Приводной вал
Пошаговое руководство по теме «Приводной вал» для автомобиля
Haval M6 I
(2021–2026). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.
2 подраздела
12 статей
20 иллюстраций
~6 минут чтения
#
Передний приводной вал (GW4G15M+7DCT300S)
#
Схема расположения переднего приводного вала
#
Регламентированный момент затяжки
| Порядковый номер | Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|
| 1 | Гайка переднего ведущего вала | Узел переднего ведущего вала × СТУПИЦА | 300±15 | 2 | Заклепка после затяжки |
| 2 | Гексагональный фланцевый болт | Кронштейн ведущего вала × блок цилиндров двигателя | 50±5 | 3 | — |
| 3 | Гексагональный фланцевый болт | Кронштейн ведущего вала × узел правого переднего ведущего вала | 50±5 | 2 | Красноватые клеи |
ПримечаниеКрасный клей представляет собой анаэробный тип резьбового замка и герметика с номерами 2262B
#
Специальные инструменты
| Кодирование | Имя | Назначение | Краткий рисунок |
|---|
| ZEZF000033 | Инструмент для демонтажа полуосей | Снятие ведущей полуоси |  |
| ZEZF068643 | Инструмент для демонтажа левого переднего ведущего вала. | Отделение левого переднего ведущего вала от трансмиссии |  |
#
Таблица симптомов неисправности приводного вала
| Признак неисправности | Возможные причины | Решение |
|---|
| Шум | Внутренний или внешний карданный износ | Замена приводного вала |
| Утечка масла | Повреждение внутренней и наружной пылезащиты | Замена приводного вала |
| Внутренний и внешний пылезащитный чехол с поврежденной карточкой | Замена приводного вала |
| Резонанс | Поворот, повреждение ведущего вала | Замена приводного вала |
#
Как снять и установить передний приводной вал
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять переднее колесо
- Смазка для выхлопных трансмиссий
- Снимите гайку переднего ведущего вала (Внимание: полностью ослабьте контровочную часть гайки, в противном случае повреждите резьбу ведущего вала). (Примечание: Выломать вогнутую нижнюю часть гайки переднего ведущего вала. снять гайку переднего ведущего вала в состоянии, при котором на педаль тормоза подается тормозное усилие.)
- Полностью раскрутите запирающую часть гайки, иначе будет повреждена резьба ведущего вала.
- Выломайте вогнутую нижнюю часть гайки переднего ведущего вала.
- В состоянии, при котором к педали тормоза прикладывается тормозное усилие, гайка переднего ведущего вала снимается.
- Отсоедините узел датчика скорости переднего колеса от рулевого узла (Внимание: Не повреждайте датчик скорости колеса. Защиты от прилипания посторонних предметов к датчику скорости колеса.)
- Не повреждайте датчик скорости колеса.
- предотвращение прилипания посторонних предметов к датчику скорости вращения колеса.
- Отсоедините шаровая опора рычага маятника
- Отсоедините узел переднего ведущего вала от передней ступицы специальным инструментом (ZEZF000033) (Внимание: не повреждайте обшивку ведущего вала. Не повреждайте ротор датчика скорости колеса.)
- Не повреждайте оболочку ведущего вала.
- Не повреждайте ротор датчика скорости колеса.
- Вытяните рулевой узел наружу, а затем снимите с передней ступицы наружного соединения ведущего вала
- Снимите узел левого переднего ведущего вала с узла трансмиссии (Примечание: Отсоедините узел левого переднего ведущего вала от узла трансмиссии с помощью специального инструмента с номером ZEZF068643.) (Внимание: Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать выпадения внутреннего карданного узла. Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала. Не допускайте падения узла ведущего вала.)
- Отсоедините левый передний ведущий вал от трансмиссии с помощью специального инструмента с номером ZEZF068643.
- Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать выпадения внутреннего карданного узла.
- Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала.
- Не допускайте падения узла ведущего вала.
