Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Compass/Jeep Compass I рестайлинг 2 (2013-2016)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/2,2 л дизельного топлива - коды неисправностей B10B3 TO P04…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

2,2 л дизельного топлива - коды неисправностей B10B3 TO P042F: Диагностика Jeep Compass I рестайлинг 2

Тестирование и диагностика системы управления двигателем ~153 мин чтения

Диагностический тест

  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получит сообщение от TIPM, указывающее, что присутствует состояние диагностики PTC отопитель реле расшифровка кода ошибки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. С помощью инструмента сканирования активируйте PTC отопитель реле 1. С помощью инструмента сканирования выберите состояние Dcs. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Totally Integrated Питание модуль. Присутствует ли в TIPM сохраненная или активная цепь управления нагревателем PTC расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " за диагностическими процедурами и дальнейшими возможными причинами. Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " УДАЛЕНИЕ ". (ref-612788)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получит сообщение от модуля Totally Integrated Питание модуль " да ", указывающее, что присутствует реле нагревателя PTC расшифровка кода ошибки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. С помощью сканирующего инструмента активируйте реле нагревателя PTC, обратитесь к расшифровка кода ошибки 2. С помощью сканирующего инструмента выберите это состояние. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Totally Integrated Питание модуль. Присутствует ли в модуле Totally Integrated Питание модуль сохраненное или активное реле нагревателя PTC расшифровка кода ошибки? Да Обратитесь к " расшифровка кода ошибки оглавление " за диагностическими процедурами и дальнейшими возможными причинами. Нет Замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. См. " Удаление ". Испытание трансмиссией. (ref-612788)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Статус Активен для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПАЛАТКИ - 2.2L дизельный двигатель Dididiagnostic Diagnostic Procedication Procedication Procedition - Rererererereme. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K365) топливо QUANTITY SOLENOID управление цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините электромагнит топливо Quantity или разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление (K365) топливо Quantity Solenoid управление цепь между разъемом жгута количества топлива соленоида и жгутом управления блок управления силовым агрегатом 1. K365 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Замените соленоид количества топлива в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего прибора выберите View коды неисправностей. Проверьте сканирующий прибор как минимум в течение двух минут. См. расшифровка кода ошибки, чтобы выполнить ремонт. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом количества топлива и модулем управления трансмиссией. Замените любой поврежденный, проколотый, защемленный или частично поврежденный провод. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени по обслуживанию, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте, если необходимо. Выполните тест проверки ТРАНСМИИ (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Контролируйте сканирующий инструмент в течение как минимум двух минут. Статус Активен для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ПАЛАТКИ - 2.2L дизельный двигатель Dididiagnostic Diagnostic Procedication Procedication Procedition - Rererererereme. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K365) топливо QUANTITY SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса. " Disconnect the топливо Quantity Электромагнитный клапан ПРОВЕРКИ КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА 2.2ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ".отключите зажигание. Отсоедините разъем электрического жгута электромагнита блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Cccc1. Измерьте сопротивление между землей и (xttagtagx1) 1. Измерьте цепь Электромизмеризмерьте у цепи ЭЛЕКТРОМАГУ У У измерьте У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У K365 K365 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИД КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить сопротивление между землей и (K365) клеммой цепи управления соленоидом количества топлива соленоида количества топлива. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 4 Нет Заменить соленоид количества топлива в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку СИЛОВОГО АГРЕГАТА ВЕРИФИКАЦИЯ ТЕСТ - 2.2L ДИЗЕЛЯ. См. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом количества топлива и модулем управления трансмиссией. Замените любой поврежденный, проколотый, защемленный или частично поврежденный провод. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени по обслуживанию, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте, если необходимо. Выполните тест проверки ТРАНСМИИ (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Следите за сканирующим инструментом в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики INTERMISSITENT CONDITION - 2.2L Diдизеля. См. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K365) топливо QUANTITY SOLENOID управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снимите реле ASD / Main. Подсоедините соединительный провод между полостью 30 и полостью 87 разъема главного реле. Включите цепь управления. Измерьте напряжение (xtag1) Количество топлива K365 K365 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить FOR A короткое замыкание BETWEEN THE (K365) топливо QUANTITY SOLENOIDCONTROL цепь и (K365) FUSED ASD / MAIN реле Выход цепь Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между (K365) топливо Quantity Соленoid управление и (F344) Fused ASD / main Reloit. F344 F344 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соленоидом количества топлива и модулем управления трансмиссией. Замените любой натянутый, проколотый, защемленный или частично сломанный провод. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните проверку ТРАНСМИИ. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью сканирующего инструмента активируйте давление наддува на 100%. Наблюдайте за сканирующим инструментом в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 No Выполните состояние INTERMIRTENT - 2.2L дизельный двигатель. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ (F343) Выходная цепь ОСНОВНОГО РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 2. Проверьте выходную цепь ОСНОВНОГО РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ С ИТЕЛЕМ С ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНС ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ ИТЕЛЬ С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНС ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ИТЕЛЕМ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ИТЕЛЬ ИТЕЛЬ ИТЕЛЕМ ИТЕЛЬ С ПРЕДОХРАНС ФИКСИТЕЛЬ ИТЕЛЬ ИТЕЛЬ F343 F343 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (F342) FUSED MAIN реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте цепь (F342) FUSED MAIN реле Выход цепь в соединителе жгута повышающего давления. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с той прямого подключения к аккумуляторной батарее. F342 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить THE (K137) BOOST давление ACTIVATOR VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи (K137) Boost давление Activator управление между разъемом жгута и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом Cc1. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейти к 5 Нет Ремонт (xtag2). K137 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Турбокомпрессор сборка Reunconnect the дизельный двигатель AGM сборка on. с the scan tool, заменить the Boost давление (Boost давление Actuator) to 100 m. Using a 12-Volt проверка фонарь фонарь connected to 12 Volts, проверить the (K137) Boost давление управление цепь in boost разъём. Примечание: Индикатор должен быть включен и светиться. K137 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между приводом наддува и модулем управления силовым агрегатом. Замените любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Выполните проверку силового агрегата. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. ПРОВЕРКА (F343) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ОСНОВНОГО РЕЛЕ ПИТАНИЯ 2. ЯРКОЕ ВЫХОДНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Удалите ASD / основное реле. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема основного реле. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к источнику света, проверьте (F343) Fm используется Основная цепь реле. F343 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  2. Проверить THE (F342) FUSED MAIN реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Использование 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле. Проверка цепи (F342) FUSED MAIN реле Выход цепь в соединителе жгута повышающего давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с той прямого подключения к аккумуляторной батарее. F342 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРКА (K137) ПРОВЕРКА ПУСКАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута пускателя давления наддува. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и (K137) схемой управления пускателем давления наддува на разъеме жгута пускателя давления наддува. Есть сопротивление выше 10 Ом? да Перейти к разделу 4 Нет Ремонт привода (txxxx) K137 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. МЕХАНИЧЕСКАЯ ПРОБЛЕМА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ Осмотрите турбонагнетатель и Привод давления наддува 2.2- на наличие повреждений, мусора и других проблем, которые могут повлиять на движение лопастей турбонагнетателя. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените турбонагнетатель в соответствии с сервисной информацией. Если турбонагнетатель заменен, перейдите к системному тесту с помощью инструмента сканирования и выполните программу обучения Vgt Для выполнения теста PCL. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S07039161582014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. С помощью сканирующего инструмента включите давление наддува на 100%. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 No Выполните ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ TENT - 2.2L Didiesel Dididiagnosticastic Procediction Procedition Procedition. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (F344) FUSED MAIN реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута привода давления наддува. Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверить выходные цепи (F344) Fused Main реле в разъеме жгута привода давления наддува. Примечание: световая контрольная лампочка должна быть освещена и яркая Сравните для проверки яркости. F344 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРКА (F343) Проверка ПИТАНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 2 ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ ОСНОВНОГО РЕЛЕ С ПОДСВЕТКОЙ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Удалите ASD / Основное реле. Подключите перемычку между гнездом 30 и гнездом 87 разъема основного реле. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к земле, проверьте (F343) Fm. F343 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить THE (F342) FUSED MAIN реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Использование 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей. Проверка (F342) FUSED MAIN реле Выход цепь в соединителе жгута повышающего давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к батарее освещенной и яркостью. F342 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверить THE (K137) BOOST давление ACTUATOR управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и (K137) Boost давление Activator управление цепь in the BOOST ACTUIVER разъём. Is the resistance above 10k 10k over over over over over over over over over № 6 No. K137 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. ПРИВОД ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ В СБОРЕ НЕ Подсоедините разъемы электрошкафа ПРИВОДА. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства установите Давление наддува (Привод давления наддува) на 100%. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12 вольтам, проверьте (K137) цепь управления давлением наддува в разъеме электрошкафа привода наддува. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна гореть и быть яркой. K137 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между приводом наддува и модулем управления силовым агрегатом. Замените любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Выполните проверку силового агрегата. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью сканирующего инструмента активируйте давление наддува на 100%. Наблюдайте за сканирующим инструментом в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 No Выполните состояние INTERMIRTENT - 2.2L дизельный двигатель. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K137) BOOST давление ACTUATOR управление цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение 2.2.ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Отсоедините разъем жгута привода давления наддува. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снимите главное реле. Подсоедините перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение на (xxtxxxx1). K137 K137 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить FOR THE (K137) BOOST давление ACTUATOR цепь SHORTED TO (F344) FUSED ASD / MAIN реле Выход цепь Выключаем зажигание. Измеряем сопротивление между цепью управления приводом (K137) и цепью управления приводом (xtagxxx3) fused ASD / main Relrelay Выход repair цепь разъём is on the 10ost? F344 K137 F344 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Турбокомпрессор сборка Reconnect the дизельный двигатель oscriptor 2.2TRM C1. турбокомпрессор сборка VERIFICATION NO TO THE дизельный двигатель разъём. TURBOCHER сборка. турбокомпрессор - REM (Проверка 100 В - нет). При Подтверждении срабатывания реле давления на 100%. с помощью 12-Вольтной лампы, подключенной на 12 в 12 вольт, проверьте на 12 вольт, проверьте на 12 вольт, проверьте цепь на 12 вольт, проверьте (0). (0), проверьте на 0). (0), проверьте (0), (0), проверьте (0), проверьте (0), (0)) на наличие (0), проверьте), (0), проверьте (0) на), на), на) на наличие на наличие K137 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между приводом наддува и модулем управления силовым агрегатом. Замените любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Выполните проверку силового агрегата. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. Следить за сканирующим инструментом для TIPM коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая CONDITION - 2.2L дизельный двигатель. См. " ПРЕРЫВАЮЩЕЕ СОСТОЯНИЕ - 2.2L дизельный двигатель ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры окружающего воздуха. Включите зажигание. Контролируйте сканирующее устройство для TIPM коды неисправностей не менее двух минут. Отображает ли сканирующее устройство P0073 НАПРЯЖЕНИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА СЛИШКОМ ВЫСОКОЕ? Да Замените датчик температуры окружающего воздуха в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверку POWERTRAIN VERIFICATION проверка - 2.2L. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (G31) AMBIENT система впрыска вторичного воздуха TEMP датчик цепь VERIFICATION FOR A короткое замыкание TO масса. дизельный двигатель OFF. Disconnect the TIPM C4 жгут разъём. Measure the resistance between масса и the (G31) ambient воздух Temperater датчик цепь. is is the resistance above over over above 10k 10k 10k over 10k over over 10k over??? Ys over? 4 № 4 No go 4 № 4 No go 4 No. G31 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить FOR THE (G31) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА 2.2КОНТУР СИГНАЛА ДИЗЕЛЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (G931) ДАТЧИК ЗЕМЛИ Измерьте сопротивление между контуром сигнала датчика температуры окружающего воздуха (G31) и контуром массы датчика (G931). Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Замените и запрограммируйте полностью интегрированный ремонтный модуль (TIPM) в соответствии с служебной информацией. G31 G931 (ref-612758-S33453045902014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки примечание: If there are any communication коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) present, repair those коды неисправностей before proceeding с this проверка procedure. Turn the зажигание on. с the scan tool, erase TIPM коды неисправностей. Turn the зажигание off for 10.0 seconds. Turn the scan Tool for TIPM коды неисправностей. Were this расшифровка кода ошибки return? Ygo to 2 No Perform the INTERREPERFFT RE- 2.2L DIDIDIAG. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРКА (G31) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 2.2tp СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДИЗЕЛЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините кабельный жгут датчика температуры окружающей среды. Отсоедините кабельный жгут TIPM C4. Снимите главное реле. Подключите соединительный провод между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение на (xagx1) любом кабеле датчика температуры окружающей среды выполните ремонт. G31 G31 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРКА (G31) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА 2.2.СХЕМА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите соединительный провод. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика температуры окружающего воздуха (G31) между соединителем жгута TIPM C4 и соединителем жгута датчика температуры окружающего воздуха. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет ремонта датчика температуры окружающего воздуха (X2) G31 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить THE (G931) AMBIENT система впрыска вторичного воздуха TEMP масса цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (G931) Ambient воздух температура Масса датчика цепь between the TIPM C4 жгут разъём и the Ambient воздух датчик the resistance. is the resistance Therover to the высокий цепь. G931 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. Повторная проверка модуля кабеля TIPM C4. См. перемычку между датчиком температуры окружающей среды (G31) и датчиком температуры окружающей среды (G931). Процедура массы датчика в разъеме кабеля датчика температуры окружающей среды. Включить зажигание. Контролировать инструмент сканирования для TIPM коды неисправностей. Отображает ли инструмент сканирования P0072 ТЕМПЕРАТУРУ окружающей среды. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612758-S33453045902014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Если есть какой-либо соленоид количества топлива 2, регулятор давления топлива да, датчик давления топлива Цепь управления топливным насосом или 5-вольтовая эталонная коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует, диагностируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования проверьте и запишите данные кадра замораживания. С помощью инструмента сканирования очистите данные коды неисправностей в модуле управления трансмиссией. Запустите двигатель и испытайте транспортное средство. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Просмотр ремонта Да Выполните соответствующий ремонт топливной системы. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно примечание: Если есть какой-либо привод контроля топлива 2.2TENT, регулятор давления топлива, датчик давления топлива или 5-вольтовый эталонный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует, диагностируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью инструмента сканирования активируйте топливный насос. Выберите инструмент сканирования в течение не менее двух минут с помощью инструмента сканирования. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Просмотр ремонта Да Выполните соответствующий ремонт топливной системы. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Start и проверка привод the vehicle. контроль the scan tool for least 2 minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this DDTC? Yes Go To 2 No PERFORM THE периодическая CONDITITION - 2.2L (Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет нет). Нет Включен Включен Включен Включен? Нет Включен Включен Включен Включен? Нет Включен Включен Включен Включен Включен Включен? Нет Включен Включен Включен? Нет Включен нет Нет нет нет Нет Нет Нет Нет Нет нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K31) топливный насос управление цепь FOR A короткое замыкание TO 2.2.отключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM C2. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Снимите главное реле. Подсоедините перемычку между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение (xtx1) Цепи управления топливным насосом в жгуте TIM. K31 K31 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ (K31) НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключить зажигание. Измерить сопротивление цепи управления топливным насосом (K31) между разъемом жгута TIPM и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать цепь управления топливным насосом (K31) см. Испытание на открытое или высокое сопротивление выполнить POWERTRR. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить THE (K646) топливо давление REGULATOR управление цепь SHORTED TO масса Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоедините разъем жгута топливо управление Actuator. Измерьте сопротивление между землей и (K646) топливо давление REGUULATOR CIRCCUIT IS выше 10k ом ом? Да Перейти к 5 Нет Ремонт (xtag2) Регулятор K646 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверить THE (K365) топливо QUANTITY SOLENOID управление цепь SHORTED TO масса. Measure the resistance between масса и (K365) топливо QUANTITY ELECTROENOID управление цепь AT короткое замыкание to масса to GROTEST. K365 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРОМ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА (K646) Измерить сопротивление цепи управления регулятором давления топлива (K646) между соединителем жгута привода управления топливом и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 7 Нет Ремонт цепи управления регулятором давления топлива (K646) См. ИСПЫТАНИЕ ДИЗЕЛЯ на обрыв или высокое сопротивление Выполнить СИЛОВОЙ. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  7. ПРОВЕРИТЬ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА НА НАЛИЧИЕ ОТКРЫТОГО ИЛИ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление регулятора давления топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление будет незначительно изменяться с температурой. Сопротивление должно быть приблизительно 2,2 Ом при 25°C. Показания сопротивления кажутся правильными? Да Перейти к 8 Нет Заменить регулятор давления топлива Управление в соответствии с сервисной информацией. Выполнить проверку POWERTRAIN проверка - 2.2. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  8. ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностическую процедуру ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА 2.2. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с системой подачи топлива? Да Выполните соответствующий ремонт топливной системы. Выполните ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ - 2.2L ДИЗЕЛЬ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ТЕСТ - 2.2L ДИЗЕЛЬ ". Нет Замените Модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). контроль the scan tool for least 2 minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No PERFORM The периодическая CONDITION CONDITITION - 2.2L. