# Система сцепления
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| болт | Сцепление × двухмассовый маховик | 24±2 | 6 | — |
| гайка | Педаль сцепления × узел переднего ограждения | 23±3 | 4 | — |
| болт | Кронштейн крепления НКТ 3 × корпус | 9 | 1 | — |
| болт | Крепежная трубная скоба × кузов | 23 | 1 | — |
| Интерфейс сцепления M10 | Трубка высокого давления сцепления × шланг высокого давления сцепления | 18±2 | 1 | — |
| болт | Корпус сцепления × гидравлический разделительный подшипник | 10±1 | 3 | — |
# Таблица симптомов неисправности системы сцепления
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов |
|---|---|
| Дрожание сцепления | Подвеска двигателя с ослабленной муфтой Чрезмерный биение ведомого диска, масляное загрязнение, истирание, абразивный свет, повреждение шпоночного паза ступицы, искажение торсионных амортизаторов, повреждение диафрагменной пружины на верхнем торце |
| Педаль сцепления мягкая | Общий насос сцепления на входе в линию сцепления поврежден гидравлическим разделительным подшипником |
| Муфта со звуком | Износ подшипника гидроразделения, грязное загрязнение или повреждение амортизатора кручения ведомого диска сцепления |
| Скольжение сцепления | Потеря свободного хода педали сцепления Отказ сцепления Тормозной диск Масляное загрязнение, износ диафрагменной пружины Повреждение прижимного диска Деформация маховика |
| Не полное разделение сцепления | Педаль сцепления интерферирует, не может наступить на нижнюю линию сцепления Общий насос впуска сцепления Повреждение гидравлического разделительного подшипника Повреждение тормозного диска сцепления Неправильная установка, чрезмерный рикошет, разрыв, грязное или сгоревшее, масляное загрязнение, отсутствие смазки в месте шлицевой связи, повреждение крышки сцепления, разрыв пружины мембраны, деформация |
# Дренаж гидравлической системы сцепления
ВниманиеВоздух в гидросистеме сцепления должен выделяться при выполнении любого ремонта или при подозрении на наличие воздуха в трубопроводах системы сцепления. Эта операция требует совместной работы нескольких пользователей.
- Добавить тормозную жидкость в бак для хранения жидкости (Внимание: модели тормозной жидкости :DOT4 синтетическая тормозная жидкость. Высоты поверхности тормозной жидкости в баке должна быть между “ MAX ” и “ MIN ”).
- Модель тормозной жидкости :DOT4 синтетическая тормозная жидкость.
- Высота жидкой поверхности тормозной жидкости в баке должна быть между “ MAX ” и “ MIN ”.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять крышку бака для хранения тормозной жидкости, снять колпачок клея для соединения выпускного клапана сцепления
- Подсоедините один конец пластиковой трубы к штуцеру выпускного клапана, другой конца подвешен в контейнере
- Несколько раз наступил на педаль сцепления
- Нажмите на педаль сцепления до нижнего предела, откройте штуцер газового клапана, и поток тормозной жидкости
- Закройте штуцер выпускного клапана и отпустите педаль сцепления
- Повторите шаги 5 ~ 7 до тех пор, пока не будет закончен выпуск всего воздуха в тормозной жидкости
- Крышка с клеевым колпачком для соединения выпускного клапана, крышки с крышкой бака для хранения тормозной жидкости (Внимание: Убедитесь, что жидкая поверхность тормозной жидкости в баке для хранения тормозной жидкости всегда находится между MIN и MAX во время продувки, и добавьте жидкость вовремя, если это условие не выполняется.)
- Убедитесь, что жидкая поверхность тормозной жидкости в баке для хранения тормозной жидкости всегда находится между MIN и MAX во время продувки, и добавьте жидкость вовремя, если это условие не выполняется.
- После очистки воздуха добавить тормозную жидкость
- Нужно еще раз проверить свободный ход педалей сцепления
# Педаль сцепления
# Проверка
- Проверьте правильность высоты педалей сцепления
- Проверьте правильность свободного хода педалей сцепления (Примечание: Аккуратно нажмите на педаль сцепления, пока сопротивление не начнет постепенно увеличиваться).
