Задняя подвеска

Описание задней подвески

В конструкции задней подвески применены полуэллиптические многолистовые рессоры и сплошная ведущая ось. Передний конец пружин крепится к подвескам рамных рельсов через резиновые втулки. Втулки изолируют дорожный шум при движении пружин. Задний конец пружин крепится к раме с помощью серег с резиновыми втулками. Серьги позволяют пружинам изменять свою длину при движении автомобиля по различным дорожным условиям. Пружина и ход оси ограничены за счет использования бамперов, установленных на раме.

Пружины крепятся к накладкам оси П-образными болтами и пластинами. Пружины используют центральный болт, который удерживает створки пружины на месте. Болт также используется для размещения узла на осевой накладке. Управление ездой осуществляется за счет использования амортизаторов двойного действия. Удары гасят толчки и отскок, когда транспортное средство движется по различным дорожным условиям. Верх амортизаторов крепится болтами к кронштейну рамы. Низ амортизаторов крепится болтами к кронштейну оси. Амортизаторы не подлежат перезаправке или регулировке.

При возникновении неисправности амортизатор необходимо заменить. Чтобы проверить амортизатор, удерживайте его в вертикальном положении и выталкивайте поршень в цилиндр и из него четыре или пять раз. Действие на протяжении каждого хода должно быть плавным и оказывать большее сопротивление движению поршня внутрь, чем движению поршня наружу. Wrangler также использует направляющую планку, чтобы помочь минимизировать движение задней оси из стороны в сторону. Путевой брус крепится к кронштейну рамного рельса и кронштейну оси и изолируется втулками.

Как снять и установить задний подвеску

1. Поднимите автомобиль у рамы.
2. Поместите под ось гидравлический домкрат и поднимите его, чтобы снять вес оси с пружины.
3. Снимите колесо.
4. Снимите гайки, П-образные болты и кронштейн пружины с трубы полуоси. (Схема №1)
5. Отверните гайку и болт крепления задней проушины пружины к серьге.
6. Снимите гайку и болт с передней проушины пружины.
7. Снимите пружину с автомобиля.
8. Для установки расположите переднюю проушину пружины в кронштейне вешалки. Свободно установите крепежный болт и гайку. Не затягивайте в это время.
9. Поместите заднюю проушину пружины в кронштейн серьги. Свободно установите крепежный болт и гайку. Не затягивайте в это время.
10. Совместите центральный болт задней пружины с установочным отверстием в подушке пружины задней оси.
11. Опустите заднюю ось до тех пор, пока она полностью не будет поддерживаться пружиной.
12. Расположите ось. Установите пружинный кронштейн, П-образные болты и крепежные гайки. Затяните гайки U-образных болтов с моментом затяжки 90 фут-фунтов (122 Н.м).
13. Снимите гидродомкрат.
14. Установите колесо и затяните гайки проушин в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Снимите опорные стойки и опустите автомобиль.
15. Затянуть тарельчатый болт крепления гаек в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
16. Затяните болт кронштейна проушины пружины в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №1

Войти

1. Соберите инструменты, как показано на иллюстрации. (Схема №2) Затяните гайку, расположенную на торце торцевого ключа резьбового стержня, до тех пор, пока втулка не будет выдавлена.
2. Собрать и выровнять инструменты для установки втулки.
3. Совместите втулку с проушиной пружины и затяните гайку, расположенную на торце торцевого ключа резьбового стержня. Затяните до тех пор, пока втулка не войдет в проушину пружины.

Схема №2

Войти

1. Поднять автомобиль и поддержать автомобиль домкратными стойками (при необходимости).
2. Снимите верхнюю крепежную гайку и шайбу со шпильки кронштейна рамы.
3. Снимите с кронштейна оси нижнюю крепежную гайку, шайбы и болт. Снимите амортизатор.
4. Для установки расположите ударную верхнюю проушину на шпильке кронштейна рамы. Установите шайбу и гайку.
5. Расположите нижнюю проушину амортизатора в кронштейне трубы полуоси. Установите нижний крепежный болт, шайбы и гайку.
6. Затяните верхний и нижний крепежные болты и гайки до 44 футов фунтов (60 Н.м).

Планка пути

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите крепления, крепящие путевую планку к кронштейну рамы и кронштейну оси. (Схема №3)& (Схема №4).
3. Снимите путевую планку с транспортного средства.

Как установить задний подвеску

1. Расположите концы путевого бруса в раме и кронштейнах оси.
2. Установите и затяните путевую планку, крепящую гайки, в соответствии со спецификациями. (Схема №4) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Снимите опоры и опустите автомобиль.

Моменты затяжки

Моменты затяжки