Сцепление

Описание тисков

Узел сцепления состоит из одного ведомого диска с сухим диском и цельной диафрагменной крышки сцепления пружинного типа. Диаметр диска сцепления составляет 9,2" (235 мм) на 4-цилиндровых моделях; 10,5" (266 мм) на 6-цилиндровых моделях. Сцепление приводится в действие через гидравлический главный цилиндр и гидравлический подшипник выключения, который содержит рабочий цилиндр. Рабочий цилиндр и гидравлический подшипник выключения должны быть заменены как полный блок.

ПРИМЕНЕНИЕ ТРАНСМИССИИ

Стравливание гидросистемы

1. Заполните резервуар главного цилиндра тормозной жидкостью DOT 3. Поднять и поддержать автомобиль. Присоедините шланг стравливания к винту стравливания на линии стравливания подшипника гидроподъема. (Схема №1) Погрузить другой конец шланга в стеклянный контейнер, заполненный на 1/2 тормозной жидкостью. Ослабьте винт выпускного устройства, удерживая фитинг винта выпускного устройства. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ изгиба или изгиба линии стравливания при ослаблении винта стравливания.
2. Иметь помощника, прижимающего педаль сцепления к полу. Затяните винт стравливания и отпустите педаль сцепления. Повторите процедуру стравливания до тех пор, пока жидкость, поступающая в контейнер, не освободится от пузырьков. НЕ ДОПУСКАЙТЕ вытекания жидкости из резервуара во время стравливания. Дозаправьте главный цилиндр сцепления до отметки уровня на резервуаре.

Как снять тиски

1. Поместите раздаточную коробку на 1-ю или 3-ю передачу. Поднять и поддержать автомобиль. Смазка сливной раздаточной коробки. Поддержка двигателя с помощью регулируемой стойки домкрата. Используйте деревянный блок между поддоном и домкратом. Снимите заднюю поперечину.
2. Отсоединить рычажный механизм переключения передач, трос спидометра, вакуумные линии раздаточной коробки, электропроводку и гидравлические линии сцепления. Установить контрольную метку на вилки приводного вала и вилки раздаточной коробки для повторной сборки. Отсоединить приводные валы.
3. Опорная раздаточная коробка с домкратом и нижней крышкой, НЕ БОЛЕЕ трех дюймов. Потянувшись вверх и вокруг картера трансмиссии, передвиньте багажник вверх, чтобы получить доступ к фиксатору рычага переключения передач. Выведите рычаг переключения передач из зацепления с трансмиссией, нажав вниз и повернув фиксатор против часовой стрелки, чтобы отпустить его. Поднять фиксатор из башни переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ снимайте рычаг переключения передач с багажника напольного поддона.
4. Снять корпус сцепления на болты двигателя, снять трансмиссию и раздаточную коробку.
5. Отдельная коробка передач от раздаточной коробки.

Как установить тиски

Для установки обратные процедуры снятия. Залейте соответствующую смазку. Заполнить и продуть гидравлическую систему сцепления. Смотри СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРОСИСТЕМЫ в данном изделии.

Снимите трансмиссию в сборе. Установите контрольные метки на крышке сцепления и маховике для повторной сборки. Равномерно ослабьте болты крышки сцепления на один или 2 оборота за один раз до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины крышки сцепления. Снимите болты крышки, крышку сцепления и диск сцепления.

Проверьте все компоненты на предмет износа или повреждений и при необходимости замените. С помощью инструмента для центровки сцепления выровняйте диск сцепления и свободно установите крышку сцепления с контрольными метками, совмещенными с маховиком. Затяните каждый болт крышки на несколько оборотов за один раз в соответствии со спецификацией.

Отсоединить гидролинию у отверстий главного цилиндра и пробки. Снять шплинт и шайбу, удерживающую шток толкателя цилиндра на педали сцепления. Сдвиньте толкатель от оси педали. Отвернуть стопорные гайки главного цилиндра сцепления. Снимите главный цилиндр.

Для установки, обратная процедура снятия. Выполните продувку гидросистемы. Смотрите раздел СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРОСИСТЕМЫ в данной статье.

Схема №1

Войти

1. Главный цилиндр сливной муфты. Отсоедините магистраль на главном цилиндре сцепления и гидравлические выкатные подшипниковые магистрали. Снимите коробку передач и раздаточную коробку. Снимите болты изолятора и сдвиньте изолятор и кронштейн изолятора с линий. (Схема №1)
2. Отверните стопорную гайку. Потяните гайку вверх и снимите установочный штифт на переднем корпусе коробки передач. Снять гидравлический выжимной подшипник, сдвинув узел с входного вала коробки передач. (Схема №1)

Для установки, обратная процедура снятия. Выполните продувку гидросистемы. Смотрите раздел СТРАВЛИВАНИЕ ГИДРОСИСТЕМЫ в данной статье.

Как снять и установить тиски

Снимите муфту в сборе. С помощью гидромолота и внутреннего съемника снимите направляющий подшипник. Для установки смазать сменный подшипник смазкой подшипника колеса. С помощью инструмента для центровки сцепления установите направляющий подшипник. Обратная процедура удаления для установки оставшихся компонентов.

Схема №2

Войти

1. Снимите наружную крышку и колпачок резервуара. Снимите пылезащитную крышку с толкателя. Снимите стопорное кольцо, удерживающее шток толкателя в расточке цилиндра.
2. Снять толкатель, стопорную шайбу и уплотнение в сборе. Пломбу утилизировать. Извлеките плунжер, пружину клапана и шток клапана в сборе из отверстия цилиндра, постукивая по корпусу цилиндра на деревянном блоке.
3. Слегка сжать пружину клапана. Подушечка фиксатора штока клапана вверх для освобождения фиксатора, пружины и узла штока от плунжера. Снимите плунжерное уплотнение с плунжера и утилизируйте. Снимите пружинный фиксатор и шток клапана с пружины клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Язычок фиксатора расположен в прямоугольном пазу со стороны фиксатора штока.
4. Снимите шток клапана с фиксатора штока клапана. Снимите пружинную шайбу и уплотнение наконечника штока с торца штока клапана. (Схема №2) Утилизировать уплотнение наконечника штока и пружинную шайбу. Очистите детали тормозной жидкостью или растворителем для очистки тормозов.
5. Осмотрите отверстие цилиндра на предмет износа, забоин или задиров. Отверстие главного цилиндра должно быть чистым и гладким. При необходимости замените.

Повторная сборка

1. Смазать расточку цилиндра тормозной жидкостью. Убедитесь, что кромка уплотнения плунжера обращена к торцу штока клапана плунжера. Установить уплотнение наконечника штока таким образом, чтобы заплечик уплотнения вошел в поднутрение на конце штока клапана.
2. Конец штока клапана должен проходить через фиксатор штока и седло в малой расточке в конце плунжера. Отогните язычок фиксатора вниз, чтобы зафиксировать шток и фиксатор на плунжере. Для завершения повторной сборки выполните процедуру обратной разборки.

Моменты затяжки

Моменты затяжки