Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Honda/Civic/Honda Civic VII рестайлинг (2003-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Система IMA (гибридная): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Система IMA (гибридная): Диагностика Honda Civic VII рестайлинг

Механическая часть двигателя ~13 мин чтения

Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки

Для устранения некоторых неполадок необходимо сбросить MCM и попытаться дублировать расшифровка кода ошибки. Если проблема возникает периодически и вы не можете дублировать код, не продолжайте процедуру. Это приведет только к путанице и, возможно, к ненужной замене MCM.

Завершение сеанса устранения неполадок (требуется после устранения неполадок)

  1. Перезапустите MCM, как описано выше.
  2. Выключить выключатель зажигания.
  3. Отключить HDS от диагностический разъём.
  4. Запустить двигатель и удерживайте его на скорости около 4000 об / мин без нагрузки (в режиме ожидания или нейтральном режиме) до тех пор, пока индикатор уровня заряда батареи (BAT) IMA на датчике не станет полным.
  5. Выполнить процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем ").

Обновление MCM для тестирования

Требуются специальные инструменты

Интерфейсный модуль Honda (HIM) EQS05A35570

Использовать эту процедуру, когда вам нужно заменить заведомо исправный MCM в процедуре устранения неполадок. Обновляйте MCM, только если на MCM не загружено последнее программное обеспечение.

ПримечаниеНе выключайте выключатель зажигания во время обновления MCM. Если вы выключите выключатель зажигания до завершения, MCM может быть поврежден.

