Управляемость - дизель - диагностика не на основе расшифровки кода ошибки: Диагностика Jeep Compass I рестайлинг 2

Диагностический тест

1. ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ ДВИГАТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните диагностику для любого датчика кривошипа или кулачка коды неисправностей, прежде чем приступить к этой процедуре. См. " 2.2L дизельный двигатель - DIAGNOSTIC CODE оглавление ". С помощью сканирующего инструмента выполните испытание на компрессию цилиндра. Указывает ли испытание на компрессию цилиндра низкое сжатие в любом из цилиндров? Да Используя сервисную информацию, отремонтируйте двигатель так, как необходимо для восстановления надлежащей компрессии цилиндра. (ref-612773)(ref-612777-S29039400032014043000000)
2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ В СИСТЕМЕ ВПУСКА И ВЫПУСКА Проверьте выхлопную систему на наличие поврежденных компонентов, которые могут привести к утечке или ограничениям потока отработавших газов. Проверьте все шланги / трубки и соединения, связанные с впуском воздуха, вентиляцией картера и турбокомпрессором, на наличие повреждений, утечек воздуха или ограничений. Проверьте воздушный фильтр на наличие избыточной грязи, загрязнения или других проблем, которые могут вызвать ограничение потока воздуха. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените при необходимости. Выполните дизель-ТРАНСМИССОБРАТИТЕСЬ ТЕСТ-КОНТРОЛЬ ТЕСТ - 2.2L ДИЗЕЛЬ. (ref-612777-S29039400032014043000000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". Есть ли признаки проблем? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет Перейдите к 4 (ref-612749-S00153506822014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
4. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ ". Хорошо ли прошла проверка системы запальной свечи? Да Перейдите к 5 Нет ремонта при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". (ref-612749-S09245507002014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
5. ЦЕПИ ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " 2,2 л ДИЗЕЛЬ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", чтобы убедиться, что цепи привода двигателя установлены правильно, а зубчатые колеса распределительного и коленчатого валов правильно синхронизированы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Испытание Не завершено. (ref-612696)(ref-612777-S29039400032014043000000)

1. Проверить FOR блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать информацию о датчиках блок управления силовым агрегатом. Присутствуют ли какие-либо датчики? Да Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. Обратитесь к " ПРОВЕРОЧНОМУ ИСПЫТАНИЮ блок управления силовым агрегатом - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". (ref-612788)(ref-612777-S29039400032014043000000)
2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ рециркуляция отработавших газов Проверьте систему рециркуляция отработавших газов на наличие признаков внешних пятен сажи, указывающих на утечку. С помощью сканирующего инструмента перейдите к разделу " Различные функции " и выполните процедуру самотестирования рециркуляция отработавших газов / ECU. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с системой рециркуляция отработавших газов? Да Отремонтируйте по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2.2L ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ ". Нет Перейдите к разделу 4 (ref-612749-S04299013242014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
4. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет Перейдите к 5 (ref-612749-S00153506822014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
5. ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА ПРИМЕЧАНИЕ: Форсунка, которая застревает в открытом состоянии, может вызвать этот симптом. Залипание форсунки дизеля приведет к пропуску двигателя и выделению чрезмерного черного дыма из выхлопной системы. Запустите и проработайте двигатель на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента выполните тест по коррекции количества топлива в цилиндре. ПРИМЕЧАНИЕ: На проблемную форсунку будет указывать значительное изменение количества коррекции по сравнению с остальными форсунками. Имеются ли какие-либо форсунки, отображающие значительное количество коррекции количества впрыска, или заменяющие сервисную информацию? да (ref-612777-S29039400032014043000000)
6. КОМПРЕССИЯ ДВИГАТЕЛЯ С помощью сканирующего инструмента выполните испытание на компрессию цилиндра. Указывает ли испытание на компрессию цилиндра на низкую компрессию в каком-либо из цилиндров? Да Используя служебную информацию, отремонтируйте двигатель по мере необходимости, чтобы восстановить надлежащую компрессию цилиндра. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ ". Нет перейдите к 7 (ref-612777-S29039400032014043000000)
7. ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ / ЦЕПЬ ДВИГАТЕЛЯ Обратитесь к разделу " 2,2 л ДИЗЕЛЬ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", чтобы убедиться, что приводной ремень / цепь двигателя установлен правильно и зубчатые колеса распределительного и коленчатого валов правильно синхронизированы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". ИСПЫТАНИЕ Не завершено. (ref-612696)(ref-612777-S29039400032014043000000)

