Главная/Great-Wall/King Kong Cannon/Great-Wall King Kong Cannon I (2021-2026)/Руководство по ремонту/Главный редуктор/Как снять и установить основной редуктор переднего мосту
Содержание Электросхемы Раздел: Главный редуктор Все разделы

Как снять и установить основной редуктор переднего мосту Great-Wall King Kong Cannon I

Главный редуктор 10 иллюстраций ~2 мин чтения

снятие

  1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
  2. Поднять автомобиль в нужное положение
  3. Снятие нижней защитной панелей основного редуктора перед демонтажем
  4. Смазка основного редуктора переднего моста
  5. Снять переднее колесо
  6. Снимите гайку переднего ведущего вала (Внимание: полностью ослабьте контровочную часть гайки, в противном случае повреждите резьбу ведущего вала).
  • Полностью раскрутите запирающую часть гайки, иначе будет повреждена резьба ведущего вала.
  1. Снимите 2 болта и отсоедините узел передних тормозных суппортов (Примечание: закрепите узел тормозных суппортов инструментом, чтобы избежать повреждения тормозного шланга навесом).
  • Закрепите узел тормозных суппортов с помощью инструмента, чтобы избежать повреждения тормозного шланга навесом.
  1. Снять 1 винт и передний тормозной диск
  1. Снять 3 болта и корпус переднего тормозного диска
  1. Разделение датчика скорости переднего колеса и электрического жгута
  2. Отсоедините кронштейн жгута проводов датчика скорости переднего колеса
  3. Кронштейн тормозного шланга перед отделением
  4. Узел штока соединения поперечных стабилизаторов перед отделением.
  1. Снять 1 стопорный штифт и 1 гайку, отсоединить узел наружной шаровой головки рулевого механизма
  1. Снимите 1 стопорный штифт и 1 гайку, отсоедините узел сборки переднего верхнего качающегося рычага
  1. Снимите 1 стопорный штифт и 1 гайку и отсоедините узел сборки переднего нижнего рычага
  1. Снять узел переднего рулевого узла и фланца ступицы
  2. Снятие переднего узла ведущего вала (Внимание: Не тяните с усилием штока ведущего вала, чтобы избежать отрыва внутреннего соединения. Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала. Не допускайте падения узла ведущего вала.)
  • Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать отрыва внутреннего соединения.
  • Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала.
  • Не допускайте падения узла ведущего вала.
  1. Снятие нижней защитной панелей трансмиссии
  2. Снятие узла переднего мостового вала (Примечание: перед демонтажем выполнить разметку сборки).
  • Перед разборкой выполните разметку сборки.
  1. Снять 2 гайки, 1 болт
  1. Снятие основного редуктора переднего моста

установка

  1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и сальник приводного вала. Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса.) (Примечание) При установке приводного вала обращите открывающую сторону кольца крепления приводного вала вверх. Перемещение узла ведущего вала горизонтально. Выравнивание маркера сборки. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Добавьте смазку основного редуктора переднего моста, проверьте и отрегулируйте уровень смазки основного редуктора переднего моста. Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.)
  • Не повреждайте пылезащитный кожух ведущего вала и сальник ведущего вала.
  • Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса.
  • Установите ведущий вал таким образом, чтобы открывающаяся сторона крепежного кольца ведущего вала была обращена вверх.
  • Перемещение узла ведущего вала горизонтально.
  • Выравнивание маркера сборки.
  • Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
  • Добавьте смазку основного редуктора переднего моста, проверьте и отрегулируйте уровень смазки основного редуктора переднего моста.
  • Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.