Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo III рестайлинг (2003-2007)/Руководство по ремонту/Двигатель/Разборка двигателя
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Разборка двигателя Ford Mondeo III рестайлинг

Двигатель 86 иллюстраций ~6 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Универсальный ключ для удерживания фланцев

205-072 (15-030A) — Съемник уплотнения

303-112 (21-051) — Съемник уплотнения коленчатого вала

303-293 (21-143) — Съемник гасителя вибраций (демпфера) коленчатого вала

303-338 (21-153B) — Переходник для 303-338

303-338-02 (21-153A-02) — Приспособление для снятия/ установки хомутов

303-397 (24-003) — Опорный кронштейн для 303-435

303-435-06 (21-031B) — Опорная плита для 303-435-06

303-435-11 (21-146C) — Торцевая головка для свечей зажигания

303-499 (21-202)

Все автомобили
  1. Слить моторное масло.
  • Дайте маслу возможность стечь в подходящую емкость.

ПримечаниеОсмотреть уплотнение сливной пробки масляного картера на наличие повреждений. При необходимости установить новые сливную пробку и уплотнение.

  1. Установить сливную пробку.

ВниманиеОтвернуть гайки крепления правого выпускного коллектора, работая в указанной последовательности.

  1. Снять правый выпускной коллектор.
  • Отбракуйте прокладку и гайки.
  1. Снять кронштейн промежуточного вала.
  1. Установить опорную плиту на двигатель.
  1. Установить опорный кронштейн на опорную плиту.
  2. Установить двигатель на стенд.
  1. Рассоедините электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).
  • Отсоединить жгут электропроводки.
  1. Отсоединить трос управления каналами впускного коллектора (IMRC) от корпуса дроссельной заслонки.
  1. Снять исполнительное устройство IMRC и опорный кронштейн.
  2. Перережьте хомутик.
  3. Рассоедините электрический разъем IMRC.
  4. Вывернуть болты.
  1. Рассоедините электрические разъемы свечей зажигания правого ряда цилиндров.
  • Отсоединить кронштейн.
  1. Рассоедините электрические разъемы свечей зажигания левого ряда цилиндров.
  • Отсоединить кронштейн.
Автомобили с системой рециркуляции отработавших газов (EGR)
  1. Рассоедините электрический разъем рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению.
  1. Рассоедините электрический разъем электромагнитного клапана электронного вакуумного регулятора (EVR).
  1. Отсоединить трубопровод рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов.
  2. Отсоединить шланги.
  3. Отсоединить фиттинг трубопровода.
  1. Отсоединить вакуумные шланги от верхнего впускного коллектора, клапана рециркуляция отработавших газов и регулятора давления топлива.
  1. Отсоединить шланги электронного вакуумного регулятора (EVR).
  • Снять пучок вакуумных шлангов.
Все автомобили
  1. Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера (PCV) от корпуса дроссельной заслонки.
  1. Рассоедините электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (ТР).
  1. Рассоедините электрический разъем воздушного клапана холостого хода (IAC).

ВниманиеВывернуть болты крепления верхнего впускного коллектора, работая в указанной последовательности.

  1. Снять верхний впускной коллектор.
  • Отбракуйте прокладки.
  1. Рассоедините электрический разъем подогреваемого кислородного датчика (HO2S).
  1. Рассоедините электрический разъем датчика давления масла.
  1. Рассоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (CKP).
  • Отсоединить жгут электропроводки от шпильки.
  1. Рассоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала.
  • Отсоединить жгут электропроводки от шпильки.
  1. Отсоединить линейные электрические разъемы жгута электропроводки от опорного кронштейна.
  1. Отсоединить кронштейн жгута электропроводки от крышки правой головки цилиндров (две гайки).
  1. Снять катушку электронного зажигания (EI).
  1. Рассоедините электрические разъемы топливных форсунок.
  • Отсоединить жгут электропроводки.

ВниманиеВывернуть болты крепления нижнего впускного коллектора, работая в указанной последовательности.

