Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo III рестайлинг (2003-2007)/Руководство по ремонту/Двигатель/Сборка двигателя
Содержание Раздел: Двигатель Все разделы

Сборка двигателя Ford Mondeo III рестайлинг

Двигатель 117 иллюстраций ~12 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Универсальный ключ для удерживания фланцев

205-072 (15-030A) — Приспособление для установки/ выверки положения уплотнения крышки газораспределительного механизма

303-055 (21-017A) — Приспособление для снятия/ установки гасителя вибраций (демпфера) коленчатого вала

303-130 (21-076) — Угломер для затягивания болтов

303-174 (21-540) — Приспособление для снятия/ установки хомутов

303-397 (24-003) — Опорный кронштейн для 303-435

303-435-06 (21-031B) — Опорная плита для 303-435-06

303-435-11A (21-146D) — Инструмент для установки шкива распределительного вала

303-458 (21-192) — Переходник для 303-458

303-458-01 (21-192-01) — Приспособление для установки заднего уплотнения коленчатого вала

303-460 (21-193A) — Торцевая головка для свечей зажигания

303-499 (21-202)

Силиконовый герметик WSE-M4G323-A4 ESE-M99B144-B Моторное масло 5W-30 WSS-M2C913-B

Все автомобили
  1. Установить масляный насос.
  • Затянуть болты, работая в указанной последовательности.
  1. Установить маслоотражатель масляного картера.
  • Затянуть гайки, работая в две стадии.
  • Стадия 1: 5 Нм
  • Стадия 2: 45 градусов

ПримечаниеПеред установкой уплотнительного кольца нанести на него соответствующую смазку.

  1. Наверните гайку крепления трубки забора масла.
  • Затянуть гайку, работая в две стадии.
  • Стадия 1: 5 Нм
  • Стадия 2: 45 градусов
  1. Ввернуть болты крепления трубки забора масла.

ПримечаниеОчистить сопрягаемую поверхность маслоотделителя средством для очистки металлических поверхностей.

ПримечаниеУстановить новую прокладку маслоотделителя.

  1. Установить маслоотделитель.
  1. Установить кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
  • Выверьте положение кронштейна по установочным штифтам.

ПримечаниеУстановить новую прокладку головки цилиндров.

ПримечаниеПрокладки левой и правой головок цилиндров не взаимозаменяемы.

ПримечаниеВыверьте положение головки цилиндров по установочным штифтам.

ПримечаниеВвернуть новые болты крепления головки цилиндров вместе с соответствующими шайбами.

  1. Установить левую головку цилиндров.
  • Затянуть болты, работая в указанной последовательности в две стадии.
  • Стадия 1: 40 Нм
  • Стадия 2: 90 градусов
  1. Отпустить болты крепления левой головки цилиндров.
  • Отпустить болты крепления головки цилиндров на один полный оборот, работая в указанной последовательности.
  1. Затянуть болты крепления левой головки цилиндров, работая в указанной последовательности в три стадии.
  • Стадия 1: 40 Нм
  • Стадия 2: 90 градусов
  • Стадия 3: 90 градусов

ПримечаниеУстановить новую прокладку головки цилиндров.

ПримечаниеПрокладки левой и правой головок цилиндров не взаимозаменяемы.

ПримечаниеВыверьте положение головки цилиндров по установочным штифтам.

ПримечаниеВвернуть новые болты крепления головки цилиндров вместе с соответствующими шайбами.

  1. Установить правую головку цилиндров.
  • Затянуть болты, работая в указанной последовательности в две стадии.
  • Стадия 1: 40 Нм
  • Стадия 2: 90 градусов
  1. Отпустить болты крепления правой головки цилиндров.
  • Отпустить болты крепления головки цилиндров на один полный оборот, работая в указанной последовательности.
  1. Затянуть болты крепления правой головки цилиндров, работая в указанной последовательности в три стадии.
  • Стадия 1: 40 Нм
  • Стадия 2: 90 градусов
  • Стадия 3: 90 градусов
  1. Ввернуть болт крепления шкива коленчатого вала и установить соответствующую шайбу.
  • Проверните коленчатый вал в направлении по часовой стрелке, чтобы установить шпоночный паз в положение «11 часов».

