Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Система IMA (гибридная): Обзор Honda Civic VII рестайлинг

Механическая часть двигателя 2 иллюстрации ~2 мин чтения
Схема №772
Схема №773
  1. Система IMA (Integrated Motor Assisted) использует цепи высокого напряжения (144 В). Перед обслуживанием системы IMA обязательно отключите электрические цепи и изолируйте систему IMA и связанные с ней части.
  2. Высоковольтные кабели и их крышки обозначены оранжевым цветом. Предупредительные ярлыки прикреплены к высоковольтным и другим связанным с ними деталям (см. " МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ / ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ЯРЛЫКОВ "). Будьте осторожны, чтобы не касаться этих кабелей и деталей без соответствующего защитного оборудования. Переднее напольное покрытие, защищающее высоковольтные кабели, помечено. (/honda/civic/vii-2003-2006/remont/podiom-i-domkratnye-tochki-obshchaia-informatsiia/#obshchaia-informatsiia-gibridnaia)
  3. Если батарея 12 В разряжена, ее кабель отсоединен или MCM (модуль управления двигателем) сброшен, индикатор уровня заряда батареи IMA (BAT) не будет показывать состояние заряда при запуске двигателя. Запустите двигатель и удерживайте его на скорости 3500 об / мин без нагрузки (в нейтральном положении), пока индикатор уровня заряда батареи IMA (BAT) не будет функционировать должным образом.
  4. При проверке или обслуживании системы IMA соблюдайте следующие инструкции. Когда индикатор системы IMA горит, сначала выполните поиск и устранение неисправностей в системе IMA 12 (см. " Общая информация по поиску и устранению неисправностей "). Носите изолированные перчатки всякий раз, когда вы проверяете или обслуживаете систему IMA. Обязательно проверьте перчатки на наличие отверстий для контактов, разрывов или других повреждений. Выключите модульную батарею и закрепите выключатель в выключенном положении с помощью блокировочной крышки перед обслуживанием системы IMA (см. " Отключение высокого напряжения ").
  5. При обслуживании деталей без изолирующей оболочки обязательно используйте изолирующие инструменты для предотвращения короткого замыкания.
  6. Узел ротора содержит очень сильные магниты и с ним следует обращаться с особой осторожностью. Люди с кардиостимуляторами или другими магниточувствительными медицинскими устройствами не должны обращаться с узлом ротора.
  7. Используйте специальный инструмент для снятия или установки ротора в сборе. ВНИМАНИЕ: Если ротор устанавливается вручную, он может внезапно быть вытянут к статору с большой силой, что приведет к серьезным травмам рук или пальцев. Всегда используйте специальный инструмент для снятия или установки ротора в сборе.
  8. Не используйте ротор, если лента из стекловолокна повреждена. Если лента сломается во время использования, магниты могут отсоединиться от ротора.
  9. Держите ротор в сборе вдали от магниточувствительных устройств.
  10. После отсоединения высоковольтных клемм, сборных шин и т.д. изолируйте детали изолированной лентой.
  11. В качестве предупреждения о безопасности прикрепите к рулевому колесу табличку с надписью " РАБОТА НА ДЕТАЛЯХ, НАХОДЯЩИХСЯ ПОД ВЫСОКИМ НАПРЯЖЕНИЕМ. НЕ ТРОГАЙТЕ! ".