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K646) топливо давление REGULATOR управление цепь FOR AN обрыв OR высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута регулятора давления топлива. Отсоедините разъем жгута управления трансмиссией C1. Измерьте сопротивление цепи управления регулятором давления топлива (K646) между разъемом жгута регулятора давления топлива и разъемом жгута управления трансмиссией C1. Есть сопротивление ниже 5,0 ом ремонта? K646 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Повторно подключите модуль управления трансмиссией 2.2tc1. Обратитесь к перемычке между землей и (K646) Регулятор давления топлива. Замените схему управления на разъем жгута регулятора давления топлива. Включите зажигание. Контролируйте инструмент сканирования не менее двух минут. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Did расшифровка кода ошибки P0091-топливо PRESSMENT REGULATOR 1 управление низкий уровень в цепи низкий активно? (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). контроль the scan tool for least 2 minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No PERFORM The периодическая CONDITION CONDITITION - 2.2L. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K646) топливо давление REGULATOR управление цепь FOR A SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута регулятора давления топлива. Отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Измерьте сопротивление между землей и (K646) топливо давление REGULATOR CIRCCUIT разъём. Является сопротивлением выше 10 к Ом Ом? Перейти К К 3 Нет K646 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выключите зажигание. Повторно подключите модуль управления силовым агрегатом C1. Включите зажигание. Проверьте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0090-топливо давление REGULATOR 1 управление цепь стал активным? Да Замените регулятор давления топлива в соответствии со служебной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). контроль the scan tool for least 2 minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No PERFORM The периодическая CONDITION CONDITITION - 2.2L. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K646) топливо давление REGULATOR управление цепь FOR A SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливо давление Regulator? Отсоедините разъем жгута Powertain управление модуль C1. Снимите главное реле. Подсоедините провод перемычки между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включите регулятор давления топлива. Измеризмерьте напряжение в цепи регулятора давления топлива. K646 K646 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА Выключите зажигание. Повторно подключите модуль управления силовым агрегатом C1. Включите зажигание. Проверьте сканирующее устройство в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). расшифровка кода ошибки P0090-топливо давление REGULATOR 1 управление цепь стал активным? Да Замените регулятор давления топлива в соответствии со служебной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотреть данные блок управления силовым агрегатом. Установил ли этот расшифровка кода ошибки снова? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая CONDITION - 2.2L дизельный двигатель. См. " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ТЕНТА - 2.2L дизельный двигатель ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В (K48) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 2.2ДИЗЕЛЬ 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Выключите зажигание. Отсоедините датчик температуры всасываемого воздуха 2 разъем жгута. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K48) датчик температуры всасываемого воздуха 2 между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1 и разъемом жгута датчика температуры всасываемого воздуха 2. Сопротивление ниже 5,0 ом? K48 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K916) Измерить сопротивление цепи массы датчика (K916) между соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и соединителем жгута Датчик температуры всасываемого воздуха 2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать цепь массы датчика (K916) для открытого или высокого сопротивления. Выполнить проверку POWERTRAIN PCL - Испытание дизеля 2.2. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВПУСКА ВОЗДУХА 2. Выключите зажигание. См. " Проверка датчика температуры впуска 2 ". См. " Проверка датчика температуры впуска 2 ". См. " Проверка датчика температуры впуска 2 ". См. " Проверка датчика температуры впуска 2 ". См. " Проверка датчика температуры впуска 2 ". См. " Проверка датчика температуры впуска 2 ". P0098 K48 K916 P0097 P0098 P0097 (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотреть данные блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая CONDITION - 2.2L дизельный двигатель. См. " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ТЕНТА - 2.2L дизельный двигатель ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры всасываемого воздуха 2. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотрите данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отображает ли сканирующий инструмент P0098-Датчик температуры всасываемого воздуха 2 высокий расшифровка кода ошибки как активный? Да Замените датчик температуры всасываемого воздуха 2 в соответствии с сервисной информацией. Выполните тест Питание TRAIN VERIFICATION блок управления силовым агрегатом - 2.2L. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (K48) Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K48) датчика температуры всасываемого воздуха 2. Является ли сопротивление выше 10K Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет восстановите дизель (Xtagxt3) датчик температуры всасываемого воздуха 2 Выполните цепь массы. K48 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ (K48) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДИЗЕЛЯ 2.2TROFTED (K916) ДАТЧИК ЗЕМЛИ Замените сопротивление между (K48) Датчик температуры всасываемого воздуха 2 Сигнальная цепь и (K931) Датчик земли на входе Датчик температуры воздуха 2 Разъем жгута. Является ли сопротивление ниже 10 Ом? да Отремонтируйте (xtag4) K48 K916 (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотреть данные блок управления силовым агрегатом. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики периодическая CONDITION - 2.2L дизельный двигатель. См. " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ТЕНТА - 2.2L дизельный двигатель ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K48) Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снимите главное реле. Подключите провод перемычки между полостью B7 и полостью B9 главного разъема реле. Включите сигнал зажигания. Измерьте напряжение на (xtag1) K48 K48 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРКА (K48) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ДИЗЕЛЯ Выключите зажигание. Снимите перемычку. Переустановите основное реле. Измерьте сопротивление цепи (K48) Датчик температуры всасываемого воздуха 2 Сигнальная цепь между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и разъемом жгута датчика температуры всасываемого воздуха 2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к разделу 4 Нет Ремонта K48 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить THE (K916) Масса датчика цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление (K916) Масса датчика цепь между разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 и разъемом жгута температура впускного воздуха датчик 2. Is the resistance below 5.0 Ohms? Yes Перейти к 5 Нет ремонтировать (K916) Масса датчика цепь for a обрыв or a высокий resistance. perform. Perffer the POWREFFREE POWFFREE POWFFFFRETER TRETER TURTURTURTURTURTUR- 2.2L UR- 2.2. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА. Подключение соединительного провода между (K48) дизельным двигателем " Датчик температуры всасываемого воздуха 2 Сигнальная цепь " и (K916) Датчик Замена цепи массы в разъеме кабеля Датчик температуры всасываемого воздуха 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не раздвинуть клеммы в разъеме. Включите зажигание. Контролируйте инструмент сканирования для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Как инструмент сканирования отображает температуру всасываемого воздуха P0097. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики периодическая CONDITION - 2.2L дизельный двигатель. См. " ПРЕРЫВАЮЩЕЕ СОСТОЯНИЕ - 2.2L ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА С ВЫСОКИМ ИЛИ НИЗКИМ ЗНАЧЕНИЕМ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо активные датчики цепи датчика массового расхода воздуха? Да Отремонтируйте цепь датчика массового расхода воздуха коды неисправностей перед продолжением этой процедуры тестирования. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - ТЕСТ ПРОВЕРКИ 2,2 Л ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА Выключите зажигание. Проверьте воздушный фильтр на наличие чрезмерной грязи, загрязнения или других проблем, которые могут вызвать ограничение воздушного потока. Проверьте все шланги / трубки и соединения, относящиеся к воздухозаборнику и турбонагнетателю. Были ли обнаружены какие-либо утечки или ограничения во впускной или турбонагнетательной системах? Да Отремонтируйте впускную или турбонагнетательную систему по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2-литровый ДИЗЕЛЬ. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не идет 2.2L ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW датчик Выключите зажигание. Подключите разъем модуля управления трансмиссией. Замените датчик расхода воздуха в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента перейдите к различным функциям и выполните процедуру инициализации замены датчика массовый расход воздуха. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View DCS. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. См. Электрические схемы / схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком массового расхода воздуха и модулем управления трансмиссией. Замените любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики периодическая CONDITION - 2.2L дизельный двигатель. См. " ПРЕРЫВАЮЩЕЕ СОСТОЯНИЕ - 2.2L ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K157) MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW датчик сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса " Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом. Измерьте сопротивление между землей и (K157) цепью сигнала датчика массового расхода воздуха на разъеме жгута датчика массового расхода воздуха. См. сопротивление ниже 10 к Ом? да Ремонт 2 K157 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить FOR THE (K157) массовый расход воздуха сигнал цепь SHORTED TO THE (K900) массовый расход воздуха Масса датчика цепь Measure the resistance between the (K157) массовый расход воздуха датчик Масса датчика цепь AT (XTAG4) (Xtxtx 4) MA4 Нет - измерение сопротивления между цепью (Xttttttf 2). K900 K157 K957 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА Выключите зажигание. Подключите разъем модуля управления трансмиссией. Замените датчик массового расхода воздуха в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента перейдите к различным функциям и выполните процедуру инициализации замены датчика массовый расход воздуха. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View DCS. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. См. Электрические схемы / схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком массового расхода воздуха и модулем управления трансмиссией. Замените любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии прерывистого расшифровка кода ошибки P0652 или P0653 с этим расшифровка кода ошибки, диагностируйте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0652 или P0653 перед диагностированием этого расшифровка кода ошибки. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр состояние коды неисправностей. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (F344) FUSED MAIN реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Включите зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, соединенную с землей, проверьте выходную цепь (F344) Fused Main реле на разъеме жгута датчика массового расхода воздуха. F344 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА (K157) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПО НАПРЯЖЕНИЮ Измерьте напряжение на сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха (K157) на разъеме жгута датчика массовый расход воздуха. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха (K157) на короткое замыкание по напряжению. Проведите ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить THE (K157) MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW датчик VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем цепи силового агрегата модуля управления С1. Измерьте сопротивление цепи (K157) массовый расход воздуха датчик цепь между разъемом датчика массового расхода воздуха и разъемом цепи силового агрегата модуля управления С1. см. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Выполните 5. K157 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW датчик заменить the массовый расход воздуха Verification датчик in accordance to the обслуживание information. Reconnect the массовый расход воздуха датчик " complete проверка № 2.2tel проверка разъём. Reconnect the Powertain управление модуль C1 жгут разъём. turn to the Scan Tool. с the Scan tcs. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. См. Электрические схемы / схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком массового расхода воздуха и модулем управления трансмиссией. Замените любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ВЫСОКИЙ ИЛИ НИЗКИЙ УРОВЕНЬ расшифровка кода ошибки ПРИСУТСТВУЕТ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Есть ли какие-либо активные цепи датчика давления всасываемого воздуха коды неисправностей? Да Отремонтируйте цепь датчика давления всасываемого воздуха коды неисправностей перед тем, как продолжить эту процедуру тестирования. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ТЕСТ - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ См. " Проверка PCL - 2,2 Л ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента выберите " Отображение данных " и сравните показания датчика давления всасываемого воздуха с датчиком барометрическое давление. ПРИМЕЧАНИЕ: При неработающем двигателе датчик давления всасываемого воздуха должен считывать примерно то же самое, что и датчик барометрическое давление. Считайте ли значения датчика давления всасываемого воздуха и датчика барометрическое давление приблизительно то же самое? Да Выполните ПРОЦЕДУРУ ДИАГНОСТИКИ ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Выключите зажигание. Замените датчик давления всасываемого воздуха дизеля в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Оставьте зажигание на срок до пяти минут. расшифровка кода ошибки вернулся? Да Замените модуль управления силовым агрегатом. Перед удалением блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполните процедуру " Заменить блок управления силовым агрегатом ", чтобы удалить инструмент сканирования. (ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо датчики опорного напряжения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, отремонтировать их, прежде чем приступить к этому тесту. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента, очистить коды неисправностей в модуле управления трансмиссией. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента, выберите Вид коды неисправностей. Вернулся ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2.2L дизельный двигатель Diagnostic procedition Rerefreme. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K68) обрыв система впрыска вторичного воздуха датчик давления цепь TURN OFF. Disconnect the Впуск воздух датчик давления разъём. Disconnect a блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. (Проверить высокое сопротивление в цепи). Измерьте сопротивление цепи (K68) датчика давления всасываемого воздуха между соединителем давления всасываемого воздуха и соединителем давления. K68 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K915) Измерить сопротивление цепи массы датчика (K915) 2.2 Проверка датчика давления всасываемого воздуха между соединителем жгута датчика давления всасываемого воздуха и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать цепь массы датчика (K915) для открытого или высокого сопротивления. Выполнить проверку POWERTRAIN PCL - 2.2. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ. Подключите датчик давления воздуха на впуске к разъему 2.2TTC. Подключите к разъему датчика давления воздуха на впуске. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика давления воздуха на впуске. Подключите перемычку между (K68) цепью сигнала датчика давления воздуха на впуске и (xtag1) цепью датчика давления воздуха на впуске. F856 P0108 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. См. Электрические схемы / схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком давления всасываемого воздуха и модулем управления трансмиссией. Замените любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этому тесту. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента, выберите View коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки был сброшен? Да Перейти к 2 Нет Выполнить СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОГО - 2.2L Dididiesel Dididiagnostic Procedication procediction procedition procedition. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F586) 5 ВОЛЬТ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика давления всасываемого воздуха. Отсоедините разъем кабеля модуля управления трансмиссией C1. Измерьте сопротивление цепи питания (F586) 5 вольт между разъемом кабеля датчика давления всасываемого воздуха и разъемом кабеля модуля управления трансмиссией C1. F586 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (K68) Впуск система впрыска вторичного воздуха давление VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K68) Впуск воздух датчик давления сигнал цепь between the Впуск воздух давление разъём и the Powerage модуль Cell. Is resistance ниже 5,0 ОМ? Да Перейти к разделу 4 Нет 4 Нет 4 Для ремонта цепи Испытания (Xт2). K68 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить THE (K68) вход система впрыска вторичного воздуха датчик давления цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Measure the resistance between масса и the (K68) Впуск воздух датчик давления сигнал цепь at at the INT(K68) Inake воздух датчик давления цепь at for a короткое замыкание to a Питание train. K68 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ. Установите датчик давления на впуске. 2. Установите датчик давления на впуске. Включите датчик давления воздуха на впуске. Установите датчик давления воздуха на впуске. Включите датчик давления воздуха на впуске. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика давления воздуха на впуске. Подсоедините перемычку между (K68) датчиком давления воздуха на впуске. F856 P0108 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. См. Электрические схемы / схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком давления всасываемого воздуха и модулем управления трансмиссией. Замените любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеются 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этому тесту. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента, выберите View коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки был сброшен? Да Перейти к 2 Нет Выполнить СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВИСТОГО ШАТРА - 2.2L Диагностическая процедура см. в разделе 2.2L. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K68) Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик давления сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика давления всасываемого воздуха. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K68) сигнала датчика давления всасываемого воздуха на разъеме кабеля кабеля датчика давления всасываемого воздуха. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (xagxx2) датчик давления всасываемого воздуха. K68 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить FOR THE (K68) Впуск система впрыска вторичного воздуха давление сигнал цепь SHORTED TO (F856) Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик давления 5-VOLT SUPPLY цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Cc1. Измерьте сопротивление между цепью сигнала датчика давления воздуха на впуске (XTAG2) и датчиком давления на впуске 5-вольт K68 F856 K68 F856 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить THE (K915) Масса датчика цепь FOR A обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Measure the resistance of the (K915) Масса датчика цепь between the вход воздух давление датчик давления датчик давление sure Signetion to a обрыв or высокий resistance. K915 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Повторно подключить разъем кабеля датчика давления всасываемого воздуха 2.2.повторить разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля датчика давления всасываемого воздуха. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотреть коды неисправностей. Выполняет ли датчик давления расшифровка кода ошибки xtag0-КОЛЛЕКТОР АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ в соответствии с индикатором низкого давления. P0107 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. См. Электрические схемы / схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком давления всасываемого воздуха и модулем управления трансмиссией. Замените любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этому тесту. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента, выберите View коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки был сброшен? Да Перейдите к 2 Нет Выполнить ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ СОСТОЯНИЕ ДИЗЕЛЯ См. процедуру диагностики. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ДАТЧИКЕ (K21) ВПУСКА ВОЗДУХА 2.2tl. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВПУСКА ВОЗДУХА 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Выключите зажигание. См. Отсоедините разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика (K21) Впуска воздуха 1 между разъемом жгута датчика массового расхода воздуха и блок управления силовым агрегатом C1. K21 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) между разъемом жгута датчика массового расхода воздуха и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Отремонтируйте цепь массы датчика (K900) для открытого или высокого сопротивления. Выполните проверку POWERTRAIN Тест PCL - 2.2. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW датчик Initialization OFF. Reconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. Reconnect the массовый расход воздуха датчик жгут разъём. Turn the initialization. с the scan tool, view коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). The расшифровка кода ошибки P0112-Впуск система впрыска вторичного воздуха температура CIRCCTION низкий as активно? (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. 2.2. Проверка системы управления дизельным агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо датчики опорного напряжения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствует, отремонтировать эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этому тесту. Зажигание включен, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента, очистить коды неисправностей в модуле управления трансмиссией. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента, выберите Вид коды неисправностей. Это расшифровка кода ошибки сброс? Да Перейти к 2 Нет Выполните ПРЕРЫВИСТЫЙ ШАТЕР СОСТОЯНИЕ Процедура ДИАГНОСТИКИ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ ОЕ ОЕ СОСТОЯНИЕ. 2.2.2. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K21) Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса " Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика массового расхода воздуха. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и (K21) датчиком температуры всасываемого воздуха 1 сигнал цепь at at at at. Is resistance below below below below below 10kow 10ko 10ko Ho Hm? a? a? a Repair? K21 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить FOR THE (K21) Впуск система впрыска вторичного воздуха температура VERIFICATION сигнал цепь SHORTED TO THE (K900) датчик сигнал цепь TO THE датчик Масса датчика цепь MEET между цепью сигнала (xtagK21) датчика температуры всасываемого воздуха 1 и цепью (xtagxtagxtxtxtx3). K900 K21 K656 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА. Выключите зажигание. Подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключите разъем жгута датчика расхода воздуха. Включите зажигание. Включите инструмент сканирования. Выключите зажигание. Отключите разъем жгута датчика расхода воздуха. Подключите перемычку между (F344) Fused Main реле Выход цепь и (K21). P0113 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. 2.2. Проверка системы управления дизельным агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВНА ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, отремонтируйте их, прежде чем приступить к этому тесту. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента, выберите View коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки сброшен? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру ДИАГНОСТИКИ СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ ПАЛ. См. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K21) Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем датчика массового расхода воздуха. Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи (K21) датчика температуры всасываемого воздуха 1 на кабельном разъеме датчика массового расхода воздуха. Есть ли напряжение? да Отремонтируйте (xtag2) K21 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (K21) Впуск система впрыска вторичного воздуха датчик температуры 1 сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи сигнала (K21) датчика температуры всасываемого воздуха 1 между разъемом кабеля кабеля датчика массового расхода воздуха и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4 Нет K21 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) между разъемом жгута датчика массового расхода воздуха и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 5 Нет Ремонт цепи массы датчика (K900) Выполните проверку цепи массы на обрыв. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Повторно подключите разъем жгута питания датчика массового расхода воздуха. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Отключите разъем жгута питания датчика массового расхода воздуха. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, просмотрите коды неисправностей. Выполняет ли расшифровка кода ошибки xtag0-приемный датчик температуры воздуха. P0112 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. 2.2. Проверка системы управления дизельным агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель и allow it to reach normal operating температура. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Perform the INTERINTERMISSITTENT CONDITION DIDIAG- дизельный двигатель ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K2) двигатель охлаждающая жидкость датчик VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика температуры двигателя (K2) между разъемом жгута датчика температура охлаждающей жидкости и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. См. сопротивление ниже 5,0 ом ремонта K3? (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (K914) двигатель охлаждающая жидкость датчик RETURN цепь VERIFICATION AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K914) двигатель датчик температуры Return цепь между разъемом жгута температура охлаждающей жидкости датчик и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к 4 Нет устраните (K914) двигатель датчик температуры охлаждающей жидкости Обратитесь для обрыв цепи или обрыв цепи. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверка PCLTRAIN управление модуль. Повторное подключение датчика блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 к разъему 2.2. Повторное подключение кабеля датчика температура охлаждающей жидкости. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выполнить замену коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Отсоединить разъем кабеля датчика температура охлаждающей жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: при отключенном датчике температура охлаждающей жидкости следует установить P0118 температура охлаждающей жидкости Датчик высокий AGT. P0117 (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Cycle the зажигание ключ off и on несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10,0 секунд за раз. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Yes Go To 2 No Выполните процедуру периодическая CONDITION. См. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K2) двигатель COOLER датчик сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом. Измерьте сопротивление между землей и (K2) цепи сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в разъеме жгута датчика охлаждающей жидкости двигателя. Это сопротивление ниже 10 к Ом? да Отремонтируйте двигатель (K2) (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить FOR THE (K2) температура охлаждающей жидкости SIGNUM цепь SHORTED TO THE (K914) температура охлаждающей жидкости SIGNUM цепь TO (K914) проверка (ПРОВЕРЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ - 2.2КОНТУРА СИГНАЛА КОНТРОЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ). (XTXTAG2). (XTTAGT0? да Нет 4) Нет - Нет сопротивления для ремонта? K914 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Снова подключите разъем жгута модуля управления трансмиссией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите дизельное топливо. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент должен отображать P0118-COOLER датчик температуры высокий уровень в цепи расшифровка кода ошибки с отсоединенным разъемом. Отображает ли сканирующее средство коды неисправностей, как описано выше? да Замените двигатель датчик температуры охлаждающей жидкости в соответствии с сервисной информацией. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. PCELL управление модуль. Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя и модулем управления трансмиссией. Замените любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Несколько раз выключите и включите ключ зажигания, оставляя зажигание включенным не менее 10,0 секунд за раз. С помощью сканирующего инструмента, View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики прерывистого состояния. См. " Прерывистое состояние - 2,2 л ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K2) двигатель охлаждающая жидкость датчик VERIFICATION сигнал FOR A цепь короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снимите главное реле. Подключите соединительный провод между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение кабеля датчика температуры охлаждающей жидкости. Выполните цепь датчика температуры в двигателе. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (K2) двигатель охлаждающая жидкость датчик VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите перемычку и переустановите основное реле. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (K2) двигателя между соединителем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 4 Нет ремонта (K2) (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА (K914) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ массы ЦЕПЬ ДЛЯ ОТКРЫТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЯ Измерьте сопротивление (K914) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя массы цепь между разъемом жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 5 Нет Ремонт (xtag2) Двигатель Температура охлаждающей жидкости Датчик силовой установки разомкните цепь. K915 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключите зажигание. Подключите провод перемычки между цепью массы датчика (K914) температуры охлаждающей жидкости двигателя и цепью сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (K2) на двигателе. P0117 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. PCELL управление модуль. Используя электрическую схему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя и модулем управления трансмиссией. Замените любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Найдите данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время теста. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Cycle the зажигание ключ off и on несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10,0 секунд за раз. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Yes Go To 2 No Выполните процедуру периодическая CONDITION. См. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРКА (K312) Проверка клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов 2.2tr Цепь датчика положения дизельного двигателя при коротком замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов. Отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Измерьте сопротивление между землей и (K312) Цепь датчика положения клапана управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов на рециркуляция отработавших газов. K312 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан Reconnect the дизельный двигатель управление модуль C1 жгут разъём. Turn the зажигание on. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). с the scan tool, select View коды неисправностей. расшифровка кода ошибки P0122 become stored и P0123-THROTTTLE положение 1 высокий уровень в цепи become активно? Yes Заменить клапан управления воздушным потоком EGВ соответствии с сервисной информацией выполните сканирование. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. 2.2. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка ки системы управления дизельными установками. Проверка ка системы управления дизельными установками. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этой процедуре. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным по крайней мере на 10,0 секунд за один раз. С помощью сканирующего инструмента выберите View 2.2DTCS. Вернулся ли расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к состоянию диагностики 2. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (K312) Клапан контроля расхода воздуха рециркуляция отработавших газов 2.2.клапан КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ. Да. КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ. Выключить зажигание. Отключить клапан контроля расхода воздуха рециркуляция отработавших газов? Отсоединить разъем жгута модуля управления силовым агрегатом C1. Демонтировать главное реле. Подключить соединительный провод между полостью 87 и полостью 30 главного реле. Включить зажигание Измерьте напряжение на tx1. K312 K312 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (K312) рециркуляция отработавших газов система впрыска вторичного воздуха FLOW управление клапан положение цепь FOR A дизельный двигатель проверка / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K312) рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан положение сигнал at the рециркуляция отработавших газов воздух разъём. Is resistance below 5.0 Om? Yes go To 4 Нет Ремонта (Xttx 2) EGTRR. K312 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K914) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K914) на соединителе жгута рециркуляция отработавших газов воздух Flow управление клапан. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать цепь массы датчика (K914) на наличие разомкнутого или высокого сопротивления. Выполнить ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ПРОВЕРИТЬ - 2,2 Л дизеля. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверьте клапан управления воздушным потоком Xtr. Перейдите к разделу 2.2trtl. Проверьте положение клапана управления воздушным потоком Xtr. Включите питание. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Подключите перемычку между землей и (K312) клапаном управления воздушным потоком рециркуляция отработавших газов. P0123 P0122 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. 2.2. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка ки системы управления дизельными установками. Проверка ка системы управления дизельными установками. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее пяти минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ ПАЛАТКИ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ ОЕ. СОСТОЯНИЕ - 2.2L ДИЗ. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛА (K41) O2 ДАТЧИК 1 / 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЕМ. РАЗМЫКАНИЕ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля O2 Датчик 1 / 1. Отсоедините разъем кабеля модуля управления трансмиссией. Измерьте сопротивление цепи сигнала (K41) O2 Датчик 1 / 1 между разъемом кабеля датчика O2 и модулем управления трансмиссией. K41 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Датчик кислорода (лямбда-зонд) Подключите разъем кабеля модуля управления силовым агрегатом. Замените датчик дизельного топлива в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования перейдите к разделу " Различные функции " и выполните процедуру O2 датчик Replaced. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте инструмент сканирования в течение не менее пяти минут. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the Status активно Refore for this расшифровка кода ошибки? да Выполнить Тест (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка 2.2. Проверка дизеля. Проверка дизеля. Проверка дизеля. Проверка Диздиздизеля. Проверка Диздизеля. Проверка. Проверка Диз. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее пяти минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активным для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ ПАЛАТКИ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ ОЕ. СОСТОЯНИЕ - 2.2L ДИЗ. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ (K902) O2 ДАТЧИК 1 / 1 ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ТОК ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ КИСЛОРОДА Отключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика кислорода? Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Снять реле ASD с TIPM. Подключить перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включить цепь управления отрицательным напряжением (xtag1) O1 K902 K902 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (K89) O2 датчик 1 / 1 POSITIVE CURRENT управление FOR A короткое замыкание TO напряжение Measure напряжение on the (K89) O2 датчик 1 / 1 Positive Current управление цепь to a короткое замыкание to напряжение Refore the POWTERTRRAIN - PCL проверка проверка. K89 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ТОКА (K902) O2 ДАТЧИК 1 / 1 ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ТОК ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЯ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (F344) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫХОД РЕЛЕ ASD 2 ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Снимите перемычку и установите реле ASD. Измерьте сопротивление между (K902) O2 Датчик 1 / 1 Отрицательный ток цепи управления, используемый выше цепи FASD, и (xtag3) используется в цепи управления F344 K902 F344 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверить THE (K902) O2 датчик 1 / 1 NEGATIVE CURRENT управление цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K902) O2 датчик 1 / 1 Negative Current управление цепь betwing the Over 5,0 Ohms? Yes Перейти к 6 Нет Ремонт (xtag2) O2 Датчик 2 1 / 1 / 1 / 1 Выполнить отрицательный ток K902 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. Проверить THE (K103) O2 датчик 1 / 1 насос CELL CURRENT TRIM FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (K103) O2 датчик 1 / 1 насос Cell Trim цепь between the датчик кислорода (лямбда-зонд) разъём. Is resistance below 5.0 Ohes? Yes Перейти в раздел 7 Нет Ремонт (XAG2) Измерение высокого сопротивления силовой цепи 1 / 1 / 1. K103 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА Проверьте систему всасываемого воздуха на наличие каких-либо признаков утечки или ограничения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с системой впуска? Да Выполните соответствующий ремонт системы всасываемого воздуха. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 2.2L. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L дизельный двигатель ". Нет, перейдите к 8 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  8. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Проверьте выхлопную систему на наличие любых признаков утечки или ограничения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы выхлопной системы? Да Выполните соответствующий ремонт выхлопной системы. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 2.2L. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L дизельный двигатель ". Нет, перейдите к 9 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  9. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ рециркуляция отработавших газов Проверьте наличие видимых признаков (пятен сажи) внешней утечки рециркуляция отработавших газов. Были ли обнаружены какие-либо утечки рециркуляция отработавших газов? Да Выполните соответствующий ремонт системы рециркуляция отработавших газов. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 2.2L. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет, перейдите к 10 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  10. Датчик кислорода (лямбда-зонд) Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените датчик кислорода в соответствии с сервисной информацией. Включите дизельное зажигание. С помощью инструмента сканирования перейдите к разделу " Различные функции " и выполните процедуру замены датчика O2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте инструмент сканирования в течение не менее пяти минут. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? yes Go to 11 проверка complete. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  11. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка 2.2. Проверка дизеля. Проверка дизеля. Проверка дизеля. Проверка Диздиздизеля. Проверка Диздизеля. Проверка. Проверка Диз. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. С помощью сканирующего инструмента активируйте нагреватель датчика кислорода. Контролируйте сканирующий инструмент в течение не менее двух минут. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОЙ ПАЛАТКИ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ ОЕ ОЕ СОСТОЯНИЕ ДИЗ- 2.2L ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ (K79) O2 ДАТЧИК 1 / 1 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДОГРЕВАТЕЛЕМ ДИЗЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика кислорода. Отсоедините разъем жгута модуля управления силовым агрегатом. Снимите реле ASD с TIPM. Подключите перемычку между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включите цепь управления Измерьте напряжение (xtag1). K79 K79 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель проверка цепь FOR A короткое замыкание TO масса дизельный двигатель OFF. снять the jumper провод и установить the ASD реле. Measure the resistance between масса и (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель управление разъём. Is resistance above above to 10k 10k 10k O? yx O? Ym to 4 No управление (Xt1 T1). K79 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить THE (K103) O2 датчик 1 / 1 насос CELL TRIM цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Measure the resistance between масса и the (K103) O2 датчик 1 / 1 насос Cell Trim цепь in in in the масло 10 к ОМ? Да Перейти к разделу 5 Нет Ремонт датчика O(Xtxtxt2) O2 Датчик 2 для Контроля 1 / 1 / 1 / 1. K79 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверить THE (K89) O2 датчик 1 / 1 POSITIVE CURRENT управление цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Measure the resistance between масса и the (K89) O2 датчик to the (K89) O2 датчик 1 / 1 Positive Current управление цепь for a короткое замыкание. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. Проверить THE (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель управление цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K79) O2 датчик 1 / 1 отопитель управление цепь to the масло разъём и the Powertain модуль. Is resistance ниже 5,0 Ом? да Перейти к разделу 7 Нет Ремонт (xtag2) O2 сенсора 1 / 1 / 1 / 1 K79 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  7. Проверить THE (F344) FUSED ASD реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (F344) Fused ASD реле Выход цепь between the датчик кислорода (лямбда-зонд) the TIPM C10. is Сопротивление ниже 5,0 ОМ? Да Перейти к 8 Нет Ремонт (xtag3) Проверка F344 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  8. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Подключите разъем жгута модуля управления силовым агрегатом 2.2.замените датчик дизельного топлива в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства перейдите в раздел " Испытания привода " и выполните процедуру замены датчика O2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующее устройство в течение как минимум двух минут. С помощью сканирующего устройства выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Выполните тест мощности? (ref-612777-S29039400032014043000000)
  9. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком и модулем управления силовым агрегатом. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Выполните проверку силового агрегата. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо пропуски в работе цилиндра, датчик кривошипа, датчик массовый расход воздуха или датчик топливного инжектора, сохраненные с этой неисправностью, " выполните диагностику для этих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей в модуле управления трансмиссией. С помощью инструмента сканирования активируйте нагреватель датчика кислорода. Контролируйте инструмент сканирования как минимум в течение пяти минут с помощью инструмента сканирования. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с топливной системой? Да Выполните соответствующий ремонт топливной системы. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 2.2L. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L дизельный двигатель ". Нет перехода к разделу 3 (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАБОРА ВОЗДУХА Проверьте систему забора воздуха на наличие каких-либо признаков утечки или ограничения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы с системой забора? Да Выполните соответствующий ремонт системы забора воздуха. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 2.2L. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L дизельный двигатель ". Нет, перейдите к 4 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК Проверьте выхлопную систему на наличие каких-либо признаков утечки или ограничения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы выхлопной системы? Да Выполните соответствующий ремонт выхлопной системы. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 2.2L. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L дизельный двигатель ". Нет, перейдите к 5 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ рециркуляция отработавших газов Проверьте наличие видимых признаков (пятен сажи) внешней утечки рециркуляция отработавших газов. Были ли обнаружены какие-либо утечки рециркуляция отработавших газов? Да Выполните соответствующий ремонт системы рециркуляция отработавших газов. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 2.2L. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L дизельный двигатель ". Нет перехода к 6 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. Проверить THE датчик кислорода (лямбда-зонд) Подключите разъем жгута модуля контроля силового агрегата. Замените датчик дизельного топлива в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора перейдите к разделу " Различные функции " и выполните процедуру замены сенсора O2. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. Контролируйте сканирующий прибор в течение не менее пяти минут. С помощью сканирующего прибора выберите " Просмотр коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". Статус " Не активен для данного силового агрегата . Выполните тест? да?