ПримечаниеПеред установкой смазать толкатели клапанов чистым моторным маслом.

  1. Установить толкатели клапанов левой головки цилиндров.

ВниманиеКлапанные рычаги следует установить в их исходные положения.

ПримечаниеПеред установкой смазать клапанные рычаги чистым моторным маслом.

  1. Установить клапанные рычаги левой головки цилиндров.

ПримечаниеПеред установкой смазать распределительные валы чистым моторным маслом.

  1. Установить левые распределительные валы.
  1. Расположить левые распределительные валы, как показано.
  2. Отметка на впускном распределительном вале в положении «9 часов».
  3. Отметка на выпускном распределительном вале в положении «12 часов».

ВниманиеКрышки подшипников распределительных валов должны быть установлены в их исходные положения.

ВниманиеНе устанавливать крышки упорных подшипников распределительных валов до тех пор, пока не будут установлены все крышки подшипников распределительных валов; в противном случае возможно повреждение крышек упорных подшипников.

ПримечаниеПеред установкой смазать крышки подшипников распределительных валов чистым моторным маслом.

  1. Установить крышки подшипников левых распределительных валов.
  • Затянуть болты, работая в указанной последовательности в несколько стадий.
  1. Вывернуть болт крепления шкива коленчатого вала и снять шайбу.

ВниманиеИспользовать защитные элементы для губок тисков.

  1. Свободно закрепить натяжитель левой цепи газораспределительного механизма в тисках.

ВниманиеПри сжатии натяжителя не отпускайте шток храповика до тех пор, пока поршень натяжителя не будет полностью втянут в его отверстие; в противном случае возможно повреждение штока храповика.

  1. Используя подходящий штифт, отпустить поршень натяжителя левой цепи газораспределительного механизма.

ПримечаниеПоршень должен втягиваться с минимальным усилием. Если происходит заедание, снова закрепить натяжитель в тисках, чтобы устранить боковую нагрузку.

  1. Медленно сожмите натяжитель левой цепи газораспределительного механизма посредством затягивания в тисках.

ПримечаниеПроволока или скрепка должны оставаться на месте до полной установки натяжителя цепи газораспределительного механизма.

  1. Используя подходящий кусок проволоки диаметром 1.5 мм или скрепку, заблокируйте поршень натяжителя левой цепи газораспределительного механизма на месте.
  1. Если установочные метки на цепи газораспределительного механизма не видны, нанести маркером установочные метки коленчатого вала и распределительного вала на левую цепь газораспределительного механизма.
  2. Отметить какое-нибудь звено, чтобы использовать его как установочную метку коленчатого вала.
  3. Отсчитайте 29 звеньев от установочной метки коленчатого вала и отметить это звено как установочную метку звездочки выпускного распределительного вала.
  4. Продолжайте отсчет до звена 42. Отметить это звено как установочную метку звездочки впускного распределительного вала.

ПримечаниеУстановить звездочки коленчатого вала таким образом, чтобы установочные метки были обращены наружу.

ПримечаниеСовместите отметки на цепи газораспределительного механизма с отметками на звездочках коленчатого вала и распределительного вала.

  1. Установить левую цепь газораспределительного механизма.
  2. Установить направляющую левой цепи газораспределительного механизма.
  3. Установить звездочки коленчатого вала.
  4. Установить левую цепь газораспределительного механизма.
  1. Установить натяжитель левой цепи газораспределительного механизма.
  2. Установить рычаг натяжителя левой цепи газораспределительного механизма.
  3. Установить натяжитель цепи газораспределительного механизма.
  4. Ввернуть болты.
  5. Снять проволоку фиксации поршня натяжителя левой цепи газораспределительного механизма.

ПримечаниеПеред установкой смазать толкатели клапанов чистым моторным маслом.

  1. Установить толкатели клапанов правой головки цилиндров.

ВниманиеКлапанные рычаги следует установить в их исходные положения.

