Схема №1
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ПОЛНЫЙ ПОЛЕВОЙ ТЕСТ ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчика генератора или схемы управления полем, прежде чем приступить к этому тесту. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выполните Полный полевой тест генератора.
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ Осмотрите и протестируйте аккумулятор в соответствии с сервисной информацией. Осмотрите ремень привода генератора на предмет правильной центровки и регулировки. Осмотрите автомобиль на предмет аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут превысить выходную мощность генераторной системы. Осмотрите предохранители в TIPM. Если обнаружен открытый предохранитель, используйте схему / схемы проводов в качестве руководства и осмотрите проводку и разъемы на предмет поврежденной или закороченной цепи. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости.
- ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (+). Перед запуском двигателя убедитесь, что все испытательное оборудование и кабели свободны от любых деталей двигателя. Запустите двигатель. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение между клеммой B (+) на генераторе и батарее нет положительного напряжения. (ref-612772-S14483504372014043000000)
- ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ КОРПУСА ГЕНЕРАТОРА: Перед запуском двигателя убедитесь, что все испытательное оборудование и кабели свободны от каких-либо деталей двигателя. Запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом с шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Измерьте напряжение между корпусом генератора и аккумулятором Отрицательный (- см.) пост - Это напряжение ниже 0,1 вольта? (ref-612772-S14483504372014043000000)
- (A801) FUSED B (+) высокий уровень в цепи RESISTANCE Выключите зажигание. С помощью вольтметра выполните тест на падение напряжения, проверив положительную (+) клемму аккумулятора и обратную поддержку цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 (A801) FUSED B (+). Убедитесь, что выводы вольтметра подключены так, чтобы на вольтметре отображалась положительная полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе двигателя не стойте на прямую линию. A801 (ref-612772-S14483504372014043000000)
- (A804) ОТКАЗ ЦЕПИ ДАТЧИКА НАПРЯЖЕНИЯ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. С помощью вольтметра выполните тест на падение напряжения, протягивая назад (A804) Цепь датчика вентилятора на разъеме электрического жгута генератора и протягивая назад цепь датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 (A804). Убедитесь, что выводы вольтметра подключены так, что на вольтметре отображается положительная полярность. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе двигателя не стойте на прямой линии. A804 (ref-612772-S14483504372014043000000)
- (K20) генератор FIELD управление высокий уровень в цепи RESISTANCE Выключите зажигание. При помощи вольтметра выполните тест на падение напряжения путем обратной поддержки (K20) Gen Field управление цепь на разъеме жгута генератора и обратной поддержке блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 (K20) цепи управления генератором. Убедитесь, что выводы вольтметра подключены так, чтобы на вольтметре отображалась положительная полярность. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стоите. K20 (ref-612772-S14483504372014043000000)
- ГЕНЕРАТОР Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута питания генератора. Подключите 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную между землей и (K20) Gen Field управление цепь в разъеме жгута генератора. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите состояние управления полем генератора. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампочка должна включаться и выключаться вместе с включением. ПРИМЕЧАНИЕ: Если включен расшифровка кода ошибки, проверка срабатывания может быть не разрешена. (ref-612772-S14483504372014043000000)
- (K20) генератор FIELD управление цепь SHORTTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) C2 разъем кабеля. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K20) Gen Field управление в разъеме кабеля генератора. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните цепь (K20) Gen Field управление цепь обратитесь к тесту напряжения. (ref-612772-S14483504372014043000000)
- (K20) генератор FIELD управление цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K20) Gen Field управление цепь в соединителе жгута генератора. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Восстановите (K20) Gen Field управление цепь for короткое замыкание to масса. Выполните ПРОВЕРОNO проверка. Обратитесь " ПРОВЕРКА POWERTRAIN 11 GO ". (ref-612772-S14483504372014043000000)
- (K20) генератор FIELD управление обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe yes блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы, Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы will during the блок управления силовым агрегатом клемма, result клемма to контакт connection. установить the блок управления силовым агрегатом Pinout to perform. Measurement the (Проверка Цепи Цепи Силовой цепи управления напряжением Разомк: Разомк. РАЗОМКОМКОМКОМКОМКОМКОМКОМКОМКОМКОМКОМКН ОМКОМКОМКОМКОМКОМКОМКОМКОМКОМКОМКОМКН ОМКОМККК.ВОБ.ВК K20 8815A K20 (ref-612772-S14483504372014043000000)
- ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверьте цепи питания и массы блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепи питания и массы блок управления силовым агрегатом по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 13 (ref-612772-S14483504372014043000000)
- МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между генератором и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозии клемм. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте, если необходимо. (ref-612772-S14483504372014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612772-S14483504372014043000000)
Схема №5
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.