Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo III рестайлинг (2003-2007)/Руководство по ремонту/Двигатель/Как снять двигатель — опция: 5F31J/MTX-75 и др.
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Как снять двигатель — опция: 5F31J/MTX-75 и др. Ford Mondeo III рестайлинг

Двигатель 51 иллюстрация ~5 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}

Снятие

Все автомобили
  1. Очистить двигатель и элементы топливной системы.
Автомобили с системой впрыска топлива Common Rail
  1. Используя функцию "Регистратор данных" ("регистратор данных") всемирной диагностической системы (WDS) убедиться в том, что давление топлива сброшено до нуля, а температура топлива ниже 30°C.
Все автомобили
  1. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
  1. Снять верхнюю крышку двигателя.
  • Снять указатель уровня масла.
  1. Снять аккумулятор.
  1. Снять полку аккумулятора.
  1. Снять крышки стяжки верхней опоры стойки в сборе с пружиной с обеих сторон.
  • Отпустить зажимы.
  1. Отпустить гайки крепления верхней опоры стойки в сборе с пружиной на четыре оборота с обеих сторон.
  1. Рассоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).
  1. Снять воздушный фильтр.
  2. Отсоединить впускной трубопровод воздушного фильтра от переднего крыла.
  3. Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера (PCV) от крышки головки цилиндров.
  4. Отсоединить трубопровод воздухозабора от турбокомпрессора.
  5. Отсоединить вакуумный шланг от воздушного фильтра.
  1. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от корпуса термостата.
  2. Отсоединить шланг, идущий от термостата к радиатору.
  3. Отсоединить шланг, идущий от термостата к расширительному бачку.
  4. Высвободите шланг расширительного бачка из зажимов.
Автомобили с двигателем 90 л.с. или 115 л.с.
  1. Отсоединить вакуумный шланг клапана рециркуляции отработавших газов (EGR) и рассоедините электрический разъем.
  1. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса тормозной системы.
Автомобили с дизельным двигателем 130 л.с.
  1. Отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса тормозной системы.
  • Перережьте хомутик.
  1. Отсоединить вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов.
Все автомобили
  1. Рассоедините электрический разъем жгута электропроводки двигателя.
  1. Вывернуть болты крепления опорных кронштейнов трубопровода усилителя рулевого управления.
  1. Отсоединить трубопровод от насоса усилителя рулевого управления.
  • Дайте жидкости возможность стечь в подходящую емкость.
  • Отбракуйте уплотнительное кольцо.
  1. Отсоединить шланг от насоса усилителя рулевого управления.
  • Дайте жидкости возможность стечь в подходящую емкость.
  1. Вывернуть болт крепления кронштейна вакуумного шланга тормозной системы.
  1. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от насоса охлаждающей жидкости.
Автомобили без системы впрыска топлива Common Rail
  1. Отсоединить вакуумный шланг регулятора рециркуляция отработавших газов.
  1. Снять электромагнитный клапан вакуумного регулятора в сборе.
  2. Рассоедините электрические разъемы и снять электромагнитный клапан вакуумного регулятора в сборе.
  3. Отсоединить вакуумные шланги.
  4. Вывернуть болты.
Все автомобили
  1. Снять электровентилятор охлаждения и соответствующий кожух.
  1. Отсоединить воздушные шланги от охладителя наддувочного воздуха.
  1. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от масляного радиатора.
  1. Отсоединить шланги от радиатора отопителя и от дополнительного отопителя.
  2. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов.
  3. Снять подрамник.
  1. Отсоединить возвратный топливопровод от топливных форсунок.
  1. Отсоединить питающий и возвратный топливопроводы.
Автомобили с механической коробкой передач
  1. Отсоединить тросы переключения передач от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  2. Отсоединить тросы от рычажного механизма коробки передач в блоке с ведущим мостом, освободить шариковые наконечники.
  3. Высвободите тросы из кронштейна, поворачивая опорные втулки по часовой стрелке.

ВниманиеПри попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок требуется незамедлительно промыть холодной водой.

ВниманиеЗаглушите питающий трубопровод рабочего цилиндра сцепления, чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости или проникновение грязи.