- Аккуратно наступайте на педаль сцепления, пока сопротивление не начнет постепенно увеличиваться.
# Как снять и установить педаль сцепления
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие коленной отделки водителя
- Снять крышку под комбинированным выключателем
- Снятие выключателя сцепления
- Выемка штифта вала педалей
- Вынуть штифт
- Снимите 4 гайки педалей сцепления (Внимание: демонтируйте симметрично, установите болт/гайку, чтобы избежать механических повреждений).
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Снимите педаль сцепления (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
установка
ВниманиеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установите педаль сцепления в нужное положение
- Закрепите 4 гайки педалей сцепления (Внимание: демонтируйте симметрично, установите болт/гайку, чтобы избежать механических повреждений).
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Установка шпилек
- Установка штифта открытия вала педалей
- Установка переключателя сцепления
- Установка коленной отделки для водителя
- Установите крышку под комбинированным выключателем
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Переключатель высокого положения сцепления-Состояние 1
# Схема расположения выключателя сцепления
- Переключатель высокого положения сцепления
# Распиновка разъёма выключателя сцепления
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Положительный полюс переключателя сцепления |
| 2 | — |
| 3 | — |
| 4 | Сигнал сцепления |
# Проверка Выключателя сцепления
- Отсоедините вилку выключателя сцепления
- При наступлении на педаль сцепления проверьте, проходят ли контакты 1 и 4 (Примечание: замените выключатель сцепления, если он отсутствует).
- При отсутствии проводки замените выключатель сцепления.
- Проверьте, отсоединены ли контакты 1 и 4 при ослаблении педалей сцепления (Примечание: замените выключатель сцепления, если он не отключен).
- Заменить выключатель сцепления, если он не отключен.
# Как снять и установить выключатель сцепления
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие левой нижней периферийной панелей приборной панелей и нижней защитной панелей рулевой колонки
- Отсоедините вилку переключателя высокого положения сцепления
- Нажмите рукой на педаль сцепления, чтобы прижать верхний рычаг выключателя к низу
- Поверните по часовой стрелке на 45 ° и вытащите выключатель высокого положения сцепления (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
установка
- Установите переключатель высокого положения сцепления правильно (Примечание: педали сцепления находится в естественном состоянии, переключателя поворачивается против часовой стрелок на 45 °, при этом запрещается опускать или поднимать педаль сцепления).
- Педаль сцепления находится в естественном состоянии, переключатель поворачивается против часовой стрелки на 45 °, при этом запрещается опускать или поднимать педаль сцепления.
- Подключите вилку переключателя высокого положения сцепления (Внимание: Перед установкой подключаемой вставки необходимо проверить, что клемма подключаемой платы исправна.)
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Установка левой нижней периферийной панелей приборной панелей и нижней защитной панелей рулевой колонки
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Переключатель высокого положения сцепления-Состояние 2
# Схема расположения выключателя сцепления
- Переключатель высокого положения сцепления
# Распиновка разъёма выключателя сцепления
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | заземление |
| 2 | — |
| 3 | сигнал |
| 4 | — |
# Проверка Выключателя сцепления
- Отсоедините вилку выключателя сцепления
- Проверьте проводимость между клеммами (Примечание: на рисунке показано естественное состояние переключателя высокого положения сцепления).
- На рисунке показано естественное состояние переключателя высокого положения сцепления.
# Как снять и установить выключатель сцепления
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие левой нижней периферийной панелей приборной панелей и нижней защитной панелей рулевой колонки
- Отсоедините муфту муфты высокого положения от соединительной вставок
- Поверните на 90 ° и снимите выключатель высокого положения сцепления (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
установка
- Вставьте переключатель высокого положения сцепления в монтажное отверстие, поверните его на 90 ° и закрутите (Примечание: не наступайте на педаль сцепления перед установкой. Перед установкой убедитесь, что верхний рычаг переключателя сцепления находится в свободном состоянии, и если он не находится в свободном состоянии, необходимо медленно тянуть верхний рычаг переключателя сцепления наружу в свободное состояние. Убедитесь в том, что расстояние между нажимной пластиной переключателя сцепления и посадочной поверхностью кронштейна переключателя соответствует состоянию после загрузки.)
