Тип конструкции
Данная трансмиссия представляет собой механическую трансмиссию с ручным переключением полного синхронизатора, Привода выполнен поперечным передним приводом с шестью передними стопорами, Все - косые шестерни, часто зацепляемые трансмиссией, реверсивный - привод зацепления наклонного колеса с синхронизатором, одноконический, двухконусный и трехконусный синхронизаторы переключаются, механизм переключения управляется для мягкого троса.
Транспортировка и хранение
- Трансмиссия должна быть защищена от ржавчины, что гарантирует, что трансмиссия не будет ржавчиной при нормальной транспортировке и хранении
- Коробка передач должна быть упакована и запечатана, а затем закреплена на полке, что гарантирует, что при нормальной транспортировке коробка передач не будет повреждена
- Коробки передач должны храниться на проветриваемом и сухом складе, а при хранении должна быть обеспечена полная упаковка
- Срок хранения, как правило, не превышает полугода, если гарантированная коробка передач полностью упакована
- После сборки трансмиссии в двигателе она должна быть как можно скорее загружена на весь автомобиль, чтобы избежать старения фланца масляного уплотнения, вызванного длинным воздействием воздуха на трансмиссию
- При монтаже трансмиссии в силовом агрегате или в комплекте транспортного средства необходимо добавить специальное смазочное масло для трансмиссии, как предписано, и обкатать параллельное транспортное средство таким образом, чтобы внутренние детали трансмиссии были полностью смазаны и затем проданы на заводе-изготовителе.
Инструкция по применению
Скорость транспортного средств, в которой передняя часть трансмиссии соответствует каждой позиции, выглядит следующим образом.
| Блокирующие позиции | Количество км |
|---|---|
| Одна остановка | 0～15 |
| Вторая остановка | 15～30 |
| Три остановки | 30～45 |
| Четыре остановки | 45～60 |
| Пять остановок | 60～75 |
| Шесть стопов | 75 и выше |
ВниманиеОперация переключения передач должна выполняться в пределах этого километрового диапазона. Трансмиссия соответствует различному количеству километров, которые подходят для каждой позиции, когда автомобиль в целом.
Принцип переключения передач
- На протяжении всего движения транспортного средства передача передач в принципе требовалась следующим образом: переключение с увеличенной скоростью должно осуществляться ступенчато с 1 ~ 6 передачами; торможение переключается ступенчато 6 ~ 1; В состоянии «вперёд» запрещается вешать перевернутые стопоры
- Для того, чтобы избежать появления посторонних звуков при опрокидывании, следует подождать около 3 секунд после полного нажатия на педаль сцепления при запрете транспортного средства, прежде чем можно будет повесить перевернутый стопор.
- подвешивание перевернутых стопоров в наступающем состоянии не допускается; При этом не допускается подвешивание на переднюю позицию в реверсивном состоянии
- При работе автомобиля в полном объеме, в экстренных случаях, можно не соблюдать принцип переключения передач
вождение
- С помощью управления рычагом управления трансмиссией в кабине машиниста, в конечном итоге, можно управлять переключателем и рычагом переключения передач для выполнения операции переключения передач.
- В соответствии с различными направлениями, показанными на головке шарика рукоятки управления трансмиссией, должны отображаться различные позиции выбора и переключения передач.
- каждый раз после снятия блокировки рычаг управления автоматически возвращается в пустое положение; Возможность выбора только при возвращении в пустое место
- При переключении педаль сцепления должна быть полностью опущена так, чтобы трансмиссия быстро маневрировала рычагом переключения передач без торсиона двигателя, а при старте должна применяться малая скорость.
- При подъеме, спуске и поворотах должны применяться низкие скорости, не допускающие скольжения разделительной муфты
- При возникновении затруднений в работе рычага переключения передач следует останавливать и проверять причину, не прикладывая чрезмерной тяги
Техническое обслуживание и техническое обслуживание
Полная смазка
- Использование предписанных смазочных материалов, противопоказанных некачественным смазочным материалам, не допускается смешивание смазочных материалов с различными номерными знаками
- Проверить уровень жидкости по запросу, отрегулировать (или дополнить), заправить смазочным маслом
Разумное обслуживание
- Выполнить соответствующее техническое обслуживание и техобслуживание в соответствии с пунктом, указанным в руководстве по сопровождаемому автомобилю, в течение указанного времени или пробега