Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord V (1993-1998)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/DTC P1758: (FLASH CODE 2) LOCK-UP CONTROL SOLENOID VALVE "B"
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

DTC P1758: (FLASH CODE 2) LOCK-UP CONTROL SOLENOID VALVE "B" Honda Accord V

Автоматическая трансмиссия (АКПП) ~1 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P1758: (FLASH CODE 2) электромагнитный клапан управления блокировкой " B "

  1. Отсоедините 32-контактный разъем " А " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и 25-контактный разъем " В " блок управления силовым агрегатом. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между 25-контактным разъемом " В " блок управления силовым агрегатом и клеммой № 4 (зеленый / черный провод) и 32-контактным разъемом " А " блок управления силовым агрегатом (черный / красный провод) или № 22 (коричневый / черный провод).
  2. Выключите зажигание. Измерьте сопротивление электромагнитного клапана управления блокировкой " B " на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЕ КЛАПАНЫ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если сопротивление не равно 14-25 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление равно 14-25 Ом, проверьте наличие свободных разъемов блок управления силовым агрегатом и при необходимости замените блок управления силовым агрегатом на заведомо исправную деталь. (ref-26374-S38265915992001111500000)
  3. Отсоедините разъем электромагнитного клапана управления блокировкой. Проверьте целостность цепи между 32-контактным разъемом " А " модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 9 (черный / красный провод) или № 22 (коричневый / черный провод) и 25-контактным разъемом " В " модуля блок управления силовым агрегатом № 4 (зеленый / черный провод). Если целостность цепи отсутствует, переходите к следующему шагу. При наличии целостности устраните короткое замыкание на массу между 25-контактным разъемом " В " модуля блок управления силовым агрегатом и блокировкой.
  4. Измерьте сопротивление между разъемом электромагнитного клапана управления блокировкой (со стороны соленоида) зеленого / черного провода и землей. Если сопротивление не равно 14-25 Ом, замените электромагнитный клапан управления блокировкой в сборе. Если сопротивление равно 14-25 Ом, проверьте и отремонтируйте открытый зеленый / черный провод между разъемом электромагнитного клапана управления блокировкой и электромагнитным клапаном управления блокировкой.

Другие статьи — Диагностика автоматической коробки передач - AOYA, MPJA и MPOA