Снятие
Все автомобили
ВниманиеНе курите и не допускайте присутствия зажженных сигарет или открытого пламени любого типа при работе с элементами, имеющими отношение к топливу, или рядом с ними. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеНе выполняйте никакие ремонты системы впрыска топлива, не проверив, что давление топлива упало до нуля, а температура топлива достигла наружной температуры или температуры ниже 30° C (в зависимости от того, какая температура выше). Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеНе выполняйте никакие ремонты системы впрыска топлива при работающем двигателе. Давление топлива в системе - приблизительно 1600 бар. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.
ВниманиеПеред выполнением любого ремонта элементов системы впрыска топлива всегда следует очистить их, чтобы предотвратить проникновение внутрь этих элементов инородного материала.
ВниманиеОборудование для впрыска дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому особенно важно соблюдать абсолютную чистоту при работе с этими элементами. Обязательно вставляйте заглушки в любые открытые отверстия или магистрали.
- Снять верхнюю крышку двигателя.
- Снять указатель уровня масла и крышку маслозаливной горловины.
Автомобили с системой впрыска топлива Common Rail
- Используя функцию "Регистратор данных" ("регистратор данных") всемирной диагностической системы (WDS), проверить, что давление топлива упало до нуля, а температура топлива достигла наружной температуры или температуры ниже 30° C (в зависимости от того, какая температура выше).
Все автомобили
- Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.
- Снять генератор.
- Снять распределительные валы.
- Поднять и подоприте автомобиль.
- Снять кронштейн натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов.
- Опустить автомобиль.
- Снять теплообменник рециркуляции отработавших газов (EGR).
- Рассоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).
- Снять воздушный фильтр.
- Отсоединить впускной трубопровод воздушного фильтра от переднего крыла.
- Отсоединить вакуумный шланг от воздушного фильтра.
- Отсоединить трубопровод воздухозабора от турбокомпрессора.
- Отсоединить вакуумный шланг от воздушного фильтра.
- Рассоедините электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT) и отсоединить его от кронштейна трубопровода высокого давления усилителя рулевого управления.
- Отсоединить кронштейн трубопровода высокого давления насоса усилителя рулевого управления от задней проушины подъема двигателя.
- Отсоединить жгут электропроводки и вывернуть болты крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления.
- Отсоединить возвратный шланг охлаждающей жидкости от впускного коллектора.
Автомобили с системой впрыска топлива Common Rail
ПримечаниеЗакрыть электрический разъем датчика давления топлива безворсовой тканью, чтобы исключить возможность его загрязнения очищающей жидкостью.
- Рассоедините электрический разъем датчика давления топлива.
- Рассоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала.
- Рассоедините электрический разъем датчика впускного коллектора.
Автомобили, изготовленные до 07.2002 г.
- Снять впускной коллектор (для наглядности двигатель показан снятым).
Автомобили, изготовленные начиная с 08.2002 г.
- Снять впускной коллектор.
Все автомобили
- Рассоедините электрический разъем провода свечей подогрева.
- Отсоединить жгут электропроводки от головки цилиндров.
- Отсоединить возвратный топливопровод топливных форсунок.
- Отсоединить кронштейн питающего и возвратного топливопроводов от головки цилиндров.
- Отсоединить топливопроводы.
Автомобили с системой впрыска топлива Common Rail
- Снять зажим питающего топливопровода высокого давления.
- Очистить топливный насос, питающий топливопровод высокого давления и окружающие участки.
ВниманиеИнструмент для отпускания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления следует устанавливать на верхнюю часть ниппельного соединения, поскольку в этом месте имеется больше всего материала. Неследование этому указанию может привести к повреждению ниппельного соединения.
ВниманиеНадавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при отпускании ниппельного соединения уплотнительный элемент оставался в контакте с конусом топливного насоса.
ВниманиеПродолжая надавливать на питающий топливопровод высокого давления, удалить с помощью пылесоса инородный материал с магистрали и ниппельного соединения.
- Отпустить питающий топливопровод высокого давления на топливном насосе.