ПримечаниеПеред установкой смазать клапанные рычаги чистым моторным маслом.

  1. Установить клапанные рычаги правой головки цилиндров.

ПримечаниеПеред установкой смазать распределительные валы чистым моторным маслом.

  1. Установить правые распределительные валы.
  1. Расположить правые распределительные валы, как показано.
  2. Отметка на выпускном распределительном вале в положении «12 часов».
  3. Отметка на впускном распределительном вале в положении «3 часа».

ВниманиеКрышки подшипников распределительных валов должны быть установлены в их исходное положение.

ВниманиеНе устанавливать крышки упорных подшипников распределительных валов до тех пор, пока не будут установлены все крышки подшипников распределительных валов; в противном случае возможно повреждение крышек упорных подшипников.

ПримечаниеПеред установкой смазать крышки подшипников распределительных валов чистым моторным маслом.

  1. Установить крышки подшипников правых распределительных валов.
  • Затянуть болты, работая в указанной последовательности в несколько стадий.
  1. Ввернуть болт крепления шкива коленчатого вала и установить соответствующую шайбу.
  • Проверните коленчатый вал в направлении по часовой стрелке, чтобы установить шпоночный паз в положение «3 часа».
  1. Вывернуть болт крепления шкива коленчатого вала и снять шайбу.

ВниманиеИспользовать защитные элементы для губок тисков.

  1. Свободно закрепить натяжитель правой цепи газораспределительного механизма в тисках.

ВниманиеПри сжатии натяжителя не отпускайте шток храповика до тех пор, пока поршень натяжителя не будет полностью втянут в его отверстие; в противном случае возможно повреждение штока храповика.

  1. Используя подходящий штифт, отпустить поршень натяжителя правой цепи газораспределительного механизма.

ПримечаниеПоршень должен втягиваться с минимальным усилием. Если происходит заедание, снова закрепить натяжитель в тисках, чтобы устранить боковую нагрузку.

  1. Медленно сожмите натяжитель правой цепи газораспределительного механизма посредством затягивания в тисках.

ПримечаниеПроволока или скрепка должны оставаться на месте до полной установки натяжителя цепи газораспределительного механизма.

  1. Используя подходящий кусок проволоки диаметром 1.5 мм или скрепку, заблокируйте поршень натяжителя левой цепи газораспределительного механизма на месте.
  1. Если установочные метки на цепи газораспределительного механизма не видны, нанести маркером установочные метки коленчатого вала и распределительного вала на правую цепь газораспределительного механизма.
  2. Отметить какое-нибудь звено, чтобы использовать его как установочную метку коленчатого вала.
  3. Отсчитайте 29 звеньев от установочной метки коленчатого вала и отметить это звено как установочную метку звездочки выпускного распределительного вала.
  4. Продолжайте отсчет до звена 42. Отметить это звено как установочную метку звездочки впускного распределительного вала.

ПримечаниеСовместите отметки на цепи газораспределительного механизма с отметками на звездочках коленчатого вала и распределительного вала.

  1. Установить правую цепь газораспределительного механизма.
  2. Установить направляющую правой цепи газораспределительного механизма.
  3. Установить правую цепь газораспределительного механизма.
  1. Установить правый натяжитель цепи газораспределительного механизма.
  2. Установить рычаг правого натяжителя цепи газораспределительного механизма.
  3. Установить натяжитель цепи газораспределительного механизма.
  4. Ввернуть болты.
  5. Снять проволоку фиксации поршня натяжителя правой цепи газораспределительного механизма.
  1. Ввернуть болт крепления шкива коленчатого вала и установить соответствующую шайбу.

ПримечаниеИгнорируйте отметки фаз газораспределения на задней части звездочек распределительных валов.

ПримечаниеПроверить число звеньев цепи газораспределительного механизма между передними установочными метками распределительного вала и между передними установочными метками распределительного вала и установочными метками на звездочках коленчатого вала.