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки (индикатор системы IMA) (1)Описание
расшифровка кода ошибки P0562 (15) Непредвиденное напряжение цепи источника питания MCM
" расшифровка кода ошибки P0725 (43) " (2)Проблема цепи сигнала положения цилиндра
" расшифровка кода ошибки P1431 (72) " (2)Перегрев аккумуляторного модуля
" расшифровка кода ошибки P1432 (73) " (2)Перегрев элемента батареи
" расшифровка кода ошибки P1433 (78) " (2)Повреждение аккумуляторного модуля
расшифровка кода ошибки P1435 (58) Проблема баланса заряда / разряда
расшифровка кода ошибки P1436 (39) Перегрев модуля MPI
расшифровка кода ошибки P1437 (41) Короткое замыкание модуля MPI
расшифровка кода ошибки P1440 (57) Проблема системы IMA
" расшифровка кода ошибки P1443 (46) " (3), (4)Высоковольтный контактор / обходной контактор остается включенным
" расшифровка кода ошибки P1444 (59) " (3)Высоковольтное короткое замыкание
расшифровка кода ошибки P1445 (62) Проблема обходного контактора
расшифровка кода ошибки P1446 (74) Отклонение индивидуального входного напряжения аккумуляторного модуля
" расшифровка кода ошибки P1447 (77) " (3)Отклонение модуля батареи
расшифровка кода ошибки P1448 (63) Неисправность вентилятора модуля IPU
" расшифровка кода ошибки P1449 (72) " (4)Перегрев аккумуляторного модуля
" расшифровка кода ошибки P1449 (73) " (4)Перегрев элемента батареи
" расшифровка кода ошибки P1449 (78) " (4)Повреждение батарейного модуля *
расшифровка кода ошибки P1553 (49) Низкий входной сигнал сигнальной цепи 1 датчика температуры аккумуляторного модуля
расшифровка кода ошибки P1554 (50) Высокий входной сигнал сигнальной цепи 1 датчика температуры аккумуляторного модуля
расшифровка кода ошибки P1555 (51) Низкий входной сигнал сигнальной цепи датчика 2 температуры аккумуляторного модуля
расшифровка кода ошибки P1556 (52) Высокий входной сигнал сигнальной цепи датчика 2 температуры аккумуляторного модуля
расшифровка кода ошибки P1557 (53) Низкий входной сигнал сигнальной цепи датчика температуры аккумуляторного модуля 3
расшифровка кода ошибки P1558 (54) Высокий вход сигнальной цепи 3 датчика температуры аккумуляторного модуля
расшифровка кода ошибки P1559 (1) Низкий входной сигнал цепи датчика коммутации двигателя A
расшифровка кода ошибки P1560 (2) Высокий входной сигнал цепи датчика коммутации двигателя A
расшифровка кода ошибки P1561 (3) Низкий входной сигнал цепи датчика B коммутации двигателя
расшифровка кода ошибки P1562 (4) Высокий входной сигнал цепи датчика B коммутации двигателя
расшифровка кода ошибки P1563 (5) Низкий входной сигнал цепи C датчика коммутации двигателя
расшифровка кода ошибки P1564 (6) Коммутационный датчик двигателя C Цепь высокого входного сигнала
расшифровка кода ошибки P1566 (42) Неисправность сигнала датчика коммутации двигателя
" расшифровка кода ошибки P1567 (43) " (3), (4)Проблема цепи сигнала положения цилиндра
расшифровка кода ошибки P1569 (70) Проблема цепи сигнала температуры элемента батареи
расшифровка кода ошибки P1570 (66) Проблема с отдельным входным напряжением аккумуляторного модуля
расшифровка кода ошибки P1571 (7) Проблема с напряжением на входе датчика коммутации двигателя
" расшифровка кода ошибки P1573 (36, 37) " (3)Проблема цепи сигнала температуры преобразователя DC-DC
расшифровка кода ошибки P1574 (68) Неисправность цепи сигнала температуры аккумуляторного модуля
расшифровка кода ошибки P1575 (12) Проблема напряжения MDM
расшифровка кода ошибки P1580 (65) Неисправность цепи датчика тока аккумуляторной батареи
расшифровка кода ошибки P1585 (30) Проблема цепи сигнала тока двигателя
расшифровка кода ошибки P1586 (23) Проблема цепи сигнала тока модуля MPI / сигнала тока батареи
расшифровка кода ошибки P1587 (19) Модуль MPI Цепь токового сигнала Низкий вход
расшифровка кода ошибки P1588 (20) Модуль MPI Схема токового сигнала Высокий вход
расшифровка кода ошибки P1589 (21) Неисправность цепи токового сигнала модуля MPI
расшифровка кода ошибки P1590 (24) Ток двигателя Цепь сигнала фазы U Низкий вход
расшифровка кода ошибки P1591 (25) Ток двигателя U Фазная сигнальная цепь Высокий вход
расшифровка кода ошибки P1592 (26) Ток двигателя V Фаза Сигнальная цепь Низкий вход
расшифровка кода ошибки P1593 (27) Ток двигателя V Фазовая сигнальная цепь Высокий вход
расшифровка кода ошибки P1594 (28) Ток двигателя W Цепь сигнала фазы Низкий вход
расшифровка кода ошибки P1595 (29) Ток двигателя W Фазовая сигнальная цепь Высокий вход
расшифровка кода ошибки P1629 (79) Неисправность внутренней цепи MCM
" расшифровка кода ошибки P1633 (55) " (4)Проблема сигнальной цепи ЕСМ
расшифровка кода ошибки P1634 (47) Проблема сигнальной цепи модуля MPI
расшифровка кода ошибки P1636 (32) Проблема модуля MPI
расшифровка кода ошибки P1637 (64, 71) Неисправность внутренней цепи MCM
" расшифровка кода ошибки P1638 (76) " (3)Неисправность внутренней цепи MCM
" расшифровка кода ошибки P1649 (13, 14) " (3)Проблема цепи сигнала работы АБС
расшифровка кода ошибки P1673 (22) Реле MCM остается активным
расшифровка кода ошибки P0A27 (46) Высоковольтный контактор / обходной контактор остается включенным
" расшифровка кода ошибки U0100 (55) " (2)Проблема сигнальной цепи ЕСМ
(1) Эти коды неисправностей индицируются мигающим системным индикатором IMA, когда линия служебных сигналов SCS перескакивает с HDS. (2) ' 04 Модель (3) HDS отображает эти коды неисправностей. (4) ' 03 Модель
(1)Эти коды неисправностей индицируются мигающим системным индикатором IMA, когда линия служебных сигналов SCS перескакивает с HDS.
(2)Модель '04
(3)Эти коды неисправностей отображаются в HDS.
(4)Модель '03