- Снять топливный коллектор.
ВниманиеИнструмент для отпускания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления следует устанавливать на верхнюю часть ниппельного соединения, поскольку в этом месте имеется больше всего материала. Неследование этому указанию может привести к повреждению ниппельного соединения.
ВниманиеНадавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при отпускании ниппельного соединения уплотнительный элемент оставался в контакте с конусом топливного насоса.
ВниманиеПродолжая надавливать на питающий топливопровод высокого давления, удалить с помощью пылесоса инородный материал с магистрали и ниппельного соединения.
ВниманиеПеред установкой заглушек в открытые резьбовые отверстия на топливном насосе и топливном коллекторе удалить с помощью пылесоса любой инородный материал с конусов.
- Снять питающий топливопровод высокого давления.
- Установить заглушки в открытые резьбовые отверстия на топливном насосе и топливном коллекторе.
- Отбракуйте питающий топливопровод.
- Отсоединить возвратный топливопровод, идущий от топливных форсунок к топливному насосу, и высвободите топливопровод из зажима.
- Установить заглушки на соединения возвратного топливопровода, идущего от топливных форсунок к топливному насосу.
- Отбракуйте питающий топливопровод.
Автомобили без системы впрыска топлива Common Rail
- Снять питающий и возвратный топливопроводы с топливного насоса высокого давления (топливный насос высокого давления для наглядности показан снятым ).
Все автомобили
ПримечаниеДля снятия топливных форсунок требуется полностью отпустить стопорные втулки топливных форсунок.
- Отпустить стопорные втулки топливных форсунок и аккуратно снять топливные форсунки.
ВниманиеВывернуть болты крепления головки цилиндров в показанной последовательности.
- Снять головку цилиндров.
- Отбракуйте болты и прокладку.
Установка
Все автомобили
- Очистить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров подходящим средством для очистки металлических поверхностей.
- Проверить головку цилиндров на наличие деформации сопрягаемой поверхности.
ПримечаниеИзмерить выступание поршня в каждом цилиндре в верхней мертвой точке (ВМТ).
- Измерить расстояние между головкой поршня и блоком цилиндров в показанных точках.
ПримечаниеСамый большой результат измерений определяет, какую прокладку головки цилиндров следует выбрать.
- Используя специальные инструменты, измерить выступание поршня.
- Подберите прокладку головки цилиндров.
ПримечаниеВвернуть новые болты крепления головки цилиндров.
- Установить головку цилиндров.
- Затянуть болты, работая в указанной последовательности в шесть стадий.
- Стадия 1: Затянуть болты 1-10 усилием 20 Нм.
- Стадия 2: Затянуть болты 11-18 усилием 10 Нм.
- Стадия 3: Затянуть болты 1-10 усилием 40 Нм.
- Стадия 4: Затянуть болты 11-18 усилием 20 Нм.
- Стадия 5: Доверните болты 1-10 на 180 градусов.
- Стадия 6: Доверните болты 11-18 на 180 градусов.
Автомобили без системы впрыска топлива Common Rail
- Используя специальные инструменты, установить топливные форсунки.
- Установить питающий и возвратный топливопроводы на топливный насос высокого давления (топливный насос высокого давления для наглядности показан снятым).
Автомобили с системой впрыска топлива Common Rail
- Используя специальные инструменты, установить топливные форсунки.
- Снять заглушки, подсоединить топливную форсунку к возвратному топливопроводу топливного насоса и вставить топливопровод в зажим.
- Отбракуйте заглушки.
- Смазать резьбу ниппельных соединений питающего топливопровода высокого давления чистой смазкой ISO 4113.
ВниманиеНе допускайте ударения ниппелей по уплотнительным поверхностям питающего топливопровода высокого давления, т.к. это может привести к повреждению топливопровода и проникновению инородного материала в систему впрыска топлива.
ПримечаниеНа питающий топливопровод высокого давления со стороны топливной форсунки устанавливается желтое фиксирующее кольцо, а со стороны питающего топливного коллектора - синее кольцо.