  7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между кислородным датчиком и модулем управления силовым агрегатом. Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические бюллетени обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Выполните проверку силового агрегата. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры топлива. Осмотрите разъем на предмет плохого контакта клемм, коррозии, повреждения или других проблем. Есть ли какие-либо признаки проблем с разъемом? Да Отремонтируйте или замените при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
  2. Проверить THE (K156) топливо температура VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи (K156) топливо температура сигнал цепь между разъемом кабеля датчика температуры топлива и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к разделу 3 Нет Ремонт (K156) Испытание (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (K914) топливо температура RETURN цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление цепи (K914) топливо датчик температуры Return между соединителем жгута датчика температуры топлива и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти К 4 Нет Ремонт (K914) Датчик температуры топлива См. схему для испытания дизеля на обрыв или высокую мощность. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю полностью остыть до температуры окружающей среды. Повторно подсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Повторно подсоедините разъем жгута датчика температуры топлива. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте и запишите температуру охлаждающей жидкости двигателя. С помощью сканирующего прибора считайте температуру топлива и сравните ее с показанием температуры охлаждающей жидкости двигателя. Показания находятся в пределах 7°C друг от друга? Да Выполните процедуру диагностики СОСТОЯНИЯ ПРЕРЫВИСТОГО 5. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  5. ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Заменить датчик температуры дизельного топлива в соответствии с сервисной информацией. С помощью инструмента для проверки дизеля удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель и дать ему достичь рабочей температуры. С помощью инструмента для проверки прочитать коды неисправностей. Вернул ли расшифровка кода ошибки P0181? Да Заменить модуль управления силовым агрегатом. Перед удалением блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполнить процедуру " Заменить блок управления силовым агрегатом " Для выполнения процедуры удаления вкладки " Разное ". (ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Cycle the зажигание ключ off и on несколько раз, leaving the зажигание on at least 10.0 seconds at a time. контроль the scan tool for at least two 2 minut. с the scan tcs. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Perform the INTERINTERMPERMIRPLITTERTERTITENT M DIDIDIDIAGAGAGAGDAGAGATIC PROCEDEDITION PROCPROCEDEDEDEDERITION EDERICICICITION ERICIC- ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K156) топливо температура VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры топлива. Отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Измерьте сопротивление между землей и (K156) цепью сигнала датчика температуры топлива в разъеме жгута датчика температуры топлива. Это сопротивление ниже 10 Ом? да Отремонтируйте датчик температуры (xtagxx2). K156 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить FOR THE (K156) топливо температура сигнал цепь SHORTED TO THE (K914) топливо температура RETURN цепь Measure the resistance between the (K156) топливо датчик температуры Return цепь и (xtue) (xture (XTAGTTTTTTTT3). 3). (Xtttttttttttttttt4) Ttm 0) T4). Tm M M 0 (Tm T - Tm - Tm - T- Tm - T- T- T- T- K914 K156 K914 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА Повторное подключение датчика температуры топлива к разъему 2.2tcs. Повторное подключение модуля управления силовым агрегатом да Разъем кабеля. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание. Отсоединить соединитель кабеля датчика температуры топлива. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство должно отображать xtag0-Датчик температуры топлива См. Цепь высокой температуры Dtc. P0183 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Cycle the зажигание ключ off и on несколько раз, leaving the зажигание on at least 10.0 seconds at a time. контроль the scan tool for at least two 2 minut. с the scan tcs. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Perform the INTERINTERMPERMIRPLITTERTERTITENT M DIDIDIDIAGAGAGAGDAGAGATIC PROCEDEDITION PROCPROCEDEDEDEDERITION EDERICICICITION ERICIC- ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K156) топливо температура SIGNUM цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры топлива. Отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Снимите главное реле. Подсоедините перемычку между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение жгута (K156) Датчик температуры топлива. Выполните цепь датчика температуры топлива. K156 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА (K916) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод должен оставаться на месте. Измерьте напряжение цепи возврата датчика температуры топлива (K916) на разъеме жгута датчика температуры топлива. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь возврата датчика температуры топлива (K916) на короткое замыкание до напряжения См. Выполнение теста POWERTRAIN. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить THE (K156) топливо датчик температуры VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE примечание: снять the jumper провод. Turn the зажигание off. Reinstall the Powerna реле. Measure the resistance of the (K156) топливо датчик температуры сигнал цепь betwing betwing betwing betwing the (Xter) betwing the Tter (Xter Te Ter Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta Ta T) K156 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверить THE (K916) топливо температура RETURN цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K916) топливо датчик температуры Return цепь between the топливо температура разъём и the Powertage модуль Cell. is the resistance below to 5.0. K916 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите соединительный провод датчика. 2.2.подключите электрический жгут модуля управления трансмиссией. Подключите соединительный провод между цепью возврата датчика температуры топлива (K916) и цепью сигнала датчика температуры топлива (K156) на электрическом жгуте датчика температуры топлива. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, снимите флажок " Agx2 ". С помощью сканирующего инструмента, выберите " Проверить цепь возврата датчика температуры топлива ". P0182 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  7. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки АКТИВЕН ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные датчики, отремонтируйте эти датчики, прежде чем приступить к этому тесту. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите датчики в модуле управления силовым агрегатом. Выключите зажигание на 10,0 секунд. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента, просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики прерывистого дизеля. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE топливная рампа датчик давления с the scan tool, сброс коды неисправностей in the Powerrain управление модуль. Cycle the проверка off. Disconnect the топливная рампа датчик давления go жгут разъём. turn the Infrail - measurement the (K350) топливная рампа датчик давления 5-Volt Supply разъём (Проверка place 5-вольта питания 5-вольта питания 5). Соответствует измерению напряжения в соответствии между 4,9 и 5,1 вольт. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE ACCELERATOR педаль датчик положения с the scan tool, сброс коды неисправностей in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Cycle the зажигание off. Disconnect the Accelerator педаль датчик положения жгут разъём. Turbel to the обслуживание (Проверка датчика положения педали акселератора). K852 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. " Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка 2.2. Проверка дизеля и разъемов между датчиком давления топливной рейки, положением педали и модулем управления трансмиссией. выполнить Ремонт при выполнении технического обслуживания. Проверка при выполнении расшифровка кода ошибки. Проверить на предмет технического состояния. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ. 2.2.отключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления топливной рейки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи: (K181) Сигнал датчика давления топливной рейки между разъемом жгута датчика давления топливной рейки и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. (xtx1) Датчик давления топливной рейки между цепью 5-вольт. K350 K359 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Снова подключите разъем модуля управления трансмиссией C1. Снова подключите разъем жгута датчика давления топливной рейки. Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы с системой подачи топлива? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТРАНСМИССИИ - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. См. " Проверка PCL ". (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите датчик давления дизельного топлива 2.2.отключите зажигание. Отсоедините разъем электрического жгута датчика давления топливной рейки. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующий инструмент должен отображать P0193-ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ " A " высокий уровень в цепи расшифровка кода ошибки с установленным соединительным проводом давления топлива. P0193 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка очной схемы. Проверка системы. Проверка системы управления дизельными установками. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K181) топливная рампа датчик давления VERIFICATION цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Disconnect the топливная рампа датчик давления разъём. проверка (Проверка датчика давления в топливной рампе 2.2.2. 2.2.пз на короткое замыкание на массу Отсоединение датчика давления в топливной РАМ2) Выполните ку K181 K181 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить FOR THE (K181) топливная рампа датчик давления сигнал цепь SHORTED TO (K359) топливная рампа датчик проверка датчик RETURN цепь Выполните измерение сопротивления между цепью (K181) топливная рампа датчик датчик Return цепь at (xtuit) и (xting (xtag3) FUTAGTAGT4). K359 K181 K359 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ РЕЙКИ. Повторно подключите датчик давления топливной рейки 2.2. Повторно подключите разъем активного кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования? Удалите блок управления силовым агрегатом коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключите зажигание. Отключите разъем кабеля датчика давления топливной рейки. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования просмотрите коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент сканирования должен отображать датчик давления топливной рейки xag0. P0193 P0193 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка очной схемы. Проверка системы. Проверка системы управления дизельными установками. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Этот расшифровка кода ошибки вернулся? Да Перейти к 2 Нет Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K181) топливная рампа давление VERIFICATION датчик цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута топливная рампа датчик давления. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K181) топливная рампа давление цепь разъём. Присутствует напряжение? да Восстановите цепь (Xtите (xtagxxxx2) K181 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (K181) топливная рампа датчик давления цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи (K181) топливная рампа датчик давления сигнал между разъемом жгута топливная рампа и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 ом Омм? да Перейти к 4 нет Ремонт K181 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить THE (K350) топливная рампа VERIFICATION датчик 5-VOLT SUPPLY цепь FOR A дизельный двигатель проверка / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K350) топливная рампа датчик давления 5-VOLT между соединителем жгута датчика давления в топливной магистрали и соединителем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Cccc1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Ремонт. K350 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверить THE (K359) топливная рампа датчик давления RETURN FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K359) топливная рампа датчик давления Return цепь between the топливо давление разъём и the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Is the resistance Belove to 5.0. K359 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. Проверить THE топливная рампа датчик давления Reconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъём. Refore a jumper between the (K181) проверка Rail датчик давления сигнал цепь и the (K359) топливная рампа датчик Return цепь at at the топливная рампа датчик разъём. Включите зажигание. с помощью сканирующего устройства, посмотрите активное давление и установите индикатор Dttttc. P0192 P0193 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  7. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка очной схемы. Проверка системы. Проверка системы управления дизельными установками. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контроль the scan tool in least two minutes. Cycle the зажигание ключ off и on severly times, левый the зажигание on at least 10 seconds at at a time. Start the двигатель. с the scan tool, view коды неисправностей. Is the status активно for this DDTC? yes Go to 2 No Perform the INTERTHE INTERINTERINTERINTERTMTERTENTTENTTENT CONCONCONDDITITION DIDIDAGAGDAGAGITION PROCEDERITION PROCEDER- see PROCED- see PROCED. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ (G24) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА 2.2- Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры моторного масла. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между цепью (G24) сигнала датчика температуры моторного масла между разъемом жгута датчика температуры моторного масла и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. См. сопротивление ниже 5,0. G24 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K914) Измерить сопротивление цепи массы датчика (K914) между соединителем жгута датчика температуры моторного масла и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать цепь сигнала датчика температуры масла (K914) для открытого или высокого сопротивления. См. Испытание дизеля POWERTRAIN - Проверка дизеля. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ Повторное подключение датчика температуры двигателя 2.2для проверки датчика температуры двигателя. См. " Да ". Проверьте разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью сканера удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика температуры двигателя. Подключите перемычку между (G24) цепью сигнала датчика температуры масла и (xagx1) схемой датчика температуры масла. K914 P0197 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. В качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры масла двигателя и модулем управления трансмиссией. Замените любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Turn the зажигание on. с the scan tool, view коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Perform the периодическая CONDITION дизельный двигатель PROCEDERTING PROCEDERITION EDERITION ER. См. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE двигатель масло датчик температуры с THE SCAN TOOL, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Turn the зажигание off. Disconnect the двигатель масло датчик температуры жгут разъём. Turn the yes on. с THE SCAN масло CONTRACTURE цепь CIRCUMENT расшифровка кода ошибки EX1 AS активно or treform. P0198 P0198 P0197 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (G24) масло температура сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией. Измерьте сопротивление между землей и (G24) цепью сигнала датчика температуры моторного масла на разъеме жгута датчика температуры моторного масла. Является ли сопротивление ниже 10 к Ом? Да Отремонтируйте (G24) датчик температуры масла для замыкание на массу Выполните цепь. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить FOR THE (G24) масло температура сигнал цепь короткое замыкание TO (K914) масло температура масса цепь Mease the resistance between the (G24) масло температура SENSATURE CIRCCCUUIT IT и (Xttttttttm EL) (XTTEL). (Xtttttttttm M 0) (Xtttm 0) S0). (Xt0) Sm M 0) S0. (Xt0) S0. (X0) S0. (X0) S0. (X0) s K914 G24 K914 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. В качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры масла двигателя и модулем управления трансмиссией. Замените любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Turn the зажигание on. с the scan tool, view коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Perform the периодическая CONDITION дизельный двигатель PROCEDERTING PROCEDERITION EDERITION ER. См. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (G24) масло температура SIGNUM цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры масла. Отсоедините реле ASD от PDC. Подсоедините провод перемычки между полостью 30 и полостью 87 разъема реле ASD. Включите сигнал зажигания. Измерьте напряжение жгута (G24) Датчик температуры масла. G24 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Выключите зажигание. Снимите провод-перемычку и установите реле ASD. Повторно подключите разъем кабеля температуры блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Подключите провод-перемычку между (K914) датчиком массы и (G24) датчиком температуры двигателя Сигнальная цепь датчика температуры двигателя на разъеме кабеля масла двигателя. Примечание: Не будьте осторожны, чтобы распределить клеммы в разъеме. P0197 P0197 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ (G24) 2.2.ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДИЗЕЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление сигнальной цепи датчика температуры двигателя (G24) между разъемом жгута датчика температуры двигателя и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к разделу 5 Нет ремонта двигателя Температура G24 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K914) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K914) между разъемом жгута датчика температуры масла двигателя и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 6 Нет Ремонт цепи массы датчика (K914) на обрыв или высокое сопротивление. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ ПРИВОДОМ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры моторного масла и модулем управления двигателем. Выполните замену любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Выполните поиск сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные инструмента сканирования относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки, чтобы сбросить их во время испытания на отклонение. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать автомобиль. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики состояния периодическая. Обратитесь к " Состояние периодическая CONDITION - 2.2L дизельный двигатель ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K11) топливная форсунка 1 низкий-сторона SUPPLY цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоедините разъем жгута топливная форсунка 1. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление (K11) топливная форсунка 1 низкий-сторона SUPPLY CONTING 1. См. сопротивление ниже 5,0. K11 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (K611) топливная форсунка 1 высокий-сторона VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K611) топливная форсунка 1 высокий-сторона управление цепь между кабельным разъемом топливного инжектора 1 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к 4 Нет Выполните ремонт цепи (Xtagxtx2) управления двигателем K611 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР Измерить сопротивление через топливный инжектор 1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Заменить топливный инжектор 1 в соответствии с сервисной информацией. Запрограммировать новый код коррекции топливного инжектора 1 с помощью сканирующего инструмента в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Новый код коррекции топливного инжектора расположен сверху инжектора и состоит из 20 буквенно-цифровых символов в двух строках по 10 буквенно-цифровых символов См. ТЕСТ ДИЗЕЛЯ. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка 2.2. Проверка дизеля. Проверка дизеля. Проверка дизеля. Проверка Диздиздизеля. Проверка Диздизеля. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка: Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать автомобиль. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики состояния периодическая. Обратитесь к " Состояние периодическая CONDITION - 2.2L дизельный двигатель ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K12) топливная форсунка низкий-сторона SUPPLY цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отключить разъем жгута топливного инжектора 2. Отключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление цепи питания (K12) топливного инжектора низкий-сторона между разъемом жгута топливного инжектора 2 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. См. сопротивление ниже 5,0 ом жгута? Перейти 3? K12 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (K612) топливная форсунка 2 высокий-сторона VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K612) топливная форсунка 2 высокий-сторона управление цепь between the топливная форсунка 2. Is the resistance below ниже 5,0 Ом? Да перейти к 4 Нет На 4 Нет ремонта (Xт). K612 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР Измерить сопротивление через Топливный инжектор 2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Заменить топливный инжектор 2 в соответствии с сервисной информацией. Запрограммировать новый код коррекции Топливного инжектора 2 с помощью сканирующего инструмента в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Новый код коррекции Топливного инжектора расположен сверху инжектора и состоит из 20 буквенно-цифровых символов в двух строках по 10 буквенно-цифровых символов См. ИСПЫТАНИЕ ДИЗЕЛЯ. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка 2.2. Проверка дизеля. Проверка дизеля. Проверка дизеля. Проверка Диздиздизеля. Проверка Диздизеля. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка: Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать автомобиль. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики состояния периодическая. Обратитесь к " Состояние периодическая CONDITION - 2.2L дизельный двигатель ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K13) топливная форсунка 3 низкий-сторона SUPPLY цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоедините разъем жгута топливная форсунка 3. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи (K13) топливная форсунка низкий-сторона между разъемом жгута Fu3 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом Cc1. см. сопротивление ниже 5,0 Ом 3. K13 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (K613) топливная форсунка 3 высокий-сторона VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерить сопротивление (K613) топливная форсунка 3 высокий-сторона управление цепь между соединителем жгута топливная форсунка 1 и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Выполните Ремонт (Xtagxtxx2) K613 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР Измерить сопротивление через Топливный инжектор 3. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Заменить Топливный инжектор 3 в соответствии с сервисной информацией. Запрограммировать новый код коррекции Топливного инжектора 3 с помощью сканирующего инструмента в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Новый код коррекции Топливного инжектора расположен сверху инжектора и состоит из 20 буквенно-цифровых символов в двух строках по 10 буквенно-цифровых символов См. ТЕСТ ДИЗЕЛЯ. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка 2.2. Проверка дизеля. Проверка дизеля. Проверка дизеля. Проверка Диздиздизеля. Проверка Диздизеля. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка: Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента удалите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытайтесь запустить двигатель и протестировать автомобиль. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики состояния периодическая. Обратитесь к " Состояние периодическая CONDITION - 2.2L дизельный двигатель ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K14) топливная форсунка 4 низкий-сторона SUPPLY цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Отсоедините разъем жгута топливная форсунка 4. