Тест VTEC Коромысло
Требуются специальные инструменты
- Воздушный регулятор 07AAJ-PNAA100
Схема №534
Схема №535
Схема №536
- Запустите двигатель и дайте ему поработать 5 минут, затем ВЫКЛЮЧИТЕ выключатель зажигания.
- Снимите крышку головки цилиндров (см. " Снятие крышки головки цилиндров "). (ref-176526-S35208778582005050600000)
- Установите поршень № 3 в верхней мертвой точке (ВМТ) (см. шаг " Регулировка зазора клапана "). (ref-176526-S05198883312005050600000)
- Переместите основные качающиеся рычаги (А) цилиндра № 3. Основной качающийся рычаг и дополнительный качающийся рычаг (В) должны перемещаться вместе. Если дополнительный качающийся рычаг не перемещается, снимите основной и дополнительный качающиеся рычаги в сборе и проверьте, чтобы поршни в основном и дополнительном качающихся рычагах двигались плавно. Если какой-либо качающийся рычаг нуждается в замене, замените основной и дополнительный качающиеся рычаги в сборе и проверьте. Если основной качающийся рычаг и дополнительный качающийся рычаг перемещаются вместе, перейдите к шагу 5.
- Повторите шаг 4 на первичных коромыслах № 4 и № 2 с каждым поршнем в ВМТ. Когда все первичные коромысла пройдут испытание, перейдите к шагу 6.
- Проверьте, что давление воздуха на манометре заводского воздушного компрессора указывает на давление свыше 400 кПа (4 кгс/см 2, 57 фунт/кв.
- Проверьте зазор клапана (см. раздел " Регулировка зазора клапана "). (ref-176526-S05198883312005050600000)
- Подсоедините регулятор давления воздуха с манометром 0-690 кПа (A) к смотровому отверстию (B).
- Ослабьте клапан на регуляторе и приложите указанное давление воздуха. Указанное давление воздуха: 200 к Па (2,0 кгс / см 2, 29 фунт / кв.
- При приложении указанного давления воздуха переместите первичное коромысло (A) для цилиндра № 3. Первичное коромысло должно перемещаться независимо от вторичного коромысла (B). Если первичное коромысло не перемещается свободно, снимите первичное и вторичное коромысла в сборе и проверьте, чтобы поршни в первичном и вторичном коромыслах двигались плавно. Если какое-либо коромысло нуждается в замене, замените первичное и вторичное коромысло в сборе и проверьте.
- Повторите шаг 10 на первичных коромыслах № 4 и № 2 с каждым поршнем в ВМТ.
- Снимите регулятор давления воздуха.
- Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " Установка крышки головки цилиндров "). (ref-176526-S01687380422005050600000)
Как проверить распределительный вал
ПримечаниеНе вращайте распределительный вал во время осмотра.
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
- Снимите коромысло в сборе (см. " Снятие коромысла в сборе и распределительного вала "). (ref-176526-S08436488612005050600000)
- Наденьте держатели распределительного вала и распределительного вала на головку цилиндров, затем затяните болты до указанного крутящего момента. Указанный крутящий момент 8 мм болты: 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут) Смажьте новое моторное масло на резьбу болта и болт фланца 6 мм: 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут) Смажьте новое моторное масло на резьбу болта и болт фланца 6 мм (11)
- Установите распределительный вал, отодвинув его от конца шкива распределительного вала головки цилиндров.
- Обнулите циферблатный индикатор относительно конца распределительного вала, затем толкайте распределительный вал туда-сюда и считывайте люфт конца. Если люфт конца выходит за пределы обслуживания, замените головку цилиндра и перепроверьте. Если он все еще выходит за пределы обслуживания, замените распределительный вал. Стандарт люфта конца распределительного вала (новый): 0,05-0,15 мм (0 002-0 006 дюйма) Предел обслуживания: 0,3 мм (0,01 дюйма)
- Отвинтите болты держателя распределительного вала по два оборота одновременно, крест-накрест. Затем снимите держатели распределительного вала с головки цилиндров.
- Поднимите распределительный вал из головки цилиндров, протрите его, а затем осмотрите наклонные направляющие подъемника. Замените распределительный вал, если какие-либо лепестки имеют изъяны, царапины или чрезмерный износ.
- Очистите поверхности шейки распределительного вала в головке цилиндров, затем верните распределительный вал на место. Поместите пластигажную полоску на каждую шейку.
- Установите держатели распределительного вала, затем затяните болты до указанного момента, как показано на шаге 2.
- Снимите держатели распределительного вала. Измерьте самую широкую часть пластики на каждой шейке 0,6. Если зазор между распределительным валом и держателем находится в пределах, перейдите к шагу 11. Если зазор между распределительным валом и держателем превышает эксплуатационный предел, а распределительный вал заменен, замените головку цилиндра. Если зазор между распределительным валом и держателем превышает эксплуатационный предел, а распределительный вал не был заменен, перейдите к шагу 10. 0 089.
- Проверьте общее биение при помощи распределительного вала, опирающегося на V-образные блоки. Если суммарное биение распределительного вала находится в пределах эксплуатационного предела, замените головку цилиндров. Если общее биение выходит за пределы обслуживания, замените распределительный вал и повторно проверьте масляный зазор между распределительным валом и держателем. Если масляный зазор все же выходит за пределы сервисного, замените головку цилиндров. Распределительный вал Общее биение Стандарт (новый): 0.03 мм (0.001 дюйма) Макс. предел обслуживания: 0.04 мм (0.002 дюйма)
- Измерьте высоту выступа кулачка. ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении высоты выступа кулачка цилиндра № 2, 3, 4 измерьте вторичный выступ кулачка. Стандартная высота выступа кулачка (новый) Впуск: 35 471 мм (1,3965 дюйма) Выпуск: 35 604 мм (1,4017 дюйма)