- Отсоедините кронштейн ведущего вала от правого переднего ведущего вала
- Удерживая длинную рукоятку и рычаг вала двумя руками, снимите с узла трансмиссии узла правого переднего ведущего вала (Внимание: Не тяните с усилием рычага вала вала и не допускайте выпадения внутреннего карданного узла. Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала. Не допускайте падения узла ведущего вала.)
- Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать выпадения внутреннего карданного узла.
- Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала.
- Не допускайте падения узла ведущего вала.
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и крышку масляной защиты приводного вала. Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса.) (Примечание) При установке ведущего вала смазки наносится на шарнирную связь с подшипником ступицы с внешней стороны ведущего вала. Установите ведущий вал таким образом, чтобы открывающаяся сторона крепежного кольца ведущего вала была обращена вверх. После установки убедитесь, что приводной вал установлен на месте. Гайки ведущего вала должна быть заклепана и затянута после затяжки. Гайки ведущего вала предназначена для одноразового использования, а после демонтажа - для установки новой гайки ведущего вала. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Добавить смазочное масло для трансмиссии, проверить и отрегулировать уровень смазочного масла для трансмиссии. Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.)
- Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала.
- Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса.
- При установке ведущего вала смазка наносится на шарнирную связь с подшипником ступицы с внешней стороны ведущего вала.
- Установите ведущий вал таким образом, чтобы открывающаяся сторона крепежного кольца ведущего вала была обращена вверх.
- После установки убедитесь, что приводной вал установлен на месте.
- Гайка ведущего вала должна быть заклепана и затянута после затяжки.
- Гайка ведущего вала предназначена для одноразового использования, а после демонтажа - для установки новой гайки ведущего вала.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Добавить смазочное масло для трансмиссии, проверить и отрегулировать уровень смазочного масла для трансмиссии.
- Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.
#
Проверка
- Горизонтальное размещение узла ведущего вала
- Проверка узла ведущего вала
- Внешние карданные качели не гибки.
- Внутри наружного карданного узла имеется слишком большой зазор.
- Внутренние карданные качели не гибки.
- Внутренний карданный шарнир не скользит плавно в направлении остановки.
- Внутренний карданный узел имеет большой радиальный зазор.
- Пылезащитный чехол поврежден.
- Поврежден чехол для защиты от пыли.
#
Передний приводной вал (GW4G15M+6MT)
#
Схема расположения переднего приводного вала
#
Регламентированный момент затяжки
| Порядковый номер | Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|
| 1 | Гайка переднего ведущего вала | Узел переднего ведущего вала × СТУПИЦА | 300±15 | 2 | Заклепка после затяжки |
| 2 | Гексагональный фланцевый болт | Кронштейн ведущего вала × блок цилиндров двигателя | 50±5 | 3 | — |
| 3 | Гексагональный фланцевый болт | Кронштейн ведущего вала × узел правого переднего ведущего вала | 50±5 | 2 | Красноватые клеи |
ПримечаниеКрасный клей представляет собой анаэробный тип резьбового замка и герметика с номерами 2262B
#
Специальные инструменты
| Кодирование | Имя | Назначение | Краткий рисунок |
|---|
| ZEZF000033 | Инструмент для демонтажа полуосей | Снятие ведущей полуоси | |
| ZEZF068643 | Инструмент для демонтажа левого переднего ведущего вала. | Отделение левого переднего ведущего вала от трансмиссии | |
#
Таблица симптомов неисправности приводного вала
| Признак неисправности | Возможные причины | Решение |
|---|
| Шум | Внутренний или внешний карданный износ | Замена приводного вала |
| Утечка масла | Повреждение внутренней и наружной пылезащиты | Замена приводного вала |
| Внутренний и внешний пылезащитный чехол с поврежденной карточкой | Замена приводного вала |
| Резонанс | Поворот, повреждение ведущего вала | Замена приводного вала |
#
Как снять и установить передний приводной вал
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять переднее колесо
- Смазка для выхлопных трансмиссий
- Снимите гайку переднего ведущего вала (Внимание: полностью ослабьте контровочную часть гайки, в противном случае повреждите резьбу ведущего вала). (Примечание: Выломать вогнутую нижнюю часть гайки переднего ведущего вала. снять гайку переднего ведущего вала в состоянии, при котором на педаль тормоза подается тормозное усилие.)