Калибровка датчика давления наддува

1. Включите зажигание.
2. С помощью сканирующего устройства прочтите и сравните показания датчика давления наддува 2,2 л.с., датчика давления всасываемого воздуха 2,2 л.с. и датчика барометрического давления hpa. ПРИМЕЧАНИЕ: датчик давления наддува hpa, датчик давления всасываемого воздуха hpa и датчик барометрического давления hpa должны быть близки при включении зажигания. Показания будут варьироваться в зависимости от высоты. Давление наддува в пределах 2% от давления всасываемого воздуха см. Датчик Hpa и барометрическое давление. (ref-612777-S29039400032014043000000)

1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПРИВОДА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ПРИМЕЧАНИЕ: Если для привода давления наддува имеется 2 датчика, выполните диагностику для этого расшифровка кода ошибки, прежде чем приступить к этой процедуре. См. " 2.2L дизельный двигатель - DIAGNOSTIC CODE оглавление ". Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите привод давления наддува на 100%. Стоя в правой передней части автомобиля (со стороны двигателя), наблюдайте за положением привода давления наддува 10, чтобы перейти от якоря. (ref-612773)
2. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРОБЛЕМ С РЫЧАЖНЫМ МЕХАНИЗМОМ ПРИВОДА ПОД ДАВЛЕНИЕМ НАДДУВА Отсоедините рычажный механизм от привода под давлением наддува и осмотрите рычажный механизм на наличие инородного мусора, связки или повреждений, которые могут привести к ограничению движения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт или замена при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - ДИЗЕЛЬНЫЙ АГРЕГАТ - см. " ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ PCPCM - ДИЗЕЛЬНЫЙ АГРЕГАТ ПОД ПОД ДАВЛЕНИЕМ - 2,2 Л ". Нет Замените привод под давлением дизеля или турбокомпрессорный агрегат в соответствии с сервисной установкой Выполните. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
3. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест требует двух человек. Один человек должен проверить автомобиль, пока техник наблюдает за показаниями сканирующего инструмента. Проверьте автомобиль. С помощью сканирующего инструмента в Датчиках, прочитайте и сравните давление наддува (PSI) с требуемым давлением наддува / уставкой (PSI) во время тестирования, управляя автомобилем в различных условиях нагрузки, таких как холостой ход, жесткое ускорение и круиз. ПРИМЕЧАНИЕ: давление наддува должно направленно следовать (след).
4. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЯ ВПУСКНОЙ И ВЫПУСКНОЙ СИСТЕМ Осмотрите воздушный фильтр на наличие чрезмерной грязи, загрязнения или других проблем, которые могут привести к ограничению воздушного потока. Осмотрите выпускную систему на наличие поврежденных компонентов, которые могут привести к утечке выхлопных газов или ограничениям потока выхлопных газов. Осмотрите все шланги / трубки и соединения, связанные с турбонагнетателем, на предмет повреждений, утечек воздуха или ограничений. Посмотреть ремонт? Да Отремонтировать или заменить впускную или выпускную систему по мере необходимости. Выполнить проверку дизеля На дизельное топливо 2.2- 2.2- 2.2- 2.2. (ref-612777-S29039400032014043000000)