  1. Проверните коленчатый вал приблизительно на 120 градусов в направлении против часовой стрелки и проверить фазы газораспределения.
  2. Между установочными метками распределительных валов должно иметься 12 звеньев цепи.
  3. Между установочными метками коленчатого вала и распределительного вала должно иметься 27 звеньев цепи.
  4. Между установочными метками коленчатого вала и распределительного вала должно иметься 30 звеньев цепи.
  1. Вывернуть болт крепления шкива коленчатого вала и снять шайбу.

ВниманиеИмпульсное колесо имеет две шпоночных канавки и используется в нескольких различных двигателях.

  1. Установить импульсное колесо в шпоночную канавку с клеймом 25, цвет синий.

ПримечаниеУстановить переднюю крышку двигателя в течение шести минут после нанесения герметика.

  1. Нанести каплю герметика диаметром 6 мм на сопрягаемые поверхности в показанные места.

ВниманиеПереднюю крышку двигателя следует устанавливать в две стадии.

ПримечаниеОтметить положение установочных штифтов и шпилек.

ПримечаниеУстановить новые прокладки передней крышки двигателя.

  1. Установить переднюю крышку двигателя.
  • Ввернуть болты и шпильки крепления передней крышки двигателя, работая в указанной последовательности.

ПримечаниеПозиции 1, 3, 4, 8, 10, 11, 14, 15 и 16 - это места для шпилек.

  1. Ввернуть остальные болты и шпильки крепления передней крышки двигателя.
  • Затянуть болты и шпильки, работая в указанной последовательности.
  1. Установить датчик положения коленчатого вала (CKP), датчик положения распределительного вала (CMP) и кронштейны электропроводки.
  • Перед установкой нанести на уплотнительное кольцо герметик.

ПримечаниеУстановить новое переднее уплотнение коленчатого вала.

  1. Используя специальные инструменты, установить переднее уплотнение коленчатого вала.
  • Перед установкой нанести на наружное кольцо чистое моторное масло.
  1. Снять специальные инструменты.
  2. Нанести герметик на переднюю часть коленчатого вала и на поверхность отверстия шкива коленчатого вала в шпоночный паз.
  • Перед нанесением герметика очистить уплотнительные поверхности, чтобы удалить все остатки.

ПримечаниеПри установке использовать шайбу болта крепления шкива коленчатого вала.

  1. Используя специальный инструмент, установить шкив коленчатого вала.
  2. Снять специальные инструменты и шайбу болта крепления шкива коленчатого вала.

ВниманиеВвернуть новый болт крепления шкива коленчатого вала.

  1. Используя специальный инструмент, установить шкив коленчатого вала.
  • Затянуть болт, работая в четыре стадии.
  • Стадия 1: 120 Нм
  • Стадия 2: Отпустить на один оборот.
  • Стадия 3: 50 Нм
  • Стадия 4: 90 градусов

ПримечаниеНа этой стадии не затягивайте полностью болты и гайки крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления.

  1. Установить насос усилителя рулевого управления и кронштейн.

ПримечаниеСначала следует затянуть более длинные болты длиной 84 мм.

  1. Затянуть болты крепления насоса усилителя рулевого управления длиной 84 мм.
  1. Затянуть гайки крепления насоса усилителя рулевого управления.

ПримечаниеВыемка на шкиве должна быть обращена к передней части двигателя.

  1. Установить шкив ремня насоса усилителя рулевого управления.

ПримечаниеУстановить новую прокладку.

  1. Установить корпус масляного уплотнения распределительного вала.
  • Выверьте положение корпуса по установочным штифтам и затянуть болты.

ВниманиеНе повредите уплотнительную поверхность распределительного вала.

  1. Используя специальные инструменты, установить уплотнение распределительного вала.
  • Перед установкой смазать уплотнение распределительного вала чистым моторным маслом.
  1. Используя специальный инструмент, установить шкив распределительного вала.
  1. Используя специальный инструмент, установить свечи зажигания левого ряда цилиндров.
  1. Используя специальный инструмент, установить свечи зажигания правого ряда цилиндров.

ПримечаниеОчистить сопрягаемую поверхность головки цилиндров, используя средство для очистки металлических поверхностей.

  1. Нанести герметик на сопрягаемые поверхности головок цилиндров в показанные места.