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи (K14) топливная форсунка 4 низкий-сторона SUPPLY PLY CEMY. См. сопротивление ниже 5,0. K14 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (K614) топливная форсунка 4 высокий-сторона VERIFICATION цепь FOR A дизельный двигатель обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K614) топливная форсунка 4 высокий-сторона управление цепь better to the (K614) топливная форсунка 4 высокий. is the resistance theristance ther the resistance ther the resistance ther ther the resistance ther the 5,0 to 5,0??????? (??????? (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ Измерить сопротивление через Топливную форсунку 4. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти К 5 Нет Заменить Топливную форсунку 4 в соответствии с Сервисной информацией. Запрограммировать новый код коррекции Топливной форсунки 4 с помощью сканирующего инструмента в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Новый код коррекции Топливной форсунки расположен сверху форсунки и состоит из 20 буквенно-цифровых символов в двух строках по 10 буквенно-цифровых символов Тест МОЩНОСТИ. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка 2.2. Проверка дизеля. Проверка дизеля. Проверка дизеля. Проверка Диздиздизеля. Проверка Диздизеля. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка: Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА Выключите зажигание. Проверьте уровень моторного масла. Переполнено ли моторное масло? Да Отрегулируйте масло до надлежащего уровня. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ - 2,2 л ДИЗЕЛЯ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЯ ". Нет, перейдите к 2 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  2. Проверить CRANK / CAM датчик SYNCHRONIZATION примечание: Если есть какие-либо коды неисправностей, сохраненные для датчика кривошипа или датчика кулачка, выполните эту диагностику, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента проверьте синхронизацию датчика кривошипа / кулачка. Проверните проводной жгут и разъемы, наблюдая за сканирующим инструментом. Датчик кривошипа и датчик кулачка потеряли синхронизацию при проворачивании проводки. да Отремонтируйте прерывистое соединение. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПЕРЕМЕЖАЮЩЕГОСЯ ПОСТУПЛЕНИЯ МАСЛА ВО ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ ПРИМЕЧАНИЕ: Если из-за механической неисправности двигателя во впускную систему поступает избыточное масло, может возникнуть неуправляемое состояние, приводящее к потере контроля частоты вращения двигателя. Снимите шланг воздухозаборника. Осмотрите впускную систему на наличие признаков избыточного масла во впускной системе. Было ли обнаружено избыточное масло? Да Диагностируйте и ремонтируйте двигатель в месте поступления избыточного масла. Проведите ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2.2L ДИЗЕЛЬ См. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S07039161582014043000000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключить зажигание, подождать 30 секунд, затем запустить и простаивать двигатель не менее 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитать данные блок управления силовым агрегатом. Вернулся ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ТЕНТА - 2.2L ДИЗЕЛЬ ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K37) ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ДИЗЕЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика давления наддува. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика давления наддува (K37) между разъемом жгута датчика давления наддува и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Перейти к 3 Нет K37 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (F586) 5 ВОЛЬТ Измерьте сопротивление цепи питания (F586) 5 вольт между соединителем жгута датчика давления наддува и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 4 Нет Отремонтируйте цепь питания (F586) 5 вольт для открытого или высокого сопротивления Выполните тест POWERTRL. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K915) Измерить сопротивление цепи массы датчика (K915) между соединителем жгута датчика давления наддува и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать цепь массы датчика (K915) для открытого или высокого сопротивления. Выполнить проверку POWERTRAIN Проверить PCL - 2,2 л. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА Подключите датчик давления наддува 2.2DTC к разъему датчика давления наддува. Подключите к разъему активного кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите датчик блок управления силовым агрегатом. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика давления наддува. Подключите перемычку между (K37) сигнальной цепью датчика давления наддува и (xtag1) 5-вольтной цепью питания. Примечание: Осторожно. F856 P0238 P0238 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. В качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком давления наддува и модулем управления трансмиссией. Выполните замену любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Выполните поиск поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего инструмента относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные для изменения или для расшифровка кода ошибки выполнить сброс во время теста. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этому тесту. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите коды неисправностей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключите зажигание, подождите 30 секунд, затем запустите и простаивайте двигатель в течение как минимум двух минут. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей блок управления силовым агрегатом. Состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к процедуре диагностики 2. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (F856) 5-VOLT SUPPLY цепь Выключите зажигание. Отсоедините разъем электрического жгута датчика давления наддува. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5-Volt на разъеме электрического жгута датчика давления наддува. Показывает ли результат измерения 5,0 Вольт? Да Перейдите к 3 Нет Ремонтируйте (F856) 5-Вольт Цепь питания дизеля для проверки обрыва или замыкание на массу. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА (K37) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика давления наддува (K37) на разъеме жгута датчика давления наддува. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к разделу 4 Нет Отремонтировать (K37) датчик давления наддува Выполнить на массу. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить THE (K37) BOOST датчик давления VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K37) Boost датчик давления сигнал цепь between the Впуск воздух Temp / Boost давление давление разъём и the Powerage. is resistance. is the resistance to the resistance to 5.0 5.0 5.0 5.0 5.0 over 5.0 Oet??? (Да go 5 5 5 нет 5 Нет ремонта 5 Нет исправьте (см. раздел 2) K37 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Подключите датчик давления наддува к разъему 2.26 датчика давления наддува. Подключите к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства снимите перемычку. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика давления наддува. Подключите перемычку между сигнальной цепью датчика давления наддува (K37) и цепью питания (F856) 5 В. Примечание: Осторожно не включайте клеммы. P0238 P0238 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Замена овые агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая Замена овая Установка. Проверка овая Установка овая Установка системы управления силовым агрегатом. Проверка овая Установка овая Установка овая установка. Техническое Техническое Техническое Техническое Техническое Техническое Техническое. Техническое Техническое. проверка. Техническое Техническое Техническое. Техническое Техническое Техническое Техническое Техническое Техническое Техническое Техническое Техническое Техническое Техническое Техническое Техническое Техническое Техническое Техническое Техническое Техническое Техническое Техническое Техническое (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этому тесту. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сотрите коды неисправностей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключите зажигание, подождите 30 секунд, затем запустите и простаивайте двигатель в течение как минимум двух минут. С помощью сканирующего инструмента просмотрите коды неисправностей блок управления силовым агрегатом. Состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к процедуре диагностики 2. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. (F856) 5-VOLT ПРОВЕРКА ПИТАЮЩЕЙ ЦЕПИ ЗАКОРОЧЕНО НА 2.2ДИЗЕЛЬ Выключите зажигание. Отсоедините разъем питания датчика давления наддува. Отсоедините разъем питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снимите главное реле. Подсоедините перемычку между полостью 87 и полостью 30 главного релейного соединителя. Включите зажигание. Измерьте напряжение питающей цепи (F856) 5-Volt на кабеле питания датчика давления наддува. F856 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. (K37) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА ЗАКОРОЧЕНА НА НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Соединительный провод должен оставаться на месте. Измерьте напряжение сигнальной цепи датчика давления наддува (K37) на соединителе жгута датчика давления наддува. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте сигнальную цепь датчика давления наддува (K37) на короткое замыкание на напряжение. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K915) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Снимите соединительный провод и установите главное реле. Измерьте сопротивление цепи массы (K915) на разъеме жгута датчика давления наддува. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Ремонт цепи массы датчика (K915) на обрыв или высокое сопротивление. Выполните тест POWERTRAIN PCL на обрыв или высокое сопротивление. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА. Подключите датчик давления наддува к разъему питания 2.2TTC. Подключите к разъему питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования снимите перемычку. Выключите зажигание. Отсоедините разъем питания датчика давления наддува. Подключите перемычку между (K915) заземляющей цепью и (K37) цепью питания датчика давления наддува. P0237 P0237 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления силовым агрегатом. Проверка системы управления дизельным агрегатом. Проверка системы управления дизель-генератором. Проверка Системы. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. Прокрутить или запустить двигатель. С помощью сканирующего инструмента просмотреть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти к 2 Нет Выполнить диагностическую процедуру периодическая CONDITION. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ - 2.2L дизельный двигатель ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K365) топливо QUANTITY SOLENOID управление цепь TURN THE IGN OFF. Disconnect the топливо Quantity Соленоид высокого сопротивления в цепи. - Проверка количества топлива 2.2проверка. - Выключение зажигания. Отсоединение разъема электрического жгута электромагнита количества топлива. Отсоедин1. Отсоединотключить. (XTAGM 1). Измерить Сопротивление Сопротивление (Xt?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? K365 K365 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполнить диагностическую процедуру ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ. См. раздел " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Посмотреть ремонт Ремонт по мере необходимости (ref-612749-S18710558192014043000000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Performance The периодическая CONDITION DIAGNOSTIC procederation. См. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРКА НА (K11) ФОРСУНКА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ВПРЫСК ТОПЛИВА 2.2TSIDE КОНТРОЛЬ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАНИЕ НА (K611) ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР 10LOW-сторона КОНТРОЛЬ? Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Топливный инжектор 1. Отсоедините жгут блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между (K11) Топливный инжектор 1 Контур управления высокого давления и (K611) K11 K611 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ИНЖЕКТОР ТОПЛИВА Повторно подключите инжектор дизельного топлива 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 3. 3. 3. 3. 4. 5. 4. 5. 5. 5. 5. 5. 5. 5. 5. 5. 5. 5. 5. 5. 5. 5. 6. 5. 5. 5. 5. 5. 5. 5. P0261 P0261 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверка PCELL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка " Проверка PCL дизеля ". Проверка дизеля ". Проверка Диздиздизеля. Проверка Диздизеля. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES TO THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ 2.2TR- Верификация ДИЗЕЛЬНОЙ ФОРСУНКИ: Если имеются какие-либо запрограммированные Топливные инжектора коды неисправностей, то выполните диагностику этих коды неисправностей перед выполнением этой процедуры? выключите зажигание и запишите и запишите коды для топливных инжекторов. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ОБЩЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулите сопротивление омметра перед следующим шагом. Измерьте сопротивление цепи топливного инжектора 1 от (K11) топливного инжектора 1 до (K611) топливного инжектора 1. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE топливная форсунка управление CIRCUITS FOR высокий RESISTANCE Disconnect the топливная форсунка 1 жгут разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнуляйте свой омметр перед следующим шагом. Измерьте сопротивление цепи: (K11) топливная форсунка 1 низкий-сторона управление между цепью цепи топливная форсунка 1 и цепью жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Ccc1. (K611) (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ. 2.210. Отсоедините все разъемы жгута топливной форсунки. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнуьте ваш омметр перед следующим шагом. Измерьте и запишите сопротивление через каждую топливную форсунку. ПРИМЕЧАНИЕ: сопротивление должно быть одинаковым через все четыре форсунки (приблизительно 0,25 Ом). Сопротивление одинаково для всех четырех топливных форсунок? да Топливо Перейдите к 7 Нет Замените топливо. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоединить разъем цепи цепи питания топливного инжектора 1 да. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулить омметр перед следующим шагом. Измерить сопротивление между землей и: (K11) Цепь управления топливным инжектором 1 на стороне низкого давления на соединителе цепи питания топливного инжектора 1. (K611) Цепь управления топливным инжектором 1 на стороне высокого давления на их цепи питания 1. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ СОПРОТИВЛЕНИЕ Состоит из двух буквенных соединителей инжектора топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнуляйте ваш омметр перед следующим шагом. Измерьте сопротивление через каждую топливную форсунку. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре форсунки (приблизительно 0,25 Ом). Сопротивление одинаково для всех четырех топливных форсунок? да Топливо Перейдите к 7 Нет Замените топливо (ref-612777-S29039400032014043000000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ Проверьте всю впускную систему на наличие утечек или ограничений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перехода к 8 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  8. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перейдите к разделу 9 (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  9. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ ". Нет перейдите к разделу 10 (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  10. PCELLRAIN управление модуль Выключите зажигание. Замените дизельный инжектор в соответствии с сервисной информацией. Запрограммируйте код коррекции для этого инжектора в модуль управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый код коррекции топливного инжектора расположен в верхней части инжектора и состоит из 20 буквенно-цифровых символов в двух строках по 10 буквенно-цифровых символов. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования Erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. (ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Performance The периодическая CONDITION DIAGNOSTIC procederation. См. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить FOR THE (K12) топливная форсунка 2 низкий-сторона управление SHORTED TO THE (K612) топливная форсунка 2 высокий-сторона REPAIR Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоедините разъем жгута топливная форсунка 2. Измерьте сопротивление между (K12) топливная форсунка 2 низкий-сторона управление цепь (x3) K612 K12 K612 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE топливная форсунка с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Poweric Code управление модуль. Turn the зажигание off. Disconnect the топливная форсунка 2 жгут разъём. Turn the зажигание on. с the scan tool, select the View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0264 не вернется при отключенном кабельном разъеме, если топливный инжектор закорочен внутри. P0264 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверка PCELL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка " Проверка PCL дизеля ". Проверка дизеля ". Проверка Диздиздизеля. Проверка Диздизеля. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES TO THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ 2.2TR- Верификация ДИЗЕЛЬНОЙ ФОРСУНКИ: Если имеются какие-либо запрограммированные Топливные инжектора коды неисправностей, то выполните диагностику этих коды неисправностей перед выполнением этой процедуры? выключите зажигание и запишите и запишите коды для топливных инжекторов. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ОБЩЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 2. Выключите зажигание. Отсоедините разъем цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед следующим шагом убедитесь, что нулевое сопротивление омметра? Измерьте сопротивление цепи топливного инжектора 2 от (K12) топливного инжектора 2 до (K612) топливного инжектора 2. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ 0,1 Высокое сопротивление Отсоедините разъем жгута 2.2 Топливный инжектор 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулите свой омметр перед следующим шагом. Измерьте сопротивление цепи: (K12) Топливный инжектор 2 Низкое сопротивление цепи управления между разъемом жгута Топливный инжектор 2 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. (K612) Топливный инжектор 2 Высокое сопротивление цепи управления (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить THE топливная форсунка RESISTANCE Disconnect all of the топливная форсунка жгут разъёмы. примечание: Обязательно обнуляйте свой омметр перед следующим шагом. Измерьте и запишите сопротивление через каждый топливный инжектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (приблизительно 0,25 Ом). Сопротивление одинаково для всех четырех топливных инжекторов? Да Новое Перейти к 7 Нет Замените топливо Информация не соответствует сервисной программе. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоедините разъем цепи цепи питания топливного инжектора 2 да. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулите свой омметр перед следующим шагом. Измерьте сопротивление между землей и: (K12) Цепь управления топливным инжектором 2 на низкой стороне на соединителе цепи питания топливного инжектора 2. (K612) Цепь управления топливным инжектором 2 на высокой стороне на их цепи питания 2. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ СОПРОТИВЛЕНИЕ Состоит из двух буквенных соединителей инжектора топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнуляйте ваш омметр перед следующим шагом. Измерьте сопротивление через каждую топливную форсунку. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре форсунки (приблизительно 0,25 Ом). Сопротивление одинаково для всех четырех топливных форсунок? да Топливо Перейдите к 7 Нет Замените топливо (ref-612777-S29039400032014043000000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ Проверьте всю впускную систему на наличие утечек или ограничений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перехода к 8 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  8. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перейдите к разделу 9 (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  9. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ ". Нет перейдите к разделу 10 (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  10. PCELLRAIN управление модуль Выключите зажигание. Замените дизельный инжектор в соответствии с сервисной информацией. Запрограммируйте код коррекции для этого инжектора в модуль управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый код коррекции топливного инжектора расположен в верхней части инжектора и состоит из 20 буквенно-цифровых символов в двух строках по 10 буквенно-цифровых символов. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования Erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. (ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Performance The периодическая CONDITION DIAGNOSTIC procederation. См. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить FOR THE (K13) топливная форсунка 3 низкий-сторона управление SHORTED TO THE (K613) топливная форсунка 10LOW-сторона управление Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоедините разъем жгута топливная форсунка 3. Измерьте сопротивление между (K13) топливная форсунка 3 низкий-сторона управление цепь (x3) K613 K13 K613 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE топливная форсунка с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Poweric Code управление модуль. Turn the зажигание off. Disconnect the топливная форсунка 3 жгут разъём. Turn the зажигание on. с the scan tool, select the View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0267 не вернется с отсоединенным соединителем жгута, если топливный инжектор закорочен внутри. P0267 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверка PCELL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка " Проверка PCL дизеля ". Проверка дизеля ". Проверка Диздиздизеля. Проверка Диздизеля. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES TO THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ 2.2TR- Верификация ДИЗЕЛЬНОЙ ФОРСУНКИ: Если имеются какие-либо запрограммированные Топливные инжектора коды неисправностей, то выполните диагностику этих коды неисправностей перед выполнением этой процедуры? выключите зажигание и запишите и запишите коды для топливных инжекторов. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ОБЩЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 2. Отключите зажигание. См. Разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ. Перед следующим шагом проверьте сопротивление омметра. Измерьте сопротивление цепи топливного инжектора 3 от (K13) топливного инжектора 3 до (K613) топливного инжектора 3. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ 0,1 ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем жгута C1 3. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед следующим шагом обязательно выполните обнуление омметра. Измерьте сопротивление цепи: (K13) Топливный инжектор 3 низкий-сторона управление между разъемом жгута Топливный инжектор 3 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. (K613) Топливный инжектор 3 высокий-сторона управление. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить THE топливная форсунка RESISTANCE Disconnect all of the топливная форсунка жгут разъёмы. примечание: Обязательно обнуляйте свой омметр перед следующим шагом. Измерьте и запишите сопротивление через каждый топливный инжектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (приблизительно 0,25 Ом. Является ли сопротивление одинаковым для всех четырех топливных инжекторов? Да Переходите к 7 Нет Замените топливный инжектор, который не соответствовал сервисной программе. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоединить разъем цепи непрерывности топливного инжектора 3 да. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулить омметр перед следующим шагом. Измерить сопротивление между землей и: (K13) Цепь управления топливным инжектором 3 на низкой стороне на соединителе цепи управления топливным инжектором 3. (K613) Цепь управления топливным инжектором 3 на высокой стороне: См. схему управления на их топливном инжекторе 3. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. Проверить THE топливная форсунка RESISTANCE Disconnect all of the топливная форсунка жгут characters. примечание: Обязательно обнулите свой Омметр перед следующим шагом. Измерьте сопротивление через каждый Топливный инжектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (Приблизительно 0,25 Ом. Является ли показание сопротивления одинаковым для всех четырех Топливных инжекторов? да Перейти к 7 Нет Замените топливный инжектор, который не соответствовал другим данным. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ Проверьте всю впускную систему на наличие утечек или ограничений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перехода к 8 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  8. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перейдите к разделу 9 (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  9. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ ". Нет перейдите к разделу 10 (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  10. PCELLRAIN управление модуль Выключите зажигание. Замените дизельный инжектор в соответствии с сервисной информацией. Запрограммируйте код коррекции для этого инжектора в модуль управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый код коррекции топливного инжектора расположен в верхней части инжектора и состоит из 20 буквенно-цифровых символов в двух строках по 10 буквенно-цифровых символов. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования Erase коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. (ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом. Выключить зажигание на 10 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Performance The периодическая CONDITION DIAGNOSTIC procederation. См. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить FOR THE (K14) топливная форсунка 4 низкий-сторона управление SHORTED TO THE (K614) топливная форсунка 4 высокий-сторона REPAIR Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Отсоедините разъем жгута топливная форсунка 4. Измерьте сопротивление между (K14) топливная форсунка 4 низкий-сторона управление цепь (x3) K614 K14 K614 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE топливная форсунка с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the Poweric Train управление модуль. Turn the зажигание off. Refore the топливная форсунка 4 жгут correction. Turn the ignation on. с the scan tool, select the View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки P0270 не вернется с отсоединенным соединителем жгута, если топливный инжектор закорочен внутри. P0270 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверка PCELL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка PCL. Проверка " Проверка PCL дизеля ". Проверка дизеля ". Проверка Диздиздизеля. Проверка Диздизеля. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. Проверка. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES TO THE топливная форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ Коды КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ 2.2TR- Верификация ДИЗЕЛЬНОЙ ФОРСУНКИ: Если имеются какие-либо запрограммированные Топливные инжектора коды неисправностей, то выполните диагностику этих коды неисправностей перед выполнением этой процедуры? выключите зажигание и запишите и запишите коды для топливных инжекторов. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ОБЩЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ 4. Выключите зажигание. Отключите разъем цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед следующим шагом проверьте сопротивление цепи топливной форсунки 4. Измерьте сопротивление цепи от (K14) топливной форсунки 4 до (K614) топливной форсунки 4. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ 0,1 ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отсоедините разъем жгута 2.2 Топливный инжектор 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулите ваш Омметр перед следующим шагом. Измерьте сопротивление цепи: (K14) Топливный инжектор 4 низкий-сторона управление между разъемом жгута топливного инжектора 4 и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. (K614) Топливный инжектор 4 высокий-сторона управление (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить THE топливная форсунка RESISTANCE Disconnect all of the топливная форсунка жгут разъёмы. примечание: Обязательно обнуляйте свой омметр перед следующим шагом. Измерьте и запишите сопротивление через каждый топливный инжектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре инжектора (приблизительно 0,25 Ом). Сопротивление одинаково для всех четырех топливных инжекторов? Да Новое Перейти к 7 Нет Замените топливо Информация не соответствует сервисной программе. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ ИНЖЕКТОРОМ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. Отсоедините разъем цепи непрерывности топливного инжектора 4 да. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнулите ваш омметр перед следующим шагом. Измерьте сопротивление между землей и: (K14) Цепь управления топливным инжектором 4 со стороны низкого давления на разъеме цепи жгута топливного инжектора 4. (K614) Цепь управления топливным инжектором 4 со стороны высокого давления на их жгуте 4. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ СОПРОТИВЛЕНИЕ Состоит из двух буквенных соединителей инжектора топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно обнуляйте ваш омметр перед следующим шагом. Измерьте сопротивление через каждую топливную форсунку. ПРИМЕЧАНИЕ: Сопротивление должно быть одинаковым через все четыре форсунки (приблизительно 0,25 Ом). Сопротивление одинаково для всех четырех топливных форсунок? да Топливо Перейдите к 7 Нет Замените топливо (ref-612777-S29039400032014043000000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ Проверьте всю впускную систему на наличие утечек или ограничений. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перехода к 8 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  8. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перейдите к разделу 9 (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  9. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ ". Нет перейдите к разделу 10 (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  10. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Выключите зажигание. Замените дизельный инжектор в соответствии с сервисной информацией. Запрограммируйте код коррекции для этого инжектора в модуль управления силовым агрегатом. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый код коррекции топливного инжектора расположен в верхней части инжектора и состоит из 20 алфавитно-цифровых символов в двух строках по 10 алфавитно-цифровых символов. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, очистите систему. Запустите двигатель. (ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Performance The периодическая CONDITION PROCEDURE EDERING CONDITITION. Обратитесь " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВПРЕРЫВ- 2.2L ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES с THE дизельный двигатель форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ Коды КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ).при наличии каких-либо проверочных датчиков выполните диагностику этих датчиков, прежде чем приступить к этой процедуре проверки? Выключите зажигание. Найдите и запишите коды коррекции топливных форсунок. коды Топливфорсунки. коды Форсунфорсунки. коды Форсунфорсунки форсунки расположены сверху. коды форсунки. коды форсунки расположены и они расположены сверху и Состоят находятся сверху и состоят сверху и состоят сверху и состоят на них и состоят сверху и состоят и состоят сверху и состоят сверху и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят и состоят сверху и состоят из 20 и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят из 20 и состоят и состоят из 20 и состоят на форсунки и состоят из (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоедините разъем жгута датчика детонации 1. Визуально проверьте разъем жгута и датчик на наличие коррозии, растекания или повреждений клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перехода к 4 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверьте крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация крутящего момента датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейдите к 5 Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации до надлежащей спецификации в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2 Л ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните процедуру ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДИЗЕЛЯ 2.210. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ - 2.2L ДИЗЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L ДИЗЕЛЯ ". Нет Замените топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Performance The периодическая CONDITION PROCEDURE EDERING CONDITITION. Обратитесь " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВПРЕРЫВ- 2.2L ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES с THE дизельный двигатель форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ Коды КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ).при наличии каких-либо проверочных датчиков выполните диагностику этих датчиков, прежде чем приступить к этой процедуре проверки? Выключите зажигание. Найдите и запишите коды коррекции топливных форсунок. коды Топливфорсунки. коды Форсунфорсунки. коды Форсунфорсунки форсунки расположены сверху. коды форсунки. коды форсунки расположены и они расположены сверху и Состоят находятся сверху и состоят сверху и состоят сверху и состоят на них и состоят сверху и состоят и состоят сверху и состоят сверху и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят и состоят сверху и состоят из 20 и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят из 20 и состоят и состоят из 20 и состоят на форсунки и состоят из (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоедините разъем жгута датчика детонации 1. Визуально проверьте разъем жгута и датчик на наличие коррозии, растекания или повреждений клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перехода к 4 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверьте крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация крутящего момента датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейдите к 5 Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации до надлежащей спецификации в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2 Л ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните процедуру ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДИЗЕЛЯ 2.210. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ - 2.2L ДИЗЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L ДИЗЕЛЯ ". Нет Замените топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Performance The периодическая CONDITION PROCEDURE EDERING CONDITITION. Обратитесь " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВПРЕРЫВ- 2.2L ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES с THE дизельный двигатель форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ Коды КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ).при наличии каких-либо проверочных датчиков выполните диагностику этих датчиков, прежде чем приступить к этой процедуре проверки? Выключите зажигание. Найдите и запишите коды коррекции топливных форсунок. коды Топливфорсунки. коды Форсунфорсунки. коды Форсунфорсунки форсунки расположены сверху. коды форсунки. коды форсунки расположены и они расположены сверху и Состоят находятся сверху и состоят сверху и состоят сверху и состоят на них и состоят сверху и состоят и состоят сверху и состоят сверху и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят и состоят сверху и состоят из 20 и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят из 20 и состоят и состоят из 20 и состоят на форсунки и состоят из (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоедините разъем жгута датчика детонации 1. Визуально проверьте разъем жгута и датчик на наличие коррозии, растекания или повреждений клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перехода к 4 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверьте крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация крутящего момента датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейдите к 5 Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации до надлежащей спецификации в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2 Л ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните процедуру ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДИЗЕЛЯ 2.210. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ - 2.2L ДИЗЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L ДИЗЕЛЯ ". Нет Замените топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Performance The периодическая CONDITION PROCEDURE EDERING CONDITITION. Обратитесь " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВПРЕРЫВ- 2.2L ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES с THE дизельный двигатель форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ Коды КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ).при наличии каких-либо проверочных датчиков выполните диагностику этих датчиков, прежде чем приступить к этой процедуре проверки? Выключите зажигание. Найдите и запишите коды коррекции топливных форсунок. коды Топливфорсунки. коды Форсунфорсунки. коды Форсунфорсунки форсунки расположены сверху. коды форсунки. коды форсунки расположены и они расположены сверху и Состоят находятся сверху и состоят сверху и состоят сверху и состоят на них и состоят сверху и состоят и состоят сверху и состоят сверху и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят и состоят сверху и состоят из 20 и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят из 20 и состоят и состоят из 20 и состоят на форсунки и состоят из (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоедините разъем жгута датчика детонации 1. Визуально проверьте разъем жгута и датчик на наличие коррозии, растекания или повреждений клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перехода к 4 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверьте крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация крутящего момента датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейдите к 5 Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации до надлежащей спецификации в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2 Л ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните процедуру ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДИЗЕЛЯ 2.210. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ - 2.2L ДИЗЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L ДИЗЕЛЯ ". Нет Замените топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Performance The периодическая CONDITION PROCEDURE EDERING CONDITITION. Обратитесь " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВПРЕРЫВ- 2.2L ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES с THE дизельный двигатель форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ Коды КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ).при наличии каких-либо проверочных датчиков выполните диагностику этих датчиков, прежде чем приступить к этой процедуре проверки? Выключите зажигание. Найдите и запишите коды коррекции топливных форсунок. коды Топливфорсунки. коды Форсунфорсунки. коды Форсунфорсунки форсунки расположены сверху. коды форсунки. коды форсунки расположены и они расположены сверху и Состоят находятся сверху и состоят сверху и состоят сверху и состоят на них и состоят сверху и состоят и состоят сверху и состоят сверху и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят и состоят сверху и состоят из 20 и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят из 20 и состоят и состоят из 20 и состоят на форсунки и состоят из (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоедините разъем кабеля датчика детонации 2. Визуально проверьте разъем кабеля и датчик на наличие коррозии, растекания или повреждения клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перехода к 4 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверьте крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация крутящего момента датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейти к 5 Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 Л ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните процедуру ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДИЗЕЛЯ 2.210. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ - 2.2L ДИЗЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L ДИЗЕЛЯ ". Нет Замените топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Performance The периодическая CONDITION PROCEDURE EDERING CONDITITION. Обратитесь " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВПРЕРЫВ- 2.2L ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES с THE дизельный двигатель форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ Коды КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ).при наличии каких-либо проверочных датчиков выполните диагностику этих датчиков, прежде чем приступить к этой процедуре проверки? Выключите зажигание. Найдите и запишите коды коррекции топливных форсунок. коды Топливфорсунки. коды Форсунфорсунки. коды Форсунфорсунки форсунки расположены сверху. коды форсунки. коды форсунки расположены и они расположены сверху и Состоят находятся сверху и состоят сверху и состоят сверху и состоят на них и состоят сверху и состоят и состоят сверху и состоят сверху и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят и состоят сверху и состоят из 20 и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят из 20 и состоят и состоят из 20 и состоят на форсунки и состоят из (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоедините разъем кабеля датчика детонации 2. Визуально проверьте разъем кабеля и датчик на наличие коррозии, растекания или повреждения клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перехода к 4 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверьте крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация крутящего момента датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейти к 5 Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 Л ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните процедуру ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДИЗЕЛЯ 2.210. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ - 2.2L ДИЗЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L ДИЗЕЛЯ ". Нет Замените топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Performance The периодическая CONDITION PROCEDURE EDERING CONDITITION. Обратитесь " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВПРЕРЫВ- 2.2L ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES с THE дизельный двигатель форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ Коды КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ).при наличии каких-либо проверочных датчиков выполните диагностику этих датчиков, прежде чем приступить к этой процедуре проверки? Выключите зажигание. Найдите и запишите коды коррекции топливных форсунок. коды Топливфорсунки. коды Форсунфорсунки. коды Форсунфорсунки форсунки расположены сверху. коды форсунки. коды форсунки расположены и они расположены сверху и Состоят находятся сверху и состоят сверху и состоят сверху и состоят на них и состоят сверху и состоят и состоят сверху и состоят сверху и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят и состоят сверху и состоят из 20 и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят из 20 и состоят и состоят из 20 и состоят на форсунки и состоят из (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоедините разъем кабеля датчика детонации 2. Визуально проверьте разъем кабеля и датчик на наличие коррозии, растекания или повреждения клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перехода к 4 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверьте крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация крутящего момента датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейти к 5 Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 Л ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните процедуру ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДИЗЕЛЯ 2.210. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ - 2.2L ДИЗЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L ДИЗЕЛЯ ". Нет Замените топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Проверить FOR активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Выключить зажигание на 10,0 секунд. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No Performance The периодическая CONDITION PROCEDURE EDERING CONDITITION. Обратитесь " СОСТОЯНИЕ ПРЕРЫВПРЕРЫВ- 2.2L ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES с THE дизельный двигатель форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ Коды КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ).при наличии каких-либо проверочных датчиков выполните диагностику этих датчиков, прежде чем приступить к этой процедуре проверки? Выключите зажигание. Найдите и запишите коды коррекции топливных форсунок. коды Топливфорсунки. коды Форсунфорсунки. коды Форсунфорсунки форсунки расположены сверху. коды форсунки. коды форсунки расположены и они расположены сверху и Состоят находятся сверху и состоят сверху и состоят сверху и состоят на них и состоят сверху и состоят и состоят сверху и состоят сверху и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят и состоят сверху и состоят из 20 и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят из 20 и состоят и состоят из 20 и состоят на форсунки и состоят из (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Отсоедините разъем кабеля датчика детонации 2. Визуально проверьте разъем кабеля и датчик на наличие коррозии, растекания или повреждения клемм. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". Нет перехода к 4 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверьте крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация крутящего момента датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейти к 5 Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 Л ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните процедуру ПРОВЕРКИ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДИЗЕЛЯ 2.210. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните соответствующий ремонт в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ - 2.2L ДИЗЕЛЯ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2.2L ДИЗЕЛЯ ". Нет Замените топливный инжектор в соответствии с сервисной информацией. (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какая-либо топливная система, датчик кривошипа или датчик топливного инжектора, выполните диагностику для этих датчиков, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего устройства проверьте коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики состояния. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES с THE дизельный двигатель форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ Коды КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ).при наличии каких-либо проверочных датчиков выполните диагностику этих датчиков, прежде чем приступить к этой процедуре проверки? Выключите зажигание. Найдите и запишите коды коррекции топливных форсунок. коды Топливфорсунки. коды Форсунфорсунки. коды Форсунфорсунки форсунки расположены сверху. коды форсунки. коды форсунки расположены и они расположены сверху и Состоят находятся сверху и состоят сверху и состоят сверху и состоят на них и состоят сверху и состоят и состоят сверху и состоят сверху и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят и состоят сверху и состоят из 20 и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят из 20 и состоят и состоят из 20 и состоят на форсунки и состоят из (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверьте крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация крутящего момента датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейдите к 4 Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации до надлежащей спецификации в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2 Л ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить THE (K42) датчик детонации 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчик детонации 1. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи сигнала (K42) датчик детонации 1 на разъеме жгута датчик детонации 1. Считывание напряжения выше 5,1 В? Да Отремонтируйте (xtagxtx2) diesolock датчик 1 см. Цепь для проверки напряжения питания. K42 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ (K942) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение на (K942) цепи возврата датчика детонации 1 на кабельном разъеме датчика детонации 1. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте (K942) цепь возврата датчика детонации 1 на короткое замыкание на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА БЕЗ ДИЗЕЛЯ 2.2L См. " Проверка PCL 2.2L. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. Проверить THE (K42) датчик детонации 1 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление между землей и (K42) датчик детонации 1 сигнал цепь на разъеме кабеля датчик детонации 1. Показание сопротивления ниже 10 к ом ОМ? Да Отремонтируйте (K42) Детонация Sock датчик 1 сигнал для короткого замыкание на массу. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ (K942) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (K942) цепью возврата датчика детонации 1 на кабельном разъеме датчика детонации 1. Показания сопротивления ниже 10 к Ом? Да Отремонтируйте (K942) цепь возврата датчика детонации 1 на короткое замыкание на массу. Выполните проверку силового агрегата. ПРОВЕРКА ДИЗЕЛЯ НЕ - 2.2L Дизель. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  8. Проверить FOR THE (K42) датчик детонации 1 сигнал цепь SHORTED TO (K942) датчик детонации 1 RETURN цепь TO THE проверка Питание цепь MEASURE TO (xtagxx2) датчик детонации (Xtor (xtagxtxtxxx3) 1) Детонация Sor (xtagxtx 1) 1 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S K42 K942 K42 K942 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  9. Проверить FOR THE (K42) датчик детонации 1 сигнал цепь SHORTED TO THE (K147) датчик детонации 1 SHIELD цепь TO THE датчик детонации (K42) проверка CIRCUTION Измерьте сопротивление между цепью сигнала (XTTTTAG2) и цепью сигнала (Xtttttxttttt1) датчика ДЕТОН1) и цепью защиты (Xttttttt1) датчика ДЕТОН1 датчика ДЕТОН1 датчика ДЕТОН1 датчика ДЕТОН1. ЯВЛЯЕТСЯ 1. ЯВЛЯЕТСЯ 1 на кабельной цепью на кабельной цепью на кабельной цепью. K147 K147 K42 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  10. Проверить THE (K42) датчик детонации 1 сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерьте сопротивление (K42) датчик детонации 1 сигнал цепь между кабельным разъемом датчик детонации 1 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да К 11 Нет Ремонта (K42) Детонация Sensensor 1 сигнал цепь for for a обрыв or высокий resistance проверка for a обрыв or высокий resistance проверка. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  11. ПРОВЕРЬТЕ (K942) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 ДЛЯ ПРОВЕРКИ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерьте сопротивление (K942) цепи возврата датчика детонации 1 между кабельным разъемом датчика детонации 1 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 12 Нет Устраните (K942) цепь возврата датчика детонации 1 Обратитесь к тесту на обрыв или высокое сопротивление Выполнить СИЛОВОЙ. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  12. Проверить THE (K147) датчик детонации 1 SHIELD цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление (K147) датчик детонации 1 Shield цепь между кабельным разъемом датчик детонации 1 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 13 Нет устраните неисправность (K147) датчик детонации 1 Shield Circcirccuit for a обрыв or a высокий resistance or высокий resistance проверка - выполните тест POW. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  13. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА Выключите зажигание. Осмотрите воздушный фильтр на наличие чрезмерной грязи, загрязнения или других проблем, которые могут вызвать ограничение воздушного потока. Осмотрите все шланги / трубки и соединения, связанные с воздухозаборником и турбонагнетателем. Были ли обнаружены какие-либо утечки или ограничения во впускной или турбонагнетательной системах? Да Отремонтируйте впускную или турбонагнетательную систему по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л дизеля. Обратитесь к разделу " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PCGO - 2.2L ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