- Не наступайте на педаль сцепления перед установкой.
- Перед установкой убедитесь, что верхний рычаг переключателя сцепления находится в свободном состоянии, и если он не находится в свободном состоянии, необходимо медленно тянуть верхний рычаг переключателя сцепления наружу в свободное состояние.
- Убедитесь, что расстояние между нажимной пластиной выключателя сцепления и посадочной поверхностью кронштейна выключателя соответствует состоянию после загрузки.
- Отпустите педаль сцепления после того, как она наступила на дно
- Подключите к муфте клеммную колодку (Внимание: перед установкой клеммной колодок необходимо убедиться в исправности клеммы клеммной колодки).
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Установка левой нижней периферийной панелей приборной панелей и нижней защитной панелей рулевой колонки
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Переключатель низкого положения сцепления
# Схема расположения переключателя низкого положения сцепления
- Переключатель низкого положения сцепления
# Распиновка разъёма переключателя низкого положения сцепления
# Проверка
- Отсоедините заглушку переключателя низкого положения сцепления
- Убедитесь, что при наступлении на педаль сцепления контактов 1 и 2 отсоединены, а контакты 3 и 4 выполнены направляющими (Примечание: Если контакты 1 и 2 не отсоединены или контакты 3 и 4 не направлены, замените переключатель нижнего положения сцепления.)
- Если контакты 1 и 2 не отсоединены или контакты 3 и 4 не направлены, замените переключатель нижнего положения сцепления.
- Проверьте, проходят ли контакты 1 и 2, отсоединены ли контакты 3 и 4 (Примечание: Если контакты 1 и 2 не являются направляющими или контакты 3 и 4 не отсоединены, замените переключатель нижнего положения сцепления.)
- Если контакты 1 и 2 не являются направляющими или контакты 3 и 4 не отсоединены, замените переключатель нижнего положения сцепления.
# Как снять и установить переключатель низкого положения сцепления
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие левой нижней периферийной панелей приборной панелей и нижней защитной панелей рулевой колонки
- Отсоедините муфту муфты низковольтного выключателя от вставки электрического жгута
- Снимите нижний выключатель сцепления (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
установка
- Правильно установить переключатель нижнего положения сцепления
- Подключите клеммную колодку низковольтного выключателя (Внимание: перед установкой клеммной колодок необходимо убедиться в исправности клеммной колодки.)
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Установка левой нижней периферийной панелей приборной панелей и нижней защитной панелей рулевой колонки
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Общий насос сцепления
# Схема расположения общего насоса сцепления
- Стопорный штифт
- Ось штифта
- Общий насос сцепления
- Жесткий трубопровод общего насоса сцепления
- Трубопровод подвода масла к муфте
- Педаль сцепления
# Как снять и установить общий насос сцепления
снятие
ВниманиеЕсли масляная жидкость выплескивается на кожу, немедленно смойте ее; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снять нижнюю крышку приборной панелей
- Отсоедините 2 трубопровода (Внимание: При отсоединении НКТ необходимо использовать защиту от воздействия масла и защитную защиту. Защиты отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор.)
- При разрыве НКТ необходимо использовать защиту от воздействия масла и защитную защиту.
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Снять стопорный штифт и извлечь штифт
- Надавить на общий толкатель насоса сцепления, снять общий насос поворотного сцепления (Внимание: поместить демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
установка
ВниманиеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Правильно установить общий насос сцепления на педаль сцепления
- Установка штифтов и стопорных штифтов
- Соедините 2 трубопровода (Внимание: После завершения монтажа убедитесь, что соединения на соединениях трубопроводов крепятся).
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Установить нижнюю крышку приборной панелей
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Добавить тормозную жидкость и продуть тормозную систему
- Добавить тормозную жидкость и продуть гидравлическую систему сцепления
- Проверить ход педалей сцепления
- Проверить тормозную систему на герметичность
- Проверка системы сцепления на герметичность
- Проверить высоту поверхности жидкости резервуара для хранения тормозной жидкости
# Подшипник гидравлического разделения.
# Схема расположения подшипника гидравлического разделения.
- Подшипник гидравлического разделения.