- Полностью раскрутите запирающую часть гайки, иначе будет повреждена резьба ведущего вала.
- Выломайте вогнутую нижнюю часть гайки переднего ведущего вала.
- В состоянии, при котором к педали тормоза прикладывается тормозное усилие, гайка переднего ведущего вала снимается.
- Отсоедините узел датчика скорости переднего колеса от рулевого узла (Внимание: Не повреждайте датчик скорости колеса. Защиты от прилипания посторонних предметов к датчику скорости колеса.)
- Не повреждайте датчик скорости колеса.
- предотвращение прилипания посторонних предметов к датчику скорости вращения колеса.
- Отсоедините шаровая опора рычага маятника
- Отсоедините узел переднего ведущего вала от передней ступицы специальным инструментом (ZEZF000033) (Внимание: не повреждайте обшивку ведущего вала. Не повреждайте ротор датчика скорости колеса.)
- Не повреждайте оболочку ведущего вала.
- Не повреждайте ротор датчика скорости колеса.
- Вытяните рулевой узел наружу, а затем снимите с передней ступицы наружного соединения ведущего вала
- Снимите узел левого переднего ведущего вала с узла трансмиссии (Примечание: Отсоедините узел левого переднего ведущего вала от узла трансмиссии с помощью специального инструмента с номером ZEZF068643.) (Внимание: Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать выпадения внутреннего карданного узла. Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала. Не допускайте падения узла ведущего вала.)
- Отсоедините левый передний ведущий вал от трансмиссии с помощью специального инструмента с номером ZEZF068643.
- Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать выпадения внутреннего карданного узла.
- Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала.
- Не допускайте падения узла ведущего вала.
- Отсоедините кронштейн ведущего вала от правого переднего ведущего вала
- Удерживая длинную рукоятку и рычаг вала двумя руками, снимите с узла трансмиссии узла правого переднего ведущего вала (Внимание: Не тяните с усилием рычага вала вала и не допускайте выпадения внутреннего карданного узла. Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала. Не допускайте падения узла ведущего вала.)
- Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать выпадения внутреннего карданного узла.
- Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала.
- Не допускайте падения узла ведущего вала.
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и крышку масляной защиты приводного вала. Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса.) (Примечание) При установке ведущего вала смазки наносится на шарнирную связь с подшипником ступицы с внешней стороны ведущего вала. Установите ведущий вал таким образом, чтобы открывающаяся сторона крепежного кольца ведущего вала была обращена вверх. После установки убедитесь, что приводной вал установлен на месте. Гайки ведущего вала должна быть заклепана и затянута после затяжки. Гайки ведущего вала предназначена для одноразового использования, а после демонтажа - для установки новой гайки ведущего вала. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Добавить смазочное масло для трансмиссии, проверить и отрегулировать уровень смазочного масла для трансмиссии. Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.)
- Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала.
- Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса.
- При установке ведущего вала смазка наносится на шарнирную связь с подшипником ступицы с внешней стороны ведущего вала.
- Установите ведущий вал таким образом, чтобы открывающаяся сторона крепежного кольца ведущего вала была обращена вверх.
- После установки убедитесь, что приводной вал установлен на месте.
- Гайка ведущего вала должна быть заклепана и затянута после затяжки.
- Гайка ведущего вала предназначена для одноразового использования, а после демонтажа - для установки новой гайки ведущего вала.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Добавить смазочное масло для трансмиссии, проверить и отрегулировать уровень смазочного масла для трансмиссии.
- Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.
#
Проверка
- Горизонтальное размещение узла ведущего вала
- Проверка узла ведущего вала
- Внешние карданные качели не гибки.
- Внутри наружного карданного узла имеется слишком большой зазор.
- Внутренние карданные качели не гибки.
- Внутренний карданный шарнир не скользит плавно в направлении остановки.
- Внутренний карданный узел имеет большой радиальный зазор.
- Пылезащитный чехол поврежден.
- Поврежден чехол для защиты от пыли.