1. ПРОВЕРКА ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините все четыре разъема жгута свечи накаливания. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента в разделе " Тесты привода " выберите режим включения " Предварительный запуск свечи накаливания ". С помощью вольтметра измерьте напряжение на разъемах жгута свечи накаливания. Показание напряжения равно напряжению батареи на всех четырех разъемах жгута свечи накаливания? да Перейти к 2 Нет Перейти к 3
2. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СВЕЧЕЙ НАКАЛИВАНИЯ Выключите зажигание. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммами свечи накаливания. Сопротивление ниже 1,0 Ом на всех четырех свечах накаливания? Да Тест завершен. Система свечи накаливания работает нормально. Нет Замените свечу накаливания, измеренную выше 1,0 Ом в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверку ТРАНСМИССИИ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
3. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРОВОДКИ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Если нет напряжения батареи на всех запальных свечах, проверьте прямое напряжение питания батареи на модуле запальной свечи. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля запальной свечи. Используя омметр, измерьте сопротивление провода запальной свечи, который не имел напряжения батареи. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? да Замените запальную свечу. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)

ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

1. Фазы газораспределения двигателя - должны быть в пределах спецификации.
2. Сжатие двигателя - должно быть в пределах технических условий.
3. Кулачки распределительного вала - проверка на ненормальный износ.
4. Датчик положения распределительного вала - проверьте зуб датчика положения распределительного вала на наличие мусора и порчи.
5. Датчик положения коленчатого вала - проверьте тональное колесо коленчатого вала на наличие мусора и ухудшения.
6. Выхлопная система двигателя - должна быть свободна от каких-либо ограничений.
7. Приводные цепи и звездочки двигателя - должны быть правильно расположены.
8. Вакуумная система - должна работать должным образом и быть свободной от любых утечек вакуума.
9. Топливо - должно иметь достаточный запас и быть свободным от загрязнений (т.е. мусора, воды и бензина).
10. Топливные инжекторы - не должны быть заглушены или ограничены.
11. Топливный подъемный насос - должен работать должным образом (где это применимо).
12. Насос впрыска топлива - должен вырабатывать правильный выходной объем и давление.
13. Проверьте топливопроводы, топливный фильтр и клапан сброса давления топлива на наличие признаков ограничения и утечек.

Есть ли очевидные проблемы?

Да

1. Ремонт по мере необходимости.
2. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ". (ref-612777-S29039400032014043000000)

Нет

1. Тест завершен.