ПримечаниеУстановить новые прокладки.

  1. Установить крышки головок цилиндров.
  • Затянуть болты крепления крышек головки цилиндров, работая в указанной последовательности.
  1. Установить кронштейн электропроводки двигателя на крышку правой головки цилиндров.

ПримечаниеМасляный картер следует установить в течение шести минут после нанесения герметика.

  1. Нанести валик герметика диаметром 10 мм на блок цилиндров в показанные места.

ПримечаниеВвернуть шпильки в позиции 5, 6, 7, 12, 14 и 15.

  1. Установить масляный картер.
  • Затянуть болты и шпильки, работая в указанной последовательности.
  1. Установить датчик давления масла.

ПримечаниеЕсли шпильки были сняты, устанавливать шпильки, ввинчивая короткий конец в головку цилиндров.

ПримечаниеУстановить новые прокладку и гайки.

  1. Установить левый выпускной коллектор.
  • Затянуть гайки, работая в указанной последовательности.
  1. Установить новый масляный фильтр.

ПримечаниеЕсли шпильки были сняты, устанавливать шпильки, ввинчивая короткий конец в головку цилиндров.

ПримечаниеУстановить новые прокладку и гайки.

  1. Установить правый выпускной коллектор.
  • Затянуть гайки, работая в указанной последовательности.
  1. Установить опорный кронштейн генератора.
  1. Установить генератор.

ВниманиеЧтобы правильно установить заднее уплотнение коленчатого вала, затягивайте болты в несколько стадий до тех пор, пока уплотнение не встанет заподлицо с блоком цилиндров.

  1. Используя специальный инструмент, установить заднее уплотнение коленчатого вала.
  • Перед установкой нанести на наружное кольцо чистое моторное масло.
Автомобили с механической коробкой передач

ПримечаниеИспользовать соответствующий ленточный ключ, чтобы придерживать шкив коленчатого вала.

  1. Установить маховик.
  2. Установить соединительную пластину.
  3. Ввернуть болты крепления маховика.
Автомобили с автоматической коробкой передач в блоке с ведущим мостом

ПримечаниеИспользовать соответствующий ленточный ключ, чтобы придерживать шкив коленчатого вала.

  1. Установить соединительную пластину и планшайбу.
  • Затянуть болты крепления планшайбы в показанной последовательности.
Все автомобили

ПримечаниеУстановить новую прокладку.

  1. Установить насос охлаждающей жидкости.
  • Затянуть болты, работая в две стадии.
  • Стадия 1: 10 Нм
  • Стадия 2: 90 градусов
  1. Используя специальный инструмент, подсоединить шланги охлаждающей жидкости к насосу охлаждающей жидкости.

ПримечаниеУстановить новые уплотнительные кольца.

  1. Установить байпас системы охлаждения.
  • Перед установкой нанести на уплотнительные кольца герметик.
  1. Установить клапан и шланги принудительной вентиляции картера (PCV).
  2. Подсоединить клапан и шланги принудительная вентиляция картера (PCV).
  3. Наверните гайку крепления кронштейна.
Автомобили с натяжителем ремня насоса охлаждающей жидкости
  1. Снять нагрузку с натяжителя ремня насоса охлаждающей жидкости и установить ремень насоса охлаждающей жидкости.
Автомобили без натяжителя ремня насоса охлаждающей жидкости

ПримечаниеУстановить новый ремень насоса охлаждающей жидкости.

  1. Наденьте ремень на шкив насоса охлаждающей жидкости и подведите его к шкиву распределительного вала.
  2. Проверить правильность расположения ремня насоса охлаждающей жидкости в канавках шкивов.

ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

  1. В процессе проворачивания двигателя направьте ремень насоса охлаждающей жидкости на шкивы.

ПримечаниеДвигатель следует проворачивать только в нормальном направлении вращения коленчатого вала.

  1. Проверните коленчатый вал еще на 360 градусов.
  2. Проверить правильность расположения ремня насоса охлаждающей жидкости в канавках шкивов.
  • Если ремень насоса охлаждающей жидкости перекошен, повторить процедуру установки.
Все автомобили

ПримечаниеУстановить уплотнительное кольцо на трубку щупа указателя уровня масла и перед установкой нанести на него чистое моторное масло.

