Как снять /повторная сборка коромысло и вал
ПримечаниеИдентифицируйте детали по мере их удаления, чтобы обеспечить повторную установку в исходном положении. Осмотрите валы коромысла и коромысла в сборе (см. " Проверка коромысла и вала "). Коромысла должны быть установлены в тех же положениях при повторном использовании. При снятии или установке узла коромысла не снимайте болты держателя распределительного вала. Болты будут держать держатели, пружины и коромысла на валу. Перед повторной сборкой очистите все детали вместе в растворителе, просушите коромысло и установите новые точки контакта с маслом. (ref-173102-S02228807402005030900000)
Схема №274
ПримечаниеОпределить детали по мере их снятия для обеспечения повторной установки в исходном положении. Осмотреть валы коромысла и коромысла (см. " Проверка коромысла и вала "). Коромысла должны быть установлены в тех же позициях при повторном использовании. При снятии или установке узла коромысла не снимайте болты держателя распределительного вала. Болты будут держать держатели, пружины и коромысла на валу. Перед повторной сборкой очистите все детали в растворителе, высушите их и нанесите новые точки контакта с маслом. (ref-173102-S02228807402005030900000)
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
- Измерьте диаметр вала в месте расположения первого коромысла.
- Обнулите калибр (А) до диаметра вала.
- Стандарт зазора между коромыслом и валом (новый): Впуск: 0 017-0 050 мм (0,0007-0,0020 дюйма) Выпуск: 0 018-0 054 мм (0,0007 0,0021 - дюйм) Эксплуатационный предел: 0,08 мм (0 003 дюйма)
- Повторите для всех коромысел и обоих валов. Если зазор превышает предельный, замените вал коромысла и все коромысла допуска. Если какое-либо впускное коромысло VTEC нуждается в замене, замените оба коромысла в этом комплекте (первичное и вторичное).
- Осмотрите поршень коромысла (А). Надавите на него вручную. Если он движется не плавно, замените комплект коромысла. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке основного коромысла (В) осторожно приложите давление воздуха к его маслопроводному каналу. При повторной сборке смажьте поршни новым моторным маслом.