- Соединение подшипников гидравлического разделения
# Как снять и установить подшипник гидравлического разделения.
снятие
ВниманиеЕсли масляная жидкость выплескивается на кожу, немедленно смойте ее; Если брызги в глаза, немедленно промойте большим количеством чистой воды и обратитесь за своевременной медицинской помощью. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Рециркуляция хладагента для кондиционирования воздуха
- Сброс охлаждающей жидкости двигателя
- Смазка для выхлопных трансмиссий
- Эмиссия смазочного масла двигателя
- Снятие узла трансмиссии
- Отсоедините штуцер подшипника гидравлической сепарации (Внимание: Защитная обработка на отсоединенных трубопроводах или стыках должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Снимите 3 болта (Внимание: демонтируйте симметрично, установите болт/гайку, чтобы избежать механических повреждений).
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Снятие подшипника гидравлического отделения
установка
ВниманиеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установка подшипников гидравлического отделения в правильное положение
- Установите 3 болта (Внимание: демонтируйте симметрично, установите болт/гайку, чтобы избежать механических повреждений).
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Установите гидрозависимый подшипниковый штуцер (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Установка узла трансмиссии
- Установка минусовой клеммы аккумулятора
- Заправка смазочным маслом двигателя
- Как залить охлаждающую жидкость
- Смазка для заправки трансмиссии
- Добавление хладагента для кондиционирования воздуха
- Выполнить продувку гидросистемы сцепления
# Сцепление
# Схема расположения сцепления
- асимметричный маховик (маховик с двумя весами)
- ведомый диск сцепления
- Крышка сцепления
# Проверка ведомый диск сцепления
ВниманиеВедомый диск сцепления и крышка сцепления должны быть заменены парами.
- Измерьте глубину головок заклепки (Примечание: если глубина головок заклепки превышает предельное значение, необходимо заменить ведомый диск сцепления).
- Если глубина головки заклепки превышает предельное значение, необходимо заменить ведомый диск сцепления.
- Проверьте аксиальный ударный вес сцепления (Примечание: если осевой ударный вес превышает максимальное значение, необходимо заменить ведомый диск сцепления).
- Если осевая величина биения превышает максимальное значение, необходимо заменить ведомый диск сцепления.
# Проверка Крышки сцепления
ВниманиеВедомый диск сцепления и крышка сцепления должны быть заменены парами.
- Проверьте глубину и ширину износа пружины диафрагмы с помощью шкалы курсора (Примечание: если глубина и ширина износа пружины диафрагмы превышают предельные значения, необходимо заменить крышку сцепления.)
- Если глубина и ширина пружины диафрагмы превышают предельные значения, необходимо заменить крышку сцепления.
# Как снять и установить сцепление
снятие
- Снятие трансмиссии
- Нанесите маркировку сборки на крышку сцепления с двухмассовым маховиком
- Каждый раз раскручивайте каждый крепежный болт на один круг до полного освобождения пружинного натяжения
- Снимите крепежный болт и крышку сцепления (Внимание: Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
- Снятие ведомого диска сцепления (Внимание: Размещения демонтированных деталей в чистом и безопасном месте для предотвращения их прикосновения. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
установка
ВниманиеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Правильно установить ведомый диск сцепления
- Выравнивание маркера сборки на крышке сцепления с маркером сборки на двухмассовом маховике
- Начиная с болтов, расположенных рядом с верхним позиционирующим штифтом, последовательно и равномерно затяните 6 болтов (Внимание: симметричный снятие, установки болтов/гаек во избежание механических повреждений).
- Симметричная снятие, установка болтов/гаек во избежание механических повреждений.
- Проверьте и подтвердите, что после того, как ведомый диск находится в центре, он слегка перемещается вверх и вниз, чтобы затянуть болт
- Осмотреть и отрегулировать крышку сцепления
- Установка трансмиссии