1. ПРИМЕЧАНИЕ К ВИЗУАЛЬНОМУ ОСМОТРУ: Для получения наилучших результатов проведите испытание системы подачи топлива с транспортным средством при комнатной температуре. Экстремальные низкие температуры могут привести к неточным результатам. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что в транспортном средстве имеется по крайней мере 1 / 8 бака с топливом, прежде чем приступить к этому испытанию. Проведите визуальный осмотр топливной системы на наличие каких-либо признаков утечки топлива. Были ли обнаружены какие-либо визуальные признаки утечки? Да Отремонтируйте по мере необходимости Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ТЕСТ - 2.2L ДИЗЕЛЬ См. (ref-612777-S29039400032014043000000)
2. ПРОВЕРКА ЗНАЧЕНИЙ ДАТЧИКА С ПОМОЩЬЮ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ СКАНИРОВАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо датчики давления дизельного топлива, то проверьте датчик давления и датчик давления. См.: 2. Проверьте датчик давления. См.: 2. Проверьте датчик давления. См.: 2. Проверьте датчик давления. См.: 2. Проверьте датчик давления. Проверьте датчик давления. Проверьте и сравните значения температуры окружающего воздуха. Проверьте и сравните датчик температуры воздуха. (ref-612777-S29039400032014043000000)
3. ТЕСТ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Выполните следующие тесты с помощью сканирующего инструмента: Испытание на сжатие. Падение оборотов в каждом цилиндре должно быть примерно одинаковым. Испытание на глушение инжектора. Падение оборотов в каждом цилиндре должно быть примерно одинаковым. Указывает ли какой-либо из цилиндров на проблему по сравнению с другими во время испытаний сканирующего инструмента? Да Оцените результаты испытаний сканирующего инструмента. Если какой-либо из цилиндров оказался плохо работающим по сравнению с другими, проверьте наличие механических проблем на подозрительном цилиндре и отремонтируйте двигатель, Если проблем не обнаружено.
4. Проверить THE топливная форсунка SUPPLY Turn the зажигание off. снять и проверить the высокий давление Supply Line to the топливная форсунка of the цилиндр that indicated a projected a restriction. Is the топливная форсунка supplied? yes Clean or заменить the топливная форсунка проверка again. No using the wiring disting for the форсунка for the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) e. (ref-612777-S29039400032014043000000)
5. СРАВНИТЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА В СООТВЕТСТВИИ С ДАВЛЕНИЕМ ТОПЛИВА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В ЗАВИСИМОСТИ. (ref-612777-S29039400032014043000000)
6. ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА / ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВА. Соберите образец топлива из транспортного средства в чистый 2.2 см. через контейнер. Соберите образец топлива из свежего чистого топлива в чистый прозрачный контейнер для справки. Проверьте образец топлива транспортного средства для следующего: Проверьте цвет топлива. Дизельное топливо, как правило, будет желтого цвета. Позвольте топливу осесть и посмотрите на помутнение, указывающее на загрязнение. Проверьте летучесть топлива. Посмотрите на разделительную линию в образце топлива, указывающей на другой тип жидкости, смешанной с топливом. (ref-612715-S07184128652014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
7. ПРОВЕРКА НА ОГРАНИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ. 2.2ohl Проверка на соответствие топливной схеме. 33ohl. Отсоедините топливный обратный шланг, который подключается к топливному инжектору 4 и ведет к шлангу подачи высокого давления (HPDP). Замените резиновый шланг на охватываемый фитинг топливного инжектора 4 и положите конец шланга в контейнер, чтобы захватить возвратное топливо из инжекторов во время тестирования. Подключите вакуумметр к концу обратного шланга, ведущему обратно к HPDP. При наблюдании вакуумного насоса 10 необходимо проверить сопротивление. (ref-612777-S29039400032014043000000)
8. ПРОВЕРКА ШЛАНГА ВОЗВРАТА ТОПЛИВА НА ОГРАНИЧЕНИЕ Замените шланг возврата топлива, который соединяется с топливным инжектором 4 и ведет к узлу нагнетательного насоса высокого давления (HPDP). Выполните процедуру, начиная с этапа испытания 7, еще раз. Измеряет ли вакуум выше 10 " рт. ст. (33,86 к Па)? Да Ремонт завершен. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) No проверка - 2.2L. (ref-612777-S29039400032014043000000)
9. ПРОВЕРКА ЛИНИИ ВОЗВРАТА ТОПЛИВА ДЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ Повторно подсоедините шланг возврата топлива, который соединяется с топливным инжектором 4 и ведет к насосу подачи высокого давления (HPDP). Отсоедините линию возврата топлива на быстроразъемном соединительном фитинге на левой стороне двигателя. Отсоедините линию возврата топлива на топливоподъемном насосе. Продуйте заводской воздух через линию возврата и проверьте ограничение. Была ли линия возврата ограничена? да Ремонт Ограничение см. в линии возврата топлива. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
10. Проверить THE топливная рампа датчик давления Disconnect the топливная рампа датчик давления жгут разъём. Attempt to start и run? Yes Using the electrowing diagram to guide, проверить the resistance of the топливная рампа датчик давления - the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). If the resistance is above 2.0 ohms on any высокий resistance. if the цепь measure ther measure ther 2.0 over the Питание fer measure to measure the measure the Питание er measure in the Питание er measure to measure. (ref-612777-S29039400032014043000000)
11. ПРОВЕРКА ОГРАНИЧЕНИЯ ПОДАЧИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НАСОСА ПИТАНИЯ ДАВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Обратитесь к быстроразъемному соединению между выпускным отверстием топливного фильтра и топливным насосом высокого давления и выполните замену (специальный инструмент # 8978A, инструмент для уменьшения расхода, топливо). Прокрутите двигатель или запустите двигатель и наблюдайте за показаниями манометра давления топлива. Давление топлива между 52 фунтами на квадратный дюйм (3,8 бара) и 58 фунтами на квадратный дюйм (4,0 бара)? Да, и начинается и работает: 18 (ref-612777-S29039400032014043000000)
12. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА ВХОДЕ В ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР 2.2.отключите зажигание. Снимите (специальный инструмент # 8978A, Инструмент для уменьшения давления, Топливо) между выходом из топливного фильтра и топливным насосом высокого давления. Повторно подсоедините топливную линию. Отсоедините линию подачи топлива на входе топливного фильтра. Подключите (специальный инструмент # 8978A, Инструмент для уменьшения давления, Топливо) в линию между линией подачи топлива и топливным фильтром. (ref-612777-S29039400032014043000000)