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №774
  1. Выполнить сброс MCM (см. раздел " Сброс MCM ").
  2. Включить выключатель зажигания (II). Отображается ли расшифровка кода ошибки P0562? ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на предохранителе № 9 BACK UP (10A) и на MCM.
  3. Выключить выключатель зажигания.
  4. Осмотреть предохранитель № 9 BACK UP (10A) в коробке предохранителей / реле под капотом. Предохранитель в порядке? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Отсоединить разъем MCM A (31P), заменить предохранитель № 9 BACK UP (10A), затем перейдите к шагу 8.
  5. Выключить выключатель батарейного модуля (см. " Отключение питания высоковольтной цепи ").
  6. Снять крышку IPU (см. " Снятие / установка крышки IPU ").
  7. Отсоединить разъем A MCM (31P).
  8. Измерить напряжение между заземлением корпуса и клеммой разъема MCM A8. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА - Обновите MCM, если у него нет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный MCM, затем перепроверьте (см. " Обновление MCM для тестирования "). Если симптом / индикация исчезнет на заведомо исправном MCM, заменить оригинальный MCM. НЕТ - устраните короткое замыкание в проводе между № 9 BACK UP (xtagxfuse) и 8. 10A

Расшифровка кода ошибки P0A27 (46): высоковольтный контактор / обходной контактор остается включенным, расшифровка кода ошибки P1443 (46): высоковольтный контактор / обходной контактор остается включенным

ПримечаниеИнформация, отмеченная звездочкой (*), относится к модели ' 03.