  14. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА СТОРОНЕ ПОДАЧИ Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли какие-либо проблемы с системой подачи топлива? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  15. БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Проверьте наличие каких-либо механических неисправностей базового двигателя, таких как: Испытание на сжатие цилиндра. См. " ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ НА СЖАТИЕ ". Клапаны двигателя изношены или заклинены слабые или сломанные пружины клапанов Синхронизация клапанов / выравнивание ремня синхронизации Утечка топлива Форсунки повреждены Датчик положения коленчатого вала или прерывистое соединение. Были ли обнаружены какие-либо отказы базового двигателя? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Проведите ИСПЫТАНИЕ НА ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА БЕЗ - 2,2 Л дизеля См. " Испытание. (ref-612696-S14833748132014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  16. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Замените датчик детонации в соответствии с сервисной информацией. Повторно подсоедините разъем жгута дизельного двигателя. Повторно подсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом. Испытайте транспортное средство. С помощью сканирующего инструмента, просмотрите коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Yes Замените модуль управления трансмиссией. Перед удалением блок управления силовым агрегатом, выполните " (ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНОГО расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какая-либо топливная система, датчик кривошипа или датчик топливного инжектора, выполните диагностику для этих датчиков, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Испытайте автомобиль. С помощью сканирующего устройства проверьте коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? да Перейдите к 2 Нет Выполните процедуру диагностики состояния. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE топливная форсунка CORRECTION CODES IN THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) форсунка VERIFICATION CODES с THE дизельный двигатель форсунка (ПРОВЕРЬ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ Коды КОРРЕКЦИИ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ).при наличии каких-либо проверочных датчиков выполните диагностику этих датчиков, прежде чем приступить к этой процедуре проверки? Выключите зажигание. Найдите и запишите коды коррекции топливных форсунок. коды Топливфорсунки. коды Форсунфорсунки. коды Форсунфорсунки форсунки расположены сверху. коды форсунки. коды форсунки расположены и они расположены сверху и Состоят находятся сверху и состоят сверху и состоят сверху и состоят на них и состоят сверху и состоят и состоят сверху и состоят сверху и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят и состоят сверху и состоят из 20 и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят на форсунки и состоят из 20 и состоят и состоят из 20 и состоят на форсунки и состоят из (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Проверьте крутящий момент на удерживающем болте датчика детонации 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Спецификация крутящего момента датчика детонации составляет 20 Нм + / - 1,6 Нм. Правильный ли крутящий момент болта датчика детонации? Да Перейдите к 4 Нет Крутящий момент удерживающего болта датчика детонации до надлежащей спецификации в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка - 2,2 Л ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить THE (K242) датчик детонации 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчик детонации 2. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи (K242) датчик детонации 2 сигнал на разъеме жгута датчик детонации 2? Да отремонтируйте (xtagxtx2) Датчик ock сигнал 2 обратитесь к тесту напряжения питания. K242 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ (K924) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение на (K924) цепи возврата датчика детонации 2 на кабельном разъеме датчика детонации 2. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте (K924) цепь возврата датчика детонации 2 на короткое замыкание на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА 6-2.2L ДИЗЕЛЬ См. ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. Проверить THE (K242) датчик детонации 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Отключить зажигание. Отсоединить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерить сопротивление между землей и (K242) датчик детонации 2 сигнал цепь на разъеме жгута датчик детонации 2. Показания сопротивления выше 10 к Ом ом? Да Перейти к разделу 7 Нет Ремонт (xtag2) датчик детонации 2 Питание для замыкание на массу. K242 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  7. ПРОВЕРЬТЕ (K924) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и (K924) цепью возврата датчика детонации 2 на кабельном разъеме датчика детонации 2. Показания сопротивления выше 10 к Ом? Да Перейти к 8 Нет Отремонтировать (K924) цепь возврата датчика детонации 2 на короткое замыкание на массу. См. POWERTRAIN Verification PCL проверка - 2.2. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  8. Проверить FOR THE (K242) датчик детонации 2 сигнал цепь SHORTED TO (K242) датчик детонации 2 RETURN цепь MEASURE TO датчик детонации датчик (ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2 2. 2.2.2.2.2.2.2.2 ЗАКОРОЧО Шшшшшшшшо О О Шо О О О О О 2).шо О О О.о О (Xт 2).о О О О О О 2).о О О 2).о (Xо О 2).о О О О О О О О О о K924 K924 K242 K924 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  9. Проверить FOR THE (K242) датчик детонации 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (K242) датчик детонации 2 SHIELD цепь TO THE дизельный двигатель датчик 2 SHIELD цепь Измерить сопротивление между цепью сигнала (Xtagxt2) датчика детонации и цепью (xtagxtagxtxtxtxx3) датчика 2) датчика 2 и цепью защиты 2 датчика детонации (XTAGTTTTTTTTTTTTTTT2) 2) 2 датчика 2 датчика 2 датчика 2 датчика 2 датчика детонации 2. 2 датчика 2 датчика детонации 2 датчика детонации 2 2 2 на кабельной защиты 2 на кабельной цепи на кабельной цепи на кабельной цепи на кабельной цепи K148 K148 K242 K148 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  10. Проверить THE (K242) датчик детонации 2 сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерьте сопротивление (K242) датчик детонации 2 сигнал цепь между кабельным разъемом датчик детонации 2 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Перейдите к 11 Нет ремонта (K242) датчик детонации 2 Ssignal Circcuit for for a for a обрыв or высокий resistance проверка 2.2tperform. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  11. Проверить THE (K924) датчик детонации 2 RETURN цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE VERIFICATION Измерьте сопротивление (K924) датчик детонации 2 Return цепь между кабельным разъемом датчик детонации 2 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Cc1. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейдите к 12 Нет Ремонта (XTTAGXT2). K924 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  12. Проверить THE (K148) датчик детонации 2 SHIELD цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Измерьте сопротивление цепи (K148) датчик детонации 2 Shield между кабельным разъемом датчик детонации 2 и кабельным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти К 13 Нет Ремонт (K148) датчик детонации 2 Shield CIRCCCUIT обратитесь к тесту обрыв или высокий RESIST- выполните тест POWERTTOR. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  13. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА Выключите зажигание. Осмотрите воздушный фильтр на наличие чрезмерной грязи, загрязнения или других проблем, которые могут вызвать ограничение воздушного потока. Осмотрите все шланги / трубки и соединения, связанные с воздухозаборником и турбонагнетателем. Были ли обнаружены какие-либо утечки или ограничения во впускной или турбонагнетательной системах? Да Отремонтируйте впускную или турбонагнетательную систему по мере необходимости. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л дизеля. Обратитесь к разделу " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PCGO - 2.2L ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
  14. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОДАЧИ ТОПЛИВА НА СТОРОНЕ ПОДАЧИ Выполните процедуру диагностики ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Были ли какие-либо проблемы с системой подачи топлива? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 л ДИЗЕЛЬ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 л ДИЗЕЛЬ ". (ref-612749-S18710558192014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  15. БАЗОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Проверьте наличие каких-либо механических неисправностей базового двигателя, таких как: Испытание на сжатие цилиндра. См. " ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ НА СЖАТИЕ ". клапаны двигателя изношены или заедают. Слабые или сломанные пружины клапанов. Синхронизация клапанов / центровка ремня синхронизации. Утечка топлива. Датчик положения коленчатого вала или прерывистое соединение. Были ли обнаружены какие-либо отказы базового двигателя? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните проверку ТРАНСМИССИИ БЕЗ. ПРОВЕРКА ДИЗЕЛЯ - 2.2л ДИЗЕЛЬ См. (ref-612696-S14833748132014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  16. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Замените датчик детонации в соответствии с сервисной информацией. Повторно подсоедините разъем жгута дизельного двигателя. Повторно подсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом. Испытайте транспортное средство. С помощью сканирующего инструмента, просмотрите коды неисправностей. Did the расшифровка кода ошибки return? Yes Замените модуль управления трансмиссией. Перед удалением блок управления силовым агрегатом, выполните " (ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. ПРОВЕРЬ АКТИВНОЕ СОСТОЯНИЕ расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Диагностический прибор ГРМ должен быть правильно установлен и приведен в рабочее состояние до того, как диагностика может быть выполнена. Обратитесь к сервисной информации, чтобы убедиться, что ремень ГРМ установлен правильно. ПРИМЕЧАНИЕ: Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает и сохраняет расшифровка кода ошибки, блок управления силовым агрегатом также сохраняет условия работы двигателя / транспортного средства, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Некоторые из этих условий отображаются на сканирующем приборе в то же самое время, когда отображается расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K24) положение коленвала сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение короткое замыкание OFF. Disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 короткое замыкание разъём. Disconnect the Ckp датчик разъём. снять the Main реле. K24 K24 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (K925) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерить напряжение цепи возврата датчика (xtagx4) Ckp на разъем жгута датчика Ckp. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтировать цепь возврата датчика (K925) Ckp на короткое замыкание на напряжение См. Выполнить испытание СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ на НАПРЯЖЕНИЕ. K925 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить THE (K24) датчик положения коленвала сигнал цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание Снимите перемычку и переустановите главное реле Измерьте сопротивление цепи (K24) Ckp датчик сигнал между соединителем жгута датчика Ckp и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Есть Сопротивление ниже 5,0 Ом? Нет Ремонта K24 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверить THE (K925) датчик положения коленвала RETURN цепь FOR A дизельный двигатель обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K925) Ckp датчик Return цепь между разъемом жгута датчика Ckp и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Cc1. является ли сопротивление ниже 5,0 ом? да перейти к 6 Нет Ремонт Для Для (Xtagxtxtx2) K925 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. ПОВРЕЖДЕННЫЙ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ИЛИ МАХОВИК 7 Снять датчик Ckp. Осмотреть датчик Ckp на наличие таких условий, как ослабленные крепежные винты, повреждение или трещины. Осмотреть маховик / гибкую пластину на наличие таких условий, как повреждение, изгиб, мусор или трещины зубьев. Есть ли какие-либо доказательства этих условий? Да Ремонт при необходимости. Выполнить испытание на дизельном двигателе. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  7. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. Замените датчик дизельного двигателя 2.2tkp в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента очистите шину блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустите двигатель или коленчатый рычаг в течение не менее семи секунд. С помощью сканирующего инструмента просмотрите шину блок управления силовым агрегатом. Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки? Да Замените модуль управления трансмиссией. Перед удалением блок управления силовым агрегатом, выполните Замену модуля управления трансмиссией (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента стереть Дтк ИКМ. Запустить двигатель или провернуть кривошип не менее чем на семь секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитать Дтк ИКМ. Отображает ли сканирующий инструмент этот Дтк? Да Перейти К 2 Нет Выполнить процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТИСТОЕ ОЕ СОСТОЯНИЕ - 2,2 Л ДИЗЕЛЯ ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K24) Ckp датчик VERIFICATION цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика Ckp. Отсоедините разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика (K24) Ckp между разъемом кабеля датчика Ckp и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом C1. Сопротивление ниже 5,0 ом ремонта? K24 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (K925) датчик положения коленвала RETURN цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключить зажигание Измерить сопротивление (K925) Ckp датчик Return цепь между разъемом жгута Ckp датчик и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Перейти к 4 Нет Ремонт (Xtagxt2) K925 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПОВРЕЖДЕННОГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ИЛИ МАХОВИКА Снять датчик Ckp дизеля. Осмотреть датчик Ckp на наличие таких условий, как ослабленные монтажные винты, повреждение, мусор на магните или трещины. Осмотреть маховик / флексплиту на наличие таких условий, как повреждение, изгиб, мусор или трещины на зубьях. Нет ли доказательств этих условий? Да Ремонт по мере необходимости Выполнить испытание ПРИВОДА. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. Замените датчик дизельного двигателя 2.2tkp в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента очистите шину блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запустите двигатель или коленчатый рычаг в течение не менее семи секунд. С помощью сканирующего инструмента просмотрите шину блок управления силовым агрегатом. Отображает ли сканирующий инструмент этот расшифровка кода ошибки? Да Замените модуль управления трансмиссией. Перед удалением блок управления силовым агрегатом, выполните Замену модуля управления трансмиссией (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРИМЕНИМОСТЬ TSB Проверьте наличие применимых tsbs, которые могут применяться для этой проблемы. Были ли применимы какие-либо tsbs? Да Выполните применимые TSB. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните проверочное испытание. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - 2,2 Л ДИЗЕЛЬ ". Нет перейдите к 2 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  2. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. Прочитать и скопировать данные расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустить двигатель или прокрутить двигатель в течение 10 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль запускается и работает, проверьте проводку и посмотрите, не возникает ли проблема с дублированием или неисправностью. Статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейти К 5 Нет Перейти К 3
  3. Датчик ИЗД / ИЗД ИЗД. Неисправность датчика ИЗД. Неисправность датчика ИЗД. Неисправность датчика ИЗД. Неисправность датчика ИЗД. Неисправность датчика ИЗД. Неисправность датчика ИЗД. Неисправность датчика ИЗД. Неисправность датчика ИЗД. Неисправность датчика ИЗД. Повреждение датчика ИЗД. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ИСТОРИЮ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Проверьте историю транспортного средства на наличие датчиков, связанных с дизельным двигателем 2.2L, в течение последних 90 дней. Вероятно, история ремонта показала, что транспортное средство находилось в дилерском центре из-за неисправности датчика коленчатого вала в течение последних 90 дней? Да, замените датчик коленчатого вала в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2.2L дизельный двигатель. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - дизельный двигатель 2.2L ". (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРКА (F855) 5-ВОЛЬТ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЯ НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем цепи питания датчика Ckp. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F855) 5-вольт на разъеме цепи питания датчика Ckp. Напряжение между 4,8 и 5,2 вольт? Да Перейдите к 6 вольт Нет, напряжение ниже 4,8 вольт Выполните проверку питания или землю: (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. Проверить THE (K24) Ckp сигнал цепь напряжение Измерьте напряжение цепи (K24) Ckp сигнал на соединителе жгута датчика Ckp. Напряжение между 4,8 и 5,2 В? Да Перейти к 7 Нет Перейти к 9 Нет Отремонтировать цепь сигнала датчика Ckp на короткое замыкание к напряжению. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОЙ ТРАНСМИССИИ ИСПЫТАНИЕ 2.2- См. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  7. ПРОВЕРКА (K925) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Выключите зажигание дизеля. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K925) Ckl между разъемом кабеля датчика Ckp и разъемом кабеля блок управления силовым агрегатом C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 8 Нет ремонта цепи питания (xtag2) K925 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  8. ПРОВЕРКА ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА / ИМПУЛЬСНОГО КОЛЬЦА Выключите зажигание. Отсоедините кабель массы аккумулятора. Извлеките датчик Ckp. Визуально проверьте место установки датчика на наличие повреждений, инородных материалов. Поверните двигатель и, если возможно, проверьте целевое колесо на наличие признаков повреждения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Проблемы ремонта в месте монтажа. Отремонтируйте или замените тональное колесо / импульсное кольцо по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО ПРИВОДА - 2,2-литровый дизель. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  9. ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (K24) Ckp НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью (K24) Ckl на разъеме жгута Датчик положения коленчатого вала. Является ли сопротивление выше 10K Ом? да Перейдите к 10 Нет ремонтируйте цепь массы (K24). (ref-612777-S29039400032014043000000)
