# Двигатель
# Технические характеристики системы охлаждения
Описание технических характеристик систем охлаждений
Система охлаждения находится под давлением и использует центробежный водяной насос для циркуляции хладагента по всей системе охлаждения. Опционально устанавливаемый на заводе сверхмощный пакет охлаждения доступен на большинстве моделей. Холодильный агрегат для тяжелых условий работы, как правило, состоит из радиатора, который имеет увеличенное количество охлаждающих ребер и 2 ряда охлаждающих трубок вместо одной. Вспомогательный электрический вентилятор охлаждения также используется на моделях Cherokee, Comanche и Wagoneer, оснащенных 4.0L двигателем, сверхмощным охлаждением и/или кондиционером.
Двигатели с серпантинным приводным ремнем приспособления имеют обратный (против часовой стрелки) вращающийся водяной насос. Водяной насос идентифицируется по штампу «REV» на передней стороне корпуса водяного насоса и штампу «R» на задней стороне рабочего колеса водяного насоса. Двигатели со стандартным «V» -ремнем, имеют водяной насос, вращающийся вперед.
График технического обслуживания
Защита охлаждающей жидкости двигателя должна проверяться один раз в год в начале зимнего сезона. Меняйте охлаждающую жидкость двигателя каждые 22 500 миль или 22 месяца. Поддерживайте смесь 50/50 хладагента и воды.
Слив
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Могут возникнуть серьезные ожоги от охлаждающей жидкости. Запрещается снимать сливные пробки блока двигателя или ослаблять сливной кран радиатора с системой охлаждения в горячем состоянии и под давлением. |
|---|
Кроме 4.0L
- Снимите крышка радиатора. Слейте хладагент, ослабив сливной кран радиатора на дне бака.
- На двигателе объемом 2,5 л слейте охлаждающую жидкость из блока двигателя, сняв сливную пробку с левой задней стороны блока цилиндров.
- На 4.2L двигателе снимите 2 сливные пробки, расположенные с левой стороны блока цилиндров.
- На 5.9L двигателе снимите центрально расположенные заглушки с каждой стороны блока цилиндров.
Схема №1
Войти
Схема №2
- На моделях Cherokee и Comanche снимите переднюю решетку, чтобы получить доступ к редуктору радиатора. (Схема №1)
- На модели Wagoneer снимите правый световой сигнал поворота, чтобы получить доступ к дренажному крану радиатора. (Схема №2)
- На всех моделях слейте хладагент, ослабив сливной кран радиатора. Для слива охлаждающей жидкости из двигателя снимите сливную пробку и датчик температуры охлаждающей жидкости с левой стороны блока цилиндров.
Как очистить технические характеристики систем охлаждений
Хороший чистящий состав удаляет большую часть ржавчины и накипи. При использовании очистителя следуйте инструкциям производителя. Если необходимо удалить значительную ржавчину и окалину, систему охлаждения следует промыть в обратном направлении.
Промывка
| Внимание: | Система охлаждения обычно работает при давлении 12-15 фунт/кв. дюйм. Превышение этого давления может повредить радиатор или шланги. |
|---|
- Обратная промывка является эффективным средством удаления ржавчины и накипи системы охлаждения. Убедитесь, что регулирующий клапан нагревателя закрыт (нагреватель выключен). Это предотвратит попадание потока теплоносителя со шкалой и другими отложениями в сердцевину нагревателя.
- Для промывки радиатора подсоедините пистолет для промывки к водовыпуску радиатора и отсоедините шланг для впуска воды. Для предотвращения затопления двигателя используйте шланг, подсоединенный к входу радиатора. Используйте воздух короткими очередями для предотвращения повреждения радиатора. Продолжайте промывку до тех пор, пока вода не станет чистой.
- Для промывки двигателя необходимо снять термостат и заменить корпус. Подсоедините промывочный пистолет к водовыпуску двигателя. Промойте, используя короткие воздушные всплески, пока вода не станет чистой.