  1. Выполнить сброс MCM (см. раздел " Сброс MCM ").
  2. Включить выключатель зажигания (II).
  3. Выключить выключатель зажигания и подождать 30 секунд.
  4. Включить выключатель зажигания (II).индицируется ли расшифровка кода ошибки P0A27 (P1443)? ДА - Перейдите к шагу 5. НЕТ - Периодический отказ, в данный момент системы в порядке. Проверить, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на преобразователе DC-DC и на MCM.
  5. Следить за индикатором системы зарядки, загорается ли индикатор системы зарядки? ДА - Переходите к шагу 6. НЕТ - Переходите к шагу 7.
  6. Проверить обрыв предохранителя 20A или жгута на распределительной плате. Исправен ли предохранитель и жгут? ДА - Заменить преобразователь постоянного тока (см. раздел " Замена преобразователя постоянного тока "). НЕТ - Заменить аккумуляторный модуль (см. раздел " Замена аккумуляторного модуля ").
  7. Выключить выключатель зажигания.
  8. Выключить выключатель батарейного модуля и подождать 5 минут (см. " Отключение питания высоковольтной цепи ").
  9. Снять крышку IPU (см. " Снятие / установка крышки IPU ").
  10. Включить выключатель батарейного модуля и измерить напряжение на клеммах батарейного модуля. Есть ли 100 В или более? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - Перейдите к шагу 12.
  11. Отсоединить соединительный разъем 4p. Напряжение быстро падает ниже 100 В в течение 30 секунд? ДА - Обновите MCM, если у него нет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный MCM, затем перепроверьте (см. " Обновление MCM для тестирования "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправного MCM, заменить оригинальный MCM. НЕТ - Заменить аккумуляторный модуль (см. " Замена аккумуляторного модуля ").
  12. Включить выключатель зажигания (II).
  13. Выключить выключатель зажигания и подождать 1 минуту.
  14. Измерить напряжение на клеммах модуля батареи. Есть ли напряжение 100 В или более? ДА - Заменить преобразователь постоянного тока (см. раздел " Замена преобразователя постоянного тока "). НЕТ - Заменить модуль MPI (см. раздел " Замена модуля MPI ").
Схема №775
Схема №776
Схема №777
Схема №778
Схема №779
Схема №780
Схема №781
Схема №782
Схема №783
Схема №784
Схема №785
Схема №786
  1. Запустить двигатель. Поднять обороты двигателя до 3 500 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрали) до тех пор, пока индикатор уровня батареи IMA не покажет, что заряжена выше 2 / 3.
  2. Выполнить сброс MCM (см. раздел " Сброс MCM ").
  3. Включить выключатель зажигания (II) и подождать 1 минуту. Индицируется ли расшифровка кода ошибки P1444? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Запустить двигатель и подождать 1 минуту на холостом ходу. Индицируется ли расшифровка кода ошибки P1444? YES - Перейдите к шагу 5. NO - Временное короткое замыкание на деталях высокого напряжения.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Выключить выключатель батарейного модуля (см. " Отключение питания высоковольтной цепи ").
  7. Снять крышку IPU (см. " Снятие / установка крышки IPU ").
  8. Снять крышку B (A) блока PDU.
  9. Отсоединить кабель питания двигателя от выходной шины.
  10. Измерить сопротивление между заземлением корпуса и выводами выходной шины (A), (B) и (C) по отдельности. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать тестер сопротивления изоляции в диапазоне 250 В. Есть ли 350 к Ом или выше? ДА - Перейдите к шагу 11. НЕТ - заменить модуль MPI (см. раздел " Замена модуля MPI ").
  11. Отсоединить силовые кабели двигателя (см. " Снятие / установка силового кабеля двигателя "). ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить и высушите ответную поверхность крышки силового кабеля двигателя.
  12. Измерить сопротивление между заземлением корпуса и выводами статора двигателя (A), (B) и (C) по отдельности. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать тестер сопротивления изоляции в диапазоне 250 В. Есть ли 350 к Ом или выше? ДА - Перейдите к шагу 13. НЕТ - Заменить статор двигателя (см. " Снятие / установка двигателя IMA ").
  13. Измерить сопротивление между землей корпуса и выводами силового кабеля двигателя (A), (B) и (C) по отдельности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выводы силового кабеля двигателя влажные, просушите их чистым полотенцем. Не использовать сжатый воздух для сушки силовых кабелей двигателя. Есть ли 350 КО м или выше? ДА - Временное короткое замыкание на деталях высокого напряжения. Система в это время в порядке. НЕТ - заменить силовой кабель двигателя в сборе (см. " Снятие / установка силового кабеля двигателя ").
  14. Выключить выключатель зажигания.
  15. Выключить выключатель батарейного модуля (см. " Отключение питания высоковольтной цепи ").
  16. Снять крышку IPU (см. " Снятие / установка крышки IPU ").
  17. Отсоединить разъем 2p преобразователя постоянного тока (A).