  1. Потянуть пружинный зажим и отсоединить питающий трубопровод рабочего цилиндра сцепления от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  • Снять пружинный зажим.
  • Отсоединить питающий трубопровод рабочего цилиндра сцепления от кронштейна.
Все автомобили
  1. Рассоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (CKP).
Автомобили с автоматической коробкой передач
  1. Поднять и подоприте автомобиль.
  1. Отвернуть гайки крепления гидротрансформатора.
  • Снять крышку.
  • Повернуть двигатель, чтобы получить доступ к гайкам.
  • Отбракуйте гайки.
  1. Рассоедините электрические разъемы коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Снять крышку троса рычага выбора передач.

ПримечаниеПроследите за тем, чтобы рычаг выбора передач коробки передач в блоке с ведущим мостом находится в положении "P" (PARK).

  1. Отсоединить трос рычага выбора передач от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  2. Отсоединить трос рычага выбора передач от вала выбора передач.
  3. Отсоединить трос рычага выбора передач от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  4. Опустить автомобиль.
Все автомобили
  1. Отсоединить провод массы от аккумулятора.
  1. Отсоединить провод массы от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Рассоедините электрический разъем выключателя фонарей заднего хода.
  1. Отсоединить провод свечей подогрева.
  2. Поднять и подоприте автомобиль.

ВниманиеПодоприте полуось. Внутренний шарнир равных угловых скоростей не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир не следует отклонять более чем на 45 градусов.

ВниманиеНе повредите масляное уплотнение полуоси.

ПримечаниеЗаглушите отверстия коробки передач в блоке с ведущим мостом, чтобы предотвратить вытекание масла и проникновение внутрь грязи.

  1. Отсоединить правую полуось и промежуточный вал от коробки передач и закрепить их в стороне.
  • Отбракуйте крышку и контргайки подшипника промежуточной опоры промежуточного вала.
  • Дайте маслу возможность стечь в подходящую емкость.

ВниманиеПодоприте полуось. Внутренний шарнир равных угловых скоростей не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир не следует отклонять более чем на 45 градусов.

ВниманиеНе повредите масляное уплотнение полуоси.

ПримечаниеЗаглушите отверстия коробки передач в блоке с ведущим мостом, чтобы предотвратить вытекание масла и проникновение внутрь грязи.

  1. Используя специальные инструменты, отсоединить левую полуось от коробки передач и закрепить ее в стороне.
  • Дайте маслу возможность стечь в подходящую емкость.
  • Отбракуйте стопорное кольцо выступающей части полуоси.
Автомобили с системой кондиционирования воздуха

ВниманиеОбеспечить опору компрессора кондиционера (A/C) перед тем, как вывернуть болты крепления, и зафиксировать его, чтобы исключить нагрузку на магистрали хладагента.

  1. Отсоединить компрессор кондиционер от опорного кронштейна и закрепить его в стороне.
Все автомобили
  1. Рассоедините электрический разъем датчика скорости автомобиля (VSS).

ВниманиеНе подпирайте двигатель под масляный картер.

ПримечаниеПодставьте под двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом деревянные бруски.

  1. Подставьте верстак под двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом.
  • Осторожно опускайте автомобиль, пока двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом не займет правильное положение для снятия опор двигателя.
  • Используя подходящие фиксирующие хомуты, закрепить двигатель и механическую коробку передач в блоке с ведущим мостом на верстаке
  1. Отвернуть гайку крепления задней опоры двигателя.
  • Отбракуйте гайку.
  1. Снять переднюю опору двигателя.
  2. Поднять автомобиль и снять двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Снять кронштейн крепления жгута электропроводки.
  1. Снять стартер.
  • Отсоединить жгут электропроводки от кронштейна.
Автомобили с механической коробкой передач
  1. Вывернуть левые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Вывернуть правые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.

ВниманиеВо время снятия не наклоняйте коробку передач в блоке с ведущим мостом.

  1. Снять коробку передач в блоке с ведущим мостом с двигателя.
Автомобили с автоматической коробкой передач
  1. Вывернуть правые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Вывернуть левый и нижний болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Вывернуть верхние болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Вывернуть верхние болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  1. Вывернуть нижние болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.

ВниманиеПроследите за тем, чтобы гидротрансформатор остался в собственном корпусе.

ВниманиеВо время снятия не наклоняйте коробку передач в блоке с ведущим мостом.

  1. Снять коробку передач в блоке с ведущим мостом с двигателя.

Другие статьи — Двигатель — 2.0L Duratorq-Di (303-01E)