  1. Снять нижний впускной коллектор.
  • Отбракуйте прокладки.
  1. Снять трубопровод распределения охлаждающей жидкости.
  1. Снять щуп и трубку указателя уровня масла.
Автомобили с натяжителем ремня насоса охлаждающей жидкости
  1. Снять ремень насоса охлаждающей жидкости.
  • Повернуть натяжитель ремня по часовой стрелке, чтобы ослабить натяжение ремня насоса охлаждающей жидкости.
Автомобили без натяжителя ремня насоса охлаждающей жидкости
  1. Используя подходящий нож, перережьте ремень насоса охлаждающей жидкости.
  • Отбракуйте ремень насоса охлаждающей жидкости.
Все автомобили
  1. Снять клапан и шланги принудительная вентиляция картера (PCV).
  2. Отвернуть гайку.
  3. Снять принудительная вентиляция картера (PCV) и шланги.
  1. Снять байпасный трубопровод охлаждающей жидкости.
  1. Используя специальный инструмент, отсоединить шланги охлаждающей жидкости от насоса охлаждающей жидкости.
  1. Снять насос охлаждающей жидкости.
  • Отбракуйте прокладку.
Автомобили с механической коробкой передач в блоке с ведущим мостом
  1. Снять ведомый и нажимной диски сцепления.
  1. Снять маховик.
  2. Вывернуть болты крепления маховика.
  3. Снять соединительную пластину.
Автомобили с автоматической коробкой передач в блоке с ведущим мостом
  1. Снять планшайбу.
  2. Вывернуть болты крепления планшайбы.
  3. Снять соединительную пластину.
Все автомобили
  1. Используя специальный инструмент, снять заднее уплотнение коленчатого вала.
  • Отбракуйте уплотнение.
  1. Снять генератор.
  1. Снять опорный кронштейн генератора.
  1. Снять масляный фильтр.

ВниманиеОтвернуть гайки крепления левого выпускного коллектора, работая в указанной последовательности.

  1. Снять левый выпускной коллектор.
  • Отбракуйте прокладку и гайки.
  1. Снять датчик давления масла.

ПримечаниеВывернуть болты и шпильки крепления масляного картера, работая в указанной последовательности.

  1. Снять масляный картер.
  • Отбракуйте прокладку.
  1. Снять кронштейн жгута электропроводки двигателя с крышки правой головки цилиндров.

ВниманиеВывернуть болты и гайки крепления крышек головки цилиндров, работая в указанной последовательности.

  1. Снять крышки головки цилиндров.
  • Отбракуйте прокладки.
  1. Используя специальные инструменты, снять шкив распределительного вала.

ВниманиеНе повредите уплотнительную поверхность распределительного вала.

  1. Используя специальный инструмент, снять уплотнение распределительного вала.
  • Отбракуйте уплотнение.

ВниманиеЗащитите поверхность распределительного вала при снятии корпуса масляного уплотнения.

  1. Снять корпус масляного уплотнения распределительного вала.
  • Отбракуйте прокладку.
  1. Снять шкив насоса усилителя рулевого управления.
  1. Снять насос усилителя рулевого управления и соответствующий кронштейн (пять болтов и шесть гаек).
  1. Используя специальный инструмент, вывернуть болт крепления шкива коленчатого вала.
  • Отбракуйте болты крепления шкива коленчатого вала.
  1. Используя специальный инструмент, снять шкив коленчатого вала.
  1. Снять датчики положения положение распредвала и положение коленвала.
  1. Используя специальный инструмент, снять переднее уплотнение коленчатого вала.
  • Отбракуйте уплотнение.

ПримечаниеВывернуть болты и отвернуть гайки крепления передней крышки двигателя, работая в указанной последовательности.

  1. Снять переднюю крышку двигателя.
  • Отбракуйте прокладки.
  1. Снять импульсное колесо зажигания.

ПримечаниеНе затягивайте болт на этой стадии.

  1. Ввернуть болт крепления шкива коленчатого вала и установить соответствующую шайбу.
  1. Используя специальный инструмент, снять свечи зажигания правого ряда цилиндров.
  1. Используя специальный инструмент, снять свечи зажигания левого ряда цилиндров.
  1. Проверните коленчатый вал в направлении по часовой стрелке настолько, чтобы поршень цилиндра №1 встал в положение верхней мертвой точки (ВМТ), а шпоночный паз коленчатого вала в положение «11 часов».
  • Если распределительные валы не располагаются, как показано, проверните коленчатый вал на один полный оборот.
  1. Проверните коленчатый вал в направлении по часовой стрелке настолько, чтобы шпоночный паз коленчатого вала встал в положение «3 часа».
  • Правые распределительные валы будут находиться в нейтральном положении.