ПримечаниеДля облегчения идентификации питающего топливопровода высокого давления на ниппельном соединении со стороны топливного насоса выгравировано слово Насос ("Насос").
- Расположить питающий топливопровод высокого давления как можно ближе к окончательному положению установки, затем снять заглушки с питающего топливопровода высокого давления и отбракуйте их.
- Снять заглушки с питающего топливопровода высокого давления.
- Отбракуйте заглушки.
- Снять заглушки с резьбовых отверстий топливного насоса и топливного коллектора.
- Отбракуйте заглушки.
- Установить топливный коллектор.
ВниманиеНа этой стадии не затягивайте ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления.
ВниманиеНадавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при подсоединении ниппельного соединения уплотнительный элемент оставался в контакте с конусом топливного насоса.
ВниманиеПродолжая надавливать на питающий топливопровод высокого давления, удалить с помощью пылесоса инородный материал с магистрали и ниппельного соединения.
- Подсоединить питающий топливопровод высокого давления к топливному насосу.
ВниманиеНа этой стадии не затягивайте ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления.
ВниманиеНадавливайте на питающий топливопровод высокого давления, чтобы при подсоединении ниппельного соединения уплотнительный элемент оставался в контакте с конусом топливного коллектора.
ВниманиеПродолжая надавливать на питающий топливопровод высокого давления, удалить с помощью пылесоса инородный материал с магистрали и ниппельного соединения.
- Подсоединить питающий топливопровод высокого давления к топливному коллектору.
ВниманиеИнструмент для затягивания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления следует устанавливать на верхнюю часть ниппельного соединения, поскольку в этом месте имеется больше всего материала. Неследование этому указанию может привести к повреждению ниппельного соединения.
- Затянуть питающий топливопровод высокого давления на топливном насосе.
ВниманиеИнструмент для затягивания ниппельных соединений питающих топливопроводов высокого давления следует устанавливать на верхнюю часть ниппельного соединения, поскольку в этом месте имеется больше всего материала. Неследование этому указанию может привести к повреждению ниппельного соединения.
- Затянуть питающий топливопровод высокого давления на питающем топливном коллекторе.
- Установить зажим питающего топливопровода высокого давления.
Все автомобили
- Подсоединить топливопроводы.
- Подсоединить кронштейн питающего и возвратного топливопроводов к головке цилиндров.
- Подсоединить возвратный топливопровод топливных форсунок.
- Закрепить жгут электропроводки на головке цилиндров.
- Состыкуйте электрические разъемы свечей подогрева.
Автомобили, изготовленные до 07.2002 г.
- Установить впускной коллектор (для наглядности двигатель показан снятым).
Автомобили, изготовленные начиная с 08.2002 г.
- Установить впускной коллектор.
Автомобили с системой впрыска топлива Common Rail
- Состыкуйте электрический разъем датчика впускного коллектора.
- Состыкуйте электрический разъем датчика положения распределительного вала (CMP).
- Состыкуйте электрический разъем датчика давления топлива.
Все автомобили
- Закрепить возвратный шланг охлаждающей жидкости на впускном коллекторе.
- Закрепить жгут электропроводки и ввернуть болты крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления.
- Подсоединить кронштейн трубопровода высокого давления насоса усилителя рулевого управления к задней проушине подъема двигателя.
- Состыкуйте электрический разъем датчика CHT и подсоединить его к кронштейну трубопровода высокого давления усилителя рулевого управления.
- Установить воздушный фильтр.
- Подсоединить впускной трубопровод воздушного фильтра к переднему крылу.
- Подсоединить вакуумный шланг к воздушному фильтру.
- Состыкуйте электрический разъем датчика массовый расход воздуха.
- Установить новый теплообменник рециркуляция отработавших газов.
- Поднять и подоприте автомобиль.
- Установить кронштейн натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов.
- Установить распределительные валы.
- Установить генератор.
- Залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения и удалить из системы воздух.
- Установить верхнюю крышку двигателя.
- Установить указатель уровня масла и крышку маслозаливной горловины.