  1. Установить трубку щупа указателя уровня масла.
  • Установить трубку щупа указателя уровня масла, используя вращающее движение.
  1. Установить трубопровод распределения охлаждающей жидкости.
  1. Используя специальный инструмент, подсоединить шланги охлаждающей жидкости.

ВниманиеУстановить новые прокладки таким образом, чтобы установочные элементы были обращены вниз.

  1. Установить нижний впускной коллектор.
  • Затянуть болты, работая в указанной последовательности.
  1. Состыкуйте электрические разъемы топливных форсунок.
  • Закрепить жгут электропроводки.
  1. Состыкуйте электрический разъем датчика положение коленвала.
  2. Закрепить жгут электропроводки на шпильке.
  3. Состыкуйте электрический разъем датчика положение коленвала.
  1. Состыкуйте электрический разъем датчика положение распредвала.
  • Закрепить жгут электропроводки на шпильке.
  1. Состыкуйте электрический разъем датчика давления масла.
  1. Состыкуйте электрический разъем подогреваемого кислородного датчика (HO2S).

ВниманиеУстановить новые прокладки таким образом, чтобы установочные элементы были обращены вниз.

ПримечаниеОчистить сопрягаемую поверхность верхнего впускного коллектора, используя средство для очистки металлических поверхностей.

  1. Установить верхний впускной коллектор.
  • Затянуть болты, работая в указанной последовательности.
  1. Состыкуйте электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (TP).
  1. Подсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) к корпусу дроссельной заслонки.
  1. Состыкуйте электрический разъем воздушного клапана холостого хода (IAC).
Автомобили с рециркуляция отработавших газов
  1. Подсоединить шланги электронного вакуумного регулятора (EVR).
  • Установить пучок вакуумных шлангов.
  1. Подсоединить вакуумные шланги к верхнему впускному коллектору, клапану рециркуляция отработавших газов и регулятору давления топлива.
  1. Состыкуйте электрический разъем рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению.
  1. Подсоединить трубопровод рециркуляция отработавших газов к клапану рециркуляция отработавших газов.
  2. Подсоединить фитинг трубопровода.
  3. Подсоединить шланги.
Все автомобили
  1. Установить катушку электронного зажигания (EI).
  • Установить катушку электронное зажигание и проследите за тем, чтобы были подсоединены подавитель радиопомех и кабель массы. Состыкуйте электрический разъем катушки электронное зажигание.
  1. Состыкуйте электрические разъемы свечей зажигания правого ряда цилиндров.
  • Установить кронштейн.
  1. Состыкуйте электрические разъемы свечей зажигания левого ряда цилиндров.
  • Установить кронштейн.
  1. Установить исполнительное устройство управления каналами впускного коллектора (IMRC) и соответствующий опорный кронштейн.
  2. Ввернуть болты.
  3. Состыкуйте электрический разъем IMRC.
  4. Установить новый хомутик.
  1. Подсоединить трос IMRC к корпусу дроссельной заслонки.
  1. Подсоединить кронштейн жгута электропроводки к крышке правой головки цилиндров (два гайки).
  1. Закрепить электрические разъемы жгута электропроводки на опорном кронштейне.
  1. Состыкуйте электрический разъем электромагнитного клапана EVR.
  1. Соединить электрические разъемы генератора.
  2. Используя подходящий кран для подъема двигателя, снять двигатель со сборочного стенда.
  1. Снять специальные инструменты.
  1. Установить кронштейн промежуточного вала.

ПримечаниеУстановить новые прокладку и гайки.

  1. Установить правый выпускной коллектор.
  • Затянуть гайки, работая в указанной последовательности.
  1. Залить в двигатель чистое моторное масло.
Автомобили с механической коробкой передач в блоке с ведущим мостом
  1. Установить ведомый и нажимной диски сцепления.

Другие статьи — Двигатель — 2.5L Duratec-VE (303-01C)