DTC P1705: (FLASH CODE 5) A/T GEAR POSITION SWITCH (SHORT) Honda Accord V

Расшифровка кода ошибки P1705: (FLASH CODE 5) A / T переключатель положения шестерни (короткий)

1. Включить зажигание. Если какой-либо индикатор положения передачи АКПП остается включенным, когда переключатель передач перемещается с этой передачи, перейдите к следующему шагу. Если все световые индикаторы положения коробки передач АКПП гаснут, когда переключатель передач перемещается с этой передачи, система в это время в порядке.
2. Переключение во все положения, кроме заднего. С помощью DVOM измерьте напряжение между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 32-контактным разъемом " A ", красный контакт № 9 (черный / красный провод) или № 22 (коричневый / черный провод) и 25-контактным разъемом " B " блок управления силовым агрегатом с клеммой 16 (зеленый / красный провод). ( 43) и ( 44). Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу.
3. Переключение во все положения зубчатого колеса, кроме " N " и " P ". Измерьте напряжение между 32-контактным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A ", клеммой 9 (черный / красный провод) или 22 (коричневый / черный провод), и 25-контактным разъемом блок управления силовым агрегатом " B ", клеммой 25 (светло-зеленый провод). Если присутствует около 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если нет около 5 вольт, проверьте и устраните короткое замыкание в разъеме " Зеленый / зеленый провод ".
4. Переключитесь во все положения переключения, кроме " D4 ". Измерьте напряжение между 32-контактным разъемом блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A " № 9 (черный / красный провод) или № 22 (коричневый / черный провод) и 25-контактным разъемом блок управления силовым агрегатом " B " № 24 (светло-зеленый / черный провод). Если присутствует около 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если нет около 5 вольт, проверьте и устраните короткое замыкание на светло-зеленом / черном проводе " Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом ".
5. Переключение на все положения переключения передач, кроме " D ". Измерьте напряжение между 32-контактным разъемом " A " модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клемма № 9 (черный / красный провод) или № 22 (коричневый / черный провод), и 25-контактным разъемом " B " модуля блок управления силовым агрегатом, клемма № 8 (светло-зеленый / синий провод). Если присутствует напряжение переключения передач, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора отсутствует, проверьте и отремонтируйте в коротком положении зеленый / синий провод между 25-контактным разъемом блок управления силовым агрегатом / B.
6. Переключитесь во все положения переключения передач, кроме " 2 ". Измерьте напряжение между 32-контактным разъемом " А " модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), клеммой № 9 (черный / красный провод) или № 22 (коричневый / черный провод), и 25-контактным разъемом " В " модуля блок управления силовым агрегатом, клеммой № 17 (зеленый / желтый провод). При наличии напряжения переключения передач перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи проверьте и устраните короткое замыкание в положении зеленого / желтого провода между 25-контактным разъемом " А " модуля блок управления силовым агрегатом / A " и ".
7. Переключение во все положения переключения передач, кроме " 1 ". Измерьте напряжение между 32-контактным разъемом " А " ИКМ белого цвета (черный / красный провод) или № 22 (коричневый / черный провод) и 25-контактным разъемом " В " ИКМ с клеммой 18 (светло-зеленый / белый провод). Если присутствует напряжение батареи, проверьте наличие свободных разъемов ИКМ и замените ИКМ на заведомо исправную часть, если необходимо, проверьте и устраните короткое замыкание.