  18. Измерить сопротивление между каждым из высоковольтных кабелей (на соединительной плате) (B) и заземлением корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать диапазон 250 В тестера сопротивления изоляции. Есть ли 350 к Ом или выше? ДА - Заменить преобразователь постоянного тока (см. " Замена преобразователя постоянного тока "). НЕТ - Перейдите к шагу 19.
  19. Снять высоковольтные кабели с распределительной платы.
  20. Измерить сопротивление между каждым из высоковольтных кабелей (A) и заземлением корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать диапазон 250 В тестера сопротивления изоляции. Есть ли 350 к Ом или выше? ДА - Перейдите к шагу 26. НЕТ - Перейдите к шагу 21.
  21. Снять крышки PDU A и B (см. " Замена конденсатора PDU ").
  22. Снять амортизатор (A), затем снова затянуть болты (B).
  23. Измерить сопротивление между каждым из высоковольтных кабелей (A) и заземлением корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать диапазон 250 В тестера сопротивления изоляции. Есть ли 350 к Ом или выше? ДА - Заменить амортизатор. НЕТ - Перейдите к шагу 24.
  24. Отсоединить высоковольтные кабели (A) от платы шины модуля MPI.
  25. Измерить сопротивление между каждой из клемм шинопровода модуля MPI (B) и заземлением корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать диапазон 250 В тестера сопротивления изоляции. Есть ли 350 к Ом или выше? ДА - Заменить высоковольтный кабель. НЕТ - Заменить модуль MPI (см. " Замена модуля MPI ").
  26. Проверить наличие повреждений на высоковольтном проводе (оранжевый провод) в соединительной плате. Провод исправен? ДА - Перейдите к шагу 27. НЕТ - Заменить аккумуляторный модуль (см. раздел " Замена аккумуляторного модуля ").
  27. Отсоединить разъем 4p соединительной платы.
  28. Включить выключатель батарейного модуля (см. раздел " Отключение питания высоковольтной цепи ").
  29. Измерить сопротивление между клеммой 1 соединительного разъема 4p (со стороны соединительной платы) и каждой из клемм высокого напряжения (на соединительной плате) (A). ПРИМЕЧАНИЕ. Использовать тестер сопротивления изоляции в диапазоне 250 В. Есть ли 350 к Ом или выше? ДА - Перейдите к шагу 30. НЕТ - заменить аккумуляторный модуль (см. раздел " Замена аккумуляторного модуля ").
  30. Измерить сопротивление между клеммой 4 соединительного разъема 4p (со стороны соединительной платы) и каждой из клемм высокого напряжения (на соединительной плате) (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать тестер сопротивления изоляции в диапазоне 250 В. Есть ли 350 к Ом или выше? ДА - Заменить аккумуляторный модуль (см. " Замена аккумуляторного модуля "). НЕТ - Перейдите к шагу 31.
  31. Выключить выключатель батарейного модуля (см. " Отключение питания высоковольтной цепи ").
  32. Отсоединить разъем F MCM (14P).
  33. Включить выключатель батарейного модуля (см. раздел " Отключение питания высоковольтной цепи ").
  34. Измерить сопротивление между каждой из клемм высокого напряжения (на распределительной плате) (A) и заземлением корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать диапазон 250 В тестера сопротивления изоляции. Есть ли 350 к Ом или выше? ДА - Обновите MCM, если у него нет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный MCM, затем перепроверьте (см. " Обновление MCM для тестирования "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправной схемой питания MCM - заменить исходное напряжение MCM, если нет.
Схема №787
Схема №788
Схема №789
Схема №790
Схема №791
Схема №792
  1. Выполнить сброс MCM (см. раздел " Сброс MCM ").
  2. Выключить выключатель зажигания и подождать 1 минуту.
  3. Включить выключатель зажигания (II) без нагрузки: фары, вентилятор, задний обогрев стекла и кондиционер не работают. Указано ли расшифровка кода ошибки P1445? ДА - Перейдите к шагу 4. НЕТ - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверить наличие плохих соединений или ослабленных клемм на преобразователе DC-DC, обходном контакторе и MCM.
  4. Выключить выключатель зажигания.
  5. Выключить выключатель батарейного модуля (см. " Отключение питания высоковольтной цепи ").
  6. Снять крышку IPU (см. " Снятие / установка крышки IPU ").
  7. Отсоединить разъем 8p преобразователя постоянного тока.
  8. Включить выключатель батарейного модуля (см. раздел " Отключение питания высоковольтной цепи ").
  9. Включить выключатель зажигания (II).индицируется ли расшифровка кода ошибки P1445? ДА - переход к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Выключить выключатель зажигания.
  11. Соединить перемычкой клемму № 6 разъема 8p преобразователя постоянного тока в постоянный и масса корпуса.
  12. Проверить целостность соединения между заземлением корпуса и клеммой A14 разъема MCM. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 13. НЕТ - Восстановить разомкнутый провод преобразователя постоянного тока и MCM (A14).