13. ПРОВЕРКА МАКСИМАЛЬНОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТОПЛИВНОГО ПОДЪЕМНОГО НАСОСА Во время прокрутки или работы двигателя закройте клапан после манометра и наблюдайте за показаниями манометра. ПРИМЕЧАНИЕ: Не блокируйте линию более чем на несколько секунд, иначе может произойти повреждение топливного подъемного насоса. Давление должно резко возрасти, а затем стабилизироваться на уровне приблизительно 116 фунтов на квадратный дюйм (8 бар) за две или три секунды. Повышается ли давление топлива приблизительно до 116 фунтов на квадратный дюйм (8 бар)? да Заменить См. Нагнетательный насос высокого давления Выполните ательные испытания в соответствии с информацией по обслуживанию. (ref-612777-S29039400032014043000000)
14. ПРОВЕРЬТЕ ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ТОПЛИВНОМ НАСОСЕ В СООТВЕТСТВИИ С КОНТУРОМ ПИТАНИЯ. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ПОВРЕЖДЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА. Отключите двигатель. Повторно подключите топливные линии. ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем насоса подъема топлива должен оставаться подключенным к насосу во время этого шага тестирования, чтобы точно измерить падение напряжения. Используя вольтметр, верните датчик (N1) Топливный насос Цепь питания двигателя с положительным выводом измерительного прибора на топливном подъемном насосе. Z201 (ref-612777-S29039400032014043000000)
15. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (N1) ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ДВИГАТЕЛЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Выключите двигатель. Удалите отрицательный вывод измерительного прибора из разъема топливного подъемного насоса и подключите вывод к заземлению батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем топливного подъемного насоса должен оставаться подключенным. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите управление топливным подъемным насосом (100%). Измерьте напряжение насоса (N1). Z201 (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612758-S33453045902014043000000)
16. Установите максимальный топливный инжектор. Установите максимальный топливный инжектор. 17. Проверьте топливную форсунку. Установите максимальный топливный инжектор. Установите топливный инжектор. Установите максимальный топливный инжектор. Установите топливный инжектор. Установите максимальный топливный инжектор. Установите топливный инжектор. (ref-612777-S29039400032014043000000)
17. ПРОВЕРКА СТАТИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОР УТЕЧКИ / ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ НАСОС ПРОВЕРКА 2.2.отключите зажигание. Измерьте количество топлива, которое было собрано из регулятора давления топлива в течение одного цикла испытаний. Замените сопротивление топлива, собранное из регулятора давления топлива, ниже 5 мл в течение одного цикла испытаний? Да Замените нагнетательный насос высокого давления в соответствии с сервисной информацией. Повторите тест, чтобы подтвердить ремонт. Выполните проверку POWERTRAIN - 2.2L. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
18. Нажмите кнопку " Проверить давление топлива ". Установите переключатель " Проверить давление топлива ". Нажмите кнопку " Проверить давление топлива ". Нажмите кнопку " Проверить давление топлива ". Нажмите кнопку " Проверить давление топлива ". Нажмите кнопку " Проверить давление топлива ". Нажмите кнопку " Проверить давление топлива ". Нажмите кнопку " Проверить давление топлива ". Чтобы проверить давление топлива. (ref-612777-S29039400032014043000000)
19. Проверка датчика высокого давления (PCL). Проверка датчика высокого давления (PCL). Проверка датчика высокого давления (PCL). Проверка датчика высокого давления (PCL). Проверка датчика высокого давления (PCL). Проверка датчика высокого давления (PCL). Проверка датчика высокого давления (PCL). Проверка датчика давления (PCL). Проверка датчика высокого давления (PCL). Проверка датчика давления (PCR). Проверка). Проверка и автоматическое измерение количества топлива. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или TIPM нет активных коды неисправностей. Если в блок управления силовым агрегатом или TIPM есть активные коды неисправностей, отремонтируйте эти коды неисправностей перед продолжением диагностики No Crank. Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Аккумулятор должен быть полностью заряжен перед диагностикой состояния отсутствия коленчатого вала. Осмотрите кабели аккумулятора на предмет коррозии, ослабления или других проблем. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к разделу " Ремонт, если необходимо выполнить испытание POWERT. (ref-612777-S29039400032014043000000)
2. WCM / SKIM CODES PRESENT Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства считайте показания датчиков WCM. Показывает ли сканирующее устройство какие-либо датчики WCM? Да Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ ". (ref-612754-S11914751252014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ СТАРТЕРА Примечание: Предохранитель двигателя стартера в TIPM не должен быть разомкнут, чтобы этот тест был действительным. Проверьте состояние предохранителя двигателя стартера в TIPM. Если предохранитель разомкнут, замените и попытайтесь провернуть двигатель. Выключите зажигание. Отключите (T750) выходную цепь управления стартером на двигателе стартера. С ной цепью 12 В. Проверьте состояние освещения, наблюдая за землей, щуп (Тест 1). T750
4. МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА Выключите зажигание. Попытайтесь вручную вращать коленчатый вал на 360 °. Может ли коленчатый вал вращаться на 360 °? Да Замените электродвигатель стартера в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет Диагностика и ремонт механической проблемы двигателя. Выполните ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л Дизель. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
5. VERIFY CLUTCH выключатель входы TURN THE зажигание VERIFICATION. с the scan tool, read the Clutch Upstop выключатель и Clutch Interlock выключатель входы while full pressing и отпускание the CLUTCH - вход the выключатель проверка. (ref-612777-S29039400032014043000000)
6. ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ, РАЗЪЕМЫ И КЛЕММЫ Выключите зажигание. Проверьте проводку, разъемы и клеммы, связанные со схемами главного реле и выключателя сцепления. Проверьте плохой контакт клеммы, коррозию, распределительные клеммы, неправильные соединения или другие проблемы, которые могут привести к прерывистому состоянию. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените проводку, разъем или клеммы по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. ТЕСТ - 2,2 Л дизеля. См. " ПРОВЕРКА ОБЩЕГО блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ИСПЫТАНИЕ - Замените ДИЗЕЛЬ. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)

1. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ОСНОВНОЙ РЕЛЕЙНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ASD РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Снимите основное реле. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте обе цепи питания основной релейной батареи предохранителя в разъеме главного реле. Включена ли контрольная лампочка? Да Перейти к 2 Нет Отремонтируйте цепь (цепи) питания основной релейной батареи предохранителя для дизеля для разомкнутого. (ref-612777-S29039400032014043000000)
2. ASD / MAIN реле Выход обрыв цепи Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Подсоединить перемычку между полостью 87 и полостью 30 в разъеме Main реле. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить цепь вывода главного реле в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом C2, полости 1, 3 и 5. Осветила ли контрольная лампочка для каждой цепи? Да Перейти к разделу 3 Нет Ремонт цепи питания главного реле (s). (ref-612777-S29039400032014043000000)
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) масса цепь (S) обрыв Выключите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте каждую из цепей массы блок управления силовым агрегатом в разъеме жгута C2 блок управления силовым агрегатом, полости 2, 4 и 6. Загоралась ли контрольная лампочка для каждой полости? Да Перейдите к 4 Нет Отремонтируйте цепь (и цепи) массы блок управления силовым агрегатом для разомкнутого. Выполните тест POWERTRAIN - 2.2L. (ref-612777-S29039400032014043000000)
4. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ЦЕПЬ ПУСКОВОГО ВЫХОДА РАЗОМКНУТА Поверните зажигание в положение " Пуск ". С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверьте выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2, полость 33. Ярко ли загоралась 12-вольтовая контрольная лампа? да Перейти к 5 Нет ремонта выключателя зажигания с предохранителем Цепь пускового выхода дизеля на обрыв или высокое сопротивление см. в разделе " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО ПРИВОДА " ПРОВЕРКА ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
5. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ПУСК / ПУСК ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Поверните зажигание в положение Пуск. При помощи 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте предохранитель зажигания Пуск / пуск Выходная цепь в разъёме C2 жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), отсек 15. Поверните зажигание в положение Пуск. При помощи 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте предохранитель зажигания Свет Пуск / Пуск Выходная цепь в разъёме C15. (ref-612777-S29039400032014043000000)
6. ПРОВЕРКА ГЛАВНОЙ РЕЛЕЙНОЙ СИСТЕМЫ Выключите зажигание. Подключите провод-перемычку между землей и цепью управления главным реле в полости 44 кабельного разъема ПКМ С2. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепи вывода главного реле с предохранителем на кабельном разъеме ПКМ С2, полости 1, 3 и 5. Информация о том, что 12-вольтовая контрольная лампа светится ярко для каждой цепи питания? Тест в сборе. (ref-612777-S29039400032014043000000)