- Промойте сердцевину нагревателя, как описано для радиатора. Перед промывкой нагревателя убедитесь, что регулирующий клапан нагревателя установлен в положение максимального нагрева.
Пополнение
- Затянуть сливной кран радиатора и сливные пробки блока цилиндров. Заполнить систему охлаждения смесью 50/50 воды и хладагента. Залейте радиатор наверх. Установите крышка радиатора.
- На всех моделях, кроме Cherokee, Comanche и Wagoneer с 4.0L двигателем, добавьте достаточное количество охлаждающей жидкости в резервный баллон, чтобы поднять уровень охлаждающей жидкости до отметки FULL. Эксплуатируйте двигатель с радиатором и запасными колпачками баллона на месте. Переведите выключатель управления нагревателем в положение HEAT (ОБОГРЕВ).
- На моделях Cherokee, Comanche и Wagoneer с 4.0L двигателем заправьте хладагент во внутреннюю стойку в баллоне под давлением. Верх поста - ПОЛНАЯ отметка. Работайте с двигателем с радиатором и крышками баллона под давлением на месте. Переведите выключатель управления нагревателем в положение HEAT (ОБОГРЕВ).
- На всех моделях после того, как двигатель достиг нормальной рабочей температуры, выключите двигатель и дайте остыть. При необходимости добавьте охлаждающую жидкость в резервный баллон или баллон под давлением.
Схема №3
- Визуально осмотрите термостат на предмет коррозии и правильности уплотнения клапана и седла. Если все в порядке, подвесьте термостат и термометр в смеси 50/50 охлаждающей жидкости и воды. (Схема №3) Не допускайте касания термостатом или термометром дна контейнера. Нагревайте воду до тех пор, пока термостат только не начнет открываться.
- Считайте температуру с термометра. Это начальная температура открытия, и она должна быть в пределах спецификации. Продолжайте нагревать воду до полного открытия термостата и отметьте температуру. Это полностью открытая температура. Если оба показания не соответствуют спецификации, замените термостат. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
Опрессовка
ПримечаниеДля проверки как крышки радиатора, так и полной системы охлаждения используется тестер давления. При работе с тестером давления следуйте инструкциям производителя инструмента.
Крышка радиатора
Визуально осмотрите крышка радиатора, затем окуните колпачок в воду и подсоедините к тестеру. Насос-тестер для доведения давления до верхнего предела спецификации колпачка. (Схема №4) См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
Схема №4
- При выключенном двигателе протрите посадочное место заливной горловины радиатора чистой. Залейте радиатор до правильного уровня. Присоедините тестер к радиатору и прокачайте тестер до тех пор, пока давление не станет на верхнем уровне номинального давления крышки радиатора. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ.
- При падении давления осмотрите на наличие внешних утечек. Если утечки отсутствуют, отсоедините тестер и запустите двигатель до достижения нормальной рабочей температуры. Снова присоедините тестер и наблюдайте. Если сразу же нарастает давление, то существует возможная утечка из неисправной прокладки головки, трещина в головке цилиндров или блоке двигателя. ВНИМАНИЕ: Давление может быстро нарастать. Стравите избыточное давление или это может привести к повреждению системы охлаждения.
- Если мгновенного повышения давления не происходит, откачайте тестер в диапазон давления системы. Вибрация стрелки манометра указывает на сжатие или утечку сгорания в систему охлаждения. Изолируйте течь, закорачивая каждый провод свечи зажигания. Стрелка датчика должна останавливать или уменьшать вибрацию при коротком замыкании протекающего цилиндра. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ Применение Термо. Темп. ° F (° C) Рад. Пропускная способность хладагента Qts (L) 2,5L 195 (91) 12-15 (1) 10 (9,5) 4.0L 195 (91) 12-15 12 (11,4) 4.2L 195 (91) 12-15 10,5 (9,9) 5.9L 195 (91) 12-15 15,5 (14,7) (1) Wrangler 9 qts. (8,5 Л).
Примечание