  13. Выключить выключатель зажигания.
  14. Выключить выключатель батарейного модуля (см. " Отключение питания высоковольтной цепи ").
  15. Проверить целостность цепи между клеммами предохранителя 100A (в распределительной плате). Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 16. НЕТ - Заменить батарейный модуль (см. раздел " Замена батарейного модуля ").
  16. Включить выключатель батарейного модуля (см. раздел " Отключение питания высоковольтной цепи ").
  17. Проверить целостность цепи между клеммами переключения батарейного модуля. Есть ли непрерывность? ДА - Перейдите к шагу 18. НЕТ - Заменить батарейный модуль (см. " Замена батарейного модуля ").
  18. Выключить выключатель батарейного модуля (см. " Отключение питания высоковольтной цепи ").
  19. Проверить, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на соединительной плате, модуле MPI и шинопроводах. Соединения в порядке? ДА - Перейдите к шагу 20. НЕТ - Восстановить некачественные соединения или незакрепленные клеммы на соединительной плате, модуле MPI и шинопроводах.
  20. Соединить клемму A14 разъема MCM и масса корпуса перемычкой.
  21. Включить выключатель зажигания (II). Индицируется ли расшифровка кода ошибки P1445? ДА - Заменить преобразователь постоянного тока (см. раздел " Замена преобразователя постоянного тока "). НЕТ - перейдите к шагу 31.
  22. Выключить выключатель зажигания.
  23. Отсоединить разъем A MCM (31P) и разъем 4p распределительной платы.
  24. Проверить целостность цепи между клеммой № 2 разъема 4p распределительной платы и клеммой A5 разъема MCM. Есть ли целостность цепи? ДА - Перейдите к шагу 25. НЕТ - Устраните неисправность в проводе между соединительной платой и MCM (A5).
  25. Проверить целостность соединения между клеммой № 1 разъема 4p распределительной платы и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейдите к шагу 26. НЕТ - Устраните неисправность, разомкнув провод распределительной платы и MCM (A5).
  26. Выключить выключатель зажигания.
  27. Выключить выключатель батарейного модуля (см. " Отключение питания высоковольтной цепи ").
  28. Измерить сопротивление между выводами байпасного резистора. Есть ли около 12 Ом? ДА - Перейдите к шагу 29. НЕТ - Заменить батарейный модуль (см. раздел " Замена батарейного модуля ").
  29. Заменить заведомо исправный батарейный модуль.
  30. Выполнить сброс MCM (см. раздел " Сброс MCM ").
  31. Включить выключатель зажигания (II). Индицируется ли расшифровка кода ошибки P1445? ДА - Перейдите к шагу 32. НЕТ - Заменить оригинальный батарейный модуль.
  32. Обновите MCM, если на нем не установлено последнее программное обеспечение, или заменить заведомо исправный MCM, затем повторить проверку (см. " Обновление MCM для тестирования ").
  33. Выполнить сброс MCM (см. раздел " Сброс MCM ").
  34. Включить выключатель зажигания (II).индицируется ли расшифровка кода ошибки P1445? ДА - Заменить модуль МПИ (см. " Замена модуля МПИ ").НЕТ - Заменить оригинальный МКУ.
  35. Снять крышки PDU A и B (см. " Замена конденсатора PDU ").
  36. Снять амортизатор (A), затем снова затянуть болты (B).
  37. Включить выключатель батарейного модуля (см. раздел " Отключение питания высоковольтной цепи ").
  38. Включить выключатель зажигания (II). Отображается ли расшифровка кода ошибки P1445? ДА - Заменить аккумуляторный модуль (см. " Замена аккумуляторного модуля "). Обновите MCM, если у него нет последнего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный MCM, затем перепроверьте (см. " Обновление MCM для тестирования "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправного MCM, заменить оригинальный MCM.
Схема №793
  1. Выполнить сброс MCM (см. раздел " Сброс MCM ").
  2. Включить выключатель зажигания (II) и подождать 1 минуту. Отображается ли расшифровка кода ошибки P1446? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Запустить двигатель. Поднять скорость двигателя 3 500 об / мин без нагрузки (в парке или нейтрально), пока индикатор уровня батареи IMA не покажет, что заряжен выше 3 / 4.
  4. Тест-драйв в течение 10 минут. Указано ли расшифровка кода ошибки P1446? ДА - Обновите MCM, если у него нет последнего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный MCM, затем перепроверьте (см. " Обновление MCM для тестирования "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправного MCM, заменить оригинальный MCM. НЕТ - прерывистый сбой, система в это время в порядке.
  5. Выключить выключатель зажигания.
  6. Выключить выключатель батарейного модуля (см. " Отключение питания высоковольтной цепи ").
  7. Снять крышку IPU (см. " Снятие / установка крышки IPU ").
  8. Измерить напряжение между следующими клеммами разъема MCM: F14 и F6 F6 и F13 F13 и F5 F5 и F4 F1 и F7 F7 и F2 F2 и F8 F8 и F3 F3 и F9 F9 и F10 Есть ли разница в 1,2 В между самым высоким измерением и самым низким измерением? ДА - Заменить модуль батареи (СМ).