ПримечаниеОтметить положение всех элементов натяжителя цепи газораспределительного механизма, чтобы при сборке установить их в исходное положение.

  1. Снять натяжитель правой цепи газораспределительного механизма и рычаг натяжителя цепи газораспределительного механизма.
  2. Вывернуть болты.
  3. Снять натяжитель цепи газораспределительного механизма.
  4. Снять рычаг натяжителя цепи газораспределительного механизма.
  1. Снять правую цепь газораспределительного механизма.
  2. Снять направляющую правой цепи газораспределительного механизма.
  3. Снять правую цепь газораспределительного механизма.

ВниманиеГоловки цилиндров и крышки подшипников распределительных валов пронумерованы и отмечены для левой и правой головок цилиндров.

ВниманиеСначала снять крышки упорных подшипников распределительных валов №№ 1R и 5R. Не отпускайте никакие другие болты, пока не будут сняты крышки упорных подшипников.

ПримечаниеКрышки подшипников распределительных валов имеют штифтовое соединение с головкой цилиндров. При необходимости использовать пластмассовый молоток, чтобы высвободить крышки подшипников.

ПримечаниеОтпустить болты и крышки подшипников, работая в указанной последовательности в несколько стадий, чтобы позволить распределительным валам постепенно приподняться над головкой цилиндров.

ПримечаниеЕсли клапанные рычаги и толкатели клапанов подлежат повторному использованию, отметить их положение, чтобы при сборке обеспечить их установку в исходное положение

  1. Снять распределительные валы правой головки цилиндров.
  • Снять клапанные рычаги.
  • Снять толкатели клапанов.

ВниманиеВывернуть болты крепления правой головки цилиндров, работая в указанной последовательности за несколько проходов.

  1. Снять правую головку цилиндров.
  • Отбракуйте болты крепления головки цилиндров, шайбы и прокладку.
  1. Проверните коленчатый вал в направлении по часовой стрелке приблизительно на 600 градусов и установить шпоночный паз коленчатого вала в положение «11 часов».
  1. Вывернуть болт крепления шкива коленчатого вала и снять шайбу.

ПримечаниеОтметить положение всех элементов натяжителя цепи газораспределительного механизма, чтобы при сборке установить их в исходное положение.

  1. Снять натяжитель левой цепи газораспределительного механизма и рычаг натяжителя цепи газораспределительного механизма.
  2. Вывернуть болты.
  3. Снять натяжитель цепи газораспределительного механизма.
  4. Снять рычаг натяжителя цепи газораспределительного механизма.
  1. Снять левую цепь газораспределительного механизма.
  2. Снять направляющую левой цепи газораспределительного механизма.
  3. Снять левую цепь газораспределительного механизма.

ВниманиеГоловки цилиндров и крышки подшипников распределительных валов пронумерованы и отмечены для левой и правой головок цилиндров.

ВниманиеСначала снять крышки упорных подшипников распределительных валов № 1L и 5L. Не отпускайте никакие другие болты, пока не будут сняты крышки упорных подшипников.

ПримечаниеОтпустить болты и крышки подшипников, работая в указанной последовательности в несколько стадий, чтобы позволить распределительным валам постепенно приподняться над головкой цилиндров.

ПримечаниеКрышки подшипников распределительных валов имеют штифтовое соединение с головкой цилиндров. При необходимости использовать пластмассовый молоток, чтобы высвободить крышки подшипников.

ПримечаниеЕсли клапанные рычаги и толкатели клапанов подлежат повторному использованию, отметить их положение, чтобы при сборке обеспечить их установку в исходное положение

  1. Снять левые распределительные валы.
  • Снять клапанные рычаги.
  • Снять толкатели клапанов.

ВниманиеВывернуть болты крепления левой головки цилиндров, работая в указанной последовательности в несколько проходов.

  1. Снять левую головку цилиндров.
  • Отбракуйте болты крепления головки цилиндров, шайбы и прокладку.
  1. Снять кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
  1. Снять маслоотделитель.
  • Отбракуйте прокладку.
  1. Снять трубку забора масла.
  2. Отвернуть гайку.
  3. Вывернуть болты.
  4. Снять трубку забора масла.
  1. Снять маслоотражатель масляного картера.

ВниманиеВывернуть болты крепления масляного насоса, работая в указанной последовательности.

  1. Снять масляный насос.

Другие статьи — Двигатель — 2.5L Duratec-VE (303-01C)