  10. Проверить THE (K24) Ckp сигнал цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K24) Ckp сигнал цепь between the датчик положения коленвала разъём. Is the resistance below 5,0 Ом? Да Перейти к 11 Нет ремонта (Xt) C(xtag2) Ccckkkkppp для проверки Cдля проверки Cдля проверки высокого сопротивления дизеля. K24 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  11. Проверка PCDL-системы. Проверка состояния системы управления силовым агрегатом. Проверка состояния системы управления силовым агрегатом. Проверка состояния системы управления силовым агрегатом. Проверка состояния системы управления силовым агрегатом. Проверка состояния системы управления силовым агрегатом. Проверка состояния системы управления силовым агрегатом. Проверка состояния системы управления силовым агрегатом. Проверка состояния системы управления силовым агрегатом. Проверка состояния системы управления силовым агрегатом. Проверка состояния системы управления силовым агрегатом: проверка состояния системы управления силовым агрегатом. Проверка состояния системы управления контрольным агрегатом. Проверка состояния системы управления контрольным агрегатом. Проверка состояния системы управления контрольным агрегатом. Проверка состояния системы управления силовым агрегатом. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ. Если присутствует прерывистый датчик расшифровка кода ошибки P0697-датчик REFERENCE напряжение 3, выполните диагностическую процедуру для этого теста, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Ремень / цепь ГРМ должны быть правильно установлены и работоспособны, прежде чем диагностика может быть выполнена. Обратитесь к сервисной информации, чтобы убедиться, что ремень правильно установлен. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, удалите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель, наблюдая при помощи инструмента сканирования. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРИТЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ И ДАТЧИК положение распредвала Поверните зажигание. Снимите датчик положение распредвала. Осмотрите датчик положение распредвала на наличие таких условий, как ослабленные крепежные винты, мусор или трещины. Осмотрите распределительный вал на наличие таких условий, как повреждение, мусор или трещины в зубцах. Есть ли какие-либо признаки этих условий? Да Отремонтировать при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - дизельное топливо 2,2 л. См. " Проверка. ПРОВЕРКА PCL 2.2L ". (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Заменить датчик положения распределительного вала. С помощью сканирующего устройства стереть данные о дизельном двигателе. Запустить двигатель. Наблюдая за сканирующим устройством, проверить проводной жгут и разъемы. Отображает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки? Да Заменить модуль управления силовым агрегатом. Перед извлечением блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) выполнить процедуру " Заменить блок управления силовым агрегатом " во вкладке " Прочие функции " сканирующего агрегата. (ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. VERIFY активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствует расшифровка кода ошибки P0697-датчик REFERENCE напряжение 3, выполните диагностическую процедуру для этого теста, прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: Ремень / цепь ГРМ должны быть правильно установлены и работоспособны, прежде чем диагностика может быть выполнена. Обратитесь к сервисной информации, чтобы убедиться, что ремень ГРМ правильно установлен. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования удалите индикатор блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите или прокрутите двигатель в течение не менее семи секунд сканирования. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ (K844) Проверка напряжения ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЯ 2.2tr - Напряжение ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЯ 2.2tr - Напряжение ПИТАНИЯ 2.2tr - Напряжение ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЯ 5.0 - Отключите зажигание. Отключите разъем жгута датчика положение распредвала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (K844) положение распредвала 5 Вольт на разъеме жгута кабеля датчика положение распредвала. Примечание: (K844) 5.0 -TMP - Цепь питания 5 / вольт K844 K844 (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (K44) датчик положения распредвала цепь FOR A короткое замыкание TO TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снимите главное реле. Подсоедините перемычку между полостью 87 и полостью 30 разъема главного реле. Включите зажигание. Измерьте напряжение (K44) положение распредвала положение Reservion цепь at at at at at at at the C. K44 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (K44) ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 2.2.ПРОВЕРКА ДИЗЕЛЯ НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите перемычку и переустановите основное реле. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление цепи сигнала датчика (K44) положение распредвала между соединителем жгута датчика положение распредвала и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Есть сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет ремонта цепи). K44 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверить THE (K900) датчик положения распредвала масса цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K900) положение распредвала Масса датчика цепь between the положение распредвала датчик разъём и the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Is сопротивлением ниже 5,0 ом? Да Перейти к 6 Нет Ремонт (Xttttxxxx2) положение распредвала Испытания датчика дизеля Заземна обрыв силовой цепи. K900 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (K44) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу 2.2.измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика ОГТ (K44) на кабеле положение распредвала датчик. Является ли сопротивление выше 10 к Ом? Да Перейти к 7 Нет Восстановить сигнальную цепь датчика (K44) положение распредвала Обратитесь к тесту на короткое замыкание на массу. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  7. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА МОЩНОСТИ (K44) 2.2TRAFT датчик положения цепь SHORTED TO положение распредвала (K944) CAMXFT положение Масса датчика цепь Измерьте сопротивление между (K44) положение распредвала датчик Масса датчика CIRCUT AT IS RESISTANCE ability above 10k 10k? K944 K44 K944 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  8. Проверить FOR THE (K844) ПОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВМЕСТЕ 5-ВОЛЬТ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДИЗЕЛЯ ЗАКОРОЧЕНА НА (K844) СХЕМА ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Измерьте сопротивление между схемой питания (K844) датчика СМР 5-ВОЛЬТ и схемой массы (K944) датчика СМР Обратитесь к соединителю сопротивления положение распредвала 10ohgo. K944 K944 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  9. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕННОГО ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ИЛИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Снимите датчик ОГТ. Осмотрите датчик ОГТ на наличие таких условий, как ослабленные крепежные винты, мусор или трещины. Осмотрите распределительный вал на наличие таких условий, как повреждение, мусор или трещины в зубцах. Есть ли какие-либо признаки этих условий? Да Ремонт При необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ Для ПРОВЕРКИ ДИЗ. См. " Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРОХОЖДЕНИЯ - 2.2. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  10. Питание TRAIN управление модуль. заменить the дизельный двигатель shaft датчик положения in accordance to the обслуживание Information. Reconnect the положение распредвала датчик жгут разъём. Reconnect заменить the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1 жгут разъёмы. Turn the зажигание on. с the scan tool, started or crank the двигатель at least seven seven. (ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования просмотрите и запишите данные кадра замораживания в модуле управления трансмиссией. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Запустите двигатель и испытайте автомобиль. Попытайтесь продублировать условия, записанные в данных кадра замораживания. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Нет ли состояния активно Обратитесь к этому расшифровка кода ошибки? Да Выполнить процедуру 2. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K157) MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW датчик сигнал цепь TURN OFF. Disconnect the массовый расход воздуха датчик CONNECTION. Disconnect the MASS FLOW датчик (Проверка высокого сопротивления в цепи датчика расхода воздуха (xtag) 2.20). Проверьте Тт2. см. сопротивление ниже 5,0. Выполните 3. K157 K157 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить FOR высокий RESISTANCE IN THE (K37) BOOST датчик давления сигнал цепь Measure the resistance of the (K37) Boost датчик давления сигнал цепь между разъемом жгута датчика массового расхода воздуха и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Cc1. Является сопротивлением ниже 5,0 ом? да Перейти К 4 Нет Ремонта (xtagK157) Сигнал давления Надддизеля для испытания дизеля на обрыва или высокого сопротивления. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ИЛИ ОГРАНИЧЕНИЙ В СИСТЕМЕ ВПУСКА И ВЫПУСКА Проверьте систему выпуска на наличие поврежденных компонентов, которые могут вызвать блокировку потока отработавших газов. Проверьте все шланги / трубки и соединения, относящиеся к впуску воздуха, вентиляционному отверстию картера и турбонагнетателю, на наличие повреждений, утечек воздуха или закупорки. Проверьте воздушный фильтр на наличие чрезмерной грязи, загрязнения или других проблем, которые могут вызвать ограничение потока воздуха. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО ПРИВОДА ПРОВЕРКА НА ПРОВЕРКА НА - 2.2L на ДИЗ. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРКА КЛАПАНА EGL Выключите зажигание. Снова подсоедините разъем кабеля модуля управления трансмиссией C1. Замените клапан рециркуляция отработавших газов в сборе в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Запустите двигатель и испытайте автомобиль. Попытайтесь продублировать условия, записанные в данных стоп-кадра. С помощью инструмента сканирования выберите Просмотр коды неисправностей. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка очной схемы. Проверка системы. Проверка системы управления дизельными установками. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель и проверка привод the vehicle. контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No PERFORM The INTERTENTTENT CONCONSTATE DIDIPROCEDPROCEDEDPROCEDEDERER. (Нет ESS - Нет (Нет - Нет - Нет - Нет - Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРКА (K682) ПРОВЕРКА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов (+) СХЕМА ДИЗЕЛЯ ДЛЯ РАЗМЫКАНИЯ / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Отсоедините разъем жгута клапана рециркуляция отработавших газов в сборе. Отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Измерьте сопротивление цепи (K682) Управление клапаном рециркуляция отработавших газов (+) между разъемом жгута клапана рециркуляция отработавших газов в сборе и разъемом жгута модуля управления трансмиссией C1. K682 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (K684) рециркуляция отработавших газов клапан управление (-) цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K684) рециркуляция отработавших газов клапан управление (-) цепь between the рециркуляция отработавших газов клапан сборка разъём и the Powertain управление модуль Cel. Is Сопротивление ниже 5,0 Ом? да Перейти к 4 Нет Ремонт (XТАГ2) K684 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов Выключите зажигание. Повторно подсоедините разъем кабеля модуля управления трансмиссией C1. Замените клапан рециркуляция отработавших газов в сборе в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Запустите двигатель и протестируйте автомобиль. Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между узлом клапана рециркуляция отработавших газов и модулем управления трансмиссией. Замените любой натянутый, проколотый, защемленный или частично сломанный провод. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Выполните любые технические сервисные бюллетени, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте, если необходимо. Выполните проверку ТРАНСМТРАНСМИССИИ. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Start the двигатель и проверка привод the vehicle. контроль the scan tool for least two minutes. с the scan tool, select the View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go To 2 No PERFORM The INTERTENTTENT CONCONSTATE DIDIPROCEDPROCEDEDPROCEDEDERER. (Нет ESS - Нет (Нет - Нет - Нет - Нет - Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет Нет (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение EXPOSURE (Проверка системы управления агрегатом 2). дизельный двигатель управление (2.2txl +) цепь TO (Проверка системы управления дизельным двигателем). Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута рециркуляция отработавших газов? Отсоедините разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. снимите главное реле. Подключите. Подключите. Подключите. Подключите провод. Подключите. Подключите. Подключите провод. Подключите провод. подсоедините перемычку между 87 и Включите ите перемычку между 87 и 30 между 87 и 30 и 30 и 30. Включите и 30-30. Включите. Включите и 30. Включите 30. Включите 30. Включите 30. Включите 30 главного реле. Включите. Включите. Включите. Включите (Включите. Включите выключатель. Включите выключатель. Включите и Включите выключатель (Включите выключатель (Включите K682 K682 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте напряжение цепи (xtagx4) рециркуляция отработавших газов управление (-) в соединителе жгута рециркуляция отработавших газов клапан сборка. Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) Для короткого замыкания на напряжение. Не выполняйте ПРОВЕРКУ СИЛОВОГО ПРИВОДА НА TRAIN VERTEST - 2.2L. K684 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить THE (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь in the рециркуляция отработавших газов клапан сборка разъём. Is the resistance above 10k Ohms? Yes go To 5 No Repair the (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) for a sourcut проверка to a масса. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРИТЬ (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить сопротивление между землей и (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь in the рециркуляция отработавших газов клапан сборка разъём. Is the resistance above 10k Ohms? Yes Go To 6 No Repair the (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) Ссылка на короткое замыкание на массу Выполнить. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. Проверить THE (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь between the рециркуляция отработавших газов клапан сборка разъём и the Powertine модуль C1 жгут разъём. Is the resistance below 5.0 Om? Yes Перейти к разделу 7 Нет Ремонт (xtag2) Проверка рециркуляция отработавших газов (+) K682 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  7. Проверить THE (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь between the рециркуляция отработавших газов клапан сборка разъём и the Powertain управление модуль C1 жгут разъём. Is the resistance below 5.0 Om? Yes Перейти к разделу 8 Нет Ремонт (xtag2) EGTRR управление. K684 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  8. КЛАПАН рециркуляция отработавших газов В СБОРЕ Выключите зажигание. Подключите разъем жгута модуля управления трансмиссией C1. Замените клапан рециркуляция отработавших газов в сборе в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Запустите двигатель и проверьте автомобиль. Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  9. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка очной схемы. Проверка системы. Проверка системы управления дизельными установками. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Циклически выключайте и включайте ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за раз. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 No Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В (K372) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 2.2ДИЗЕЛЯ 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика температуры выхлопных газов. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (K372) датчика температуры выхлопных газов 2 между разъемом жгута датчика температуры выхлопных газов и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом C2. Есть сопротивление ниже 5,0? K372 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРКА НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K951) Измерить сопротивление цепи массы датчика (K951) между соединителем жгута датчика температуры отработавших газов и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 4 Нет Отремонтировать цепь массы датчика (K951) для открытого или высокого сопротивления. Выполнить проверку POWERTRAIN на дизельное топливо. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА Повторно подключите датчик температуры выхлопного газа 2.2txtc к разъему кабеля. Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. С помощью сканирующего инструмента, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом. Отсоедините разъем кабеля датчика температуры выхлопного газа. Подключите перемычку между сигнальной цепью датчика температуры выхлопного газа (K372) и датчиком температуры выхлопного газа (xtx1). K951 P0427 P0427 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления дизельными установками. 2.2. Проверка системы управления дизельными установками. " Проверка системы управления дизельными установками. " Проверка ка системы управления силовыми установками. Выполнить очные установки. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выключите и включите ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за один раз. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Является ли состояние активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 No Tent Выполнить прерывистую процедуру диагностики состояния дизеля. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K372) выпускная система GAS датчик температуры 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса. " Disconnect the выпускная система Gas датчик температуры 2 проверка SIGNUAL FOR короткое замыкание TO TO GRO" (Проверка датчика температуры отработавших газов 2. 2.2.2.2.2.2.2 Проверка отработавших газов на короткое замыкание). Отсоединание датчика температуры отработавших газов. (см. 3). Измеризмеризмерьте сопротивление между заземляющего контура. измерьте сигнальной цепи. измерьте сигнальной цепи. измерьте сигнальной цепи на сопротивление между заземляющего газа на уровне 2 и сигнальной цепи (x2) у сигнальной цепи. (x2) у сигнальной цепи на 10?????????????????????????????????????? K372 K372 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить FOR THE (K372) выпускная система GAS датчик температуры 2 сигнал цепь SHORTED TO THE (xxagx1) дизельный двигатель Масса датчика цепь MEASURE THE (XTAGXX2) (Проверка 2) Проверка 2 ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ отработавших газов 2 и цепи массы на наличие замыкание на массу (Xt3). на массу на кабеле на кабеле (Xt3). K951 K372 K951 K372 K951 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ Повторно подключите датчик температуры выхлопных газов 2.2TTC к разъему кабеля дизельного топлива. Повторно подключите разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом. Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля датчика температуры выхлопных газов. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства, просмотрите схему коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Сканирующее устройство должно отображать датчик температуры P0428-catalyst. P0428 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления дизельными установками. 2.2. Проверка системы управления дизельными установками. " Проверка системы управления дизельными установками. " Проверка ка системы управления силовыми установками. Выполнить очные установки. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. с the scan tool, сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) in the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Циклически выключайте и включайте ключ зажигания несколько раз, оставляя зажигание включенным не менее 10 секунд за раз. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. Имеет ли статус активно для этого расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к 2 No Выполните ПРЕРЫВИСТУЮ ДИАГНОСТИКУ СОСТОЯНИЯ. (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. Проверить THE (K372) выпускная система GAS датчик температуры 2 сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Отсоедините реле ASD от PDC. Подсоедините перемычку между полостью 30 и полостью 87 сигнального разъема реле ASD. Включите зажигание и измерьте напряжение (цепь Tag1) K372 K372 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. ПРОВЕРКА (K372) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ 2 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ 2.2ohm ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО / ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЯ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление (K372) датчика температуры выхлопных газов 2 Сигнальная цепь между соединителем жгута датчика температуры выхлопных газов и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Сигнал высокого выхода К 4 Нет ремонта См. (xtrag2) Датчик температуры выхлопных газов Выполните. K372 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K951) НА ОБРЫВ / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Измерить сопротивление цепи массы датчика (K951) между соединителем жгута датчика температуры отработавших газов и соединителем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейти к 5 Нет Отремонтировать цепь массы датчика (K951) на обрыв или высокое сопротивление. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫХЛОПНОГО ГАЗА. Подключите датчик температуры выхлопного газа 2.2txtc к разъему кабеля для датчика температуры выхлопного газа. Обратитесь к разъему кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2. С помощью сканирующего инструмента, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в блок управления силовым агрегатом. Отсоедините разъем кабеля датчика температуры выхлопного газа. Подключите перемычку между сигнальной цепью датчика температуры выхлопного газа 2 (K372) и датчиком температуры земли (xtx1). K951 P0427 P0427 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления дизельными установками. 2.2. Проверка системы управления дизельными установками. " Проверка системы управления дизельными установками. " Проверка ка системы управления силовыми установками. Выполнить очные установки. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо 5-вольтовые эталонные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) присутствуют, отремонтируйте эти коды неисправностей, прежде чем приступить к этой процедуре тестирования. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом. Запустите двигатель и проверьте вождение автомобиля. Контролируйте инструмент сканирования в течение как минимум двух минут. С помощью инструмента сканирования выберите " Просмотр коды неисправностей ". Состояние " Не активно для данного расшифровка кода ошибки? Да Выполнить процедуру диагностики 2 ". (ref-612777-S07039161582014043000000)
  2. ПРОВЕРКА (K684) ПРОВЕРКА рециркуляция отработавших газов 2 (-) ЦЕПЬ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ДИЗЕЛЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута рециркуляция отработавших газов клапан сборка. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Снимите главное реле. Подключите провод перемычки между полостью 87 и полостью 30 главного релейного соединителя. Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи управления (K684) рециркуляция отработавших газов K684 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  3. Проверить THE (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерьте напряжение цепи (xtagx4) рециркуляция отработавших газов управление (+) в соединителе жгута рециркуляция отработавших газов клапан сборка. Присутствует ли напряжение? Да Восстановите цепь (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) на короткое замыкание до напряжения. Выполните ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА - 2.2L. K682 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  4. Проверить THE (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь VERIFICATION FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Выключите зажигание. Снимите соединительный провод. Измерьте сопротивление цепи (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) между разъемом жгута рециркуляция отработавших газов клапан сборка и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. Является сопротивлением ниже 5,0 ом? Да Перейти к 5 Нет ремонта (Tag2) K684 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  5. Проверить THE (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Measure the resistance of the (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь between the рециркуляция отработавших газов клапан сборка разъём и the Powertine управление модуль C1 жгут разъём. Is the resistance below 5.0 Om? Yes Перейти к разделу 6 Нет Ремонт (xtag2) EGCONTROL (+) K682 (ref-612777-S29039400032014043000000)
  6. Проверить THE (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) цепь at the рециркуляция отработавших газов клапан сборка разъём. Is the resistance above 10k Ohm? Yes go To 7 No Repair the (K684) рециркуляция отработавших газов управление (-) for a Питание проверка to a короткое замыкание проверка. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  7. ПРОВЕРИТЬ (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь at the рециркуляция отработавших газов клапан сборка разъём. Is the resistance above 10k Ohms? Yes Go To 8 No Repair the (K682) рециркуляция отработавших газов управление (+) цепь for a короткое замыкание to масса to масса проверка. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  8. ПРОВЕРКА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов Выключите зажигание. Повторно подсоедините разъем кабеля модуля управления трансмиссией C1. Замените клапан рециркуляция отработавших газов в сборе в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления трансмиссией. Запустите двигатель и протестируйте автомобиль. Контролируйте инструмент сканирования не менее двух минут. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. (ref-612777-S29039400032014043000000)
  9. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления силовыми установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка системы управления дизельными установками. Проверка очной схемы. Проверка системы. Проверка системы управления дизельными установками. (ref-612777-S29039400032014043000000)(ref-612709-S25615720232014043000000)(ref-612777-S29039400032014043000000)

Другие статьи — 2,2 л дизельного топлива - коды неисправностей B10B3 TO P042F