Устранение неполадок диагностический разъём-канала

ПримечаниеВыполнить это устранение неполадок, если MCM не взаимодействует с HDS или тестовым оборудованием I / M.

Схема №794
Схема №795
Схема №796
Схема №797
Схема №798
Схема №799
Схема №800
Схема №801
  1. Измерить напряжение между клеммой диагностический разъём № 16 и землей кузова. Напряжение батареи есть? ДА - Переходите к шагу 2. НЕТ - Ремонт разомкнут в проводе между клеммой диагностический разъём № 16 и предохранителем № 9 BACK UP (7.5a) в подкапотной коробке предохранителей / реле.
  2. Измерить напряжение между клеммами диагностический разъём № 4 и № 16. Напряжение батареи есть? ДА - Переходите к шагу 3. НЕТ - Ремонт разомкнутого в проводе между клеммой диагностический разъём № 4 и массой кузова.
  3. Измерить напряжение между клеммами диагностический разъём № 5 и № 16. Напряжение батареи есть? ДА - Переходите к шагу 4. НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между клеммой диагностический разъём № 5 и блок управления двигателем (E3).
  4. Включить выключатель зажигания (II).
  5. Измерить напряжение между клеммами диагностический разъём № 5 и № 7. Есть ли 8,5 В или больше? ДА - Переходите к шагу 13. НЕТ - Переходите к шагу 6.
  6. Выключить выключатель зажигания.
  7. Выключить выключатель батарейного модуля (см. " Отключение питания высоковольтной цепи ").
  8. Снять крышку IPU (см. " Снятие / установка крышки IPU ").
  9. Отсоединить разъем A MCM (31P). Убедиться, что HDS отсоединен от диагностический разъём.
  10. Проверить целостность между клеммой диагностический разъём № 7 и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммой диагностический разъём № 7 и MCM (A28). После ремонта провода проверить наличие расшифровка кода ошибки с HDS. При наличии расшифровка кода ошибки перейдите к Указателю устранения неисправностей расшифровка кода ошибки. НЕТ - Перейдите к шагу 11.
  11. Соединить клемму диагностический разъём № 7 с заземлением корпуса перемычкой.
  12. Проверить целостность между клеммой DCM A28 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Обновите MCM, если в нем нет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный MCM, затем перепроверьте (см. " Обновление MCM для тестирования "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправным MCM, заменить исходный MCM. НЕТ - восстановить разомкнутый провод между клеммой диагностический разъём № 7 и XCM. A28
  13. Выключить выключатель зажигания.
  14. Выключить выключатель батарейного модуля (см. " Отключение питания высоковольтной цепи ").
  15. Снять крышку IPU (см. " Снятие / установка крышки IPU ").
  16. Отсоединить разъем A MCM (31P). Убедиться, что HDS отсоединен от диагностический разъём.
  17. Включить выключатель зажигания (II).
  18. Измерить напряжение между клеммами диагностический разъём № 5 и № 7. Есть ли 0 В? ДА - Обновите MCM, если у него нет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный MCM, затем перепроверьте (см. " Обновление MCM для тестирования "). Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправного MCM, заменить оригинальный MCM. НЕТ - Восстановить короткое замыкание для питания провода между клеммой диагностический разъём № 7 и блок управления трансмиссией. A28

Другие статьи — Система IMA (гибридная)