установить винт регулировки секторного вала и регулировочную прокладку в шлицевой конец секторного вала.
4. Проверьте щупом зазор между винтом регулятора и валом сектора при удержании винта регулятора вверх. Зазор не должен превышать 0 002 "(0,05 мм). Если зазор превышает требования спецификации, следует установить прокладку другой толщины.
5. Чтобы смазать шестерню, вращайте червячный вал до тех пор, пока шариковая гайка не окажется в конце хода, при этом нагнетая как можно больше смазки в корпус, не теряя ее из отверстия секторного вала. Вращайте вал червяка до тех пор, пока шариковая гайка не окажется на другом конце, и нанесите больше смазки.
6. Вращать вал червяка до тех пор, пока шариковая гайка не окажется в центре его хода. Установить узел секторного вала так, чтобы центральный зуб секторных зубьев вошел в полость центрального зуба в шариковой гайке.
7. Смажьте больше смазки в корпусе. Установите прокладку боковой крышки. Нанести на винт регулятора секторного вала незатвердевающий герметик для резьбы. Установите боковую крышку над валом сектора, протянув отверткой через крышку.
8. Поверните винт доводчика до тех пор, пока крышка секторного вала почти не соприкоснется с прокладкой. Установите болты крепления крышки только пальцем. Поверните винт регулятора секторного вала до тех пор, пока крышка секторного вала не будет плотно прижата к прокладке, а затем ослабьте 1/2 оборота. Свободно наверните новую контргайку на винт доводчика.
9. Смазать смазкой все уплотнения. Обмотайте ступени секторного вала одним слоем ленты. Установить в корпус уплотнение секторного вала. Удалите ленту. Установить уплотнение червячного вала. Убедитесь, что уплотнения полностью установлены.
10. Затянуть болты крышки секторного вала в соответствии со спецификацией. Отрегулировать предварительную нагрузку на подшипник червяка и предельную нагрузку на перегрузку. См. разделы ПРЕДНАГРУЗКА ПОДШИПНИКА ЧЕРВЯЧНОГО и ПРЕДНАГРУЗКА ЦЕНТРАТОРА в разделе РЕГУЛИРОВКИ данного изделия.