Снятие
ВниманиеПри ремонте элементов топливной системы и элементов, находящихся рядом, не курите и ни в коем случае не использовать открытый огонь. При таком ремонте всегда образуются горючие пары, которые легко могут воспламениться. При таком ремонте всегда образуются горючие пары, которые легко могут воспламениться.
- Отсоединить провод массы от аккумулятора.
- Снять крышки усилителей опор стоек подвески с обеих сторон.
- Отвернуть гайки чашек стоек подвески с обеих сторон на четыре оборота.
- Снять крышку двигателя.
- Снять воздушный фильтр.
- Снять шланги вентиляции картера (PCV).
- Рассоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).
- Снять хомут со шланга.
- Слить жидкость из системы охлаждения.
- Снять ремень привода вспомогательных агрегатов.
- Опустить автомобиль.
- Отсоединить положительный провод стартера от аккумулятора.
- Отсоединить положительный провод аккумулятора от аккумулятора.
- С помощью специального инструмента отсоединить шланги от соединительного трубопровода системы охлаждения.
- При помощи специального инструмента отсоединить шланг от расширительного бачка.
- Снять верхний впускной коллектор.
- Рассоедините электрический разъем подогреваемого кислородного датчика.
- Отсоединить жгут проводов от крышки правой головки цилиндров.
- Рассоедините электрический разъем жгута проводов двигателя.
- Снять с передней опоры двигателя кронштейн трубопровода усилителя рулевого управления.
- Отсоединить трубопровод усилителя рулевого управления от насоса.
- Снять зажим.
- Слить рабочую жидкость в подходящую емкость.
- С помощью специального инструмента отсоединить шланг усилителя рулевого управления от насоса.
- Слить рабочую жидкость в подходящую емкость.
- Снять бачок усилителя рулевого управления и отложите в сторону.
- Рассоедините разъем выключателя фонарей заднего хода.
ВниманиеВ случае попадания тормозной жидкости на окрашенную поверхность немедленно промыть пострадавшее место холодной водой.
ВниманиеЗаглушите трубопровод рабочего цилиндра сцепления во избежание вытекания жидкости и попадания грязи.
- Отсоединить трубопровод от рабочего цилиндра сцепления.
- Отсоединить трубопровод рабочего цилиндра сцепления от кронштейна.
- Снять пружинный зажим.
- Отсоединить тросы переключения от коробки передач.
- Отсоединить тросы переключения от коробки передач.
- Сожмите фиксирующие элементы и отсоединить тросы переключения передач от их опоры.
- Отсоединить провод массы двигателя от коробки передач.
- Снять подрамник.
- Отсоединить жгут проводов от стартера.
- Отсоединить датчик скорости автомобиля (VSS).
- Отсоединить жгут проводов от генератора.
ВниманиеВо избежание повреждения ШРУСов зафиксировать полуось. Максимальный допустимый угол изгиба внутреннего ШРУСа составляет 18°. Максимальный допустимый угол изгиба внешнего ШРУСа составляет 45°.
ВниманиеУбедиться в том, что уплотнение полуоси не повреждено.
ВниманиеЗаглушите отверстия коробки передач во избежание вытекания масла и попадания грязи.
- Отсоединить правую полуось вместе с промежуточным валом от коробки передач и закрепить в стороне.
- Отбракуйте самоконтрящиеся гайки.
- Слить масло из коробки передач в подходящую емкость.
ВниманиеВо избежание повреждения ШРУСов зафиксировать полуось. Максимальный допустимый угол изгиба внутреннего ШРУСа составляет 18°. Максимальный допустимый угол изгиба внутреннего ШРУСа составляет 45°.
ВниманиеУбедиться в том, что уплотнение полуоси не повреждено.
ВниманиеЗаглушите отверстия коробки передач во избежание вытекания масла и попадания грязи.
- Отсоединить правую полуось вместе с промежуточным валом от коробки передач и закрепить в стороне.
- Отбракуйте стопорное кольцо.
- Слить масло из коробки передач в подходящую емкость.
ВниманиеПеред тем, как вывернуть болты, подоприте компрессор кондиционера, чтобы разгрузить его трубопроводы.
- Снять компрессор кондиционера с кронштейна и закрепить в стороне.
ВниманиеНе подставляйте подпорки под масляный картер двигателя.
ПримечаниеЗакрепить силовой агрегат подходящими хомутами на верстаке.
- Поставить силовой агрегат на подходящие деревянные бруски.
- Установить под автомобиль верстак и осторожно опустить автомобиль настолько, чтобы можно быть снять опоры двигателя.
- Отсоединить топливопровод.
- Снять держатель проводов зажигания перед передней опорой двигателя.
- Отвернуть гайки передней опоры двигателя.
- Отбракуйте гайки.
- Отвернуть гайки задней опоры двигателя.
- Отбракуйте гайки.
- Поднять автомобиль.
- Вывернуть правые болты коробки передач.
- Снять кронштейн заднего каталитического нейтрализатора.
- Вывернуть верхние болты коробки передач.
- Отсоединить коробку передач от двигателя.