Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo III рестайлинг (2003-2007)/Руководство по ремонту/Двигатель/Ремонт переднего уплотнения коленчатого вала на автомобиле
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Ремонт переднего уплотнения коленчатого вала на автомобиле Ford Mondeo III рестайлинг

Двигатель 40 иллюстраций ~3 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

  1. Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера (PCV) и вакуумный шланг от верхней крышки двигателя.
  1. Снять верхнюю крышку двигателя.
  2. Отсоединить провод массы от аккумулятора.
  1. Рассоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала.
  1. Отсоединить штекерный разъем жгута электропроводки двигателя от крышки головки цилиндров.
  1. Отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) от крышки головки цилиндров.
  1. Снять кронштейны крепления верхней крышки двигателя.
  1. Используя специальный инструмент, рассоедините электрические разъемы свечей зажигания.
  1. Используя специальный инструмент, вывернуть свечи зажигания.
  1. Снять крышку головки цилиндров.
  2. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов.

ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

  1. Проверните коленчатый вал настолько, чтобы поршень № 1 встал в положение приблизительно 45 градусов перед верхней мертвой точкой.

ПримечаниеНе отбраковывайте болт крепления шкива коленчатого вала.

  1. Используя специальные инструменты, заблокируйте шкив коленчатого вала во избежание его проворачивания и снять его.
  1. Используя специальный инструмент, снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  • Отбракуйте масляное уплотнение.

Установка

  1. Измерить толщину шайбы болта крепления шкива коленчатого вала.

ПримечаниеЕсли толщина шайбы меньше 5.5 мм, следует установить фрикционную шайбу.

  1. Установить фрикционную шайбу на коленчатый вал (для наглядности двигатель показан снятым).

ПримечаниеУстановить новое переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

  1. Используя специальные инструменты, установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  2. Опустить автомобиль.

ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

  1. Используя рожковый гаечный ключ, аккуратно проверните распределительные валы настолько, чтобы кулачки цилиндра № 4 встали в положение перекрытия клапанов.
  1. Установить специальный инструмент.
  2. Поднять и подоприте автомобиль.
  1. Снять нижнюю заглушку блока цилиндров и установить специальный инструмент.

ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

  1. Проверните коленчатый вал за болт крепления шкива коленчатого вала настолько, чтобы поршень № 1 встал в положение в.м.т.
  2. Вывернуть болт крепления шкива коленчатого вала.
  • Отбракуйте болт.

ВниманиеЗатянуть болт шкива коленчатого вала только усилием руки.

  1. Установить шкив коленчатого вала и зафиксировать его относительно передней крышки, используя болт M6 x 18 мм.

ПримечаниеУстановить новый болт крепления шкива коленчатого вала.

  1. Используя специальные инструменты, заблокируйте шкив коленчатого вала во избежание его проворачивания и затянуть болт крепления шкива коленчатого вала.
  • Затянуть болт, работая в две стадии.
  • Стадия 1: 100 Нм
  • Стадия 2: 90 градусов
  1. Вывернуть фиксирующий болт шкива коленчатого вала.
  2. Опустить автомобиль.
  1. Снять специальный инструмент.
  2. Поднять и подоприте автомобиль.
  1. Снять специальный инструмент.

ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

  1. Проверните двигатель на два оборота.
  1. Установить специальный инструмент.

ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

  1. Проверните коленчатый вал настолько, чтобы поршень № 1 встал в положение в.м.т.

ВниманиеЗатянуть болт шкива коленчатого вала только усилием руки.

ПримечаниеЕсли установить болт шкива коленчатого вала невозможно, повторить настройку фаз газораспределения клапанов.

  1. Используя болт M6 x 18 мм, проверить положение шкива коленчатого вала.
  2. Опустить автомобиль.

ПримечаниеЕсли установить специальный инструмент невозможно, повторить настройку фаз газораспределения клапанов.

  1. Используя специальный инструмент, проверить положение распределительных валов.
  1. Снять специальный инструмент.
  2. Поднять и подоприте автомобиль.
  1. Снять фиксирующий болт шкива коленчатого вала.
  1. Снять специальный инструмент.
  1. Установить нижнюю заглушку блока цилиндров.
  2. Наденьте ремень привода вспомогательных агрегатов.
  1. Нанести маленький валик силиконового герметика на показанные места.

ПримечаниеУстановить новую прокладку крышки головки цилиндров, если необходимо.

  1. Установить крышку головки цилиндров.
  • Затянуть болты, работая в указанной последовательности.
  1. Используя специальный инструмент, установить свечи зажигания.
  1. Используя специальный инструмент, состыкуйте электрические разъемы свечей зажигания.
  1. Установить кронштейны крепления верхней крышки двигателя.
  1. Закрепить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) на крышке головки цилиндров.
  1. Состыкуйте электрический разъем датчика положение распредвала.
  1. Подсоединить штекерный разъем жгута электропроводки двигателя к крышке головки цилиндров.
  2. Подсоединить провод массы к аккумулятору.
  1. Установить верхнюю крышку двигателя.
  1. Закрепить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) и вакуумный шланг на верхней крышке двигателя.
  2. Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников окон.