Снятие
- Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера (PCV) и вакуумный шланг от верхней крышки двигателя.
- Снять верхнюю крышку двигателя.
- Отсоединить провод массы от аккумулятора.
- Рассоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала.
- Отсоединить штекерный разъем жгута электропроводки двигателя от крышки головки цилиндров.
- Отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) от крышки головки цилиндров.
- Снять кронштейны крепления верхней крышки двигателя.
- Используя специальный инструмент, рассоедините электрические разъемы свечей зажигания.
- Используя специальный инструмент, снять свечи зажигания.
- Снять крышку головки цилиндров.
- Отпустить болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости на три оборота.
- Снять насос усилителя рулевого управления.
- Поднять и подоприте автомобиль.
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Проверните коленчатый вал на один и три четверти оборота, чтобы поршень № 1 встал в положение приблизительно 45 градусов перед верхней мертвой точкой.
ПримечаниеНе отбраковывайте болт крепления шкива коленчатого вала.
- Используя специальные инструменты, заблокируйте шкив коленчатого вала во избежание его проворачивания и снять шкив коленчатого вала.
- Вывернуть нижние болты передней крышки двигателя.
- Рассоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (CKP).
- Опустить автомобиль.
- Снять шкив насоса охлаждающей жидкости.
- Используя специальный инструмент, отсоединить шланг охлаждающей жидкости от расширительного бачка системы охлаждения.
- Отсоединить расширительный бачок системы охлаждения и расположить его в стороне.
ПримечаниеПодставьте под двигатель деревянные бруски.
- Расположить подкатной домкрат с деревянным блоком под масляным картером и поднять двигатель таким образом, чтобы разгрузить переднюю опору двигателя.
- Снять переднюю опору двигателя.
- Снять шкив ремня привода вспомогательных агрегатов.
- Вывернуть верхние болты крепления передней крышки двигателя.
- Снять переднюю крышку двигателя.
- Ослабить натяжение цепи газораспределительного механизма (для наглядности двигатель показан снятым).
- Разблокируйте храповик натяжителя цепи газораспределительного механизма.
- Приложите усилие к цепи газораспределительного механизма.
- Зафиксировать натяжитель цепи газораспределительного механизма при помощи подходящего кернера.
ПримечаниеУдерживайте распределительные валы от проворачивания торцевым гаечным ключом с шестигранной головкой.
- Снять звездочки распределительных валов и цепь газораспределительного механизма.
Установка
- Очистить сопрягаемые поверхности передней крышки двигателя составом Loctite7070.
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Используя рожковый гаечный ключ, аккуратно проверните распределительные валы настолько, чтобы кулачки цилиндра № 4 встали в положение перекрытия клапанов.
- Установить специальный инструмент.
ВниманиеНа этой стадии не затягивайте болты крепления звездочек распределительных валов полностью. Убедиться в том, что звездочки проворачиваются на распределительных валах.
- Установить обе звездочки распределительных валов и цепь газораспределительного механизма.
- Натяните цепь газораспределительного механизма.
- Приложите усилие к натяжителю цепи газораспределительного механизма и снять фиксирующий кернер.
ВниманиеУдерживайте распределительные валы от проворачивания торцевым гаечным ключом с шестигранной головкой.
- Затянуть болты крепления звездочек распределительных валов.
ПримечаниеУстановить переднюю крышку двигателя следует в течение 10 минут после нанесения герметика.
- Нанести валик силиконового герметика диаметром 3 мм на переднюю крышку двигателя.
- Установить переднюю крышку двигателя (для наглядности двигатель показан снятым).
- Затянуть болты, работая в указанной последовательности.
- Болты 1-8 усилием 10 Нм.
- Болт 9: 48 Нм
- Болты 10-19 усилием 10 Нм.
- Болты 20-22 усилием 48 Нм.
- Установить шкив ремня привода вспомогательных агрегатов.
- Установить переднюю опору двигателя.
- Опустить двигатель в сборе с коробкой передач.
- Установить переднюю опору двигателя.
- Снять подкатной домкрат.
- Поднять и подоприте автомобиль.
- Состыкуйте электрический разъем датчика положение коленвала.
- Снять нижнюю заглушку блока цилиндров и установить специальный инструмент.
- Измерить толщину шайбы болта крепления шкива коленчатого вала.
ПримечаниеЕсли толщина шайбы болта крепления шкива коленчатого вала меньше 5.5 мм, следует установить фрикционную шайбу.
- Установить фрикционную шайбу на коленчатый вал (для наглядности двигатель показан снятым).
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Проверните коленчатый вал за болт крепления шкива коленчатого вала настолько, чтобы поршень № 1 встал в положение в.м.т.
- Вывернуть болт крепления шкива коленчатого вала.
- Отбракуйте болт.
ВниманиеЗатянуть болт шкива коленчатого вала только усилием руки.
- Установить шкив на коленчатый вал и зафиксировать его относительно передней крышки, используя болт M6 x 18 мм.
ПримечаниеУстановить новый болт крепления шкива коленчатого вала.
- Используя специальные инструменты, заблокируйте шкив коленчатого вала во избежание его проворачивания и затянуть болт крепления шкива коленчатого вала.
- Затянуть болт, работая в две стадии
- Стадия 1: 100 Нм
- Стадия 2: 90 градусов
- Вывернуть фиксирующий болт шкива коленчатого вала.
- Опустить автомобиль.
- Снять специальный инструмент.
- Поднять и подоприте автомобиль.
- Снять специальный инструмент.
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Проверните двигатель на два оборота.
- Установить специальный инструмент.
ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.
- Проверните коленчатый вал настолько, чтобы поршень №1 встал в положение верхней мертвой точки (в.м.т.).
ВниманиеЗатянуть болт шкива коленчатого вала только усилием руки.
ПримечаниеЕсли установить болт шкива коленчатого вала невозможно, откорректируйте фазы газораспределения клапанов.
- Используя болт M6 x 18 мм, проверить положение шкива коленчатого вала.
- Опустить автомобиль.
ПримечаниеЕсли установить специальный инструмент невозможно, откорректируйте фазы газораспределения клапанов.
- Используя специальный инструмент, проверить положение распределительных валов.
- Снять специальный инструмент.
- Поднять и подоприте автомобиль.
- Снять фиксирующий болт шкива коленчатого вала.
- Снять специальный инструмент.
- Установить нижнюю заглушку блока цилиндров.
- Опустить автомобиль.
- Закрепить расширительный бачок системы охлаждения.
- Используя специальный инструмент, подсоединить шланг охлаждающей жидкости к расширительному бачку системы охлаждения.
ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте полностью болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости.
- Установить шкив насоса охлаждающей жидкости.
- Установить насос усилителя рулевого управления.
- Затянуть болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости.
- Нанести маленький валик силиконового герметика на показанные места.
ПримечаниеУстановить новую прокладку крышки головки цилиндров, если необходимо.
- Установить крышку головки цилиндров.
- Затянуть болты, работая в указанной последовательности.
- Используя специальный инструмент, установить свечи зажигания.
- Используя специальный инструмент, состыкуйте электрические разъемы свечей.
- Установить кронштейны крепления верхней крышки двигателя.
- Закрепить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) на крышке головки цилиндров.
- Состыкуйте электрический разъем датчика положение распредвала.
- Закрепить штекерный разъем жгута электропроводки двигателя на крышке головки цилиндров.
- Подсоединить провод массы к аккумулятору.
- Установить верхнюю крышку двигателя.
- Закрепить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) и вакуумный шланг на верхней крышке двигателя.
- Выполнить процедуру инициализации электродвигателей стеклоподъемников дверей.