Как продиагностировать загорание масла

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

1. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА Выключите зажигание. Проверьте уровень моторного масла и убедитесь, что он правильный. Уровень масла в пределах спецификации? Да Перейти к 2 Нет Отрегулируйте масло до надлежащего уровня и повторите тест. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
2. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ СИГНАЛИЗАТОРА УРОВНЯ МАСЛА (K111) 2.2ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута сигнализатора уровня масла. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью сигнализатора уровня масла (K111) на разъеме жгута сигнализатора уровня масла. Есть ли сопротивление выше 10 к Ом? да Перейти к 3 Нет Ремонта (txxxx 2) K111 (ref-612777-S29039400032014043000000)
3. Проверить THE (K111) масло LEVEL выключатель сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K111) масло Level выключатель сигнал цепь between the масло Level выключатель разъём и the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Is resistance Below to 5.0 Oom? yes go go Go go go to 4 No Ремонт 4 Нет Ремонт (Xtисправисправен) Проверка исправного или высокого сопротивления реле уровня масла. K111 (ref-612777-S29039400032014043000000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K900) между кабельным разъемом сигнализатора уровня масла и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать цепь массы датчика (K900) на обрыв или высокое сопротивление. Выполнить тест POWERTRAIN на дизельное топливо 2.2. (ref-612777-S29039400032014043000000)
5. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УРОВНЯ МАСЛА Замените переключатель уровня масла. Повторно подсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Запустите двигатель и дайте ему нагреться до рабочей температуры. Испытайте автомобиль. Масляная лампа загорелась в любое время? Да, замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ ". (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)