Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P1794/13: BAROMETRIC PRESSURE (BARO) SENSOR Honda Accord V

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1794 / 13: датчик барометрического давления (барометрическое давление)

ПримечаниеДатчик Baro встроен в блок управления двигателем.

  1. Выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " B " и 26-контактный разъем жгута блок управления трансмиссией " A ". Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между 22-контактным разъемом жгута блок управления трансмиссией " B ", клеммой № 20 (светло-зеленый / черный провод) и 26-контактным разъемом жгута блок управления трансмиссией " A ", клеммами № 13 или 26 (коричневый / черный провод).
  2. Выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута блок управления двигателем " D ". Проверить синий / белый провод на целостность между 22-контактным разъемом жгута блок управления двигателем " D ", клемма № 3 и 22-контактным разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " B " клемма № 2. (Вкл. 12) При наличии целостности перейти к следующему шагу. При отсутствии целостности произвести ремонт в синем / белом проводе между блок управления двигателем и блок управления трансмиссией.
  3. Проверьте целостность цепи между заземлением и 22-контактным разъемом жгута блок управления двигателем " D ", клемма № 3 (синий / белый провод), или между заземлением и 22-контактным разъемом жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " B ", клемма № 2 (синий / белый провод). Если целостность цепи отсутствует, проверьте наличие свободных разъемов жгута блок управления трансмиссией. При необходимости замените блок управления трансмиссией на заведомо исправный блок. При наличии целостности устраните короткое замыкание на массу в синем / белом проводе.
Схема №110